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作者 標題 [新聞] 疑開啟自動輔助駕駛！休旅車國5追撞緩撞
時間 Thu Jan 25 12:54:03 2024
疑開啟自動輔助駕駛！休旅車國5追撞緩撞車 毀駕駛逃過死劫
https://bit.ly/3HuZh4W
疑開啟自動輔助駕駛！休旅車國5追撞緩撞車 駕駛逃過死劫 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲
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25日10時32分許，國5南向37公里處，一輛休旅車疑開啟自動輔助駕駛功能，卻撞擊內側施工之高速公路局委外緩撞車，休旅車左前側全毀，駕駛逃過死劫未受傷，追撞事故幸也未波及其他人車，但也造成車流一度回堵，肇事原因警方調查中。(國5,轎車,自駕,追撞,緩撞車,影音) ...
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記者游芳男／宜蘭報導
25日10時32分許，國5南向37公里處，一輛轎車疑開啟自動輔助駕駛功能，卻撞擊內側施工
之高速公路局委外緩撞車，轎車左前側全毀，駕駛逃過死劫未受傷，追撞事故幸也未波及其
他人車，但也造成車流一度回堵，肇事原因警方調查中。
之高速公路局委外緩撞車，轎車左前側全毀，駕駛逃過死劫未受傷，追撞事故幸也未波及其
他人車，但也造成車流一度回堵，肇事原因警方調查中。
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國道九隊表示，25日10時32分在國道5號南向37公里處，1部休旅車駕駛疑似開啟自動輔助駕
駛功能，撞擊內側施工之高速公路局委外緩撞車之交通事故，無人受傷，有關肇事原因刻正
調查中。
駛功能，撞擊內側施工之高速公路局委外緩撞車之交通事故，無人受傷，有關肇事原因刻正
調查中。
國道公路警察局表示，高速公路車速快，駕駛人所需之應變視距較長，呼籲用路人應遵守交
通規則，行車應保持安全距離，開車上路前要養足精神，隨時注意前方動態，不要疲勞駕駛
，不論駕駛或是前後座乘客均應繫妥安全帶，以免遇到狀況應變不及。
通規則，行車應保持安全距離，開車上路前要養足精神，隨時注意前方動態，不要疲勞駕駛
，不論駕駛或是前後座乘客均應繫妥安全帶，以免遇到狀況應變不及。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.244.187 (臺灣)
※ 作者: asd63312337 2024-01-25 12:54:03
※ 文章代碼(AID): #1biUbjfU (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706158445.A.A5E.html
推 : 又是你 你最爛1F 01/25 12:55
推 : 看到都疲乏了 集資開緩撞車公司賺爛2F 01/25 12:56
推 : 又是你特斯拉3F 01/25 12:57
推 : 五顆星讚讚4F 01/25 12:58
推 : rain4正常5F 01/25 12:58
推 : 不愧最熱衷道路測撞的品牌～A柱完整，棒棒6F 01/25 12:59
→ : 傳說中的七顆氣囊
→ : 傳說中的七顆氣囊
→ : 讚啦 緩撞車加油8F 01/25 13:00
推 : 果然又是T牌9F 01/25 13:03
→ : 一定是市占率太高的錯
→ : 一定是市占率太高的錯
推 : 看起來有想閃，但閃失敗11F 01/25 13:07
推 : 又是你 特常見的T牌車12F 01/25 13:10
推 : 一定是沒放三角錐的錯 都是台灣人不重視工安害的13F 01/25 13:10
推 : 一看標題沒特斯拉 低能讀者就沒興趣點進來了啦14F 01/25 13:13
推 : 是有多好睡啦，誇張15F 01/25 13:16
推 : 為所欲為16F 01/25 13:21
推 : 我特又翻==17F 01/25 13:25
推 : 又是T18F 01/25 13:25
→ : 只能報廢了19F 01/25 13:30
推 : 罕見的沒有碼掉車標 對ET儲值不夠？20F 01/25 13:33
推 : 車爛了剛好，沒死可惜21F 01/25 13:33
噓 : 去死吧22F 01/25 13:34
推 : 豐田+內線=三寶套餐23F 01/25 13:36
→ : 笑死 記得賠錢24F 01/25 13:40
推 : 龜車-125F 01/25 13:42
推 : 又是你26F 01/25 13:48
→ : 品牌正確27F 01/25 13:52
推 : 一天到晚撞緩撞車28F 01/25 13:53
推 : 雪隧真的常看到 acc開滿29F 01/25 13:56
推 : 不意外的車款30F 01/25 13:57
推 : 又是你31F 01/25 13:57
→ : 牛頭牌跟馬自達駕駛一樣智商32F 01/25 14:02
→ : 三寶為什麼不看路33F 01/25 14:06
推 : 這品牌駕駛素質 呵呵34F 01/25 14:14
推 : 牛頭牌35F 01/25 14:14
推 : 三寶牌36F 01/25 14:16
推 : 車室完整,好車推,駕駛噓37F 01/25 14:21
推 : 標題為什麼不敢直接打TOYOTA38F 01/25 14:33
推 : 又一個低能39F 01/25 14:33
→ : 芳男你不敢下標題嗎40F 01/25 14:34
推 : 看到麻掉 現在只覺得好笑41F 01/25 14:34
→ : 這鋁圈是神R？42F 01/25 14:37
→ : 嘿嘿，果然XDD
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推 : 熟悉的品牌44F 01/25 14:41
