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作者 標題 [新聞] 空中傳奇 波音「女王」747一生精彩故事
時間 Mon Feb 19 23:44:01 2018
空中傳奇 波音「女王」747一生精彩故事
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180218000013-260408
空中傳奇 波音「女王」747一生精彩故事 - 中時電子報
![[圖]]()
曾是波音公司（Boeing）最大的驕傲，747系列客機被外界譽為「空中女王」，自1970年投入服務後，至2007年為止，波音747保持全球載客量最高飛機的紀錄長達37年。當年於華盛頓杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）首航時，還請到時任第一夫人的帕特· 尼克森（P ...
![[圖]](http://img.chinatimes.com/newsphoto/2018-02-09/656/20180209004755.jpg)
2018年02月18日 09:01 中時電子報 李靖棠
曾是波音公司（Boeing）最大的驕傲，747系列客機被外界譽為「空中女王」，自1970年
投入服務後，至2007年為止，波音747保持全球載客量最高飛機的紀錄長達37年。當年於
華盛頓杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）首航時，還請到時任第一夫人
的帕特· 尼克森（Pat Nixon）為其命名。擁有4架引擎的雙層巨無霸設計，三級艙等設計
能載416人、二級艙等則能有524人的高載客量。747系列不僅能載客，在貨運和軍事運輸
上都曾稱霸一方。
投入服務後，至2007年為止，波音747保持全球載客量最高飛機的紀錄長達37年。當年於
華盛頓杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）首航時，還請到時任第一夫人
的帕特· 尼克森（Pat Nixon）為其命名。擁有4架引擎的雙層巨無霸設計，三級艙等設計
能載416人、二級艙等則能有524人的高載客量。747系列不僅能載客，在貨運和軍事運輸
上都曾稱霸一方。
事實上，747客機的出現，還得感謝兩位「貴人」，同時也是當年最大用戶之一的泛美航
空（PAM AM）。當年波音董事長比爾· 艾倫（Bill Allen）與泛美總裁胡安· 特里普（
Juan Terry Trippe）兩人，是非常要好的朋友。想持續拓展航線與市占率的泛美，向波
音提出了新方向，打造一架擁有寬體機身、707型大兩倍、能搭載400名乘客的超大型噴氣
式客機。這個夢，也就落在時年44歲的總工程師喬· 薩特肩膀上，而他也不負眾望完成了
這架巨無霸飛機，從此在航空史上留名。
空（PAM AM）。當年波音董事長比爾· 艾倫（Bill Allen）與泛美總裁胡安· 特里普（
Juan Terry Trippe）兩人，是非常要好的朋友。想持續拓展航線與市占率的泛美，向波
音提出了新方向，打造一架擁有寬體機身、707型大兩倍、能搭載400名乘客的超大型噴氣
式客機。這個夢，也就落在時年44歲的總工程師喬· 薩特肩膀上，而他也不負眾望完成了
這架巨無霸飛機，從此在航空史上留名。
波音當年投入了比自己市值更高的經費、打造了40萬平方公尺大的工廠，並讓普惠公司（
Pratt & Whitney）發展出最關鍵的引擎：JT9D型渦噴發動機，才讓747客機真正飛上青天
，成為波音長年的金飯票之一。1969年首次試飛，測試機最大的特點之一，裝配有駕駛艙
逃生系統，一旦發生不測，飛行員可以通過類似於消防隊的逃生滑竿來到貨艙中，通過跳
傘方式逃生。經過多次試飛校正後，747正式取得認證，首架商用機當然是交給他們大戶
- 泛美航空。
但交付泛美的首批747中，其中一架暱稱「維克多快帆號」（Clipper Victor）的客機，
卻可說是多災多難。1970年風光完成波音747的首個商業航班（紐約-倫敦）後，卻在同年
8月成為第一架被劫持的747客機，遭綁架至古巴。1977年在西班牙北非外海自治屬地加那
利群島中的特內里費島（Tenerife）機場上遭遇死劫，在跑道上與荷蘭皇家航空（KLM）
的747客機高速相撞爆炸，造成兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇，也是至今
還是死傷最慘重的空難。
卻可說是多災多難。1970年風光完成波音747的首個商業航班（紐約-倫敦）後，卻在同年
8月成為第一架被劫持的747客機，遭綁架至古巴。1977年在西班牙北非外海自治屬地加那
利群島中的特內里費島（Tenerife）機場上遭遇死劫，在跑道上與荷蘭皇家航空（KLM）
的747客機高速相撞爆炸，造成兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇，也是至今
還是死傷最慘重的空難。
作為巨無霸客機的747，也逐漸成各家航空公司的活廣告，通過各種獨特的塗裝，成為最
顯目的公關手段。此外，747也開始找到她不同的出路，美國聯邦政府選定她，作為運送
總統的專機- 空軍一號（Air Force One）指定機型；而美國航太總署（NASA）也看上她
的性能，改裝一架747客機與引擎，成為在大氣層內無動力的太空梭飛行測試運載器。都
讓這個空中女王，成為在多領域稱霸天空的主宰者。
顯目的公關手段。此外，747也開始找到她不同的出路，美國聯邦政府選定她，作為運送
總統的專機- 空軍一號（Air Force One）指定機型；而美國航太總署（NASA）也看上她
的性能，改裝一架747客機與引擎，成為在大氣層內無動力的太空梭飛行測試運載器。都
讓這個空中女王，成為在多領域稱霸天空的主宰者。
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推 : 物化女性1F 02/19 23:46
推 : 以後只能看到貨機版本的了2F 02/19 23:46
噓 : 我都念摳死口3F 02/19 23:46
推 : 客機剩沒幾家在用，再不久應該有告別客機的儀式4F 02/19 23:47
推 : pam am? 為什麼飛機上面不是明明是pan am5F 02/19 23:54
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