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※ 引述《homeonly (home only)》之銘言：
唉，甚麼都不怕，最怕就是搞不清楚的行政官。

忠孝西路公車專用道的補助是交通部公路總局在2005年7月22日補助的款項，


而且，這一筆款項據說公路總局已經追回了....
（其實仔細去看審計部的審計報告，會發現本來要做到光復南路的忠孝東路
　公車專用道工程，在95~96年也因為台北市議會決議而減列預算）

只是後來臺北市還有敦化南北路自行車專用道也被咬上了....

至於BRT補助款的事情，本來交通部就已經沒有想要補助BRT了...
（早期其實交通部都會說，如果你們要做公車專用道，可以先做專用道嘛...）

問題是有人不肯，就直接要「升級」BRT，
那麼交通部的態度也很簡單，就是你們既然認為你們的人次數可以升級到BRT，
那麼交通部補助你們公車專用道水準的錢，你們自己花錢「升級」，
這樣總可以了吧？

那怎麼現在有人會倒果為因說交通部補助得還太少這樣... Orz||


: 1.媒體來源:
: 公共電視
: 2.完整新聞標題:
: 林佳龍要拆BRT 交通部將追補助款
: 3.完整新聞內文:
: 林健生 賴世杰 台中報導
: 台中市長林佳龍，日前在勘查BRT行控中心，痛批簡直是一場騙局兒戲，而對此
: 交通部也對地方政府喊話，如果補助的公共運輸閒置或拆除，交通部不排除追討
: 補助款，甚至後續也不會持續補助； 對此台中市長林佳龍表示，BRT沒有拆不拆
: 的問題，目前正在積極規劃轉型，也希望中央依法行政，已經給的預算不能任意
: 追討。
: 台中市長林佳龍上任拚有感，日前視察行控中心，批評簡直是騙局兒戲，也成立
: 了BRT體檢小組，預計三個月內提出改善方案，不過傳出交通部已經喊話，從99
: 年度補助給各地方政府的公共運輸，如果閒置或拆掉，補助款就要追回，之後也
: 不再補助，林佳龍回應要中央好好思考一下。
: ==台中市長 林佳龍==
: （補助款)不是說收回就收回
: 這已經依法在執行
: 未來任何變更(收回)
: 也必須依法行政
: 事實上中央對台中
: 在交通大眾運輸系統
: 尤其BRT補助是很少的
: 300億的預算 它們本來承諾
: 也許要有超過50億以上
: 事實上講的很多
: 但是做的有限
: 林佳龍認為，中央對於其他五都的補助，都比台中來的多，呼籲盡快核准捷運的
: 補助款項，而BRT究竟該怎麼解套，林佳龍表示已經會同專家意見，針對現況進行
: 評估，不過目前想要就地改善，把BRT標準化，難度不小。
: ==台中市長 林佳龍==
: 要做到完整標準的公車專用道
: 也會有困難
: 因為它事實上 有些地段
: 是沒有專屬車道的
: BRT沒有拆不拆的問題
: 是要怎麼讓這些已經蓋的
: 能轉型 或發揮更好功能
: 林佳龍表示，現行的BRT藍線不會貿然拆除，希望可以發揮最大效應，目前正在
: 研議BRT車道，改為大型車專用道的可能性，希望提升整體台灣大道的行車速度
: ，而林佳龍也在前一天會勘規劃中的BRT棕線，由於可能影響周邊交通，不排除
: 暫緩執行。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=287193
: 5.備註:
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