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作者 標題 [新聞] 全球都在賠 世界第七大韓進海運破產
時間 Thu Sep 1 10:50:12 2016
聯合新聞網 UDN
全球都在賠 世界第七大韓進海運破產
2016-09-01 06:11 聯合報 編譯鍾詠翔／綜合外電
去年底以來，全球海運業一直處於賠錢狀態；南韓航運業龍頭、全球第七大海運業者韓進
海運（Hanjin）近日驚傳財務危機，自救計畫遭債權銀行拒絕後，成為壓垮韓進的最後一
根稻草，迫使韓進董事會昨日投票決定向法院聲請破產保護。
海運（Hanjin）近日驚傳財務危機，自救計畫遭債權銀行拒絕後，成為壓垮韓進的最後一
根稻草，迫使韓進董事會昨日投票決定向法院聲請破產保護。
韓進發言人表示，董事會一致同意向法院聲請接管。韓進的債權銀行韓國發展銀行（ＫＤ
Ｂ）上月卅日表示，韓進提出的自救方案難以解決現金不足的問題，使得韓進五月至今期
盼的債務重整計畫遭遇致命打擊。
Ｂ）上月卅日表示，韓進提出的自救方案難以解決現金不足的問題，使得韓進五月至今期
盼的債務重整計畫遭遇致命打擊。
韓進指出，旗下一艘船舶上月卅日在新加坡遭債主扣押，另一艘船隻欲駛入上海港口也遭
拒。韓進的股票昨天在首爾集中市場暫停交易。此外，國內的志信公司昨天也公告，昨天
起停止與韓進船務代理公司往來，韓進的台北子公司也通知暫停接受訂艙、收貨。
拒。韓進的股票昨天在首爾集中市場暫停交易。此外，國內的志信公司昨天也公告，昨天
起停止與韓進船務代理公司往來，韓進的台北子公司也通知暫停接受訂艙、收貨。
南韓金融服務委員會昨天表示，競爭對手現代商船（Hyundai Merchant Marine）考慮接
手韓進旗下的貨輪、員工及海外業務網絡等資產。現代商船也說，正在跟政府磋商。
在過去五年中，韓進有四年賠錢，截至六月底背負的債務高達六點一兆韓元（約台幣一千
八百億元），今年來股價狂跌百分之六十六後，市值萎縮至三千零四十億韓元。韓進的半
年報顯示，目前現金與約當現金從二千四百一十一億韓元降至一千八百零四億韓元。
八百億元），今年來股價狂跌百分之六十六後，市值萎縮至三千零四十億韓元。韓進的半
年報顯示，目前現金與約當現金從二千四百一十一億韓元降至一千八百零四億韓元。
韓國發展銀行強調，即便船東同意調整租船費率，債權人也展延貸款期限，韓進恐怕仍需
要一點三兆韓元的現金。韓進的全球市占率為百分之二點九，船隊共有一百卅二艘貨櫃船
和散裝貨輪，當中有五十九艘在韓進名下。
要一點三兆韓元的現金。韓進的全球市占率為百分之二點九，船隊共有一百卅二艘貨櫃船
和散裝貨輪，當中有五十九艘在韓進名下。
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現在有很多港口已經不讓HAN JIN的船進港
怕收不到費用
在海上飄的可能要花更久時間才飄的到了
以現在都是join船隊 影響到的船公司還真的會不少
還沒出去飄的應該就是退關 挖貨這樣
之前大家都知道要倒了
HAN JIN的sales都出來亂放價格 好多客戶都有被打到
有的覺得便宜的就走了 祝福你們阿~~~
現代會賺嗎 不會 因為這次現代只是勉強走出來
本來是兩間都要一起掛掉
他們薪水好像是算到昨天 但似之前也有欠薪的狀況
希望可以順利跟公司討到薪水
總之 前兩年MAERSK的超低價策略又順利弄掉一間船公司了
今年這種天價運費不知道會維持多久
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推 :強姦前先貓個一拳，拿把小刀抵住喉嚨，就算藍波也會吹04/22 19:35
推 :TO deathwomen:以我第一滴血忠實影迷看法 會換你幫藍波吹04/22 19:35
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※ 文章代碼(AID): #1NnvTgyZ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1472698218.A.F23.html
推 : 3M1F 09/01 10:51
→ : 長榮撐得住嗎?2F 09/01 10:52
推 : 長榮很猛的3F 09/01 10:52
→ : 長榮好像前五
→ : 長榮好像前五
→ : 樓上我是這樣想 長榮稱不住就不會老的過世了 小的搶5F 09/01 10:53
→ : 得這麼難看了 個人想法
去年有賺錢的沒幾間 EMC不是也有賺嗎→ : 得這麼難看了 個人想法
※ 編輯: puput (220.128.96.188), 09/01/2016 10:54:48
推 : 長榮真強 看來大家不必羨慕韓國7F 09/01 10:55
推 : 呃 長榮去年好像虧損8F 09/01 10:56
