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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 普悠瑪行進間…檢查員3度要他探頭查問題
時間 Thu Oct 25 10:28:14 2018
1.媒體來源:
蘋果
2.完整新聞標題:
普悠瑪行進間…檢查員3度要他探頭查問題 司機急喊「太危險」
3.完整新聞內文:
27年來死傷最慘重的普悠瑪號出軌事故，造成18名乘 斷魂！據該列車的行調通聯紀錄，
司機尤振仲在案發前43分鐘不斷求援，甚至疑在列車行進間，檢查員要司機「探頭」查問
題，尤男急喊，「太危險了」！
司機尤振仲在案發前43分鐘不斷求援，甚至疑在列車行進間，檢查員要司機「探頭」查問
題，尤男急喊，「太危險了」！
據21日通聯紀錄指出，在下午4時26分許起的對話，檢查員開始與司機對話，試圖解決列
車狀況，車子在行進間，司機一邊確認檢查員的問話，檢查員3度要他探頭查看問題。
第1次
「檢查員：怎麼可能會這樣？你就繼續跑，如果他亮的話，你就叫列車長，你先探頭，先
探頭到車窗外面看看，看是哪一車綠色燈亮起來，不然你這樣沒辦法抓，不然你這樣怎麼
抓呢？」
探頭到車窗外面看看，看是哪一車綠色燈亮起來，不然你這樣沒辦法抓，不然你這樣怎麼
抓呢？」
第2次
「檢查員：再來，你就探頭看看哪一車，你要確定哪一車，不然這樣很難抓。」
第3次對話
檢查員：趕快看啊，你現在趕快看車側綠燈有沒有亮起來？
司機員：車側的綠燈，那我請列車長幫我看車側的燈有沒有亮。
檢查員：探頭就知道了。
司機員：我怎麼探頭，我探頭警醒就會卡掉啊。
檢查員：好，叫列車長看一下，你現在還在走嗎？車子還在走嗎？
司機員：那個車側燈，不是不是，那個車側旁邊，不要摔下去，有亮嗎？
檢查員：在車窗注意一下就好啦。
司機員：看不到…不要看了，太危險了。
《批踢踢實業坊》「八卦版」熱議該通聯紀錄，網友大罵「車有問題讓人家開，邊開車邊
修」，質疑維修做法「行進中叫司機頭伸出去看嗎？」「前面回報一堆問題為什麼還是繼
續開？」「感覺坐這種車真的是拿生命開玩笑」。（即時新聞中心／綜合報導）
修」，質疑維修做法「行進中叫司機頭伸出去看嗎？」「前面回報一堆問題為什麼還是繼
續開？」「感覺坐這種車真的是拿生命開玩笑」。（即時新聞中心／綜合報導）
出版時間：2018/10/25 07:43
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181025/1453849/
普悠瑪行進間…檢查員3度要他探頭查問題 司機急喊「太危險」 | 蘋果日報
![[圖]]()
27年來死傷最慘重的普悠瑪號出軌事故，造成18名乘 斷魂！據該列車的行調通聯紀錄，司機尤振仲在案發前43分鐘不斷求援，甚至疑在列車行進間，檢... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20181025/640_3355c600db6d62ffe7fe9b254396f533.jpg)
5.備註:
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推 : 抓錯重點?1F 111.254.93.24 台灣 10/25 10:29
噓 : 基層員工 就是 最軟的一塊2F 42.75.36.185 台灣 10/25 10:29
推 : 新聞裡放網友意見真的蠻多餘的3F 36.233.123.179 台灣 10/25 10:29
推 : 頭手請伸出窗外4F 36.239.52.55 台灣 10/25 10:30
→ : 稍微探出去一點點還好吧 沒那麼危險啦5F 124.8.152.145 台灣 10/25 10:30
普悠瑪號首度出軌 今年台鐵第10起出軌事故 - 生活 - 自由時報電子報
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台鐵普悠瑪號今發生首次出軌意外，這同時也是今年第10起出軌事故，當中有7起事故有影響客運列車與旅客。台鐵局表示，今年列車出軌事故並未增加，但正線出軌次數較以往多，主因是使用駝運車，承載故障車輛時出軌，還有就是老舊車輛行走裝置故障造成出軌。104年、105年台鐵各發生11件出軌事件，但這2年出軌事故， ...
