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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 西濱快速路蓋30年未完工 最快還要8年蓋完
時間 Mon Feb 5 10:22:56 2018
西濱快速路蓋30年未完工 最快還要8年蓋完
2018-02-04 23:19聯合報 記者黃瑞典、劉明岩、黑中亮、胡蓬生／連線報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/02/05/1/4474791.jpg
![[圖]](https://uc.udn.com.tw/photo/2018/02/05/1/4474791.jpg)
型脊背景觀橋，白色斜張纜索展翅飛翔，十分優美。 圖／ 公路總局提供
全線完工通車 至少還要八年
省道台六十一線西部濱海快速公路興建近卅年，在財政不繼、民意杯葛等狀況下，迄今「
柔腸寸斷」，不但忽而高架、忽而平面讓「快速路變慢速路」，未完成的路段甚至常塞車
，成為交通瓶頸。
柔腸寸斷」，不但忽而高架、忽而平面讓「快速路變慢速路」，未完成的路段甚至常塞車
，成為交通瓶頸。
其中新竹鳳鼻至香山約十公里路段，因動物保護區、濕地保育區等問題至今未動工，成為
銜接西濱全線最後一哩路。公路總局評估，若一切順利，全線完工通車至少還需要八年。
銜接西濱全線最後一哩路。公路總局評估，若一切順利，全線完工通車至少還需要八年。
不收費 號稱「窮人的高速公路」
這條北起新北市八里區、南至台南市七股區的西濱快速公路，主線二六二公里、支線九公
里多，號稱全台最長的快速公路，因不收通行費，被戲稱「窮人的高速公路」。
民國八十年，政府提出西濱公路建設計畫，原本預計九十六年八月完工，主要作用是紓解
國道一、三號兩條南北向高速公路的壅塞車流，同時與東西向快速公路建構台灣西部快速
公路網，未料工程進度牛步，全線通車遙遙無期，成為台灣興建最久的公路。
國道一、三號兩條南北向高速公路的壅塞車流，同時與東西向快速公路建構台灣西部快速
公路網，未料工程進度牛步，全線通車遙遙無期，成為台灣興建最久的公路。
「從台北開回台中，必須在省道和西濱間上下十幾次。」每逢春節等連假，交通部都宣導
利用西濱作為國道替代道路，但常開這條路回台中老家的何先生說，沿途施工路段多，有
時與台十七線共用路廊，有時與台十五線併道而行，快速公路快不起來，還常要小心認路
，替代效果甚差。
利用西濱作為國道替代道路，但常開這條路回台中老家的何先生說，沿途施工路段多，有
時與台十七線共用路廊，有時與台十五線併道而行，快速公路快不起來，還常要小心認路
，替代效果甚差。
有別於兩條南北向國道途經人口相對密集地區，西濱快速公路沿途多為靠海、人口較少的
偏遠地區，工程進度明顯有「城鄉差距」；彰化縣大城交流道以北至少有六處路段尚未完
工，有的甚至連規畫都還沒做。
偏遠地區，工程進度明顯有「城鄉差距」；彰化縣大城交流道以北至少有六處路段尚未完
工，有的甚至連規畫都還沒做。
延宕原因百百種 反正就是蓋不完
公路總局官員表示，之所以遲遲無法「收工」，主要是受限政府財政不佳，有些路段以「
效益不佳」理由暫緩興建，直到八十九年後才陸續敗部復活；另一主因是當初路線規畫不
周延、沿線居民抗爭，導致路線改來改去。
效益不佳」理由暫緩興建，直到八十九年後才陸續敗部復活；另一主因是當初路線規畫不
周延、沿線居民抗爭，導致路線改來改去。
民眾印象中 覺得「一直在施工」
西濱第六工程段段長陳永傑說，興建之初，沿線居民抗議封閉式道路會破壞景觀、風水及
阻礙經濟發展，要求變更設計，改為平面道路並取消交流道，不過，平面交叉路口多了，
車禍也變多，居民又要求改回高架；大甲大安等路段最後就又改回高架，讓民眾印象中覺
得「一直在施工」。
阻礙經濟發展，要求變更設計，改為平面道路並取消交流道，不過，平面交叉路口多了，
車禍也變多，居民又要求改回高架；大甲大安等路段最後就又改回高架，讓民眾印象中覺
得「一直在施工」。
路口常打結 「快速變慢速」
公路總局副總工程司黃三哲也說，尊重民意反而給工程帶來不少麻煩，像彰化伸港、線西
等路段因地方建議走平面以帶動地方發展，結果忽而高架、忽而平面，路口交通常打結，
「快速變慢速」。
等路段因地方建議走平面以帶動地方發展，結果忽而高架、忽而平面，路口交通常打結，
「快速變慢速」。
另外，像白沙屯至南通灣段未興建，成了西濱苗栗縣路段的缺口，只能借道省道台一線；
