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作者 標題 [新聞] TOYOTA「全新電動車」技術曝光！續航超過
時間 Fri Sep 15 15:49:37 2023
ETtoday
TOYOTA「全新電動車」技術曝光！續航超過1,000公里 比bZ4X便宜
2023-09-15 08:10
記者徐煜展／綜合報導
海外TOYOTA原廠近來釋出未來電動車計劃，未來電動車陣容將仰賴4種電池技術，包含全
新固態電池等，不僅擁有更輕量化、能量密度高等優勢，成本開發將比bZ4X便宜20%，最
大續航力將超過1,000公里。
新固態電池等，不僅擁有更輕量化、能量密度高等優勢，成本開發將比bZ4X便宜20%，最
大續航力將超過1,000公里。
TOYOTA未來在電池技術將有重大突破，最先會在2026年前上路，比起現行的bZ4X能節省20
%成本，充電時間縮短至20分內，續航力可來到800公里。新電池具備更好的輕量化、能量
密度更高等優勢。
%成本，充電時間縮短至20分內，續航力可來到800公里。新電池具備更好的輕量化、能量
密度更高等優勢。
於2027～2028年計劃推出高性能全新電池技術，基本具有1,000公里續航力，充電時間從
低電量至80%縮短到10分鐘，還將有更強的長續航版，可行駛1,200～1,500公里。
此外，TOYOTA提及透過體積更小的全新電池，能提升車內空間表現，並達到優化空氣力學
發展提高續航力，電池高度將影響到車身高度，目前bZ4X電池高度為150mm，新電池普通
車款能縮短至120mm，性能跑車能達到100mm。
發展提高續航力，電池高度將影響到車身高度，目前bZ4X電池高度為150mm，新電池普通
車款能縮短至120mm，性能跑車能達到100mm。
https://speed.ettoday.net/news/2582772
TOYOTA「全新電動車」技術曝光！續航超過1,000公里 比bZ4X便宜 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
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海外TOYOTA原廠近來釋出未來電動車計劃，未來電動車陣容將仰賴4種電池技術，包含全新固態電池等，不僅擁有更輕量化、能量密度高等優勢，成本開發將比bZ4X便宜20%，最大續航力將超過1,000公里。(TOYOTA,bZ4X,電動車,休旅車跨界,充電,Tesla,bZ3) ...
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心得/說明：(30字以上)
https://i.imgur.com/vKsPNex.jpg
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看完新聞
滿臉問號???
626當初吹不夠
還將有更強的長續航版，可行駛1,200～1,500公里???
TOYOTA續航1,500公里的話，那特斯拉續航可以來到多少?
5樓你說說看?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.107.153 (臺灣)
※ 作者: Ho1liday 2023-09-15 15:49:37
※ 文章代碼(AID): #1b10oK0w (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694764180.A.03A.html
推 : 科技產品就是這樣 續航多一倍 舊的就沒用惹1F 09/15 15:51
→ : 前提是真的有推出 不擠牙膏啦
→ : 前提是真的有推出 不擠牙膏啦
推 : 未來將有重大突破…要確定欸3F 09/15 15:52
→ : 它是改進電池 那就看特斯拉能不能拿到一樣的電池啊4F 09/15 15:52
→ : 沒找博恩代言我可是不會買的喔5F 09/15 15:53
推 : 2028… 特斯拉搞不好都可以跑12000km了6F 09/15 15:53
→ : 早買早被割7F 09/15 15:53
推 : 未看先猜推文有小丑躺在地上笑的圖8F 09/15 15:55
→ : 開到一半,輪胎會掉下來嗎?9F 09/15 15:55
推 : 舊電車要秤斤賣了10F 09/15 15:56
