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作者 標題 [新聞] 比公車還密集！十大繁忙航線 第一名每18
時間 Mon Sep 25 15:44:12 2017
三立
比公車還密集！十大繁忙航線 第一名每18分鐘一班
記者簡佑庭／綜合報導
每到暑假旺季，不僅安檢隊伍大排長龍，就連飛機起降也要排隊。不過你知道嗎，全球最
繁忙、旅客數最多的航線在台灣，一天80個航班、平均每18分鐘就一班，幾乎跟公車依樣
密集，你知道是哪條航線嗎？
繁忙、旅客數最多的航線在台灣，一天80個航班、平均每18分鐘就一班，幾乎跟公車依樣
密集，你知道是哪條航線嗎？
根據Routesonline最新統計顯示，2017年7月全球最繁忙、旅客數最多的航線是「桃園—
香港」，光是7月旅客人次就達到45.1萬人，遠遠高過第二名「雅加達—新加坡」的32.2
萬人次。
香港」，光是7月旅客人次就達到45.1萬人，遠遠高過第二名「雅加達—新加坡」的32.2
萬人次。
桃園—香港航線中，運量最高的是國泰航空，根據資料顯示，7月台港航線的運量約70.18
萬人次，其中，國泰航空就佔了30.9萬個座位，約44%，華航則有18.2萬個座位，約佔26%
，長榮航11.6萬個座位，約17%；香港航空6.6萬個座位，約9%；港龍航空2.6萬個座位，
約佔4%。
萬人次，其中，國泰航空就佔了30.9萬個座位，約44%，華航則有18.2萬個座位，約佔26%
，長榮航11.6萬個座位，約17%；香港航空6.6萬個座位，約9%；港龍航空2.6萬個座位，
約佔4%。
其實除了台港航線之外，全球十大繁忙航線中，台灣上榜的航線還包括：排名第6的桃園
—大阪航線，今年7月載運超過20萬名旅客；以及排名第9的桃園—東京成田航線，載運超
過19.7萬名旅客，顯示台日觀光交流依然熱絡。
—大阪航線，今年7月載運超過20萬名旅客；以及排名第9的桃園—東京成田航線，載運超
過19.7萬名旅客，顯示台日觀光交流依然熱絡。
全球十大繁忙航線：
1.桃園—香港
2.雅加達—新加坡
3.吉隆坡—新加坡
4.仁川—大阪
5.香港—上海浦東
6.桃園—大阪
7.仁川—香港
8.曼谷—香港
9.桃園—東京成田
10.吉隆坡—雅加達
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=298168
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每到暑假旺季，不僅安檢隊伍大排長龍，就連飛機起降也要排隊。不過你知道嗎，全球最繁忙、旅客數最多的航線在台灣，一天80個航班、平均每18分鐘就一班，幾乎跟公車依樣密集，你知道是哪條航線嗎？ ...
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推 : 香港…只去一次不會想再去1F 09/25 15:44
推 : 那麼多人要去香港?2F 09/25 15:45
推 : 是全球還是只有亞洲啊3F 09/25 15:45
→ : 好多港仔4F 09/25 15:45
推 : 前十大有三個在台灣 台灣人到底多愛出國0.05F 09/25 15:45
推 : 很多去中國內地或遠一點的國家都是從香港轉機啊O wO/6F 09/25 15:46
推 : 去香港都是轉機吧？去日本應該就真的是直接去了7F 09/25 15:46
→ : 國家小又是海島 不搭飛機出國沒地方去阿8F 09/25 15:46
→ : 香港大多轉機用9F 09/25 15:46
推 : 應該是在轉機去其他地方 香港 大阪 東京除了旅遊勝地 也是10F 09/25 15:46
→ : 全部都是東亞國家11F 09/25 15:46
推 : 台灣人愛去日本啊 幾乎都自己去了12F 09/25 15:46
→ : 航空轉機的地方13F 09/25 15:46
推 : 亞洲吧14F 09/25 15:46
推 : 全部都亞洲區15F 09/25 15:46
噓 : 這是國際航線 全部最忙的是東京大阪16F 09/25 15:47
