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作者 標題 [新聞] Toyota電池技術大突破 續航里程1,200公
時間 Sun Jul 9 15:31:44 2023
原文連結:
https://ynews.page.link/bAJKN
Toyota電池技術大突破 續航里程1,200公里沒問題
純電車款的電池革命持續進行當中,而現在日本大廠Toyota宣布他們在電池技術上有著重大突破,現在他們將可以生產出強大的固態電池,讓車輛的續航里程直接來到1,200公里,而且10分鐘內就可以完成充電,為純電車款帶來更為便利的用車體驗。Toyota近日在接受採訪的時候表示他們取得了一項電池方面的技術突破 ...
純電車款的電池革命持續進行當中,而現在日本大廠Toyota宣布他們在電池技術上有著重大突破,現在他們將可以生產出強大的固態電池,讓車輛的續航里程直接來到1,200公里,而且10分鐘內就可以完成充電,為純電車款帶來更為便利的用車體驗。Toyota近日在接受採訪的時候表示他們取得了一項電池方面的技術突破 ...
原文內容:
Toyota電池技術大突破 續航里程1,200公里沒問題
純電車款的電池革命持續進行當中,而現在日本大廠Toyota宣布他們在電池技術上有著重大
突破,現在他們將可以生產出強大的固態電池,讓車輛的續航里程直接來到1,200公里,而
且10分鐘內就可以完成充電,為純電車款帶來更為便利的用車體驗。
突破,現在他們將可以生產出強大的固態電池,讓車輛的續航里程直接來到1,200公里,而
且10分鐘內就可以完成充電,為純電車款帶來更為便利的用車體驗。
Toyota近日在接受採訪的時候表示他們取得了一項電池方面的技術突破,最終可以讓電動車
擁有多達1,200公里的單次續航里程,而這顆固態電池還能夠在10分鐘內完全充電,在這些
強大的電池技術背後,他們更簡化了製造固態電池的材料,在生產方面將會有更簡單且更快
速的方式,讓電池組在汽車上面的重量、尺寸都變得更小,更重要的是成本會減低一半,這
代表著即便車輛使用固態電池也不會讓售價增加太多。
擁有多達1,200公里的單次續航里程,而這顆固態電池還能夠在10分鐘內完全充電,在這些
強大的電池技術背後,他們更簡化了製造固態電池的材料,在生產方面將會有更簡單且更快
速的方式,讓電池組在汽車上面的重量、尺寸都變得更小,更重要的是成本會減低一半,這
代表著即便車輛使用固態電池也不會讓售價增加太多。
而固態電池早就被視為電動汽車的下一步,因為這項電池技術比起鋰電池來說更安全、可靠
,但缺點就是固態電池更為昂貴,而且在製造方面更加困難,而像是Solid Power、Quantum
Scape、Factorial和StoreDot等幾家新創公司一直致力於讓固態電池變得更便宜、更容易生
產,但是到目前為止,他們的產品尚未安裝在市場上銷售的任何電動汽車上面,不過在Toyo
ta擁有技術性突破之後,相信我們看到搭載固態電池的量產車已經不遠了,而且根據他們的
估算,到了2028年之後,電動車將擁有1,500公里的續航里程,屆時將會成為電動車普及化
的一大關鍵。
,但缺點就是固態電池更為昂貴,而且在製造方面更加困難,而像是Solid Power、Quantum
Scape、Factorial和StoreDot等幾家新創公司一直致力於讓固態電池變得更便宜、更容易生
產,但是到目前為止,他們的產品尚未安裝在市場上銷售的任何電動汽車上面,不過在Toyo
ta擁有技術性突破之後,相信我們看到搭載固態電池的量產車已經不遠了,而且根據他們的
估算,到了2028年之後,電動車將擁有1,500公里的續航里程,屆時將會成為電動車普及化
的一大關鍵。
心得/說明:(30字以上)
重量更輕 尺寸更小 成本更低 更安全更可靠 更加全面的固態電池
續航1200公里 充電時間10分鐘
你大爺還是你大爺
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.155.55 (臺灣)
※ 作者: pmes9866 2023-07-09 15:31:44
※ 文章代碼(AID): #1agc9ZXQ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688887907.A.85A.html
推 : 車版Nokia1F 07/09 15:32
推 : 好哦 我們期待到來的那一天2F 07/09 15:32
噓 : 實車沒量產聽聽就好3F 07/09 15:32
推 : 量產啊4F 07/09 15:33
推 : 重點就是要能量產阿 否則太貴就是沒意義6F 07/09 15:36
