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作者 標題 [新聞] 準交通部長賀陳旦︰不亂花錢搞水泥建設
時間 Sat Apr 30 21:41:45 2016
自由
準交通部長賀陳旦︰不亂花錢搞水泥建設
記者黃立翔／專訪
補助地方公共運輸與觀光 讓資源運用更精準
不是給錢造路，才算是照顧地方！台灣能接受國道使用者付費，為何汽燃費不能隨油徵收
？準交通部長賀陳旦昨天勾勒出未來交通施政藍圖，大大顛覆了過去的交通建設理念，充
滿環保意識的他強調「不必要的建設不用再做」，不如把花在水泥建設上的經費，用來補
助地方公共運輸與觀光產業，讓資源的運用更加精準。
？準交通部長賀陳旦昨天勾勒出未來交通施政藍圖，大大顛覆了過去的交通建設理念，充
滿環保意識的他強調「不必要的建設不用再做」，不如把花在水泥建設上的經費，用來補
助地方公共運輸與觀光產業，讓資源的運用更加精準。
賀陳旦說，交通建設當然是不夠的，但不應再以過去單一系統工程延伸的方式，應該用管
理思維來整合交通工具，交通元素包含了人、車、路，過去交通部把資源都放在「路」上
，對需求了解不夠，包括建交通場站與道路，「建了鐵路、捷運誰來營運」？大家都開支
票做捷運建設，但營運誰來負責？此語是否昭告未來交通部對於各縣市提案新建捷運、台
鐵路線地下化與高架化將趨於嚴謹？賀陳旦強調他講的是原則，不對個案評論。
理思維來整合交通工具，交通元素包含了人、車、路，過去交通部把資源都放在「路」上
，對需求了解不夠，包括建交通場站與道路，「建了鐵路、捷運誰來營運」？大家都開支
票做捷運建設，但營運誰來負責？此語是否昭告未來交通部對於各縣市提案新建捷運、台
鐵路線地下化與高架化將趨於嚴謹？賀陳旦強調他講的是原則，不對個案評論。
「以前大家都以為多給一點錢，就是多建設地方，其實恐怕對地方並不實惠。」賀陳旦指
出，交通工程經費有七成用來徵收用地，且徵收土地之後地價往往變高，後續成本也會堆
疊，並不合理。財政困窘之下自然會排擠其他建設，他強調並不是不給地方經費，而是揚
棄過去以工程擴充單一系統的概念，改以大口袋的概念來整合資源。
出，交通工程經費有七成用來徵收用地，且徵收土地之後地價往往變高，後續成本也會堆
疊，並不合理。財政困窘之下自然會排擠其他建設，他強調並不是不給地方經費，而是揚
棄過去以工程擴充單一系統的概念，改以大口袋的概念來整合資源。
「建設越多，維護經費也多，一公里捷運要耗資五、六十億，這筆錢夠讓地方開無數的免
費接駁車。」賀陳旦指出，過去的公路規劃思維，其實是排擠公共運輸發展，例如轉乘路
線應該是樹枝狀的，但地方規劃的生活圈道路卻是格子狀的，越多的道路建設，誘使民眾
去使用私人交通工具，不利於公共運輸，也不利轉乘，公共運輸不可能是專車送到門口的
「及門服務」，應該是共享與合作。
費接駁車。」賀陳旦指出，過去的公路規劃思維，其實是排擠公共運輸發展，例如轉乘路
線應該是樹枝狀的，但地方規劃的生活圈道路卻是格子狀的，越多的道路建設，誘使民眾
去使用私人交通工具，不利於公共運輸，也不利轉乘，公共運輸不可能是專車送到門口的
「及門服務」，應該是共享與合作。
落實使用者付費 汽燃費隨油徵收才更該做
至於橫向國道未來是否收費？賀陳旦反問記者：「我們能接受國道計程收費的使用者付費
概念，為什麼快速道路卻免收？」快速道路收費難度不高，若要落實使用者付費，就不應
該只收通行費，汽燃費隨油徵收才更該做。
概念，為什麼快速道路卻免收？」快速道路收費難度不高，若要落實使用者付費，就不應
該只收通行費，汽燃費隨油徵收才更該做。
提到花東交通瓶頸，賀陳旦認為花東道路建設以前都以觀光和便民做訴求，卻忽略了東部
貨運需求一半都與東部水泥產業有關，如果台灣水泥的生產和環保成本過高，為何還要做
？「花東道路不宜一味強調快速，應該讓旅客停留講究旅遊品質，慢慢玩，以創造觀光契
機。我真的不覺得要用水泥去拓寬道路，或是去建隧道等等，這些動輒幾百億的建設經費
用來做偏遠地區運輸，更可以造福地方，比如說計程車偏鄉接送，送爸爸媽媽去醫院或買
東西，建設款項應以大口袋概念做多元利用。」他主張應該把花在水泥建設上的經費，補
助地方觀光產業，讓資源的運用更加精準。
貨運需求一半都與東部水泥產業有關，如果台灣水泥的生產和環保成本過高，為何還要做