彰化福興至大城段「緩建」，只能改走台十七線，銜接非常不便，也造成路網中斷，降低
用路人意願。
彰化福興至大城段「緩建」，只能改走台十七線，銜接非常不便，也造成路網中斷，降低
用路人意願。
公路總局指出，為發揮快速公路應有效益，已彙整緩辦路段及改善易肇事路段，向行政院
提報後續建設計畫，預計在一○八年完成八項工程。
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/02/05/1/4474793.jpg
![[圖]](https://uc.udn.com.tw/photo/2018/02/05/1/4474793.jpg)
(聯合新聞網)
https://udn.com/news/story/11804/2968029?from=udn-catelistnews_ch2
西濱快速路蓋30年未完工 最快還要8年蓋完 | 西濱通車擠牙膏 | 要聞 | 聯合新聞網
![[圖]]()
省道台六十一線西部濱海快速公路興建近卅年，在財政不繼、民意杯葛等狀況下，迄今「柔腸寸斷」，不但忽而高架、忽而平面讓「快速路變慢速路」，未完成的路段甚至常塞車，成為交通瓶頸。 ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/02/05/1/4474791.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
民國八十年提出計畫...
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1517797384.A.E8E.html
推 : 這條才是真。飆仔天堂1F 02/05 10:23
→ : 刁民的勝利2F 02/05 10:24
※ l95566:轉錄至看板 Road 02/05 10:24
→ bbdirty5566 …
推 : 這條可肥了4F 02/05 10:25
推 : 高速公路塞住的替代道路5F 02/05 10:25
推 : 民主後 無建設 的最佳寫照6F 02/05 10:25
推 : 有跑過通霄那段高架很漂亮7F 02/05 10:25
推 : 當時就覺得做高架當地人不能用 要求改平面8F 02/05 10:25
推 : 當地杯葛可以理解啊 使用率遠不如其它快速道 高架硬把社9F 02/05 10:27
→ : 原來西濱還沒全通阿,常常有新聞,多通幾次才能多剪綵幾次10F 02/05 10:27
→ : 做高架不是為了給當地人使用11F 02/05 10:28
→ : 區切開 過路車也沒好到當地 當地不少人認定這就大灑幣12F 02/05 10:28
推 : 窮山惡水刁民多13F 02/05 10:28
推 : 台灣鯛很多 爭取下來的經費常用在更改設計 完工無期14F 02/05 10:29
推 : 台灣之光15F 02/05 10:30
推 : 南北長途的依舊走國1 縱使有國3就因為在中部多繞幾個彎16F 02/05 10:30
→ : 而不是首要選擇 彰化段每逢假日必塞很有感
→ : 西濱本身的邊際效益完全被高估
→ : 而不是首要選擇 彰化段每逢假日必塞很有感
→ : 西濱本身的邊際效益完全被高估
推 : 之前跑過一次 我覺得還是走國1或國3比較好 最起碼沒紅綠燈19F 02/05 10:32
推 : 台灣效率 台灣價值20F 02/05 10:33
噓 : 歡慶4km通車 我快笑死21F 02/05 10:34
推 : 最肥的一條22F 02/05 10:35
推 : 開車看風景還不錯 時間省不到哪裡去 有些路面還會跳動23F 02/05 10:36
推 : 有錢蓋天空步道、吊橋 沒錢蓋基礎設施24F 02/05 10:38
推 : 紅綠燈的快速道路25F 02/05 10:39
推 : 周朝先:我蓋的阿!!!26F 02/05 10:41
→ : 西濱真的很飆 不過路也是滿爛的27F 02/05 10:41
→ : 下大雨 路面積水好像在開潛水艇
→ : 下大雨 路面積水好像在開潛水艇
推 : 國一西南段太吃內陸了，沿海還是需要走西濱29F 02/05 10:43
噓 : 鬼島30F 02/05 10:44
→ : 這條主要是沿海產業用比較大，都市連接會走國道31F 02/05 10:47
→ : 這條未來起點是淡江大橋32F 02/05 10:49
→ : 但大橋主橋段一直流標
→ : 但大橋主橋段一直流標
→ : 這是富人的工程吧34F 02/05 10:50
