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作者 標題 [新聞] 福斯汽車(VW)不排除關閉德國國內的部分工廠
時間 Tue Sep 3 19:40:57 2024
福斯汽車驚傳「考慮關閉德國工廠」！創立87年來史無前例最大危機
https://speed.ettoday.net/news/2810140
福斯汽車驚傳「考慮關閉德國工廠」！創立87年來史無前例最大危機 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
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由於能源成本上升、錯誤的廢核政策，以及來自中國電動車製造商的削價競爭，德國汽車巨頭「福斯汽車」（Volkswagen，VW）2日表示，他們正在考慮關閉德國的生產基地，為該公司創立87年來，史無前例的重大警訊，也為歐洲汽車產業投下震撼彈(Volkswagen,福斯,VAG,集團,汽車,新車,德國) ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/7831/e7831259.jpg)
由於能源成本上升、錯誤的廢核政策，以及來自中國電動車製造商的削價競爭，德國汽車
巨頭「福斯汽車」（Volkswagen，VW）2日表示，他們正在考慮關閉德國的生產基地，為
該公司創立87年來，史無前例的重大警訊，也為歐洲汽車產業投下震撼彈。
巨頭「福斯汽車」（Volkswagen，VW）2日表示，他們正在考慮關閉德國的生產基地，為
該公司創立87年來，史無前例的重大警訊，也為歐洲汽車產業投下震撼彈。
綜合France 24、CNN的報導，總部位於德國狼堡的汽車製造公司「福斯汽車」在2日的聲
明中指出，該公司接下來不排除將關閉其本國工廠，而且恐試圖終止與工會自1994年以來
簽訂的就業保護協議。福斯汽車在發給員工的說明信件中坦言：「以目前的情況來看，甚
至不能排除關閉汽車生產和零件工廠的可能性。」
明中指出，該公司接下來不排除將關閉其本國工廠，而且恐試圖終止與工會自1994年以來
簽訂的就業保護協議。福斯汽車在發給員工的說明信件中坦言：「以目前的情況來看，甚
至不能排除關閉汽車生產和零件工廠的可能性。」
對此，「福斯汽車集團」（Volkswagen Group）首席執行官布魯姆（Oliver Blume）感嘆
：「歐洲汽車產業目前正面臨非常苛刻和嚴峻的挑戰，經濟形勢變得更加艱難，新的競爭
對手正在進入歐洲市場，尤其是作為製造基地的德國，在產品競爭力方面已進一步落後。
因此，我們現在必須採取果斷行動，而行動的主要目標則是削減成本。」
：「歐洲汽車產業目前正面臨非常苛刻和嚴峻的挑戰，經濟形勢變得更加艱難，新的競爭
對手正在進入歐洲市場，尤其是作為製造基地的德國，在產品競爭力方面已進一步落後。
因此，我們現在必須採取果斷行動，而行動的主要目標則是削減成本。」
消息一出，工會和政府官員對該集團在國內市場關閉製造工廠的想法深感震驚，因為這是
福斯汽車創立87年來，史無前例的重大舉措。而這家藍籌股公司的警訊，也加劇了德國總
理舒爾茨（Olaf Scholz）對國內經濟的擔憂。報導補充，根據福斯汽車最新的財報顯示
，該公司在全球擁有近68.3萬名員工，其中在德國約有29.5萬名員工。
福斯汽車創立87年來，史無前例的重大舉措。而這家藍籌股公司的警訊，也加劇了德國總
理舒爾茨（Olaf Scholz）對國內經濟的擔憂。報導補充，根據福斯汽車最新的財報顯示
，該公司在全球擁有近68.3萬名員工，其中在德國約有29.5萬名員工。
事實上，福斯汽車早在去年年底就開始實施100億歐元的成本削減措施。然而，福斯與此
同時也正在失去其最大單一市場中國的市場份額，今年上半年，中國客戶的汽車交付量較
2023年同期下降7%。更慘的是，該公司不但在中國市場輸給了比亞迪（BYD）等本土電動
車品牌，比亞迪現在還開始搶佔歐洲的市場份額。
同時也正在失去其最大單一市場中國的市場份額，今年上半年，中國客戶的汽車交付量較
2023年同期下降7%。更慘的是，該公司不但在中國市場輸給了比亞迪（BYD）等本土電動
車品牌，比亞迪現在還開始搶佔歐洲的市場份額。
