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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-02 10:33:45
看板 car
作者 hljjun (肥雞)
標題 Re: [新聞] Mazda今年還有「全新休旅」要現身！CX-70配備、空間更勝
時間 Thu Feb  1 12:20:23 2024

https://www.caranddriver.com/mazda/cx-70

其實  台馬如果進CX-70  應該就不會被很多人嫌後座空間小了吧

這台後座空間跟CX-90應該差不多大  因為軸距一樣  只是車長較短因為不用放第三排

外型內裝都跟CX-90完全相同

改引進這台然後比現在CX-60貴10萬左右  應該CP值還是很高吧?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.152.25 (臺灣)
※ 作者: hljjun 2024-02-01 12:20:23
※ 文章代碼(AID): #1bknm9B8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706761225.A.2C8.html
推 sleepdog56  : 問題Mazda現在就是品牌價值下滑中 慘1F 02/01 12:22
→ hank12332   : 這樣的話，當初就近CX70不就好了XD2F 02/01 12:24
→ hank12332   : 進70的話60跟90定位不就很尷尬

我覺得如果進了CX-70  CX-60跟CX-90就沒必要進了  3座SUV我覺得市場沒有正7座MPV大

看看RX350L跟QX60的銷量就知道了  超級小眾市場

建議CX-60取消3.3只留2.5來打140萬以下市場  改用CX-70 3.3代打200萬以上市場

CX-70 3.3也有分280跟340匹2種動力  就看台馬如果願意進這台  要怎樣來做產品包裝了

而且CX-70也有2.5 PHEV  可以試著來填補140-200萬以內的市場

CX-70可視為CX-90的分身  這樣今年台馬就不用特地進CX-90了  車子太長又不實用

推 numberrrrr  : 還有CX84F 02/01 12:27
推 benptt      : 太大台 pass5F 02/01 12:27
推 Danielpatro : 都2.0以上 很不友善….6F 02/01 12:30
→ benptt      : 這個牌子的強項在哪？7F 02/01 12:31
推 siegfriedlin: 所以空間都跑到哪裡去了？8F 02/01 12:31
推 FFMay       : 魔術小空間9F 02/01 12:33
→ rtoday      : 定位錯亂，命名亂搞，消費者完全無從比較選擇10F 02/01 12:35
→ rtoday      : 我就問，到底有幾個業代自己分的出來差異在哪
推 SilentBob   : 訂了CX60的都還沒拿到你就要取消12F 02/01 12:39

還沒拿到車的不是更好嗎  還來得及協商改買CX-70 3.3

不過美規CX-70不知道是日製還是美製

如果一樣是日製的話  海運費用應該跟CX-60差不多

推 YJJ         : 2025北美 來亞洲可能都2627？13F 02/01 13:19
推 tosh2       : 外型跟X5好像..14F 02/01 13:21
推 a187        : 美國都要賣140萬起了 進來台灣不就賣的比NX貴15F 02/01 13:26
推 j32072      : 不如等cx10016F 02/01 13:31
推 yoiverson   : 這台進來可能180起跳吧17F 02/01 13:33
推 ms19889120  : 不如等CX-70018F 02/01 13:34
推 SungHyun    : 沒買的又在喊燒帶風向了...人家海內外銷量跟獎項都19F 02/01 13:36
→ SungHyun    : 是屢創佳績 中古市場也很保值
→ SungHyun    : 不知道哪家車廠綜合分數有Mazda的一半...請列舉讓
→ SungHyun    : 大家見識見識
推 aw7square   : 大排量台灣沒人買23F 02/01 13:38
推 PaulOneil1  : CX5/CX60/CX70真的定位錯亂24F 02/01 13:42
→ maypawa     : CX-60 長度壓在4米8以下很棒，而CX-70是4米9那就是25F 02/01 13:53
→ maypawa     : 另一個級距了。追求CP值CX-5很棒。想要新玩意兒CX-6
→ maypawa     : 0有4個級距跟2個內裝選配，超棒的呀！
推 vans24      : 請問1樓參考資料是什麼？28F 02/01 13:59
→ LSFL        : 美媒直接說70就是90的兩排版本了29F 02/01 14:00
→ LSFL        : 差別真的小到不像是兩個不同型號
→ LSFL        : C&D還發文說馬自達在troll我們 快笑死
→ hank12332   : 50/60/70/90 就是看哪個市場適合什麼32F 02/01 14:15
→ st930324    : https://i.imgur.com/GjNpGHs.jpg 依市場發表車款33F 02/01 14:17
→ st930324    : ，怎麼會混亂？
[圖]
推 gowellplayer: 5+2的話XC90很常見耶，我想還是有市場的35F 02/01 14:49
→ STAEGG      : 看到logo就沒興趣36F 02/01 15:23
→ ChildX      : 真的太醜了37F 02/01 15:23
推 kanehhh     : 為何不直接馬5大改款38F 02/01 15:30
→ kanehhh     : 日系MPV選擇實在太少了
推 mmmmmmmmmmm : CX-999 哪時候出40F 02/01 15:34
※ 編輯: hljjun (122.116.152.25 臺灣), 02/01/2024 15:38:18
→ h311013     : 機會不大 畢竟有60了41F 02/01 15:47
噓 l90289312   : CX60先擠進榜單再說好嗎?42F 02/01 15:48
推 wuchanghan  : 空間都跑到車頭上了43F 02/01 16:26
推 JoeArtanis  : 進CX-70不如進CX-50... CX-60比CX-70適合台灣44F 02/01 16:47
→ JoeArtanis  : 要大空間的不會因為有CX-70選CX-70呀
→ sublimate   : CX50就把後座空間放大了 不過那是北美的產物46F 02/01 17:17
→ sublimate   : 阿  50好像大陸也有  據我所知台灣是不太可能進
→ sublimate   : 60就是CX5的替代品  90對CX9  基本上未來就這樣
推 siegfriedlin: 馬5大改款+149F 02/01 17:36
推 hardyguu    : 60的後座椅面比5還小50F 02/01 18:44
→ thigefe …
→ thigefe     : 復刻馬5比較快51F 02/01 19:38
→ thigefe     : 歪H7人mpv賣的這麼好，真的要反觀mazda
→ Sciarra     : 有60就不會有70 跟有9不會有8一樣 不用再幻想了53F 02/01 20:12
推 snake0215   : 7座SUV 舉RX350L 跟QX60不太準確吧，這輛台都有致命54F 02/01 20:40
→ snake0215   : 的缺點，但CX9 XC90我覺得就很常看到
推 fred0755    : 笑死56F 02/01 20:45
→ fred0755    : 一台比一台醜
推 shiua       : 上次原廠的廠長是和我說CX70應該不會進58F 02/01 20:56
推 maplefoxs   : 要進就進90吧59F 02/01 21:30
推 Alligator91 : 台灣一堆超在意稅金的，怎樣都叫好不叫座60F 02/02 05:56

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