※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-05-18 22:08:14
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 破10年來紀錄 今年首季高捷平均日運量18
時間 Thu May 18 20:58:37 2017
破10年來紀錄 今年首季高捷平均日運量18.45萬人次
高雄市政府18日邀集15位專家、學者實施高雄捷運暨輕軌年度定期檢查，共同為捷運及輕
軌的經營和安全把關；召集人交通局副局長黃萬發表示，捷運106年第1季平均日運量達
18.45萬人次，破10年來紀錄，105年稅後淨利8,900萬元，首次轉虧為盈，及輕軌的運量
均有顯著成長，在市府與高雄捷運公司努力下，配合未來運輸路網擴增、便利性提升，高
雄捷運運量可望持續成長達到永續經營目的。
均有顯著成長，在市府與高雄捷運公司努力下，配合未來運輸路網擴增、便利性提升，高
雄捷運運量可望持續成長達到永續經營目的。
交通局表示，今年高雄捷運年度定期檢查，與會學者專家提出各項建言，如改善捷運站照
明，補丁，空調及停車場占用等問題，此外委員亦對高捷公司透過運量提昇，多角化經營
及附屬事業提早轉虧為盈、中央公園站及美麗島站設置節能設施響應環保表示肯定，並期
望高雄捷運及輕軌持續提升營運品質，更能吸引民眾搭乘。
明，補丁，空調及停車場占用等問題，此外委員亦對高捷公司透過運量提昇，多角化經營
及附屬事業提早轉虧為盈、中央公園站及美麗島站設置節能設施響應環保表示肯定，並期
望高雄捷運及輕軌持續提升營運品質，更能吸引民眾搭乘。
在運量部分，高雄捷運105年平均日運量為17.24萬人次，相較於104年度日運量16.49萬人
次，成長了4.5%，輕軌今年平均日運量亦達5,120人次；高雄市大眾運輸量亦已突破1億2
千萬人次，相較於高雄捷運通車前一年運量3千4百餘萬，計已成長3.5倍。
次，成長了4.5%，輕軌今年平均日運量亦達5,120人次；高雄市大眾運輸量亦已突破1億2
千萬人次，相較於高雄捷運通車前一年運量3千4百餘萬，計已成長3.5倍。
為持續刺激運量，高雄捷運除推出通勤、學生定期票外，亦推出各式旅遊套票，如旗津套
票、糖廠套票、高鐵高捷聯票、三高卡等優惠。為達成今年運量18.15萬人次之目標，高
捷接連推出大型活動吸引人潮，首創舉辦捷運電競直播派對、攜手京王電鐵之跨國聯合行
銷及港都高校音樂祭等活動，成功拉抬捷運運量及延伸經營其他潛在客群，期許對於運量
及周邊商機有所助益，力拓新市場。
票、糖廠套票、高鐵高捷聯票、三高卡等優惠。為達成今年運量18.15萬人次之目標，高
捷接連推出大型活動吸引人潮，首創舉辦捷運電競直播派對、攜手京王電鐵之跨國聯合行
銷及港都高校音樂祭等活動，成功拉抬捷運運量及延伸經營其他潛在客群，期許對於運量
及周邊商機有所助益，力拓新市場。
交通局長陳勁甫指出，未來配合高雄捷運黃線、路竹延伸線、環狀輕軌第二階段及臺鐵地
下化等重大交通建設，建構高雄市更完整之軌道運輸路網，以彌補過去捷運紅橘線涵蓋範
圍的不足，預期將大幅提升軌道運輸效能，以提供更便利的運輸服務及持續拉抬高雄市搭
乘大眾運輸人數。
下化等重大交通建設，建構高雄市更完整之軌道運輸路網，以彌補過去捷運紅橘線涵蓋範
圍的不足，預期將大幅提升軌道運輸效能，以提供更便利的運輸服務及持續拉抬高雄市搭
乘大眾運輸人數。
華視新聞 https://goo.gl/FGV8u0
![[圖]](http://news.cts.com.tw/photo/taiwannews/201705/201705181868116_o.jpg)
--
我在零號出口，等你 │https://www.facebook.com/ExitNo0
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.143.114
※ 文章代碼(AID): #1P7Pg2j4 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1495112322.A.B44.html
推 : 相當於台北哪條線？1F 05/18 20:59
→ CREA …
→ : 靠肥宅3F 05/18 20:59
→ : 開放九點二崩潰4F 05/18 20:59
推 : 臺北表示:這人很多嗎5F 05/18 21:01
→ : 很多嗎？6F 05/18 21:01
推 : 不是都騎山豬7F 05/18 21:01
→ : 文湖線這中運量的.一天就20萬以上了....8F 05/18 21:02
