在資訊發達的時代，透過交流平台，我們迅速得知許多緊急事件，例如：今年2月過年前台南地震，我們臨危受命協助高鐵疏運，但鐵路局相關配套不足，現場人力吃緊，長官任由現場人員被旅客辱罵，沒有任何有效的規劃，甚至高鐵旅客全部無票搭乘台鐵車輛，請問你追回款項了嗎？上個月松山車站發生區間車爆炸事件，台鐵勇敢的列車長立刻協助處理現場事故，我們看到了新聞照片現場凌亂不堪，但他奔波協助傷患送醫。但您看到了列車長現場執勤的危險了嗎？您看到每一位列車長都可能面臨這樣的危險，卻沒有危險津貼！而今年看到了中秋節依法休假的問題，您聽到了

F基層員工的心聲嗎？您看到了現場總是人滿為患，而員工無盡輪班的辛勞嗎？人力不足加上機器設備落後，我們從沒看到工會出面解決，從沒看到資方採購新的設備，我們同樣期勉恢復台鐵人的優良傳統。

兩年前，自己剛進來台鐵，在員訓中心上課時，聽著諸位長官說：台鐵不錯啦，很有人情味。當時我深感台鐵或許充滿了光榮的前景，而在餐廳聽您的演講時，看您熱情地說著台鐵未來的規劃，台鐵即將轉變，購買新車、更新軌道設備、北高普悠瑪等等建設規劃，我心中滿是期待。但實際工作後，才發現台鐵之工作繁重，現場人員士氣低落，台鐵人沒有尊嚴可言，火車誤點、票口人潮擁擠、各種台鐵的問題全由現場人員承受。桃園、鶯歌間電車線斷落時，沒有副站長以上的長官出面協助旅客諮詢。自強號卡在板橋機械故障時，沒有主管出面說明一切原因。全由現場看著那全

在諸多課題中，考量軌道運輸的基礎設施、車輛設備及人力適足與服務優劣息息相關，既然您知道了，您為何優先是更新車隊設備，買新的太魯閣跟普悠瑪號，卻不是更新現場的機器設備，甚至添購更安全的軌道跟電車線系統呢？再好的車輛，沒有安全的軌道如何行駛？如果您知道誤點超過45分鐘要向旅客道歉，為何不考量非歸責於台鐵事故時，勇敢硬起來拒絕旅客的無理要求呢？甚至更改颱風天誤點規則還有區間車誤點全賠的新制，您這是將台鐵現場人員置於無以復加的困境！另一方面，既然您知道要建立夜間養護，卻為何始終放任人力短缺，號誌施工三人小組只剩下兩

既然您知道要建構人力資源整合系統及運工機電人力請增五年計畫，為何又只放任企業工會任用私人，通過營運人員薪給表等各項措施。而不是增加特考人員的福利待遇，讓年輕人願意留下來在台鐵打拼？而您知道每年補進的特考人員，又有多少人離職了嗎？當基本的工作環境條件不解決時，您又期待多少人進來又能留下來呢？當我們一次又一次看到您出席台日鐵道合作計畫或姊妹鐵路時，您知道現場人員想的都是，可以不要再出軌了嗎？可以不要再發生電車線斷落了嗎？上面的可以更有擔當一點嗎？這些，您聽到了嗎？人力的養成需要時間跟人才，當不具備基本的環境讓

謝謝局長，感謝各位長官跟主管的努力，在如此人力及經費困難之情況下，我們還能看到工會幹部出遊開會，我們還能在限制休假的情況下看到主管週休六日！看到去年鐵路節的活動，我們看到了凝聚眾力、驅動創新。因此我們也打算凝聚眾力，改革抗爭！希望能做出一些成果。最近知道各單位反映備勤室老舊不堪，您說前年底提出了兩年乘務改善計畫，但您看到了全台各個站區的備勤室環境一樣落後不堪嗎？您知道充斥壁癌的牆面竟然只是釘上木板敷衍塞責嗎？尤其是在有人爆料後才立刻改善。我們也深感慚愧，竟然這麼晚才覺醒，竟然癡心妄想台鐵會真心為員工著想改

當知道您接獲調職時，其實心中為您感到開心，終於可以離開台鐵這個爛圈子，誠心拜託您在最後的任期，站在基層同仁的角度，重新開啟三十年來封閉又落後的勞資協議，接受我們最基本不過的訴求，全面改善員工的勞動條件！給員工更合理的輪班環境跟休假，給員工更優渥願意留下來的薪資！唯有這樣，才不愧對我們台鐵人日復一日、年復一年的辛勞。這一次，很抱歉不能讓您立刻上任觀光局長，因為我們也想要跟家人吃一次團圓的月餅，一起看一次月亮。