因此在8月份公佈的慘澹業績顯示利潤下滑後，福斯汽車集團的備忘錄稱，儘管已經宣布
了成本節約措施，但「汽車市場和德國經濟的當前發展，還是需要採取進一步行動。」而
該公司董事會也決定「福斯汽車公司內部品牌必須進行全面重組。」
了成本節約措施，但「汽車市場和德國經濟的當前發展，還是需要採取進一步行動。」而
該公司董事會也決定「福斯汽車公司內部品牌必須進行全面重組。」
對此，德國最強大的工會之一「德國金屬工業工會」（IG Metall）2日則將福斯汽車的問
題歸咎於經營不善，並發誓要為保護就業而奮鬥。IG Metall首席談判代表高格（
Thorsten Gröger）在聲明中表示：「今天，董事會提出了1項不負責任的計劃，動搖了
福斯汽車的根基，並嚴重威脅到工作機會。此種做法不僅短視近利，而且非常危險，它有
可能摧毀福斯汽車的核心……我們不會容忍該公司以犧牲員工為代價制定的計劃。」
福斯汽車的根基，並嚴重威脅到工作機會。此種做法不僅短視近利，而且非常危險，它有
可能摧毀福斯汽車的核心……我們不會容忍該公司以犧牲員工為代價制定的計劃。」
福斯乘用車首席執行官謝弗（Thomas Schäfer）表示，該公司仍然致力於將德國「視為
一座業務基地」。他補充，福斯汽車將立即與員工代表進行會談，探討「永續重組品牌」
的可能性：「局勢極其緊張，無法透過簡單的成本削減措施就獲得解決。」
一座業務基地」。他補充，福斯汽車將立即與員工代表進行會談，探討「永續重組品牌」
的可能性：「局勢極其緊張，無法透過簡單的成本削減措施就獲得解決。」
據悉，隸屬於「福斯集團」（Volkswagen Aktiengesellschaft）旗下的汽車品牌奧迪（
Audi AG）上個月才宣布，正在考慮關閉其位於比利時布魯塞爾的電動汽車工廠，該工廠
約有3000名員工。此外，在德國，包括「采埃孚」（ZF Group）、「羅伯特· 博世有限公
司」（Robert Bosch GmbH）和「偉博思通」（Webasto SE）在內的眾多汽車供應商已宣
布裁員，因為它們無法在電動車新時代，抗衡來自中國品牌日益激烈的競爭。
Audi AG）上個月才宣布，正在考慮關閉其位於比利時布魯塞爾的電動汽車工廠，該工廠
約有3000名員工。此外，在德國，包括「采埃孚」（ZF Group）、「羅伯特· 博世有限公
司」（Robert Bosch GmbH）和「偉博思通」（Webasto SE）在內的眾多汽車供應商已宣
布裁員，因為它們無法在電動車新時代，抗衡來自中國品牌日益激烈的競爭。
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這絕對是動搖德國國本的,我敢說德國政府一定會出面干預
寧可裁員也不能直接關閉工廠
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.77.25 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2024-09-03 19:40:57
※ 文章代碼(AID): #1crlNBr3 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1725363659.A.D43.html
推 : 舒服1F 09/03 19:44
→ : VW: 不排除出走2F 09/03 19:44
推 : 中國七傷拳啊 廉價的電動車省到起火機率比美國高3F 09/03 19:45
→ : 順便把歐美車商也一起拉下水
→ : 順便把歐美車商也一起拉下水
→ : 養虎為患 Vw自己也是自討苦吃 報應來了5F 09/03 19:51
推 : 福斯集團過去30年來享盡了中國改革開放的紅利，現在要6F 09/03 19:55
→ : 一口氣吐回去了
※ 編輯: yamatobar (114.24.77.25 臺灣), 09/03/2024 19:58:37→ : 一口氣吐回去了
推 : 除非燃油車繼續走，福斯也沒有油電車8F 09/03 20:10
推 : 早死早超生啦 妥善率差還讓26仔吞這麼久 早該和福特一9F 09/03 20:16
→ : 起下去的車廠
→ : 起下去的車廠
推 : 來台灣加假賣救業績也不會？11F 09/03 20:24
噓 : 保持現有優點，狠心花成本改善妥善 誰還會買牛頭12F 09/03 20:38
