暨花蓮、墾丁陸續傳出觀光人口銳減之後，高雄去年度的旅遊人數也呈現「雪崩式下滑」
，其中尤以元老級景點－－旗津下滑最劇，根據《三立新聞網》報導，流失的旅客人次高
達104萬。除了因中國旅客限縮造成影響之外，許多高雄民眾把矛頭指向「渡輪船票太貴
」。

旗津風景區前年的遊客人次為5百多萬人次，去年的統計數字降到400萬人次，遊客數目銳
減直接影響了當地商家的生意，餐飲業者們紛紛感嘆日子難過。高雄市政府分析遊客銳減
的原因除陸客限縮外，為了改善旗津空氣污染問題所提出的連假禁止機車搭乘渡輪政策，
連帶降低了遊客前往旅遊的意願。當地民眾也反應「攤販價格太貴」、「渡輪船票過高」
，都嚴重影響了旅客的遊興。

旗津渡輪自去年三月漲價後，價格從原本的1車2人75元變為120元，來回一趟共要花240元
，漲幅高達6成。有人權衡之後選擇不騎車搭渡輪，卻也間接促使離渡輪站較遠的店家失
去客源；就算花了240元到旗津，也可能因此削弱了消費能力。觀察旅遊網站

 TripAdvisor 中外國遊客搭乘旗津渡輪的心得，有人嫌「船又小又舊」，有人則覺得「
搭船吹海風好悠閒」「5-10分鐘的航程很愉快」。許多人都留下「記得用一卡通搭船比較
便宜」的評論，可見船票的價格在遊客心中果真佔有一席之地。

旗津去年仍名列高雄最受歡迎景點的前五名，農曆春節期間吸引逾18萬人次造訪。為減輕
對中國大陸觀光客的依賴，拓展東南亞國家與穆斯林遊客，高雄近期開發了許多新的觀光
景點，如崗山之眼、寶來花賞溫泉公園等。面對頻頻向旅客們招手的新興景點，高雄老景
點的旗津、蓮池潭等地該如何永續經營，將面臨嚴峻考驗。