推 : 香港是轉機 台灣去日本都是直接到當地玩17F 09/25 15:47
推 : 聽說明年法國航空也要直飛台灣了，接下來希望有更多的航空18F 09/25 15:47
→ : 在臺灣開航空公司豈不賺翻？復航可以開到倒真的天才19F 09/25 15:47
→ : 公司可以直接飛台灣，這樣子就可逐漸擺脫去香港轉機的狀況20F 09/25 15:47
推 : 全都亞洲？歐美人不出國的？21F 09/25 15:48
→ : 香港台灣的國泰是轉機吧22F 09/25 15:49
→ : 上海就是浦東 浦東就是上海23F 09/25 15:49
推 : 應該有些是轉機的也會停台灣24F 09/25 15:49
→ : 歐美來亞洲的少 要在歐洲玩就開車或搭車就好啦25F 09/25 15:49
→ : 東京大阪有部分是要轉機去美國的26F 09/25 15:50
推 : 應該是轉機跟談生意吧27F 09/25 15:50
→ : 台灣就小島 國內又貴 幾乎全部飛出去28F 09/25 15:50
推 : 轉機去美國有很多人在東京 大阪轉29F 09/25 15:50
推 : 雅加達—新加坡 也是轉機嗎?30F 09/25 15:51
推 : 臺灣不去HKG轉,還是要去ICN、SIN、KIX、NRT轉31F 09/25 15:54
→ : 要去香港轉機啊32F 09/25 15:55
推 : 去香港轉機有時比直接去大陸還便宜33F 09/25 15:55
推 : 摁，印尼常飛新加坡轉機34F 09/25 15:56
推 : 飛香港再轉其它大城比直飛便宜多了35F 09/25 15:56
推 : 轉歐洲線或東南亞線36F 09/25 15:58
推 : 轉機點而已 某幾樓是有多逗啊37F 09/25 15:59
→ : 這個數字是 各國國內航線的沒算在內。38F 09/25 15:59
→ : 香港大部分都是去轉機39F 09/25 16:00
推 : 可惡 又想去大阪惹；香港轉機十幾次 還沒去玩過 菸40F 09/25 16:02
推 : 你們都傻傻的,tpe-hkg-tpe-XXX比tpe-XXX直飛省好幾千元41F 09/25 16:02
推 : 轉機吧42F 09/25 16:02
→ : 亞洲以外第一竟然是莫斯科到克里米亞首都，排第12。43F 09/25 16:02
→ : 前20名還有一個歐洲的，是杜塞爾多夫到西利亞利群島，也是
→ : 很意外，其他18個就真的都是亞洲的了。
→ : 前20名還有一個歐洲的，是杜塞爾多夫到西利亞利群島，也是
→ : 很意外，其他18個就真的都是亞洲的了。
→ : 可怕的是即使班次那麼密集我搭香港線還是很少看到空座位.46F 09/25 16:08
→ : 另一篇文章有講到，如果連國內線也算最多的是仁川到濟州島47F 09/25 16:09
→ : 桃園香港排到8，前10除了雪梨墨爾本也都在亞洲。
→ : 抱歉，上面打錯，應該是首爾到濟州島。
→ : 加國內線更是前20名都沒有歐美的。
→ : 桃園香港排到8，前10除了雪梨墨爾本也都在亞洲。
→ : 抱歉，上面打錯，應該是首爾到濟州島。
→ : 加國內線更是前20名都沒有歐美的。
推 : 重點是香港的轉機 東方之珠連結了幾乎全世界的主要大城51F 09/25 16:16
→ : 台北/桃園 在國際航線上 仍是很二線的城市 必須仰賴香港
→ : 台北/桃園 在國際航線上 仍是很二線的城市 必須仰賴香港
推 : 去轉機啊53F 09/25 16:21
噓 : 香港都去轉機的 不然誰他媽想去那裡54F 09/25 16:23
推 : 去香港的轉珠三角啊 有些台商都香港轉57F 09/25 16:38
推 : 說錯 是首爾金浦到濟州58F 09/25 16:39
→ : XD樓上跟我錯一樣的地方59F 09/25 16:40
→ : 轉機阿....60F 09/25 16:48
→ : 大阪 香港 曼谷一堆轉機
→ : 大阪 香港 曼谷一堆轉機
推 : 香港物價超貴 不是工作需求 去那早就餓死了62F 09/25 16:50
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