？「花東道路不宜一味強調快速，應該讓旅客停留講究旅遊品質，慢慢玩，以創造觀光契
機。我真的不覺得要用水泥去拓寬道路，或是去建隧道等等，這些動輒幾百億的建設經費
用來做偏遠地區運輸，更可以造福地方，比如說計程車偏鄉接送，送爸爸媽媽去醫院或買
東西，建設款項應以大口袋概念做多元利用。」他主張應該把花在水泥建設上的經費，補
助地方觀光產業，讓資源的運用更加精準。
至於花東普悠瑪一票難求，賀陳旦認為應透過實名登記讓花東返鄉客有購票的優先與折扣
優惠，並在花東推行全民電子票券，透過實際數據了解民眾真正需求。
中國團客減少不必急著恢復 要利用機會轉型
面對千萬觀光客的旅遊業績恐因政治風向轉變銳減，賀陳旦說團客減少當然要擔心，但不
必當成壓力急著去恢復，而是利用機會轉型。從中客一條龍的產業模式，就可知道這種中
國團客現象對整體觀光的幫助有限，過去的數字追逐其實是「自己騙自己」，台灣人的友
善熱情是觀光賣點，觀光客唯有透過實際慢活接觸才能體會，網路時代的觀光政策應不再
迷信大觀光飯店、大旅行團方式，要改為輔導個人化的旅遊。
必當成壓力急著去恢復，而是利用機會轉型。從中客一條龍的產業模式，就可知道這種中
國團客現象對整體觀光的幫助有限，過去的數字追逐其實是「自己騙自己」，台灣人的友
善熱情是觀光賣點，觀光客唯有透過實際慢活接觸才能體會，網路時代的觀光政策應不再
迷信大觀光飯店、大旅行團方式，要改為輔導個人化的旅遊。
賀陳旦也認為Uber凸顯的問題值得深思，不能因為它不合法就不去面對。紐約計程車有限
，平均五百人才有一輛，台灣計程車滿街跑，平均一百人上下就有一輛，車多看似方便，
卻對環境不好，對司機也不好，Uber來了也可以輔導既有業者轉型，提升競爭力。
，平均五百人才有一輛，台灣計程車滿街跑，平均一百人上下就有一輛，車多看似方便，
卻對環境不好，對司機也不好，Uber來了也可以輔導既有業者轉型，提升競爭力。
至於機場捷運通車無期，賀陳旦說，他會讓機場捷運朝「成事」方向前進，但並非盲目通
車，必須優先考慮社會期待。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/984800
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/2016/new/apr/30/images/bigPic/600_239.jpg)
很有想法的部長
滿多都講得很中肯
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推 : 推1F 04/30 21:42
推 : 講的不錯 有 學者 風範!2F 04/30 21:42
推 : 總算看到個有能力的官 比空心菜好太多了3F 04/30 21:43
→ testutw …
→ : 先管管你弟吧5F 04/30 21:43
推 : 上了台 遇到財團立委也是要轉彎的6F 04/30 21:44
推 : 好像還不錯7F 04/30 21:44
→ : 6F說得很好 知道是一回事 遇到財團又是另一回事8F 04/30 21:44
推 : 推9F 04/30 21:45
推 : 前提是DPP的縣市長要挺他 太多人習慣摸得到的建設10F 04/30 21:45
推 : 大推啊11F 04/30 21:46
推 : 推 目前的財政狀況 真的要量力而為12F 04/30 21:46
→ : 先溝通再講好嗎13F 04/30 21:47
→ : 北宜鐵不做，蘇改不做
→ : 北宜鐵不做，蘇改不做
→ : 那把高速公路給拆了，讓大家走省道慢慢玩15F 04/30 21:48
推 : 果然不只叫小賀!16F 04/30 21:48
→ : 桃鐵地下化不做，松遷不做17F 04/30 21:48
推 : 廠商會餓死r18F 04/30 21:49
→ : 人家是選鄭文燦政見不是選你19F 04/30 21:49
推 : 趕快落實燃料費隨油徵收20F 04/30 21:50
→ : 你只是被叫來領薪水21F 04/30 21:50
噓 : 先叫你弟不要大興土木好嗎22F 04/30 21:51
推 : ,,23F 04/30 21:51
推 : 可怕的是有些地方政府會拿建設當觀光...24F 04/30 21:52
