春節9天連假，客運業放寬七休一，實施彈性十休一，交通部長林佳龍今傍晚則在臉書PO
文表示，重視駕駛勞動權益，就是重視道路安全；務實面對因應國人在連假期間返鄉、收
假及旅遊的需求，也理解客運要提高疏運量，排班需要彈性，「但安全不容打折，我不贊
成讓司機長時間駕駛」。

林佳龍表示，勞動部經過勞資協商、法規會研商後，已公告實施鬆綁客運工時限制，在既
定條件下，由最多連續上班6天放寬到9天；儘管此方案在去年就已送到勞動部審查，但我
就任後便要求交通部及所屬單位，做好以下三點，包括，第一，與客運業者溝通及宣導，
盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班；如欲變動，須確實依法經工會同意或勞
資協商。

第二，公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利；第三、要
求各客運業者，提報春節期間的駕駛員排班班表，並定時更新、落實檢核，督促其做好駕
駛員疲勞管理及臨時代換班機制。

林佳龍說，前天到公路總局「車輛動態資訊管理中心」視察，瞭解客運車輛定位追蹤、駕
駛員工時檢核的機制，也嚴正要求交通部善盡監管責任，並請業者全力配合勞動部的勞動
檢查。不過，鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又
因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環，交通部將會盡速研擬短、中、長期的策略，協助客
運產業，提出有效的人力補充改善方案，以突破僵局，解決結構性問題。而身為通勤族，
他也會找機會搭客運來回台中！

對於客運業實施工時彈性10休1，公路總局指出，已奉部長指示要求業者事先提報駕駛人
出勤表，每日下午5時更新次日之出勤表；在疏運期間，則將透過動態系統查核出勤及行
車異常，並立即督導業者改善，也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。