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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 比照雙北 基隆市公車明年也要上、下車都
時間 Fri Aug 23 13:41:58 2019
1.媒體來源:自由時報
2.記者林欣漢
3.完整新聞標題:
比照雙北 基隆市公車明年也要上、下車都刷卡
https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2893663_1_1.jpg
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2893663_1_1.jpg)
4.完整新聞內文:
基隆市公車處每年虧損8500萬元，負債高達17億，審計部基隆審計室審查決算指出，部分路
線載客率偏低，運輸收入也逐年遞減，加上人事等營運成本居高不下，建議市府評估以DRTS
（需求反應式公共運輸服務）來取代偏遠虧損路線的可行性。
線載客率偏低，運輸收入也逐年遞減，加上人事等營運成本居高不下，建議市府評估以DRTS
（需求反應式公共運輸服務）來取代偏遠虧損路線的可行性。
對此，公車處長陳新埤說，為評估DRTS可行性，已編列500萬元預算，若下次定期會審議通
過，明年起就會比照雙北實施上、下車刷卡，實際掌握上、下客數據，作為路線營運調整的
參考。
過，明年起就會比照雙北實施上、下車刷卡，實際掌握上、下客數據，作為路線營運調整的
參考。
基隆市政府2017年10月起推動DRTS計畫，以市公車703後段行駛路線為試辦路線，發現DRTS
實施前後，每月載客量幾近一樣。基隆市長林右昌說，民眾希望有DRTS，還是要有公車，很
難扭轉替代使用習慣，結果沒減少既有班次，雖然增加離峰運輸服務，但如果沒有爭取中央
補助，這會增加市府與公車處虧損。每人每趟成本約94.9元，偏遠路線成本略高，使用DRTS
是284.7元更貴。
實施前後，每月載客量幾近一樣。基隆市長林右昌說，民眾希望有DRTS，還是要有公車，很
難扭轉替代使用習慣，結果沒減少既有班次，雖然增加離峰運輸服務，但如果沒有爭取中央
補助，這會增加市府與公車處虧損。每人每趟成本約94.9元，偏遠路線成本略高，使用DRTS
是284.7元更貴。
但審計室認為，DRTS還在起步階段，成本自然不低，市府應加強宣傳推廣，有更多人搭乘，
成本就會下降。市府可評估以DRTS取代偏遠或零星路線的可行性，妥適調整相關營運路線，
以減少不必要重疊路線及營運成本。
成本就會下降。市府可評估以DRTS取代偏遠或零星路線的可行性，妥適調整相關營運路線，
以減少不必要重疊路線及營運成本。
陳新埤說，目前市公車一台就一個刷卡機，大巴約120台，後門要再裝一台刷卡機，中巴35
台只有一個門不用再裝，一個刷卡機含配線約5萬元，扣掉備品，預算近500萬元，下次定期
會審議通過，明年起就會比照雙北實施上、下車刷卡，透過大數據分析各地需求及各班次搭
乘人數，適時調整路線班次。
台只有一個門不用再裝，一個刷卡機含配線約5萬元，扣掉備品，預算近500萬元，下次定期
會審議通過，明年起就會比照雙北實施上、下車刷卡，透過大數據分析各地需求及各班次搭
乘人數，適時調整路線班次。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2893663
比照雙北 基隆市公車明年也要上、下車都刷卡 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
基隆市公車處每年虧損8500萬元，負債高達17億，審計部基隆審計室審查決算指出，部分路線載客率偏低，運輸收入也逐年遞減，加上人事等營運成本居高不下，建議市府評估以DRTS（需求反應式公共運輸服務）來取代偏遠虧損路線的可行性。對此，公車處長陳新埤說，為評估DRTS可行性，已編列500萬元預算，若下次定 ...
6.備註:
上下車刷卡原來還沒普及嗎 o'-'o
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班上四位同學受其他同學起鬨選班長，其中真正想選班長的只有一人。
小韓：「我不想選班長。」 小朱：「小周想選班長啦！」
小郭：「我真的不想選班長啊。」 小周：「小韓就一副最想選的樣子吼。」
討論相當熱烈，許多同學都在互開玩笑，已知四位班長候選人只有一人說了實話。
請問誰說了實話？ 誰才是真正想選班長的人？
《民明書房-數學邏輯與選民邏輯》
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→ : 上下車刷卡幹嘛加頓號？1F 111.252.122.154 台灣 08/23 13:42
推 : 基隆不是本來就上下刷喔2F 114.136.173.44 台灣 08/23 13:42
→ : 當初沒上下車刷卡是那個低能兒設計的3F 223.139.149.184 台灣 08/23 13:43
→ : 虧17億才想改？4F 111.82.233.146 台灣 08/23 13:43
推 : 基隆不是本來就前上後下都要刷嗎5F 118.163.75.223 台灣 08/23 13:43
→ : 原來基隆不是?6F 101.137.72.129 台灣 08/23 13:43
推 : 客運才上下吧7F 223.137.157.8 台灣 08/23 13:43
推 : 上下車刷真的比較好 台中早就施行很久了8F 39.8.62.36 台灣 08/23 13:43
→ : 市內上刷9F 223.137.157.8 台灣 08/23 13:43
推 : 打電話叫公車不就解決需求了10F 61.219.144.25 台灣 08/23 13:44
→ : 菸粉表示讚同11F 39.8.231.159 台灣 08/23 13:46
推 : 台北上下刷：幹你娘擾民、其他：喔12F 49.214.145.213 台灣 08/23 13:47
→ : 與其搞這個.你基隆市的公車不先提升水準13F 123.51.167.168 台灣 08/23 13:48
→ : 嗎??我在台北騎車快二十年.最肚爛的業者
→ : 就是基隆客運
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→ : 就是基隆客運
推 : 台北：低能政策16F 223.140.213.111 台灣 08/23 13:49
→ : 基隆客運的司機每一個開車都以為自己是17F 123.51.167.168 台灣 08/23 13:49
→ : 在開計程車.硬鑽亂切
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推 : 沒人搭的就收掉了啦19F 101.12.153.120 台灣 08/23 13:50
→ : 基隆人口不到37萬人23年來新低是要開給
→ : 誰坐
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→ : 誰坐
推 : 沒這麼複雜，上下都刷單純能紀錄旅次22F 110.50.151.203 台灣 08/23 14:00
→ : 有精準旅次數據，對改善很有幫忙
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推 : 擾民24F 223.136.233.171 台灣 08/23 14:01
推 : 基隆市公車跟客運不同 在那邊亂幹一通25F 117.56.42.130 台灣 08/23 14:03
噓 : 基隆人都不刷的好嗎 外地人才刷26F 180.217.183.170 台灣 08/23 14:04
→ : 所以才虧錢
→ : 所以才虧錢
→ : 一車九成都是敬老卡社福卡28F 219.71.135.135 台灣 08/23 14:05
→ : 台中10里程計免費才覺的上下刷好29F 1.165.197.158 台灣 08/23 14:12
推 : 之前坐過 裡面幾乎都老人 車又開超快30F 27.52.76.116 台灣 08/23 14:16
推 : 基隆市的公車就兩間業者阿公車處跟客運31F 123.51.167.168 台灣 08/23 14:17
推 : 公車處又不負責基隆客運，在那邊瞎攪和啥32F 223.137.20.125 台灣 08/23 14:21
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1樓 時間: 2019-08-23 17:27:38 (台灣)
→
08-23 17:27 TW
基隆公車虧錢，有眼的都知道是敬老卡被濫用 多的是每天早上六點半那群只搭一站就卡了全車十幾分鐘，體格好的像曲棍球員般的「孱弱老人」
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