※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-06-29 23:10:39
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 深圳推「女性車廂」 但裡面都是男乘客
時間 Thu Jun 29 22:49:45 2017
深圳推「女性車廂」 但裡面都是男乘客
深圳地鐵1、3、4、5號線26日正式啟用女士優先車廂，這是中國地鐵對女士優先車廂的首
次嘗試。但從啟用兩天的情況來看，女士優先車廂，女士並未優先，還是塞滿了大量的男
性乘客。
次嘗試。但從啟用兩天的情況來看，女士優先車廂，女士並未優先，還是塞滿了大量的男
性乘客。
人民網報導，實地觀察發現，女士優先車廂外的站台屏蔽門，以及車廂內門楣處，均貼有
粉紅色的標識。
深圳女士優先車廂的設置，源於廣東省人大代表蘇忠陽《關於廣州地鐵設立女性專用車廂
》的提案。蘇忠陽認為，地鐵上下班擁擠，女性乘客不僅擠車難，而且還容易遭到「性騷
擾」。
》的提案。蘇忠陽認為，地鐵上下班擁擠，女性乘客不僅擠車難，而且還容易遭到「性騷
擾」。
但從啟用兩天的情況來看，女士優先車廂，並未發揮預期的作用。透過在香蜜湖、福民、
會展中心、上梅林等地鐵站台的觀察發現，無論是高峰時段還是非高峰時段，女士優先車
廂標識前，候車乘客的男女比例與候車處並無區別。
會展中心、上梅林等地鐵站台的觀察發現，無論是高峰時段還是非高峰時段，女士優先車
廂標識前，候車乘客的男女比例與候車處並無區別。
市民張小姐說，「女士優先車廂指引不多，乘客很難第一時間發現它的存在。」從女士優
先車廂下車的市民馬先生也說：「大家都是上了車才發現有這麼一個變化。」
報導說，儘管站台的屏蔽門貼有標識，但車站內並無其他明顯告示和提醒。候車乘客多時
，由於視線被阻擋，標識很難被發現。「我昨天早高峰上車幾站後才發現自己進的是女士
優先車廂。」市民李小姐說，早高峰站台人太多，她既沒聽到廣播通知，也沒看見站台標
識。「當時車廂裡男的比女的還多，瞬間就讓人無感了。」
，由於視線被阻擋，標識很難被發現。「我昨天早高峰上車幾站後才發現自己進的是女士
優先車廂。」市民李小姐說，早高峰站台人太多，她既沒聽到廣播通知，也沒看見站台標
識。「當時車廂裡男的比女的還多，瞬間就讓人無感了。」
27日下午6時，在上梅林地鐵站看到，站台上候車的乘客已是水洩不通。車輛到站後，在
女士專用車廂，發現裡面早就塞滿大量的男性乘客。「高峰期能擠上車就不錯了，哪能來
得及專程到首尾處坐車？」市民王女士表示，早上乘地鐵時，她聽到了廣播的告示，現場
也有工作人員對女士優先車廂進行引導。「但大家都趕著上班，根本沒人聽。」
女士專用車廂，發現裡面早就塞滿大量的男性乘客。「高峰期能擠上車就不錯了，哪能來
得及專程到首尾處坐車？」市民王女士表示，早上乘地鐵時，她聽到了廣播的告示，現場
也有工作人員對女士優先車廂進行引導。「但大家都趕著上班，根本沒人聽。」
(聯合報)
https://udn.com/news/story/7332/2553537
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深圳地鐵1、3、4、5號線26日正式啟用女士優先車廂，這是中國地鐵對女士優先車廂的首次嘗試。但從啟用兩天的情況來看，女士優先車廂，女士並未優先，還是塞滿了大量的男性乘客。 ...
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→ : 女性連搭地鐵都要保留席次逆?
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