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看到這篇忍不住又想回一下

※ 引述《qqhappyPIG (快樂豬)》之銘言：
: http://www.youtube.com/watch?v=IityeJkN3fI
: 台灣工程好像在世界上有名的，連國家地理頻道都有來採訪
: http://www.youtube.com/watch?v=H4rhtu3G7o4
: 連環保工程都更有名，還有市長親自解說
: 不過為什麼一水災，甚麼都斷...
: 特別是橋?

這各問題可以分成很多種層面來談

第一、為什麼水災什麼都斷 特別是橋?

因為台灣在颱風跟八八水災斷的橋都是傳統橋梁或是預力橋。

這些橋梁的特色就是橋墩多的橋

為什麼說橋墩多就容易斷橋

很簡單 跨距短的橋梁 常造成河川通水斷面變少

當颱風洪水來時 洪水流速經過橋墩時速度會變大 產生向源侵蝕(Headward Erosion)

接下來逐漸造成橋墩附近局部沖刷 導致橋墩旁泥沙掏空

當侵蝕到達一定程度 橋墩就會裸露 接下來橋墩就沒有支撐力硬生倒下

橋面版也就跟著斷段 就是一般俗稱斷橋發生

所以不管橋梁結構設計在穩固也擋不住洪水

怕說太深你不懂 打個比方

洪水就像牙周病  牙齦就像河床 牙齒就像橋墩

當牙周病(洪水來臨)發生 牙齦就會委縮(河床高度就會降底無法保護牙齒)



第二、如果可以的話 那我會希望多蓋斜張橋

什麼是斜張橋 簡單說就是橋墩少 跨距長的橋梁

這樣就可以減少河道中洪水對橋墩衝擊

如果橋墩多的話 通水斷面就會減少 流速就會增加

Q=V1*A1=V2*A2  可以參考我上一篇流量定義

當洪水流速變大 橋壙附近砂石就會被一起沖走 沒虎你 就算戰車在那擋

我看只能成為肉塾一下就不見了 這就是局部沖刷威力

斜張橋可以避免這樣事情發生 但是造價高比一般橋梁工程貴

補幾張斜張橋照片

新北市-新北大橋為單塔對稱複合式斜索  http://ppt.cc/87~z



蘇通大橋 http://ppt.cc/-jKJ

工程起於通啟高速公路的小海鎮互通立交

終於蘇嘉杭高速公路董?互通立交

路線全長32.4公里 主要由北岸接線工程 跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成

跨江大橋工程：總長8206米，其中主橋採用

100+100+300+1088+300+100+100=2088米的雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋

斜拉橋主孔跨度1088米 列世界第一

主塔高度306米 列世界第一


斜拉索的長度580米 列世界第一

群樁基礎平面尺寸113.75米 X 48.1米 列世界第一

專用航道橋採用140+268+140=548米的T型剛構梁橋 同類橋樑工程世界第二

南北引橋採用30、50、75米預應力混凝土連續梁橋

全線共需鋼材約25萬噸 混凝土 140萬方 填方320萬方 佔用土地一萬多畝

拆遷建築物26萬平方米 工程總投資約64.5億元 計劃建設工期為六年



: 台灣人好像很不會蓋橋，都是水管+貨櫃 用一用 就 是橋?
: 然後一個便橋就用3年，連新橋都不會蓋???
: 一個小島國家，可以蓋101 可以打通雪山隧道 卻連基本的橋都蓋不好???
: 有沒有台灣工程領先全球的八卦?!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
斜張橋 高屏溪大橋很漂亮 屬 單塔對稱型斜張橋

斜張橋種類很多 有機會來介紹一下台灣斜張橋
※ 編輯: htc3d           來自: 123.205.95.121       (06/12 21:13)

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