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作者 標題 [新聞] 防空污 全台機車將強制定檢
時間 Wed Mar 25 22:14:01 2015
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150325/36455534/
防空污 全台機車將強制定檢 | 蘋果日報
【洪敏隆╱台北報導】台灣空污致癌物PM2.5細懸浮微粒,三成五來自汽機車廢氣,去年機車排氣定檢不合格率約百分之八點三創近三年新高。因二○○四年前出廠的老舊二行程機車,半數約一百三十三萬輛未定檢,環保署決定修法,所有機車每年強制定檢,否則註銷牌照,逾十年機車每年定檢兩次,第二次定檢或複檢得自費八十元,預計年底前實施。 ...
【洪敏隆╱台北報導】台灣空污致癌物PM2.5細懸浮微粒,三成五來自汽機車廢氣,去年機車排氣定檢不合格率約百分之八點三創近三年新高。因二○○四年前出廠的老舊二行程機車,半數約一百三十三萬輛未定檢,環保署決定修法,所有機車每年強制定檢,否則註銷牌照,逾十年機車每年定檢兩次,第二次定檢或複檢得自費八十元,預計年底前實施。 ...
防空污 全台機車將強制定檢
排氣不合格創新高 老車半數沒驗
【洪敏隆╱台北報導】台灣空污致癌物PM2.5細懸浮微粒,三成五來自汽機車廢氣,去年
機車排氣定檢不合格率約百分之八點三創近三年新高。因二○○四年前出廠的老舊二行程
機車,半數約一百三十三萬輛未定檢,環保署決定修法,所有機車每年強制定檢,否則註
銷牌照,逾十年機車每年定檢兩次,第二次定檢或複檢得自費八十元,預計年底前實施。
機車排氣定檢不合格率約百分之八點三創近三年新高。因二○○四年前出廠的老舊二行程
機車,半數約一百三十三萬輛未定檢,環保署決定修法,所有機車每年強制定檢,否則註
銷牌照,逾十年機車每年定檢兩次,第二次定檢或複檢得自費八十元,預計年底前實施。
機車排氣定期檢驗制度一九九九年起推行,機車出廠滿五年,每年應於行車執照原發照月
份的前後一個月間,接受一次排氣定檢,定檢費用由空污基金支付,去年空污基金為此支
付六億多元,但很多排放廢氣的烏賊車都沒定檢。
份的前後一個月間,接受一次排氣定檢,定檢費用由空污基金支付,去年空污基金為此支
付六億多元,但很多排放廢氣的烏賊車都沒定檢。
不合格得註銷牌照
統計去年應有一千零六十二萬餘輛滿五年機車須定檢,卻有約三成四、三百六十萬輛未到
檢,其中有一百三十三萬輛屬逾十年的二行程機車,但多數未受罰。
環保署空保處長陳咸亨坦言,《空氣污染防治法》規定「使用中的車輛應實施排放空氣污
染物定期檢驗」,早期只要機車未定檢就開罰,後來有行政訴訟判決,環保機關須證明該
車「使用中」卻未到檢才能罰,去年僅開罰攔檢到的三十多萬輛未定檢機車,多數未到檢
機車都沒罰。
染物定期檢驗」,早期只要機車未定檢就開罰,後來有行政訴訟判決,環保機關須證明該
車「使用中」卻未到檢才能罰,去年僅開罰攔檢到的三十多萬輛未定檢機車,多數未到檢
機車都沒罰。
陳咸亨說,將修法改成「領有牌照的車輛」都應定檢;另原規範未定檢或複驗仍不合格者
「得禁止換發行車執照」,但監理制度早改為不用換發行照,此規定形同無處分效力,將
改為「得註銷牌照」,車輛不可再使用。
「得禁止換發行車執照」,但監理制度早改為不用換發行照,此規定形同無處分效力,將
改為「得註銷牌照」,車輛不可再使用。
此外,目前汽車廢氣檢驗合併在驗車項目,費用由車主支付,如小型汽車要四百五十元,
機車定檢是由空污基金付給定檢站每次八十元,環署考慮逐步比照汽車改為自費,且十年
以上老舊機車比照汽車驗車,每年要定檢兩次。
機車定檢是由空污基金付給定檢站每次八十元,環署考慮逐步比照汽車改為自費,且十年
