華航空服員發動國內首次空服員罷工，而寫下歷史性一刻的推手，正是華航30名曾是華航
企業工會內部幹部和成員，因不滿企業工會無法替員工發聲，因此出走另組桃園市空服員
職業工會，一年後更發起首次空服員罷工，而發起人之一的華航空服員黃慧甄是7年級生
，更是個一歲孩子的媽媽，卻得拋下孩子上街抗議，甚至推動國內首次空服罷工，黃慧甄
說，數年前她曾很害怕戴口罩帽子上街抗議，到現在她脫下口罩，勇敢面對鏡頭爭取勞權
，連她自己都沒想過，竟會走上罷工的一天，而這些是因為被逼上了絕境。

7年級生、35歲的空服員黃慧甄擔任華航空服員年資約11年，也是桃園市空服員職業工會
發言人，黃慧甄說，2、3年前，華航勞動條件每況愈下，當時還是華航企業工會幹部的他
們認為可以多做一些事，因此回到企業總工會反映，但企業總工會跟公司關係緊密，不願
意替員工發聲，他們2014年起被迫上街3到4次抗議紅眼班次和超時仍無效後，去年由理事
長趙剛和其他29名華航企業工會幹部和成員「出走」另外成立空服員職業工會爭取勞權，
而她也是其中一員，當時沒想過要走上罷工一途，但華航寧可走一些旁門走道的方式，也
不願與他們溝通，昨通過罷工案，讓他們百感交集，因為背後代表的是華航讓空服員不滿
到極點，員工被逼到絕境了。

黃慧甄說，她大學畢業後就進入華航已11年了，當時的華航就是個可以待到退休的公司，
很愛護員工，可以給員工福利和休息時間都會盡量做到，但這5、6年來，特別是兩岸直航
和紅眼航班變多後，勞工條件變差，休假變少，薪水也變少，因短途航線讓飛行時數變短
了，但出勤準備時間還是一樣長，公司認為飛機只要停在地面上就是賠錢，寧可飛出去增
加現金流，但飛這些紅眼航班因時間差，票價不會太高，華航為了蠅頭小利犧牲員工健康
，公司又說人力不夠採缺員派遣，給予少許薪資補貼，比招募新人省，讓員工勞動增加，
員工疲累下無法集中注意力恐影響應變力，公司想的是降低營運成本，把員工商品化。

黃慧甄說，走上罷工這條路，原希望藉由罷工投票讓公司有警惕，不能再漠視員工權益，
但5月30日後空服員上街抗議後，到現在已3個多禮拜，華航只找過他們協商過一次，且還
是勞動部要求協商，其他的時候完全沒有任何接觸，所以今天把員工逼上罷工這條路，不
是工會去運作，而是華航逼的，空服員沒有別的選擇，對社會大眾也很抱歉。

黃慧甄說，從一開始很害怕地戴上口罩和帽子、墨鏡上街抗議爭取權益，到現在他們脫下
口罩、墨鏡，面對鏡頭爭取勞權，她現在沒有想過秋後算帳這些問題，因為這一條路不走
下去，就無其他路可走，它們已無路可退了。(李姿慧／台北報導)