噓 : 2028 呵呵 聽聽就好7F 07/09 15:37
→ lwamp …
→ : 真像是投資詐騙新創公司的文宣9F 07/09 15:46
推 : 究竟是不是吹呢?猜什麼時候能量產10F 07/09 15:46
推 : 惦惦吃三碗公,跟某特的作風就是不一樣11F 07/09 15:49
推 : 2028 好喔12F 07/09 15:50
推 : 吹太大了吧啊13F 07/09 15:50
→ : 幹話一堆14F 07/09 15:51
→ : 希望不是腰斬再8折15F 07/09 15:55
→ : 能量產再說吧…16F 07/09 16:24
推 : 嘴炮新聞稿近年看太多了,等prototype電池拿出來測17F 07/09 16:40
→ : 再評論,不然文創電池那麼多,哪有時間都評論
→ : 再評論,不然文創電池那麼多,哪有時間都評論
→ : 嗯,還要4-5年19F 07/09 16:41
噓 : 牛也吹真大20F 07/09 16:43
推 : 詐騙集團當道21F 07/09 16:46
→ : 如果豐田沒放下油車跟油電車的包袱,電動車這塊會22F 07/09 17:07
→ : 輸得很慘。
→ : 輸得很慘。
推 : Toyota開電池廠?24F 07/09 17:18
推 : 時速多少 載重多少也要說吧25F 07/09 17:28
推 : 東西都還沒出來就開始吹了,2028年,搞不好別家都比26F 07/09 17:58
→ : 你早出來了
→ : 你早出來了
噓 : 會不會還沒2028豐田就倒閉了啊28F 07/09 17:58
推 : 不會倒啦 就算只賣第三世界也不會倒29F 07/09 18:27
→ : 砍半變600公里就便宜了 應該吧30F 07/09 18:30
→ : 說真的這種沒量產的隨便聽聽就好....31F 07/09 18:48
→ : 畢竟技術和量產有一定的距離.還不一定會商用化
→ : 畢竟技術和量產有一定的距離.還不一定會商用化
推 : 豐田一堆固態電池專利 就算別家先出他也有賺33F 07/09 19:11
噓 : 學三星先喊話壯膽嗎?34F 07/09 19:29
→ : 有626的前車之鑑,看到這種訊息的可信度都先打折
→ : 有626的前車之鑑,看到這種訊息的可信度都先打折
→ : 這麼厲害 那手機用這個電池是不是三四天才需要充36F 07/09 19:33
→ : 電 10分鐘充滿啊?
→ : 我的觀念是 電動車電池有什麼突破之前 等手機上
→ : 出現了再期待會用在車上就好
→ : 因為不管什麼方面 行動裝置對電池的要求都更低
→ : 規格上理應先能做到量產
→ : 電 10分鐘充滿啊?
→ : 我的觀念是 電動車電池有什麼突破之前 等手機上
→ : 出現了再期待會用在車上就好
→ : 因為不管什麼方面 行動裝置對電池的要求都更低
→ : 規格上理應先能做到量產
→ : 最難的是量產,而不是一顆顆實驗室造出來喊我超強..42F 07/09 19:41
→ : 真給你做出來,救發惹,43F 07/09 20:08
推 : 626不知道有沒有44F 07/09 20:08
推 : 記者寫的東西看看就好45F 07/09 20:17
推 : 嘴砲能力也不能輸46F 07/09 20:23
推 : 太強了,趕緊訂台Y壓壓驚47F 07/09 20:27
→ : 擠牙膏?這次單位有檢查嗎48F 07/09 20:53
→ : 我朋友做車載的建議我,T還是買油電比較實在。49F 07/09 20:55
推 : 若電池真的下放,那麼意味著舊時代產品通通變拉基50F 07/09 21:45
→ thigefe …
→ : 1200打六折 台灣夠用了53F 07/09 22:37
噓 : 其實商人很多技術都作得到,腰不要給而已54F 07/09 23:36
→ : 給了你用太久不會壞,你就不買新品了?
→ : 給了你用太久不會壞,你就不買新品了?
推 : 626認真?56F 07/09 23:40
→ : 還是說IBM實驗室?
→ : 還是說IBM實驗室?
噓 : 1200的里程這次會打幾折58F 07/09 23:57
推 : 就我所知至少有兩個超充都在建案的公共停車區59F 07/10 00:20
推 : 牛:我電池超大超持久,消:是、好,那整車呢?軟體?60F 07/10 00:39
推 : 特斯拉瑟瑟發抖61F 07/10 02:17
推 : 一桶糨糊62F 07/10 07:14
推 : 要打幾折63F 07/10 09:38
→ thigefe …
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