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看板 car
作者 標題 [新聞] Honda Freed可能導入台灣？
時間 Sun May 19 21:47:23 2024
https://tinyurl.com/vc5m35uk
![[圖]](https://img.disp.cc/t/o/s.yimg.com_uu_api_re1beb241470a946d26efa2d008e042d6b.jpg)
Honda Freed可能導入台灣？與Toyota Sienta一較高下
Wu Yueh
2024年5月13日 週一 下午6:46
小型MPV在日本市場一直以來都相當受到歡迎，一方面是他們喜愛小型化的車款，而且這類
的車輛擁有低底盤的特質，對於高齡化的日本社會來說更受到歡迎，加上許多輔祉車套件可
以使用，像是Toyota Sienta就是最好的代表，而其實在日本當地有許多這樣的車型，Honda
就推出了Freed第三代大改款，除了整體的風格更科激化之外，也搭載了油電混合動力，更
值得期待的是台灣本田表示這一代車款可能將會導入販售。
的車輛擁有低底盤的特質，對於高齡化的日本社會來說更受到歡迎，加上許多輔祉車套件可
以使用，像是Toyota Sienta就是最好的代表，而其實在日本當地有許多這樣的車型，Honda
就推出了Freed第三代大改款，除了整體的風格更科激化之外，也搭載了油電混合動力，更
值得期待的是台灣本田表示這一代車款可能將會導入販售。
全新一代的Honda Freed預計將會在2024年的6月份推出，第三代車型長4,310mm、寬1,695mm
、高1,755mm、軸距為2,740mm，與上代車型相比長了45mm，但是軸距表現相同，其車輛大小
約在Fit掀背車以及逐漸放大的HR-V之間，不過軸距部分倒是比HR-V還要更長一些，但其實
三輛車都採用了同樣的底盤架構，而全新的Freed也擁有Air以及Crosstar，除了擁有三排六
人座佈局之外，Crosstar在外觀更加粗獷的同時，也提供傳統兩排五人座配置，讓行李箱空
間表現更加優異。
、高1,755mm、軸距為2,740mm，與上代車型相比長了45mm，但是軸距表現相同，其車輛大小
約在Fit掀背車以及逐漸放大的HR-V之間，不過軸距部分倒是比HR-V還要更長一些，但其實
三輛車都採用了同樣的底盤架構，而全新的Freed也擁有Air以及Crosstar，除了擁有三排六
人座佈局之外，Crosstar在外觀更加粗獷的同時，也提供傳統兩排五人座配置，讓行李箱空
間表現更加優異。
而在外觀部分維持了方正的特色，並且使用更多水平化的線條處理，讓整輛車看起來更加簡
潔，Crosstar車型則是擁有粗獷休旅的感覺，在水箱護罩、保桿部分皆不相同，並且運用更
多金屬材質妝點。而在內裝部分擁有了一個更大的車載娛樂系統，駕駛前方也是一具全數位
儀表，不過該儀表的尺寸顯得有些迷你，另外原廠也為了後座乘客增設車頂出風口，確保後
方的乘客擁有更舒服的感受，此外原廠也提到第三排座椅部分的重量也更輕，讓人可以更容
易操作座椅翻起功能。
潔，Crosstar車型則是擁有粗獷休旅的感覺，在水箱護罩、保桿部分皆不相同，並且運用更
多金屬材質妝點。而在內裝部分擁有了一個更大的車載娛樂系統，駕駛前方也是一具全數位
儀表，不過該儀表的尺寸顯得有些迷你，另外原廠也為了後座乘客增設車頂出風口，確保後
方的乘客擁有更舒服的感受，此外原廠也提到第三排座椅部分的重量也更輕，讓人可以更容
易操作座椅翻起功能。
動力部分擁有汽油以及油電兩種版本，並且都擁有前驅以及四驅的配置，目前僅知道e:HEV
系統將會是1.5升引擎搭配上雙電動馬達配置，而入門車款配備的是1.5升直列四缸自然進氣
引擎，將會搭配CVT變速箱，但不論哪一種動力都尚未公布詳細數據，目前這輛車預計將會
在6月份於日本上市，而台灣本田表示這輛車正在評估導入的可能性，今年底也將會是Toyot
a Sienta停產的日子，在這塊級距也確實缺乏一輛車來頂替，這或許就是Honda Freed可能
導入的最大原因。
系統將會是1.5升引擎搭配上雙電動馬達配置，而入門車款配備的是1.5升直列四缸自然進氣