推 : 淡江大橋那段好像是難度問題，沒人敢標35F 02/05 10:51
推 : 淡江大橋是瓦哈哈蒂設計的 工程難度很大 如果不要搞國際36F 02/05 10:53
→ : 標案 設計一個普通的橋樑的話早就完工
→ : 標案 設計一個普通的橋樑的話早就完工
推 : 不趕時間走61，賞海岸線風景也很棒！38F 02/05 10:54
噓 : 錢不夠啦 在拖久點39F 02/05 10:54
→ : 嘴屁 包商賺30年 溫保多少家庭 不知道ㄇ40F 02/05 10:57
推 : 路況很差，騎重機小心41F 02/05 10:58
推 : 上面的大卡車飆超快，跟車貼超近42F 02/05 11:07
推 : 不收費 號稱「窮人的高速公路」少說了另一個稱號43F 02/05 11:08
→ : 「砂石車 拖板車專用的高速公路」
→ : 「砂石車 拖板車專用的高速公路」
推 : 給海線流氓撈錢的45F 02/05 11:15
推 : 遇到大咖的土地路就轉彎,路的品質怎麼會好46F 02/05 11:20
推 : 刁民太多47F 02/05 11:21
噓 : 還好吧 反正分段通車 早就在用了48F 02/05 11:23
推 : 中國人表示：落後國家49F 02/05 11:26
→ : 大甲段比較智障，地方反對高架，結果現在又架回去50F 02/05 11:30
→ : 以前沒高架的西濱更恐怖，那景色開到會讓人麻痺，大車
→ : 以前沒高架的西濱更恐怖，那景色開到會讓人麻痺，大車
推 : 還沒吃飽，嗝52F 02/05 11:32
→ : 還會亂竄，海線民眾又狠，死不用錢的53F 02/05 11:32
→ : 芳苑最近才蓋好 都好幾年了54F 02/05 11:35
→ : 反重機上國道的要不要看下，快速道路有沒屍橫遍野55F 02/05 11:37
→ : 半世紀？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww56F 02/05 11:43
推 : 不蓋久一點 怎麼養家餬口57F 02/05 11:47
推 : 大甲你敢嘴？還想活到過年嗎58F 02/05 11:47
推 : 都有錢舉債蓋捷運了會沒錢？是還沒分配好利益吧59F 02/05 11:56
噓 : 又有藉口加經費了60F 02/05 11:58
噓 : 噓柔腸寸斷這種北七用語61F 02/05 11:58
→ : 百年工藝62F 02/05 12:01
推 : 民智未開的快速道路～台灣悲歌63F 02/05 12:02
推 : 這條其實不錯開64F 02/05 12:09
推 : 樓上你一定沒開過大甲段65F 02/05 12:16
推 : 巴賽隆那有聖家堂，我們有西濱66F 02/05 12:22
推 : 才30年 日本的聖家堂 橫濱車站蓋了百年 笑了67F 02/05 12:24
推 : 大甲民意要尊重 情有可原68F 02/05 12:25
推 : 苑裡大甲大安段 怎麼會難開呢？前面見紅 按喇叭快速通過 很69F 02/05 12:26
→ : 安全
→ : 安全
推 : 錢還沒賺夠，怎麼能完工71F 02/05 12:34
推 : 飆仔死亡路段72F 02/05 12:34
推 : 之前半夜騎機車從新竹到台中 一段沒路燈超毛73F 02/05 12:39
推 : 白沙屯到通霄這段快完工了74F 02/05 13:03
推 : 油水撈好撈滿 操75F 02/05 13:14
推 : 臺南有一段70直落30工區限速的，每次經過都有點反應76F 02/05 13:30
→ : 不過來
→ : 不過來
推 : 沒見過有駕駛會遵守工區的速限78F 02/05 13:54
推 : 西濱是 真 高速公路，都開超快的啊79F 02/05 14:11
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3樓 時間: 2018-02-05 16:10:52 (台灣)
→
-4
02-05 16:10 TW
兩蔣時代，台灣的工程建設是神速等級的，今天的大陸都比不上。但是到倭狗李登輝後，所有的工程都是拿來賄賂他的小白球好友的，幾乎所有的重大工程，都一定有他的好友參與，這些李登輝的財團好友根本沒有任何技術能力，包完工程後又層層發包出去，吃乾抹淨後，拍拍屁股走人，然後留下爛攤子丟給國家擦屁股，無一例外。
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