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推 : 檢查員 維修員 為什麼不上車邊開邊修7F 114.137.109.25 台灣 10/25 10:30
普悠瑪號首度出軌 今年台鐵第10起出軌事故 - 生活 - 自由時報電子報
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推 : 拿鏡子伸出去 看反射啊9F 101.10.32.38 台灣 10/25 10:31
→ deltarobot …
→ littleaoc …
推 : 不能裝個攝影機嗎 探頭什麼...12F 110.28.97.206 台灣 10/25 10:31
→ : 台鐵用嘴修火車13F 114.137.109.25 台灣 10/25 10:31
推 : 每個從高樓摔下的工人都覺得只出去一點14F 111.251.204.103 台灣 10/25 10:31
推 : 好慘,故障了一個司機要顧一堆事還開車15F 117.56.185.21 台灣 10/25 10:32
推 : 我任內3度 …咦？不是哦？16F 42.78.81.185 台灣 10/25 10:32
推 : 司機探頭出去 腳踏板不就移開了17F 111.246.74.171 台灣 10/25 10:32
→ : 馬上停車
→ : 馬上停車
→ : 龜頭斷掉誰賠19F 114.136.58.90 台灣 10/25 10:32
推 : 一直請司機無動力溜到宜蘭 溜到羅東 撞20F 114.137.109.25 台灣 10/25 10:33
→ : 顧東顧西，結果司機分心沒注意就變現在21F 1.174.150.46 台灣 10/25 10:34
→ : 這樣了
→ : 這樣了
推 : 搞成這樣 不用司機了 技師開就好了23F 61.223.231.83 台灣 10/25 10:34
噓 : 探你媽的24F 223.136.88.127 台灣 10/25 10:35
→ : 搞不好到花蓮車就修好了25F 61.223.231.83 台灣 10/25 10:35
→ : 身為一個專業司機 一邊開車一邊排除故障26F 124.8.152.145 台灣 10/25 10:39
→ : 應該是基本的吧?
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推 : 台鐵可以公司化了，管理廢到渣28F 101.14.181.88 台灣 10/25 10:40
→ : 反正燒來燒去都是基層抗責29F 180.217.191.19 台灣 10/25 10:41
推 : 都什麼年代了 火車有沒有問題還要探頭看30F 42.75.230.233 台灣 10/25 10:42
→ : 你是鐵頭功~我是金鋼腿~31F 223.138.52.135 台灣 10/25 10:43
推 : 邊開邊修還要探頭32F 49.217.34.11 台灣 10/25 10:45
推 : 在台鐵裡司機也是技師…都是機檢工33F 110.28.234.62 台灣 10/25 10:45
→ : 程…機檢段
→ : 程…機檢段
推 : 忙成這樣，列車司機又只有一位…好慘35F 223.139.104.142 台灣 10/25 10:45
→ : 司機是叫列車長探出去看，他沒辦法離開驚36F 223.138.106.23 台灣 10/25 10:46
→ : 醒裝置
→ : 醒裝置
推 : 邊開邊修還探頭 根本太陽馬戲團w38F 110.50.140.218 台灣 10/25 10:54
推 : 以前司機不是都會配2位？？39F 61.231.0.42 台灣 10/25 10:59
→ : 頭手不要伸出窗外40F 114.137.33.179 台灣 10/25 11:22
噓 : 請緊握扶手41F 223.141.112.193 台灣 10/25 11:26
推 : 所以司機只有一位 邊開邊修？42F 42.76.19.208 台灣 10/25 11:37
推 : 一個人開車還要探頭看故障 也太危險43F 111.255.175.207 台灣 10/25 11:40
推 : 人力不足，一台火車應該有兩人44F 111.82.56.0 台灣 10/25 11:47
推 : 這種壓力下出事，創傷症候會很嚴重45F 1.160.37.77 台灣 10/25 11:48
推 : 洪仲丘第二且比洪仲丘還慘，生不如死
推 : 洪仲丘第二且比洪仲丘還慘，生不如死
推 : 要求飛機都要配維修員在機上 邊開邊去外47F 223.137.193.97 台灣 10/25 12:24
→ : 面修
→ : 面修
推 : 檢查員以為是爛pp嗎？49F 223.138.181.61 台灣 10/25 12:35
推 : 原來司機是R2D2阿50F 163.22.132.126 台灣 10/25 12:45
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