※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-09-25 21:26:25
看板 car
作者 標題 [問題] 手排車如何不用跟趾開山路?
時間 Sun Sep 24 15:25:22 2023
我的車油門跟煞車踏板高度落差很大
除非煞車重踩 否則很難跟趾
導致我在山路上都不太敢升檔
因為無法一邊煞車一邊退檔補油
要就只能慢慢放離合器讓轉速同步
但這樣常常會變成踩著離合器過彎
如果離合器放太早
車子又會頓挫很大力
想請問在原廠的配置下
如何不用跟趾 順暢又舒適得開山路？
對了
我的車是207 GTi
法系車就算是性能車系
踏板的配置依舊不適合跟趾
也想請問法系車友方便分享經驗嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.128.86 (臺灣)
※ 作者: sjerrysss 2023-09-24 15:25:22
※ 文章代碼(AID): #1b3-HaQp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695540324.A.6B3.html
→ : eulbos1F 09/24 15:27
推 : 入彎前退檔 不要踩著離合器過彎 沒動力很危險2F 09/24 15:29
入彎煞車前退檔補油嗎？
但這樣轉速會拉到很高耶
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:31:57
推 : 看標題以為是eulbus3F 09/24 15:33
記得阿肥不會開手排車
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:34:39
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:38:19
推 : 入彎前退好吧4F 09/24 15:38
入彎前退檔是不是需要比平常早踩剎車？
不然轉速會拉很高
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:42:44
※ 編輯: sjerrysss (42.76.128.86 臺灣), 09/24/2023 15:43:25
推 : 換日本車5F 09/24 15:50
推 : 好奇不補油門會怎樣？頓挫感而已嗎6F 09/24 15:54
推 : 離合器就是用來磨的 省不到那邊去7F 09/24 15:56
推 : 轉速拉高怎麼了嗎？你都只用3000轉開車？8F 09/24 16:00
推 : 去駕訓班9F 09/24 16:01
→ : 如果你山路沒有開很快 降檔補油轉速提升 轉速也10F 09/24 16:05
→ : 不會拉多高
→ : 不會拉多高
推 : 車友+112F 09/24 16:06
→ : 先煞車降速 然後降檔補油 除非你是在拼高速過彎13F 09/24 16:07
→ : 不然為何轉速會非常高？
→ : 跟趾也只是煞車跟降檔同時做 跟趾也不會是在過彎
→ : 中做 也是過彎前做
→ : 過彎前把跟趾的煞車跟降檔分開做
→ : 重點是無論如何 換檔動作都是在過彎前就準備好 又
→ : 不會在彎中換檔
→ : 記住 煞車最重要 沒正確煞車會飛出去 所以過彎請先
→ : 確定有把車速降到可以過彎的速度 然後下一步再去
→ : 做降檔位再補油 然後過彎前把這些動作做完
→ : 不然為何轉速會非常高？
→ : 跟趾也只是煞車跟降檔同時做 跟趾也不會是在過彎
→ : 中做 也是過彎前做
→ : 過彎前把跟趾的煞車跟降檔分開做
→ : 重點是無論如何 換檔動作都是在過彎前就準備好 又
→ : 不會在彎中換檔
→ : 記住 煞車最重要 沒正確煞車會飛出去 所以過彎請先
→ : 確定有把車速降到可以過彎的速度 然後下一步再去
→ : 做降檔位再補油 然後過彎前把這些動作做完
推 : 奶油獅要用逆腳趾，用前掌補油不是後跟，網路都有23F 09/24 16:23
→ : 教學
→ : 教學
推 : 合理的轉速對到速度就不用跟 手排貨車從來不用跟 也25F 09/24 16:24
→ : 無法跟
→ : 入彎前退到合理的檔位加踩放油門甚至整路靠檔煞即可
→ : 順順開
→ : 無法跟
→ : 入彎前退到合理的檔位加踩放油門甚至整路靠檔煞即可
→ : 順順開
推 : 改加大油門踏板 用右腳右半部腳趾補油29F 09/24 17:00
推 : 我覺得你是正常的換檔配速都不會吧30F 09/24 17:15
→ : 要這樣低轉凸整山那何不買自排就好
→ : 手排就是要給你完全的檔位專控制權
→ : 要這樣低轉凸整山那何不買自排就好
→ : 手排就是要給你完全的檔位專控制權
噓 : 出彎退檔 油門到底33F 09/24 17:20
→ : 改踏板唯一解34F 09/24 17:30
→ : 降檔補油沒法一起做，就提前煞車減完速再補油門退35F 09/24 17:47
