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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-14 23:12:42
看板 car
作者 PPPa (3P)
標題 [討論] 特斯拉自駕的優勢在哪啊？
時間 Tue Feb 13 09:40:46 2024

特斯拉的ap就我所知是力矩式

但是就我使用力矩式的adas經驗是很差的

家裡就賓士跟奧迪

賓士的adas就是力矩式，我開起來有夠疲憊，感覺手要一直施加壓力，不然就是要晃一下

奧迪電容式我就只是手扶著即可，開起來輕鬆超多



特斯拉的ap相較於賓士應該是一樣的吧？

還是特斯拉自駕有不同之處？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.249.251 (臺灣)
※ 作者: PPPa 2024-02-13 09:40:46
※ 文章代碼(AID): #1boiYWPX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707788448.A.661.html
→ benptt      : 嘻嘻，自己去買來開，窩才不告訴你~1F 02/13 09:52
→ orz0928     : 扶著五點方向 也沒啥用力 一路到目的地2F 02/13 09:55
→ orz0928     : 特斯拉 最有優勢的fsd 台灣又沒開。
推 leutk       : 塞車的時候最好用 昨天塞了兩個小時 手不太需要搖4F 02/13 10:02
→ leutk       :  整個放空就下交流道了
推 SungHyun    : 特斯拉有AI即時算力跟OTA更新...跟傳統離線模組差6F 02/13 10:03
→ SungHyun    : 多了
→ leutk       : 一率都建議自己嘗試吧 每個人體感不同 我自己是用8F 02/13 10:04
→ leutk       : 了特的就回不去了
推 eryaniso    : 去試駕或租來開就知道差在哪了10F 02/13 10:05
→ h2hero1975  : 沒有優勢！拜託大家千萬別買特斯拉11F 02/13 10:19
推 H2          : AP還不算自駕，有機會可以試看看FSD12F 02/13 10:36
推 aggressorX  : AP沒什麼優勢了 FSD才有13F 02/13 10:43
推 seemoon2000 : 特斯拉最大優勢是數據庫 其實其他車廠可以很多家一14F 02/13 10:47
→ seemoon2000 : 起開發來降低成本 但為了品牌形象還是各做各的
推 s609747     : 過年塞車用一次就值得了16F 02/13 11:01
推 marunouchi  : 過年為什麼要去塞車的地方17F 02/13 11:24
→ EPIRB406    : 特斯拉在台灣沒自駕啊！加10來萬頂多多一個打方向燈18F 02/13 11:24
→ EPIRB406    : 會切換車道而已
推 hanchueh    : 加11萬的EAP看到內線或外線有一整排交通錐20F 02/13 11:49
→ hanchueh    : 會提前往另一邊換道
推 hanchueh    : 而且也是台灣唯一一個能自己匯出到交流道的lv2
→ dslite      : 動不動就看到鬼急煞 超爽的23F 02/13 12:47
→ dslite      : 夜間高速公路近交流道路燈密集處蠻容易誤判的
推 H2          : FSD v12 基本應該是Lv3～Lv4間水準了25F 02/13 12:56
推 hanchueh    : lv幾根本跟水準無關 那只是界定如何跟人互動26F 02/13 12:57
→ hanchueh    : 還沒到Lv5以前都是有條件的 條件訂得很狹隘誰都能
→ hanchueh    : 像賓士的Lv4只能在一個機場停車場用
→ hanchueh    : 完全不用考慮30km/h以上的行車狀況
推 nj46        : 千萬不要買特斯拉，拜託30F 02/13 13:05
推 ru04hj4     : lv 幾是法規問題  責任歸屬 是車還是人31F 02/13 13:06
→ hanchueh    : Lv3就很難法律歸屬 車子警告之前是車 警告之後是人32F 02/13 13:10
→ hanchueh    : 但隨時都可以警告
推 maydaychaaaa: 不知道在問什麼。你說的只是維持輔助駕駛的條件，跟34F 02/13 13:43
→ maydaychaaaa: 輔助駕駛提供的行車控制一點關係都沒有。不覺得維持
→ maydaychaaaa: 條件需要有什麼比較優勢
推 StarburyX   : 對岸不少車廠已經趕上AP了，甚至更強37F 02/13 13:49
推 hanchueh    : https://i.imgur.com/4oHDaDu.jpg38F 02/13 13:50
[圖]
→ StarburyX   : 最強的FSD BETA又不開放39F 02/13 13:50
→ hanchueh    : https://i.imgur.com/f0KRMeh.jpg40F 02/13 13:50
[圖]
→ StarburyX   : 中國以外的地方跟車廠特斯拉AP就屌打了41F 02/13 13:51
→ hanchueh    : 2023 E-class 處理靜止車不如 2020 Model 342F 02/13 13:51
推 StarburyX   : 特斯拉AI day透露太多東西了43F 02/13 13:52
→ StarburyX   : 對岸車廠學太快
→ StarburyX   : 反觀福特 2024了 連車道維持還不行
→ StarburyX   : 傳統車廠真的進步超級慢
→ yun0615ch   : 我都開自駕然後用蝦皮買的欺騙工具 睡醒就到目的地47F 02/13 13:55
→ fairyofmoon : 不開特斯拉沒這問題48F 02/13 14:15
推 hanchueh    : 不開特斯拉有這問題 https://i.imgur.com/IdLtUZE.jpg49F 02/13 14:25
→ hanchueh    :
[圖]
→ stkoso      : 優勢在有群人會整天幫你吹有多厲害51F 02/13 14:48
推 joiedevivre : 優勢在只用過ap和fsd的會一直吹 幫你信心加持52F 02/13 15:21
→ joiedevivre : 實際多用幾家 就會發現AP是體驗最差的系統了
→ joiedevivre : 搖方向盤不提 換車道就要解除重啟 最近還更難用QQ
→ joiedevivre : 當你說AP不好 粉粉又會扯11萬的EAP 換道不會解除
推 Vram        : 太智慧就說自由度不夠，太自由說不夠智慧 夫妻騎驢56F 02/13 15:36
推 leutk       : 特黑就是管制嚴不好 管太鬆人家睡覺也不好57F 02/13 15:40
推 utterman    : 自動變換車道很爛 做動跟人差太多，後座被搖到想吐58F 02/13 16:03
推 Coma        : 買了特斯拉，副叫全年無休幫你洗地，根本尊榮59F 02/13 16:48
推 PPTer       : 特仔急了60F 02/13 17:45
推 basterds    : Coma說的我都想買一台內建洗地機61F 02/13 18:55
推 hanchueh    : 不買EAP 換道AP解除但是ACC不會啊62F 02/13 23:46
→ hanchueh    : 所以就是置中解除 等你換好道再重啟置中 ACC一直有
推 walille     : 洗地機 笑了64F 02/14 05:39
推 Eric0605    : 特斯拉Al就強在去年整年沒有車撞蠍子車65F 02/14 15:48
→ Eric0605    : 2023每種車輔助駕駛除了我特都有撞過
→ Eric0605    : 光這點就值得選特斯拉
→ j07242054   : 說真的匯出交流道超爛 有時候明明要下交流道 他還打68F 02/14 17:21
→ j07242054   : 左轉燈

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