→ : 我是比較想知道徐死胖那家可不可以順便倒一倒9F 09/01 10:56
推 : 長榮海運這幾年也是打平或虧損10F 09/01 10:56
→ jennykam …
今年運費都高到可以爽發年中獎金了
※ 編輯: puput (220.128.96.188), 09/01/2016 10:59:39
推 : 看財報去年是小虧12F 09/01 11:01
去年到MANZANILLO USD 100/ 20'今年跳到USD 2000 / 20' up
SANTOS去年USD 50 / 20'
今年跳到USD 2500~2800 / 20'
賺歪摟~~~
※ 編輯: puput (220.128.96.188), 09/01/2016 11:05:22
推 : 大大看看萬海如何呢¿13F 09/01 11:04
推 : 海運這個年都在削價競爭 但運量還是在萎縮14F 09/01 11:05
推 : 之前dram聽台灣整體資訊還以為韓國都政府砸錢補助15F 09/01 11:10
→ : 因此台商「玩不贏」低價策略
→ : 這次韓國政府竟然不跟著砸錢玩？
就是砸很多又補貼很多阿→ : 因此台商「玩不贏」低價策略
→ : 這次韓國政府竟然不跟著砸錢玩？
你在韓國拆櫃 拆1CBM補你1CBM
好像還有限制給本國出口商的調漲限制還是什麼補貼的
HAN JIN本體還是賺阿 但就是不願意再丟下去虧
推 : 意思是今年漲了20～50倍嗎？18F 09/01 11:11
單以運費來看是這樣雖然整體貨量是降低
但是USD 2000/20是裝那個數量
降回USD 100 / 20' 也不會多裝幾個
價格拉高也沒有壞處就是
推 : 長榮炒房炒地就補了19F 09/01 11:12
→ : 因為空運越搶越多，速度又快20F 09/01 11:12
→ : 長榮房地資產多到炸21F 09/01 11:13
※ 編輯: puput (220.128.96.188), 09/01/2016 11:20:03※ 編輯: puput (220.128.96.188), 09/01/2016 11:22:40
推 : 上半年虧30e22F 09/01 11:30
推 : 韓國是車輛出口大國 海運這樣也能倒?? 亂投資人民幣吧?23F 09/01 11:36
推 : 海運最大成本還是在油價，今年維持低油價對航商有利。24F 09/01 11:41
推 : 說錯 EMC是兩季虧58E 賺歪了是那裡看來的25F 09/01 11:44
推 : 韓進又是出名的亂放價格的，今年的運價調高機會大。26F 09/01 11:45
推 : 今天去高雄韓進裡面吵成一團27F 09/01 11:46
推 : 長榮前四大 航運業屌打韓國28F 09/01 11:50
推 : 以往只要有業者倒就會漲，尤其韓進又一直亂砍，絕對穩漲29F 09/01 11:52
推 : 韓進台灣沒有欠過薪水好嗎...by前韓進員工30F 09/01 12:03
→ window77 …
推 : 我進口櫃的運費還在低點徘徊咧...32F 09/01 12:18
推 : 韓國死好33F 09/01 12:18
推 : 看不懂USD 2000/20'是什麼，可解釋一下?34F 09/01 12:23
推 : 20呎 運費兩千美金35F 09/01 12:26
→ : 運量都升不上來 漲運價根本沒差 要用的還是得咬牙booking
→ : 運量都升不上來 漲運價根本沒差 要用的還是得咬牙booking
推 : 現在高雄各家又開始坐地起價了 不爽不要走 幹37F 09/01 12:30
→ : 我家腦殘日本人還說會跌 根本腦袋裝屎
→ : 我家腦殘日本人還說會跌 根本腦袋裝屎
推 : USD 2000/20 就是說你用20尺貴 整櫃的報價2000美金39F 09/01 12:34
→ : 櫃
→ : 海運最常見的就是20尺短櫃 跟40尺長櫃這樣
→ : 你要出口貨物 可以依據你要出口的貨量選購貨櫃
→ : 印象是這樣啦 國貿實務荒廢很久沒看了 有錯請大大更正
→ : 櫃
→ : 海運最常見的就是20尺短櫃 跟40尺長櫃這樣
→ : 你要出口貨物 可以依據你要出口的貨量選購貨櫃
→ : 印象是這樣啦 國貿實務荒廢很久沒看了 有錯請大大更正
推 : 陽明跟萬海都沒吭聲了，長榮應該還穩的很44F 09/01 12:42
→ : 長榮很強的45F 09/01 12:58
推 : 沒想到韓進會比現代快倒...現代本來還在煩惱沒加入聯盟，46F 09/01 13:02
→ : 沒想到已經加入其他聯盟的韓進先倒
→ : 沒想到已經加入其他聯盟的韓進先倒
推 : 沒想到長榮這麼強@@…48F 09/01 13:03
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