推 : 屎區五毛繼續唱衰~9F 05/18 21:02
噓 : 那可以有冷氣嗎10F 05/18 21:02
推 : 阿不是沒人搭?11F 05/18 21:03
→ : 北捷目前累積運量80億 加油吧12F 05/18 21:03
→ : 文湖每日20萬 高運量180萬以上 崩潰啥? 13F 05/18 21:03
→ : 可喜可賀。但營收有打平嗎？14F 05/18 21:03
推 : 怎麼可能贏北捷，還故意說加油XDDD15F 05/18 21:04
→ : 沒有轉虧為盈吧...騙這個有意義嗎16F 05/18 21:04
→ : 本業不賺錢，早點收收掉好不好17F 05/18 21:04
推 : 至少轉虧為盈了18F 05/18 21:04
噓 : 可以開冷氣了嗎 幹你的19F 05/18 21:04
→ : 高捷預估運量在現在就應該要達到六十萬人20F 05/18 21:05
→ : 十年還達不到20萬人次就在自嗨...幸福城市梗?21F 05/18 21:05
→ : 交通事業本來就不是以賺錢為目的，不然偏鄉道路都可以22F 05/18 21:05
→ : 封起來了
→ : 封起來了
推 : 9.2會崩潰 國民黨立委：鄉下蓋什麼捷運24F 05/18 21:06
→ : 不知道為何提到高捷有人就氣急敗壞，超悲憤的25F 05/18 21:06
推 : 公共運輸輔助下去就有賺了，現在是要擴大乘客周邊必須成長26F 05/18 21:06
→ : 真的阿 鄉下蓋啥捷運？ 高捷都這樣啦 何況是彰化27F 05/18 21:07
→ : 山區產業道路十幾年才重舖一次，維護成本很低啊28F 05/18 21:07
→ : 軌道運輸興建成本跟道路完全不能相比29F 05/18 21:08
噓 : 幹，先開空調好嗎？不然老子寧願騎山豬~30F 05/18 21:08
推 : 高雄的捷運是用來擺好看的 花一推錢蓋結果連20萬都不到31F 05/18 21:08
推 : 依照這邏輯，防洪水壩堤防都不賺錢，敲掉算了32F 05/18 21:08
→ : 產業道路維護成本多少？捷運每天都要燒錢 這可比?33F 05/18 21:08
推 : 偏鄉道路怎麼會和直轄市大眾運輸比？34F 05/18 21:08
→ : 要先禁止騎機車 才能衝高運量35F 05/18 21:08
→ : 偏鄉即使是特殊性的交通要道，十年養護費也不高，軌道跟道36F 05/18 21:09
推 : 都你在說，實際看似乎不是這樣……37F 05/18 21:09
→ : 路是不同性質的38F 05/18 21:09
→ : 防洪設施沒有替代性 但捷運有 嘴啥39F 05/18 21:09
→ : 你會在玉山山頂蓋堤防嗎 南部蓋捷運也差不多道理40F 05/18 21:09
→ : 看也知道為了想蓋黃線才說這種話41F 05/18 21:10
→ : 路大條我又不一定要做捷運 防洪沒蓋大家一起淹 42F 05/18 21:10
→ : 防洪壩是預防意外，怎麼又跟運輸系統比啊？43F 05/18 21:10
推 : 整個台灣要國力強大，各地都要發展起來才能壯大，不懂44F 05/18 21:10
推 : 蓋捷運就是好大喜功的洗腦設施罷了45F 05/18 21:10
→ : 沒捷運，馬路一樣可以通，而且便宜很多46F 05/18 21:10
→ : 泛藍黨徒整天針對中南部建設鬼吼鬼叫的心態47F 05/18 21:10
→ : 騎機車就很方便了，搭什麼捷運，不懂48F 05/18 21:11
→ : 所以高雄蓋了捷運後有啥發展嗎 連高雄人都不想搭了49F 05/18 21:11
→ : 現在是預定目標就是沒達成，怪人酸高雄？50F 05/18 21:11
→ : 又不是東京兩三千萬的大都會51F 05/18 21:11
推 : 那點人有什麼好說嘴的52F 05/18 21:11
→ : 你在綠島花幾千億蓋個捷運說要地方發展 笑囉53F 05/18 21:11
→ : 今天有到60萬人次，營運能自足，產業能復興，是有什麼可嘴54F 05/18 21:12
→ : 人口下降的地方真的考慮不用蓋捷運了，現在這樣就好了55F 05/18 21:12
推 : 轉虧為盈是因為沒冷氣與不開燈嗎？ xD56F 05/18 21:12
→ : 因為鬼島機車大軍 讓台北的大眾運輸利用率也只有32%57F 05/18 21:12
推 : 不然要在泛藍聖地苗栗花幾兆元蓋馬糞館之類喔？58F 05/18 21:12
推 : 高捷又不象北捷密集 鬼才要搭59F 05/18 21:12
→ : 講說沒捷運就等於沒建設，就是沒工作機會，結果桃園也是破60F 05/18 21:13