→ : 檔入彎，不然就減完速出了彎再退
→ : 檔入彎，不然就減完速出了彎再退
推 : 我購入手排車五年，從來也沒跟趾過。208&208GTi路37F 09/24 17:49
→ : 過
→ : 過
→ : 手排車已經是沒有意義的產物..比自拍還貴39F 09/24 18:01
推 : 跟趾本來就是劇烈操作重踩剎車才需要啊40F 09/24 18:01
推 : 本來就不一定要跟41F 09/24 18:04
→ : 原廠就是不讓你跟趾阿42F 09/24 18:07
推 : 轉速拉高車不會怎樣，又不是一路拉轉再跑。43F 09/24 18:15
→ : 舒適開需要跟趾？ 是不是搞錯什麼44F 09/24 18:15
推 : toyota自排開一開就好，省心省事45F 09/24 18:19
→ : 你不要想著什麼競技過彎 自然就可以出入很順了46F 09/24 18:23
→ : 入彎含半離合退檔，入彎後放離合補油看情況進擋
→ : 你又不是要拼apex 跟趾跟個啥啊 =_=
→ : 入彎含半離合退檔，入彎後放離合補油看情況進擋
→ : 你又不是要拼apex 跟趾跟個啥啊 =_=
噓 : 跟個屁 又不是在賽車49F 09/24 18:31
→ : 我的車也是原廠就設計煞車跟油門那個高度差很難輕50F 09/24 18:32
→ : 踩剎車做跟趾 但是重踩剎車時就非常容易做 所以他
→ : 本來就沒要你順順開還做跟趾
→ : 踩剎車做跟趾 但是重踩剎車時就非常容易做 所以他
→ : 本來就沒要你順順開還做跟趾
噓 : 踩離合器過彎真屌53F 09/24 18:33
推 : 還以為是eulxxx54F 09/24 18:36
推 : 開慢一點就不用，以台灣這種速限來說就是跟著速限走55F 09/24 18:45
→ : 。
→ : 。
推 : 踩著離合器過彎...你要不要先回駕訓班重新學57F 09/24 18:46
推 : 不會跟趾就先煞車，再退檔補油分開做，做確實最重58F 09/24 18:55
→ : 要。不會因為不能跟趾就含離合過彎
→ : 要。不會因為不能跟趾就含離合過彎
噓 : 入彎前沒退檔 你駕訓班哪一家阿60F 09/24 18:57
噓 : 不要出來害人61F 09/24 19:21
→ : 之前開手排405開了快10年，也從來沒跟趾過，又不是62F 09/24 19:24
→ : 在比賽
→ : 在比賽
→ : 退檔跟煞車有什麼關係?離合器踩下去就可以退檔了64F 09/24 20:04
→ : 過完前退檔，退完檔後速度太快就補煞車，離合器
→ : 控制好，轉速不夠就補油，離合器不要亂放車就不會抖
→ : *過彎
→ : 過完前退檔，退完檔後速度太快就補煞車，離合器
→ : 控制好，轉速不夠就補油，離合器不要亂放車就不會抖
→ : *過彎
→ : 我自己開93年的手排美規corolla是這樣 可以的話在68F 09/24 20:16
→ : 入彎前就退檔退到該彎適合的時速對應的檔位 若入彎
→ : 後發現檔位太低或太高 等出彎後再升檔或降檔 總之
→ : 就是不要在彎中換檔就對了 至於適合的彎速和對應的
→ : 檔位 這只能靠多開山路累積經驗 我自己也還在摸索
→ : 入彎前就退檔退到該彎適合的時速對應的檔位 若入彎
→ : 後發現檔位太低或太高 等出彎後再升檔或降檔 總之
→ : 就是不要在彎中換檔就對了 至於適合的彎速和對應的
→ : 檔位 這只能靠多開山路累積經驗 我自己也還在摸索
→ : 開久就知道這個彎大概二檔，這個彎大概三檔73F 09/24 20:18
→ : 換錯檔車子亂抖一通，下次就知道幾檔了
→ : 換錯檔車子亂抖一通，下次就知道幾檔了
→ : 跟趾說真的 若照道路速限開完全用不到 在一般道路75F 09/24 20:19
→ : 速限下你完全有足夠的時間先煞車降到你要的時速後
→ : 再退檔
→ : 當然要激烈操駕就另當別論了
→ : 速限下你完全有足夠的時間先煞車降到你要的時速後
→ : 再退檔
→ : 當然要激烈操駕就另當別論了
推 : 從沒跟過 那是你開不夠 不知道甚麼路段打幾檔79F 09/24 21:32
噓 : 轉速會拉很高？沒有7千轉不要上來給人笑啦80F 09/24 22:01
推 : 以現在車子的動力+限速內慢慢開 很多山路根本一個檔81F 09/25 08:56
→ : 位就可以過大部份彎 就加速慢一點而已
→ : 位就可以過大部份彎 就加速慢一點而已
推 : 又不是在賽車，跟什麼趾，右腳煞車踩完放開去踩油門83F 09/25 14:29
→ : 左腳同時放離合器，分開操作就好了。
→ : 左腳同時放離合器，分開操作就好了。
推 : 過彎通常速度就慢下來，等到要出彎加速再退檔補油85F 09/25 15:56
→ : 門就好吧
→ : 門就好吧
推 : 入彎減速，出彎降檔加速87F 09/25 17:16
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