引擎，將會搭配CVT變速箱，但不論哪一種動力都尚未公布詳細數據，目前這輛車預計將會
在6月份於日本上市，而台灣本田表示這輛車正在評估導入的可能性，今年底也將會是Toyot
a Sienta停產的日子，在這塊級距也確實缺乏一輛車來頂替，這或許就是Honda Freed可能
導入的最大原因。
心得：
台灣賣的舊款吸煙塔據說今年將要停產，於是國產滑門MPV最入門剩下12x萬起跳的custin，
百萬以下的滑門MPV直接進入真空帶，台灣本田是否要趁此機會把這塊市場吃下來呢？
Fit在台灣一直都算是有客群的車款，加上Fit、HRV跟Freed都是相同的底盤架構，要引進國
產化左駕版好像門檻並不高，台本是不是終於要振作一點了呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.154.225 (臺灣)
※ 作者: ccc101419 2024-05-19 21:47:23
※ 文章代碼(AID): #1cIWBkJP (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1716126446.A.4D9.html
推 : 國產的話路上潰縮區又增加了1F 05/19 21:50
→ : 如果有滑門油電客車七人座版的Freed，不只很適合家庭2F 05/19 21:50
→ : 使用，是不是可能繼承Wish變成新的小黃神車？
→ : 使用，是不是可能繼承Wish變成新的小黃神車？
推 : 下半年激戰？上汽 vs 本田？4F 05/19 21:55
推 : 不信5F 05/19 21:55
推 : 全球唯一左駕版Sienta表示:.....................6F 05/19 21:57
→ : 沒左駕版本不是嗎 別鬧惹7F 05/19 21:57
→ : 是休旅嗎？不是就下去8F 05/19 21:58
推 : 國產有消息我一定馬上預購！！！沖繩自駕的好夥伴，省油9F 05/19 21:59
推 : 太慢了 前幾年沒來 T牌同車型都下市了10F 05/19 22:00
→ : 怎麼都那麼醜 如果foxy來就一桶糨糊了11F 05/19 22:04
推 : 整個廠產能就3000，不信會花錢引入一個分產量的12F 05/19 22:07
推 : 醜 我只想要Wagon13F 05/19 22:08
推 : 相同底盤架構？那我說那個後內鐵會有嗎？14F 05/19 22:10
推 : 百萬以下是中國車吃下來吧？日系車沒什麼用心15F 05/19 22:12
推 : 這不就類Sienta車16F 05/19 22:16
推 : 台本精品 價格我不敢想17F 05/19 22:21
推 : 要進StepWGN才能跟VOXY打吧….18F 05/19 22:22
→ : 破百萬嗎？19F 05/19 22:24
推 : 再敲碗一次voxy noah20F 05/19 22:26
→ : Freed車長就跟Sienta一樣，在台灣的接受度最多就跟sienta21F 05/19 22:29
→ : 一樣
→ : 一樣
→ : 發現CRV被打的滿地找牙只能找藍海了嗎XD23F 05/19 22:30
推 : 台本算了吧24F 05/19 22:30
推 : 在沖繩租過油電版，除了空間不差與滑門這個優點外；引擎25F 05/19 22:30
→ : 沒啥力，油門稍踩深會吼叫；重心偏高，高速公路變換車道
→ : 完會有多餘左右晃動；且沒多省油，油耗16左右而言
→ : 沒啥力，油門稍踩深會吼叫；重心偏高，高速公路變換車道
→ : 完會有多餘左右晃動；且沒多省油，油耗16左右而言
→ : 全進口一台賣個139.9會有人買？28F 05/19 22:31
→ : 沒百萬就不是本田了29F 05/19 22:40
推 : 台苯怎麼可能30F 05/19 22:43
推 : 低底盤不適合在台灣的路面吧31F 05/19 22:44
推 : 032F 05/19 22:45
→ : 「台灣本田」就是個「笑話」而已33F 05/19 22:46
→ : 台本不期不待。34F 05/19 22:46
推 : 敲碗一下 百萬內35F 05/19 22:47
