※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-12 20:25:18
看板 car
作者 標題 [問題] 外匯c300 兩位選手選擇（23p必要性）
時間 Tue Jul 11 11:57:32 2023
如題 小弟最近在看20年外匯c300 想請各位大大給個建議
目前剩下兩台在挑，
價格/年分/車色等等都差不多不用考慮
想問大家會選哪台
1. 環景+柏林+氣氛燈+無線充電+夜色+AMG+23P
跑7萬公里
2.環景+柏林+氣氛燈+自動停車+AMG
跑1.6萬公里
本身開車習慣大腳但又討厭塞車 覺得23p(至少239跟車）是必要的
選手1.優點：一次到位
缺點：跑的有點小多
選手2.優點：跑少車況好
缺點：後續可能要再加個3萬升級239單跟車
但就沒有23p（完整23p太貴）
超級苦惱 求過來人給建議 平常用車情況高速：平面大概7:3
P.S價格會差不多基本上就是因為一個有23p一個沒有。
另外兩台都是cpo車 車況應該都是可信的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.170.142 (臺灣)
※ 作者: a19951218 2023-07-11 11:57:32
※ 文章代碼(AID): #1ahDCk9D (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689047854.A.24D.html
推 : 再找別台不就好了，多去幾家車商問問啊。3年跑7萬1F 07/11 12:00
→ : 不是小多而已，一年2萬耶
→ : 不是小多而已，一年2萬耶
→ : 哩程都是真的的話，當然選低哩程，沒跟車活不下去的3F 07/11 12:01
→ : 話，那就選23P
→ : 話，那就選23P
→ : 回一樓 這兩台都在加州 其實美國一年一萬多mile我5F 07/11 12:03
→ : 覺得算正常吧？
→ : 覺得算正常吧？
推 : 這兩台要跑高速我一定選有23p啊7F 07/11 12:07
→ : 20年的總代C300也沒差多少錢不用看外匯了吧8F 07/11 12:07
→ : 選低里程然後外改23p9F 07/11 12:09
※ 編輯: a19951218 (223.136.170.142 臺灣), 07/11/2023 12:10:17→ : 而且正20年生產應該是48V外匯跑多車況不明…買回來10F 07/11 12:10
→ : 有做功課都比較過 基本上即使現在台幣跌 從國外拉11F 07/11 12:10
→ : 可能會很精彩12F 07/11 12:11
→ : 還是比中古車商便宜一些13F 07/11 12:11
→ : 這兩台都是CPO 先不用太擔心車況問題
→ : 這兩台都是CPO 先不用太擔心車況問題
→ : 我會多找幾台然後有23P的吧15F 07/11 12:12
→ : 里程差這麼多價格還差不多喔?16F 07/11 12:13
推 : C300那麼多 不急著選這兩台17F 07/11 12:24
→ : 好奇哩程差五萬公里。為啥價格會差不多18F 07/11 12:26
推 : 沒23P的就不用買了19F 07/11 12:26
推 : 外改23p也是十幾萬吧 沒那麼便宜20F 07/11 12:27
推 : 肯定是有23p的，沒23p之後二手價很爛。21F 07/11 12:28
推 : 外匯車的里程，也沒在監理所登記過，參考參考就可22F 07/11 12:40
→ : 以了
※ 編輯: a19951218 (223.136.170.142 臺灣), 07/11/2023 12:53:41→ : 以了
※ 編輯: a19951218 (223.136.170.142 臺灣), 07/11/2023 12:54:10
→ : 自動停車開到現在平均每1萬用不到1次24F 07/11 12:59
推 : 現在外匯跟總代價差沒這麼多了吧，怎麼還想找外匯25F 07/11 13:13
推 : 價格？ 沒有怎麼給建議26F 07/11 13:18
→ : 主要是後期小改款總代理都把配備都補齊了，買外匯27F 07/11 13:18
→ : 省沒幾萬到時候賣賠更多
→ : 23P環景AMG甚至自動停車20年式根本就是標配
→ : 省沒幾萬到時候賣賠更多
→ : 23P環景AMG甚至自動停車20年式根本就是標配
→ : 你如果也是高哩程使用者選130F 07/11 13:22
推 : C300不用擔心里程 妥善率很好31F 07/11 13:25
噓 : 建議買特區拉～～～ 充電免費32F 07/11 13:29
推 : 外改239是8~11萬, 而23P要23萬33F 07/11 13:43
推 : 吸毒 吃檳榔 抽菸 刺青 全額貸 上面五個有符合兩個34F 07/11 13:44
→ : 以上再考慮這台吧
→ : 以上再考慮這台吧
推 : 重點在高速的佔比裡面是不是交通巔峰期，如果很通暢36F 07/11 13:48
→ : 沒有一定要23p
→ : 沒有一定要23p
推 : 當然選2，里程高你就開始要換東換西，如果連外改23p38F 07/11 13:48
→ : 都無法負擔 那不會選其他車?