→ : 道路高成長啊
→ : 道路高成長啊
→ : 要搞大眾運輸，必須先在都市禁止機車行駛62F 05/18 21:13
推 : 市府真的很愛發這種自慰文宣，偏偏有人會看。63F 05/18 21:13
→ : 如果要讓錢沾的果軌道可行 要規定騎機車站死刑才做得到64F 05/18 21:13
推 : 有需要再蓋，先把人弄多一點，莫忘恆春機場65F 05/18 21:13
推 : 轉虧為盈就是說可以繼續開下去了66F 05/18 21:13
→ oldchang1205 …
→ : 苗栗蓋當然也是噴好嘛！哪什麼鬼地方？沒那個屁股幹嘛蓋？68F 05/18 21:14
→ : 有那個屁股能自己拉線，誰有辦法說話啦
→ : 有那個屁股能自己拉線，誰有辦法說話啦
→ oldchang1205 …
推 : 冷靜一開又虧錢，這什麼鬼大眾運輸系統71F 05/18 21:17
推 : 幸福72F 05/18 21:19
推 : 黃線趕快開工好嗎？73F 05/18 21:20
推 : 明年看可不可以比文胡線比74F 05/18 21:22
推 : 原來還輸被酸爆的中運量...75F 05/18 21:23
推 : 我認為以同樣不開冷氣的路線做比較是合理的76F 05/18 21:27
→ : 早就開冷氣了...鍵盤高雄人又冒出來77F 05/18 21:28
→ : 樓下高捷圖78F 05/18 21:28
→ : 南蠻人無法適應高科技，還是乖乖旗山豬吧79F 05/18 21:30
推 : 天龍人崩潰XD80F 05/18 21:34
推 : 北捷光靠車票收入也是賠錢81F 05/18 21:34
推 : 才兩條不夠方便等多條再來說82F 05/18 21:38
推 : 台北自己賠錢還好意思83F 05/18 21:42
→ : 好意思啊，反正也是台北市自己還84F 05/18 21:42
→ : 台北現在有柯P還債，高雄現在有啥啊？
→ : 台北現在有柯P還債，高雄現在有啥啊？
推 : 一直有在成長就是值得鼓勵86F 05/18 21:43
→ : 用台北的那套計算法，高捷我看會欠更多87F 05/18 21:44
→ : 但是高雄還剩下多少舉債空間呢？
→ : 但是高雄還剩下多少舉債空間呢？
噓 : 靠不開冷氣，讓乘客流汗賺錢，應該改開桑拿。89F 05/18 21:44
推 : 500億90F 05/18 21:45
推 : 18.45萬 笑噴了比當時修正的三成都不到91F 05/18 21:45
推 : 北捷還要算清楚日後要是虧錢那個“地方政府”負責賠多少，92F 05/18 21:45
→ : 差很多好嘛！
→ : 即使虧錢機會不大，也是壓住要談好才蓋，沒在那邊講什麼
→ : 差很多好嘛！
→ : 即使虧錢機會不大，也是壓住要談好才蓋，沒在那邊講什麼
推 : 臺北新北合併就沒這問題95F 05/18 21:46
噓 : 偷來的冷氣可以還回去了嗎？96F 05/18 21:47
推 : 是根本就不知道要建設啥 就建捷運吧97F 05/18 21:48
→ : 八卦是原來文湖線還比高捷兩線來得高98F 05/18 21:49
推 : 天龍魯蛇崩潰串99F 05/18 21:50
→ : 北捷學高雄漲成悠遊卡85折，收入自然就增加了100F 05/18 21:50
推 : 推101F 05/18 21:51
→ : 現在北捷票價為還比高捷便宜102F 05/18 21:51
推 : 想不出有什麼政策可做 就蓋捷運吧103F 05/18 21:51
推 : 一堆人又回到馬郝時代天龍人的嘴臉104F 05/18 21:53
推 : 反正我們高雄有山豬可以騎105F 05/18 21:56
推 : 可憐！幸福市長沒其它可看的政績了嗎？106F 05/18 22:01
--
1樓 時間: 2017-05-19 01:51:45 (台灣)
→
(編輯過) TW
你會在玉山山頂蓋堤防嗎 南部蓋捷運也差不多道理～-1 看到這種自作聰明的鬼扯，讓人回想起，我國第一條高速公路興建之前 也有人說：現在哪有那麼多人開車？花大家的稅金讓少數有錢人上高速公路？
2樓 時間: 2017-05-19 07:49:27 (台灣)
→
(編輯過) TW
北京捷運的運量是北捷的五倍多，北捷超沒效率的... 比這個有意義嗎，酸這個難道可以把一個已經蓋好的拆掉? 還是酸個幾次就可以讓運量起飛了?
3樓 時間: 2017-05-19 09:41:00 (台灣)
→
05-19 09:41 TW
推 chinhan1216: 18.45萬 笑噴了比當時修正的三成都不到91F 05/18 21:45
回列表(←)
分享