推 : 台灣本田=日本直營，不用在那邊細分36F 05/19 22:50
→ : 就是個歧視台灣人的公司
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推 : 就吃人夠夠的嘴臉應該抵制不買才對38F 05/19 22:53
推 : 評估導入=沒有下文。之前10代喜美FK8都這樣講過ㄎㄎ39F 05/19 22:54
→ : 想太多 要賣150w嗎?40F 05/19 22:57
推 : 台苯真的很迷 明明一堆牌可以打到賺爆 硬要當休旅車部門41F 05/19 22:58
→ : Custin車長接近5米，跟Freed同樣4.3米的Sienta連牛頭42F 05/19 23:02
→ : 牌都扶不起，連牛頭牌都知道停了二代Sienta，要再戰
→ : 一次測風向也是Voxy不是三代Sienta
→ : 依台苯的尿性Freed肯定比Sienta還貴，選Stepwgn大碗
→ : 一點，比照Custin開價臺灣人還甘願給你噱，如果搞出
→ : 百萬Freed真的是會笑死，真的別再被小車黨耍了
→ : 牌都扶不起，連牛頭牌都知道停了二代Sienta，要再戰
→ : 一次測風向也是Voxy不是三代Sienta
→ : 依台苯的尿性Freed肯定比Sienta還貴，選Stepwgn大碗
→ : 一點，比照Custin開價臺灣人還甘願給你噱，如果搞出
→ : 百萬Freed真的是會笑死，真的別再被小車黨耍了
推 : 不是休旅車 台灣人可不要哦48F 05/19 23:02
推 : 會有盲點嗎？49F 05/19 23:06
推 : 停產二代是因為三代開始生產了，不願再生產提供二代50F 05/19 23:18
→ : 零組件給台灣組裝吧，神Y神V都是其他地區也有在賣台
→ : 灣才能繼續賣，二代是全球都沒有了
→ : 零組件給台灣組裝吧，神Y神V都是其他地區也有在賣台
→ : 灣才能繼續賣，二代是全球都沒有了
推 : 不期不待沒有傷害53F 05/19 23:19
噓 : 本田真的就笑話，一手好牌不好好打 Odyssey停產？ 我54F 05/19 23:22
→ : 查了一下2015起有生產過剩問題，講白了，你策略定價都
→ : 有問題，當初花錢改款，結果一年多就停產，不如當初就
→ : 別改款直接降價生產到狹山廠關閉。 然後台灣本田和日
→ : 本母廠對台灣不知道在打啥智障牌，太多可以嘴了。
→ : 但我也提本田講句實在話，雖然大家靠北客貨車優惠沒有
→ : 實質反應給消費者，但是，臺灣主客觀的經營條件其實對
→ : 於企業不是很友善，什麼都貴，然後土地稀缺，（優質）
→ : 人力難找，也不是難以理解為什麼沒有價格回饋給消費者
→ : 。
→ : 查了一下2015起有生產過剩問題，講白了，你策略定價都
→ : 有問題，當初花錢改款，結果一年多就停產，不如當初就
→ : 別改款直接降價生產到狹山廠關閉。 然後台灣本田和日
→ : 本母廠對台灣不知道在打啥智障牌，太多可以嘴了。
→ : 但我也提本田講句實在話，雖然大家靠北客貨車優惠沒有
→ : 實質反應給消費者，但是，臺灣主客觀的經營條件其實對
→ : 於企業不是很友善，什麼都貴，然後土地稀缺，（優質）
→ : 人力難找，也不是難以理解為什麼沒有價格回饋給消費者
→ : 。
→ : 是要和納智捷搶老人福祉車的市場？64F 05/19 23:27
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推 : 如果國產化賣80-85有機會嗎66F 05/19 23:37
推 : 這種車就是坐四人…二排三人除非都160以下女生，第三67F 05/19 23:47
→ : 排幼稚園以下
→ : 車寬才1.7米
推 : 除非是引進東南亞innova
→ : 2.0油電
→ : 排幼稚園以下
→ : 車寬才1.7米
推 : 除非是引進東南亞innova
→ : 2.0油電
→ : 總算要來好車了72F 05/20 00:04
推 : 台本喔 不用做夢了73F 05/20 00:06
噓 : 台苯進來大概會開價破百萬74F 05/20 00:20