推 : 2027 特斯拉都不知道研發到哪裡了11F 09/15 15:58
推 : 經歷了上次 這次該相信嗎12F 09/15 15:59
推 : 馬自達表示:13F 09/15 16:00
→ : 626>313 1000>50014F 09/15 16:02
推 : 豐田：拍謝現在沒技術 請先買它牌 等我三年後一定15F 09/15 16:02
→ : 我ok 你先買16F 09/15 16:02
→ : 請小施哥先訂一台，我會分享點讚加訂閱。謝謝您17F 09/15 16:03
→ : 這是炒股文嗎18F 09/15 16:03
→ : 勿忘?19F 09/15 16:05
推 : 2026...你會長大,別人也會變強啊20F 09/15 16:06
噓 : 喔 好喔21F 09/15 16:07
→ : 習慣了大廠一層一層慢慢剝削消費者，各大廠心照不22F 09/15 16:12
→ : 宣拉
→ : 宣拉
→ : 先吹起來24F 09/15 16:13
推 : 小施那台賣掉了嗎25F 09/15 16:13
→ : 輪胎會掉嗎26F 09/15 16:18
→ : 不要買首發車就好27F 09/15 16:20
→ : 626根本在吹28F 09/15 16:20
→ chargee …
推 : 吹喇叭吹得很大聲30F 09/15 16:22
推 : 小施又有新的投資標的物了31F 09/15 16:23
→ : 2026前上路 上路了再來說吧32F 09/15 16:28
→ : 高里程或高年份，電池怎麼處理大廠都沒方向嗎???33F 09/15 16:28
→ : 2026年中國的電池應該早就達成了吧34F 09/15 16:30
噓 : 有事就推 沒事就吹35F 09/15 16:30
噓 : 氫粉崩潰36F 09/15 16:33
噓 : 2026還要躺在地上被人笑一次37F 09/15 16:34
推 : 馬斯克都不敢吹這麼大38F 09/15 16:37
→ : byd inside吧39F 09/15 16:37
推 : 626→1000 這進步幅度 豐田根本贏麻了40F 09/15 16:39
推 : 應該是講固態電池吧？中國應該快完蛋了，中國在固態41F 09/15 16:39
→ : 電池領域好像比較落後
→ : 電池領域好像比較落後
推 : 特粉輸了，我是說吹牛的部分43F 09/15 16:40
推 : 不斷的放消息，感覺慌了44F 09/15 16:40
→ : 特斯拉自己也沒什麼電池技術 靠中國45F 09/15 16:41
推 : 還有人會被騙嗎46F 09/15 16:47
推 : Toyota這幾年在電動化方面的廣告打得有夠兇，可是47F 09/15 17:02
→ : 實際出來的產品也就是大家看到的那樣
→ : 實際出來的產品也就是大家看到的那樣
推 : 頭又大還是買油電就好49F 09/15 17:04
→ : 這數據大概腰斬再八折比較正確50F 09/15 17:06
→ : 8折還是有800呀51F 09/15 17:11
推 : 等那時候 特斯拉跟中國車不知道多強52F 09/15 17:12
→ : 不過手機電池玩了很久 現在也沒變強多少
→ : 不過手機電池玩了很久 現在也沒變強多少
推 : 是先"腰斬"再八折54F 09/15 17:17
噓 : 吹55F 09/15 17:18
推 : 成本便宜20%不代表售價會便宜20%56F 09/15 17:18
推 : 語畢，57F 09/15 17:22
→ : talk is cheap, show me your car58F 09/15 17:23
推 : 阿氫能原車勒59F 09/15 17:30
→ : 科學跟技術都有極限，就算塞個120kWh大電池60F 09/15 17:40
→ : 一度電要跑8.33km，考量車重、電池重量等因素
→ : 還是覺得吹牛應該也要有個限度
→ : 一度電要跑8.33km，考量車重、電池重量等因素
→ : 還是覺得吹牛應該也要有個限度
推 : 電池跟誰合作？現在世上最大的有兩家跟特斯拉合作63F 09/15 17:41
→ : ，你會有更新更強的技術？
→ : ，你會有更新更強的技術？
→ : 豐田老是這樣放話，結果做出來的產品跟屎一樣65F 09/15 17:42
→ : 小心變成放羊的孩子
→ : 小心變成放羊的孩子