→ : 都無法負擔 那不會選其他車?
→ : 跑少的23P唯一解。40F 07/11 13:51
推 : 選1 三年跑七萬在國外算正常 外改的東西還是有顧慮41F 07/11 13:53
推 : 七萬很尷尬，剛接手就要換一堆耗材42F 07/11 13:54
推 : 你確定沒調錶？43F 07/11 13:55
→ : 調甚麼表阿 CPO國外直接查里程不就好了44F 07/11 13:57
→ : 外匯C300 顆45F 07/11 14:09
推 : 無限充電沒用，有環景自動停車也沒必要了46F 07/11 14:16
→ : 要擔心調錶的只有那種車已經在台灣 然後完全查不到47F 07/11 14:19
→ : 報告的那種。原po還是買CPO，根本不用擔心調錶
→ : 報告的那種。原po還是買CPO，根本不用擔心調錶
→ : 真的不建議c300，這車行情被外匯市場和混混搞臭，49F 07/11 14:28
→ : 買到總代理最新的也就是台c系列，和他們是同一級
→ : 路上十台c300最少八台有改裝，全都外匯紅色方向燈
→ : 買到總代理最新的也就是台c系列，和他們是同一級
→ : 路上十台c300最少八台有改裝，全都外匯紅色方向燈
推 : 死都不想開這台車52F 07/11 15:03
→ : c300 ㄎㄎㄎ53F 07/11 15:10
→ : 選C300很能彰顯品味……54F 07/11 15:12
推 : 當然是買一55F 07/11 15:13
推 : 買C300很丟臉56F 07/11 15:31
推 : 跟特斯拉麻豆三比不知道哪個臭喔57F 07/11 15:37
→ : 買個車還要考慮別人觀感，你們會不會太累了啊？
→ : 買個車還要考慮別人觀感，你們會不會太累了啊？
推 : 買里程低得，另外問貿易商有無賓士全球保固，23P59F 07/11 15:46
推 : 一個月沒跑4～5次或以上高速基本上沒差，套件外面
推 : 多得很除非你堅持原裝件，可以問問有無通風椅版本
推 : 一個月沒跑4～5次或以上高速基本上沒差，套件外面
推 : 多得很除非你堅持原裝件，可以問問有無通風椅版本
推 : Model3/Y能全額貸嗎？不能的話C300還是略臭一籌吧62F 07/11 15:51
噓 : 不考慮別人觀感？那買賓士幹嘛？63F 07/11 15:54
推 : 我反而好奇，美規車3年只跑15k會不會太少64F 07/11 16:08
推 : 買個車不看車的本質在那邊注意外人觀感...65F 07/11 16:28
推 : C300至少不能蹭電啊www66F 07/11 16:47
推 : 我會建議捏一下,歪L買一買啦！全新的亮晶晶不好嗎67F 07/11 17:51
→ : ？
→ : ？
→ : 不然相同等級的隔音、底盤、引擎還能選哪台?69F 07/11 18:34
推 : 23p有用到時很方便 但里程7萬有點高 陸續要換耗材70F 07/11 19:22
→ : 很麻煩 建議找里程低點 配備更齊的
→ : 很麻煩 建議找里程低點 配備更齊的
推 : 是206還是205啊72F 07/11 20:41
推 : 三年跑七萬在國外算正常，但如果你之後在國內要賣車73F 07/11 23:08
→ : ，等於你的里程硬生生比第二台多五萬公里，除非你開
→ : 的很少，可以用時間把每年平均里程壓回一萬五以下，
→ : 不然三五年後賣車，車齡不到十年里程就十幾萬，就算
→ : 有跟車，這個賣價不會比第二台好多少
→ : ，等於你的里程硬生生比第二台多五萬公里，除非你開
→ : 的很少，可以用時間把每年平均里程壓回一萬五以下，
→ : 不然三五年後賣車，車齡不到十年里程就十幾萬，就算
→ : 有跟車，這個賣價不會比第二台好多少
→ : 社會在走，加300要有78F 07/12 00:12
推 : 全貸下去，拼了79F 07/12 09:16
推 : 賓士一堆好車，來到台灣只能說臭到不行80F 07/12 12:16
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 63
作者 a19951218 的最新發文:
- 7F 2推 1噓
- 13F 5推
- 28F 6推 8噓
- 如題 中職迷迷常常在幻想我們跟韓國差不多 跟日本沒差多少 如今對上日本社會人都打不贏 社會人耶！ 玉仔回來調整一下打個3/4/5屠殺的可能性484很高？ 有沒有八卦 …57F 28推 1噓
- 12F 6推
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享