推 : 不敢寫品牌 我先猜是豐田或BMW45F 01/25 14:58
推 : 怎麼比較多這牌的在撞46F 01/25 15:03
推 : 喜提新車cc47F 01/25 15:04
推 : 牛頭牌不意外48F 01/25 15:05
推 : 牛馬垃圾很多49F 01/25 15:11
噓 : 垃圾車不解釋50F 01/25 15:28
推 : 怎麼不是特斯拉51F 01/25 15:34
推 : 自動往生失敗 下次繼續52F 01/25 15:37
推 : 撞擊測試還ok53F 01/25 15:42
→ : 蠍子車果然都不會翹起來54F 01/25 15:46
推 : 這跟車沒關係，是國民素質問題55F 01/25 15:51
→ : 特斯拉的話會寫在標題56F 01/25 15:54
噓 : 沒死真可惜57F 01/25 15:56
→ : 又一個自動“輔助“駕駛，當自動駕駛在開58F 01/25 15:58
→ : 這種直接吊駕照，終身不得考領啦59F 01/25 16:25
→ : 可憐啊 又是你60F 01/25 16:40
→ : 標題沒特就不是特61F 01/25 16:41
→ : 一定是蠍子車的錯,看到三寶撞上來了也不閃開62F 01/25 16:54
推 : 標題有特也不一定是特63F 01/25 16:54
噓 : 輔助駕駛就輔助駕駛 硬要加個自動是三小64F 01/25 16:55
推 : 五星好車 忠心護主65F 01/25 17:06
→ : 自動是SAE的定義66F 01/25 17:15
推 : 看起來是閃的晚了67F 01/25 17:31
推 : R.I.P.拉弗佛68F 01/25 17:46
→ : 華國內線腦癱一堆69F 01/25 17:53
推 : 特斯拉三寶又闖禍啦 你看看你70F 01/25 18:04
→ : 原來是牛頭牌 都是T開頭A結尾啦
→ : 原來是牛頭牌 都是T開頭A結尾啦
推 : 鋁罐牌未受傷？ 可見休旅車先天真的安全性好72F 01/25 18:07
推 : 原來是內線烏龜牛頭王73F 01/25 19:17
→ : 內線佔用仔741474F 01/25 19:26
推 : SAE是針對Automation(自動化)分為Lv 0~575F 01/25 20:39
→ : 明確告訴你0~2都屬於driver support features
→ : ADAS是advanced driver assistance systems的縮寫
→ : 所以哪來的SAE定義把輔助駕駛前加個"自動"了？
→ : 明確告訴你0~2都屬於driver support features
→ : ADAS是advanced driver assistance systems的縮寫
→ : 所以哪來的SAE定義把輔助駕駛前加個"自動"了？
推 : 果然又釣出一堆無知T黑，看到TOYOTA紛紛高潮了79F 01/25 21:41
推 : 你自己都說5個等級都是自動化了80F 01/25 22:40
→ : 就是不同程度的自動
推 : 所以不同程度的自動不能說是自動？
→ : https://i.imgur.com/2eBphzn.jpg
推 : 就像珍奶不能說是珍奶一樣
→ : 就是不同程度的自動
推 : 所以不同程度的自動不能說是自動？
→ : https://i.imgur.com/2eBphzn.jpg
推 : 就像珍奶不能說是珍奶一樣
![[圖]](https://i.imgur.com/2eBphzn.jpg)
推 : 蠍子比日本壓縮機還少了 不要再撞了85F 01/25 22:55
推 : 副教先去思考為什麼SAE用driver support而不是auto86F 01/25 23:56
→ : mated driver support吧，SAE新修訂的分級明確分成
→ : 0~2輔助和3~5自動駕駛就是為了避免兩者混淆，結果
→ : 你冒出一句自動輔助駕駛是SAE定義？？？？？
→ : mated driver support吧，SAE新修訂的分級明確分成
→ : 0~2輔助和3~5自動駕駛就是為了避免兩者混淆，結果
→ : 你冒出一句自動輔助駕駛是SAE定義？？？？？
→ : 豐田蟑螂車90F 01/26 00:43
推 : https://i.imgur.com/8aTpQ11.jpg91F 01/26 09:07
→ : LEVELS OF DRIVING AUTOMATION
→ : 駕駛自動化的等級 就是不同程度的自動啊
→ : 自動緊急煞車 也是一種等級0的自動
→ : AEB等級0都能叫自動了
→ : 那當然所有等級都能說是自動
→ : LEVELS OF DRIVING AUTOMATION
→ : 駕駛自動化的等級 就是不同程度的自動啊
→ : 自動緊急煞車 也是一種等級0的自動
→ : AEB等級0都能叫自動了
→ : 那當然所有等級都能說是自動
![[圖]](https://i.imgur.com/8aTpQ11h.jpg)
→ : 內線仔-197F 01/26 12:23
推 : 上面那張圖的表 到level 3才有automated 0～2都是98F 01/26 14:28
→ : driver support 連特斯拉都只有申報level 2
→ : 有注意到藍色格子裡都沒出現automated字眼嗎
→ : driver support 連特斯拉都只有申報level 2
→ : 有注意到藍色格子裡都沒出現automated字眼嗎
推 : SAE都用顏色區分自動化等級下的輔助(0~2)自動(3~5)101F 01/26 17:49
→ : 避免輔助跟自動混淆，某人誤導是SAE定義還在硬凹喔
→ : 避免輔助跟自動混淆，某人誤導是SAE定義還在硬凹喔
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