推 : 講講而已，VW的最終控制權在德意志政府13F 09/03 20:38
→ : 趕快倒一倒 垃圾車14F 09/03 20:50
推 : 養套殺15F 09/03 21:15
推 : 一般平價汽車這種殺成紅海的製造業，在歐美競爭力很低16F 09/03 21:31
→ : ，看雙福就知道了
→ : ，看雙福就知道了
推 : 新竹竹北+30%買爆18F 09/03 21:34
→ : 工會不讓裁員，只好整個工場關了。19F 09/03 21:38
推 : 中國這麼有錢怎麼不大灑幣吃下來呢？20F 09/03 21:39
→ : 有上百億歐元罰款要賠，改善妥善後車太耐用新車賣誰21F 09/03 21:39
推 : 對岸汽車工人年薪約30萬台幣 德國工人年薪130萬起跳22F 09/03 21:43
→ : 3000員工一年就起碼差差30億台幣
→ : 3000員工一年就起碼差差30億台幣
推 : 單押柴油 輕視油電 依賴中國 活該死好24F 09/03 21:49
推 : 講講而已啦 不可能放倒25F 09/03 22:32
推 : 可見大家最能嘴的操作根本不值一提26F 09/03 22:34
→ : 八成的人根本只在乎妥善
→ : 八成的人根本只在乎妥善
推 : 奇怪了，同一個主題另一個網站沒提廢核，結果CTWan28F 09/03 22:35
→ : t就寫進去，真的呵呵
→ : t就寫進去，真的呵呵
→ : 福斯跟奧迪早早就被釣去跟一汽/上汽搞合資設廠，這30F 09/03 22:38
→ : 麼多年下來人家想挖想學的都挖得差不多了，加上中
→ : 國現在全力投入在電動車上，福斯現在對中國來說根
→ : 本沒啥吸引力。
→ : 麼多年下來人家想挖想學的都挖得差不多了，加上中
→ : 國現在全力投入在電動車上，福斯現在對中國來說根
→ : 本沒啥吸引力。
→ : 什麼都要關德國廠！？34F 09/03 22:53
推 : 舒服～那萬年沒改善的妥善率剛好而已35F 09/03 23:03
→ : 晶圓廠應該不用蓋了吧？36F 09/03 23:50
推 : 台灣Ptt 車板不在乎妥善只愛頓挫操控震震顛顛 來台37F 09/03 23:58
→ : 加價賣 好嗎
→ : 加價賣 好嗎
→ : Stelllantis要砍品牌，VAG要關廠，中國電動車真的會39F 09/04 00:41
→ : 搞死這些歐洲老牌汽車廠
→ : 搞死這些歐洲老牌汽車廠
推 : 會不會 VAG抽屜裏面有 妥善率提升(減少獲利)計畫41F 09/04 01:13
推 : +9鍵盤仔最愛的歐車42F 09/04 01:13
推 : 新車不到半年換兩次水箱 倒了也好43F 09/04 01:46
推 : 是台灣車價貴到沒天理的地步才讓很多人無視安全44F 09/04 06:30
→ : 價格如果只是稍貴誰要買那些垃圾車?
→ : 台灣的車不只貴還偷料比同款美歸安全性低 比中國車好多少?
→ : 價格如果只是稍貴誰要買那些垃圾車?
→ : 台灣的車不只貴還偷料比同款美歸安全性低 比中國車好多少?
推 : 添中的下場，被反噬了47F 09/04 07:20
→ : 歐盟自搞的48F 09/04 07:25
→ : VW除了電動車外，有哪台是在德過組裝的啊49F 09/04 07:28
推 : 他要關的廠 其實產線都要停了...50F 09/04 07:34
→ : 就看ID.3會不會搬到別的廠而已 918/T-Roc敞篷都是產末年
→ : 但這篇是不會提這些的
→ : 就看ID.3會不會搬到別的廠而已 918/T-Roc敞篷都是產末年
→ : 但這篇是不會提這些的
→ : 白痴牌子 就平價車台灣開這牌的都不知在屌什麼53F 09/04 08:34
推 : 真的可以賣來PTT，這邊都寧願修車的54F 09/04 08:40
推 : 引鳩止渴 活該死好55F 09/04 08:53
推 : 有操控就夠了，妥善？沒錢就去騎勁戰啦！56F 09/04 09:45
推 : 中國人很聰明的 讓你爽20年30年甚至40年沒關係 最後 了你的57F 09/04 09:55
噓 : 產品的問題比較大吧58F 09/04 10:38
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