以上老舊機車比照汽車驗車,每年要定檢兩次。
初檢沒過複檢自費
環署強調,初期不會要所有機車車主自費定檢,先讓第一次定檢未過者,複檢自費八十元
,如去年有五十八萬輛機車須複檢。
另十年以上機車一年定檢兩次,僅補助第一次費用,第二次定檢要自費八十元,預估影響
兩百六十二萬輛機車。考量強制機車都要定檢恐引發反彈,環署也研議將未依規定定檢開
罰兩千元,降為五百元。法令配套預計兩個月內送立法院,年底前實施。
兩百六十二萬輛機車。考量強制機車都要定檢恐引發反彈,環署也研議將未依規定定檢開
罰兩千元,降為五百元。法令配套預計兩個月內送立法院,年底前實施。
料省6億空污基金
環團看守台灣協會秘書長謝和霖說,認同機車車主全面自費定檢,每年省下的六億多元空
污基金,應用於其他改善污染防制作為,政府也應拿出魄力,全面禁止二行程機車行駛。
機車騎士梁家偉說,騎車最怕前面有烏賊車,「黑煙真讓人受不了,支持老舊機車應更嚴
格驗車。」
污基金,應用於其他改善污染防制作為,政府也應拿出魄力,全面禁止二行程機車行駛。
機車騎士梁家偉說,騎車最怕前面有烏賊車,「黑煙真讓人受不了,支持老舊機車應更嚴
格驗車。」
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環境破壞鼠:我不敢要求企業財團不要汙染空氣,只好對不起最弱勢的機車族囉
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→ : 原來不會罰喔 我下次不驗了1F 03/25 22:14
噓 : 幹你娘哩 石化廠毒瘤沒種處理只敢弄機車族2F 03/25 22:15
推 : 汽車一台一千多cc不用驗?3F 03/25 22:15
推 : 定檢跟屋賊車有正相關嗎?我看過烏賊車排氣檢驗過的...4F 03/25 22:16
噓 : 一堆烏賊車5F 03/25 22:16
→ : 四行程機車哪有必要一年定檢兩次...搶錢而已6F 03/25 22:16
推 : 石化廠不去刁,排放大戶有沒有被刁阿?7F 03/25 22:16
→ : 第二次費用你們這些狗官付阿8F 03/25 22:16
推 : 大型車輛才是元兇9F 03/25 22:16
推 : 一年兩次勒 幹你娘機掰10F 03/25 22:16
→ : 巧立名目+111F 03/25 22:16
推 : 因為兩段式左轉 多了很多怠速時間12F 03/25 22:16
→ : 真正空汙元凶撇開支那來的善意,台灣就石化廠和那些地下13F 03/25 22:17
→ : 而且一堆機車行在那邊幫忙調slow 調這調那個的,有屁用14F 03/25 22:17
→ : 工廠比車輛的還嚴重吧 本末倒置15F 03/25 22:17
推 : 不覺得和弱不弱勢有關,我們活該吸老人舊機車的黑煙??16F 03/25 22:17
→ : 工廠,孬種官員!17F 03/25 22:17
推 : ㄕㄨㄤˇ18F 03/25 22:17
→ : 沒辦法,機車黑煙民眾有感,工廠黑煙民眾感覺不到囉19F 03/25 22:17
→ : 我是贊成二行程機車要全驗啦,但是工廠應該是被查驗主力20F 03/25 22:18
→ : 汽機車的廢氣,是對著機車族的鼻子噴,哪個沒被黑煙噴過?21F 03/25 22:19
→ : 通勤30分,來回一小時,就有一小時的黑煙直接對鼻子噴.
→ : 做捷運、開車的那些人,才不會直接吸老舊機車的廢氣咧
→ : 通勤30分,來回一小時,就有一小時的黑煙直接對鼻子噴.
→ : 做捷運、開車的那些人,才不會直接吸老舊機車的廢氣咧
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