推 : 怎麼會對台本有期待75F 05/20 00:25
推 : 來吧來吧，滑門真的需要新血！76F 05/20 00:29
推 : 誰在做夢了 台苯就只顧現在這幾款而已77F 05/20 00:31
推 : 會直接賣奧德賽價錢啦78F 05/20 00:46
→ : 懶叫國產跟盤子進口 都幾?79F 05/20 00:51
推 : 台本有機會嗎？希望這幾十年來支持阿斗的錢平分給其他80F 05/20 01:02
→ : 廠商。至少台灣是有希望成為大品牌的左駕基地在輸出海
→ : 外 唉 生了個啊斗
→ : 廠商。至少台灣是有希望成為大品牌的左駕基地在輸出海
→ : 外 唉 生了個啊斗
噓 : 台本反應再不快一點…☺83F 05/20 01:05
→ : 吸煙塔都要停產了，一較高下個三小84F 05/20 01:12
推 : HRV 發表時都要90了，依台苯賣盤價個性，價格可能85F 05/20 01:16
→ : 也只比Custin便宜一點，是我會捏一點直上
→ : Custin保護家人免被亞大鋼的威脅環繞
→ : 但就是市場反應不好，牛頭才停產，台苯真的會進？
→ : 也只比Custin便宜一點，是我會捏一點直上
→ : Custin保護家人免被亞大鋼的威脅環繞
→ : 但就是市場反應不好，牛頭才停產，台苯真的會進？
推 : 要是來台灣就太棒了89F 05/20 01:24
推 : 台灣人對於這種窄但是高的車 個人覺得沒那麼看好90F 05/20 02:32
→ : 豐田aqua國產化覺得還比較有興趣點 超省油又好開
→ : 豐田aqua國產化覺得還比較有興趣點 超省油又好開
推 : stepwgn e:HEV 才能打，這台前一代rp5 真的好開。92F 05/20 02:43
推 : 吸菸塔就賣不好停售還找類似車型根本找死93F 05/20 03:21
推 : 台灣人根本只想買SUV 什麼實用性更好的碗公MPV VAN醜死啦94F 05/20 06:12
推 : 都開mvp 了應該不會選小台的吧？95F 05/20 07:29
推 : 臺灣人眼中只會覺得這是麵包車不值這個價96F 05/20 07:33
推 : 本田以後就是被豐田併的咖97F 05/20 07:41
噓 : 又一台來騙人七人座的嗎？98F 05/20 07:46
推 : 日本租過真的家庭神車99F 05/20 07:51
推 : 打Sienta幹嘛?100F 05/20 08:15
推 : 奧德賽賣很好都不賣了 迷之台苯101F 05/20 08:30
推 : 4米3放7人真的太小 連頭又大都輸 原本奧德賽這車格才是102F 05/20 08:41
→ : 適合的 尤其現在沒什麼對手
→ : 適合的 尤其現在沒什麼對手
→ : 現在產能光垃圾CRV都產不出來了，保證不會進104F 05/20 08:57
推 : 怎麼可能進105F 05/20 09:02
推 : 夢裡什麼都有106F 05/20 09:03
→ : Toyota不是在測試alphas窮人版Voxy?107F 05/20 09:45
→ : Voxy 尺寸比吸菸塔大空間也比較好進來一統漿糊
→ : Voxy 尺寸比吸菸塔大空間也比較好進來一統漿糊
推 : 會緊張了吼？本田109F 05/20 09:47
推 : 不過1.5油電雙馬達，嗯...129.9萬？
推 : 不過1.5油電雙馬達，嗯...129.9萬？
推 : 真心不懂奧德賽為啥要停 唉111F 05/20 09:49
→ : 台本只有重機能買112F 05/20 09:57
推 : 日本路上滿常看到的，車很高但很短，玻璃大片，視野不錯113F 05/20 10:00
噓 : 不可能！114F 05/20 10:12
推 : 日本專用車 只有右駕版本會為了台灣開左駕模具？115F 05/20 10:41
推 : 重機馬力阉成那樣也不能買116F 05/20 11:28
推 : Voxy進來就一桶糨糊，沒別牌的事了117F 05/20 12:47
推 : 之前在某旅遊版看過三寶開這台說很大台118F 05/20 13:23
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