推 : 推 這才是學者 其他官看到沒？25F 04/30 21:54
推 : 腦袋清楚就知道桃鐵地下化不要搞26F 04/30 21:54
推 : 支持！學交通的會講這種話很難得！27F 04/30 21:55
推 : 慘了 擋人財路的下場看科P就知道 黑得有夠快的28F 04/30 21:55
推 : 看能撐多久29F 04/30 21:56
→ zx126126987 …
推 : 很會講31F 04/30 21:58
→ zx126126987 …
推 : 確實要跳脫有體建設才是做事的迷思33F 04/30 21:59
推 : 鄭很生氣，說有人講八秒就決定別人的事34F 04/30 22:00
→ : 真男人35F 04/30 22:03
推 : 桃園鄭自己急著對號入座跳腳了...36F 04/30 22:03
→ : 看來桃鐵這戲有得瞧
→ : 看來桃鐵這戲有得瞧
推 : 你幹嘛打你弟的臉38F 04/30 22:04
推 : 希望能做到，不要舉債搞建設。39F 04/30 22:05
推 : 不錯啊 使用者付費 現在台灣很需要阿40F 04/30 22:11
推 : 頗中肯的41F 04/30 22:11
推 : 台中藍線呢42F 04/30 22:15
推 : 終於有像人話的了43F 04/30 22:17
推 : 推44F 04/30 22:18
推 : 推45F 04/30 22:20
→ : 推隨油徵收 噓花東交通都是水泥害的46F 04/30 22:22
推 : 他又沒說都 這閱讀能力...47F 04/30 22:23
→ : 少打一個是 不是全部都水泥害的
→ : 少打一個是 不是全部都水泥害的
推 : 真的 台北市搞了那麼多捷運 只是搞死自己而已49F 04/30 22:24
推 : 加油50F 04/30 22:26
推 : 得罪黑白兩道都挺的砂石業 應該幹不久51F 04/30 22:27
推 : 推52F 04/30 22:30
推 : 所以 路能鋪平嗎QQ53F 04/30 22:31
推 : 推54F 04/30 22:32
→ : 說得不錯 但是希望真的可以執行下去阿55F 04/30 22:35
推 : 好56F 04/30 22:49
→ : 做到才算真的57F 04/30 22:49
推 : 加油58F 04/30 22:58
推 : 很好59F 04/30 23:05
推 : 推60F 04/30 23:13
推 : 推61F 04/30 23:13
推 :62F 04/30 23:18
推 : 推，新政63F 04/30 23:19
推 : 唉唷 腦袋清楚喔 看能做多少了64F 04/30 23:23
推 : 很中肯65F 04/30 23:25
推 : 推 過去作法證明很失敗~只是選舉考量要養一堆包商吃飯 幹66F 04/30 23:26
推 : 觀念超棒！67F 04/30 23:26
→ : 建設永遠追加預算、延期、蓋不完，雖然主要是KMT的問題68F 04/30 23:27
噓 : 東部那段69F 04/30 23:34
推 : 推70F 04/30 23:37
噓 : 做了再說。立法院密室協商集體翹班，就是換位置換腦袋實證。71F 04/30 23:47
推 : 推隨油徵收72F 04/30 23:54
推 : 理念不錯啊~ 希望真的能堅持下去73F 04/30 23:54
噓 : 通篇廢話 結論：都不必蓋74F 05/01 00:08
推 : 花蓮人已經罵聲連連了...(愚民)75F 05/01 00:29
推 : 真不錯76F 05/01 01:10
推 : 推77F 05/01 01:25
推 : 他在諷剌陳菊78F 05/01 01:26
推 : 腦袋清楚的部長，鄭某推地下化就是綁架中央79F 05/01 01:33
推 : 很有想法 不做作很自然80F 05/01 02:29
推 : 推81F 05/01 02:34
推 : 講的東西 都不錯阿82F 05/01 02:54
推 : 花東道路建設那段還有點模糊 解決車票問題樂觀其成83F 05/01 03:15
→ soyghcg …
→ : 我好奇這位部長能撐多久88F 05/01 04:26
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