→ : 不管怎樣～現在的韭菜花是開定了67F 09/15 17:48
→ : 澱粉突然對新電池不興奮了～nokia既視感？？
→ : 澱粉突然對新電池不興奮了～nokia既視感？？
→ : 好啦 不要再給我畫餅了啦 公子吃餅都快吃到吐了69F 09/15 18:03
→ : 固態電池是他們家自己要研發的..2027要大量商品化
→ : 有點難
→ : 固態電池是他們家自己要研發的..2027要大量商品化
→ : 有點難
→ : 續航打個半折先72F 09/15 18:17
推 : 先打五折73F 09/15 18:31
推 : 持觀望態度，反正還久～74F 09/15 18:32
推 : nokia化75F 09/15 18:39
推 : 充電放電呢？76F 09/15 19:05
推 : TOYOTA關於電車的吹噓文個人一向是先打四折再看的77F 09/15 19:40
→ : 特斯拉粉和業務開始崩潰xd78F 09/15 20:16
推 : 吹牛或牛逼 我選前者79F 09/15 20:24
推 : 這是給投資人增加信心用的，不是給買車人看的80F 09/15 20:25
→ : 直接用特的技術吧？81F 09/15 20:27
推 : 好 記得輪胎要鎖緊82F 09/15 20:39
→ : 1000打5折也還有500，應該不會有里程焦慮了吧83F 09/15 20:47
→ : 只要輪胎鎖緊點就好
→ : 只要輪胎鎖緊點就好
推 : 2026根本還早 幻想文唷85F 09/15 20:54
→ : 刷存在感，笑了86F 09/15 21:09
推 : 電動車被一堆歐洲車廠壓在地上打87F 09/15 21:22
→ : 不用拿特斯拉出來
→ : 不用拿特斯拉出來
推 : 不信，要便宜賣的話 等2030年再說89F 09/15 21:41
→ : 輪子還會掉下來嗎90F 09/15 21:42
→ : 豐田就是車界的IBM，每年都號稱超越台GG91F 09/15 22:22
→ : 現在就充電不方便，豐田電動車愛做不做的，沒必要為92F 09/15 22:35
→ : 了5%的市場放棄剩下的95%。等充電樁的數量和速度普
→ : 及了再說
→ : 了5%的市場放棄剩下的95%。等充電樁的數量和速度普
→ : 及了再說
→ : 車界的IBM，每年都號稱超越台GG XDD95F 09/15 22:40
噓 : 垃圾豐田只會吹噓，根本沒那個能力96F 09/15 23:02
→ : 打五折還有500 應該還可以啦97F 09/15 23:26
噓 : 豐田銷量早就屌打特，特的銷量和市佔根本笑話98F 09/16 00:18
→ : 先上市再吹好嗎做不出來的最美100F 09/16 01:06
→ : 有差嗎，先拔配備再說101F 09/16 01:41
推 : 1000打對折也有500 不錯了吧102F 09/16 02:12
→ : 讓豐田再次偉大
→ : 讓豐田再次偉大
推 : 豐田在固態電池的專利數量記得是世界第一104F 09/16 08:29
→ : 不過等真的量產出來再說
→ : 不過等真的量產出來再說
推 : 中國現在就有續航1000的車型了 只講續航不說電池容106F 09/16 10:59
→ : 量跟電耗跟沒講一樣 而且還2026年才要推出 中間變
→ : 數多得很 豐田我有印象中最早開始搞固態電池的時候
→ : 是2017年 說要2021年左右推出 現在又說2026 根本呵
→ : 量跟電耗跟沒講一樣 而且還2026年才要推出 中間變
→ : 數多得很 豐田我有印象中最早開始搞固態電池的時候
→ : 是2017年 說要2021年左右推出 現在又說2026 根本呵
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推 : 笑死 喊喊的誰不會112F 09/16 12:26
推 : 靠，原來是吹的。想說怎嚜這麼猛XD113F 09/16 12:29
推 : PPT造車也學會啦？114F 09/16 16:17
噓 : 未看就先猜2025之後了 一看果然傳統車廠一堆餅115F 09/16 17:06
推 : 地球到火星免充電116F 09/16 18:21
推 : 勿忘626117F 09/16 18:55
→ : 信仰118F 09/16 21:40
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