※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-01-17 10:42:29
看板 car
作者 標題 [討論] 停車要先掛N檔拉手煞車再掛P檔？
時間 Tue Jan 16 19:39:51 2024
https://vt.tiktok.com/ZSNKDFts7/
剛剛看到抖音有人說
停車掛P檔再拉手煞車是錯的
會讓車子受力點在P檔的齒輪上
會讓變速箱壞掉
所以正確應該是先掛N檔
再拉手煞車
再掛P檔
看起來好像很有道理
大家都是這樣停車的嗎
嘻嘻
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拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，
向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！
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※ 作者: tigotigo5566 2024-01-16 19:39:51
※ 文章代碼(AID): #1bfciAn6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1705405194.A.C46.html
噓 : 廢文1F 01/16 19:40
推 : 不用去看抖音，確實是這樣。2F 01/16 19:43
→ : 你各位有有因為這樣壞過嗎3F 01/16 19:44
→ : 認真回 平地沒差，斜坡先N檔4F 01/16 19:44
→ : 這個是很古早的理論，各位變速箱如果是紙糊的……5F 01/16 19:45
→ : P檔連動手煞車的功能，你的車沒有？6F 01/16 19:47
噓 : 進N檔、拉手煞車、架千斤頂離地、掛P檔7F 01/16 19:48
→ : 以前是遇過長輩這樣停，然後他就忘了推到P檔了8F 01/16 19:49
推 : 以前有這樣做，後來換了電車都直接按P9F 01/16 19:49
推 : 打P檔，抽鑰匙 放手煞車 按按鈕打回空檔 輪胎放石10F 01/16 19:50
→ : 頭
→ : 選我就對了
→ : 頭
→ : 選我就對了
推 : 推dans 學到新梗13F 01/16 19:51
推 : 有電子手煞車後 直接P14F 01/16 19:52
→ : 輪胎放石頭www15F 01/16 19:52
推 : 這是常識...16F 01/16 19:55
噓 : 抖音的東西也信？17F 01/16 19:56
→ : 這是真的啊 但有些變速箱沒差18F 01/16 19:56
推 : 拉手煞是什麼東西，打P檔不是就自己開啟手煞了？19F 01/16 19:57
推 : 這是常識，不然先P再拉手煞會滑一下20F 01/16 19:58
→ : 補充，斜坡會比較明顯
→ : 補充，斜坡會比較明顯
推 : 普悠瑪事件那時候就討論過一波了22F 01/16 20:04
噓 : 勿浪費板上資源23F 01/16 20:05
推 : 車子掉下去鐵軌是太魯閣24F 01/16 20:05
噓 : 抖音 呵呵25F 01/16 20:08
推 : 開特斯拉沒這問題26F 01/16 20:10
推 : 疼惜變速箱齒輪的習慣動作 但現在都按鈕式沒差27F 01/16 20:12
→ : 真的 就算是電子手煞車直接p有時候也會多動一下28F 01/16 20:12
噓 : 是29F 01/16 20:12
推 : 以前的車停斜坡才要吧30F 01/16 20:15
推 : 先打方向燈，噴兩次雨刷水，最後按一下喇叭31F 01/16 20:16
推 : 看過一個比喻是說類似你穿拖鞋一步一步走或者喜歡拖32F 01/16 20:19
→ : 著走的差別，你常常拖當然比較容易磨損，但是現在的
→ : 變速箱應該不至於這麼不耐操，會掛掉別的原因還比較
→ : 有可能
→ : 著走的差別，你常常拖當然比較容易磨損，但是現在的
→ : 變速箱應該不至於這麼不耐操，會掛掉別的原因還比較
→ : 有可能
推 : 不用管什麼平地不平地，難道你車上隨時放水平尺？36F 01/16 20:22
→ : 單純點，每次都照這個順序停車養成習慣就好
→ : 單純點，每次都照這個順序停車養成習慣就好
→ allyourshit …
推 : 原廠手冊沒教啥掛N檔拉手煞再P 檔 難到他們有比原39F 01/16 20:23
→ : 廠設計者更懂車子
→ : 廠設計者更懂車子
噓 : 抖音，呵呵41F 01/16 20:25
推 : 拉手煞車後要放開腳煞車，平地就沒差42F 01/16 20:25
推 : 看是不是自己的車 嘻嘻43F 01/16 20:33
噓 : 看抖音看到都沒腦了44F 01/16 20:39
推 : 我是這樣沒錯，我福特玻璃變速箱45F 01/16 20:43
→ : 胡扯，P不會聯動手煞，你在斜坡停就感覺的出差別46F 01/16 20:51
→ : 只有關引擎會連動手煞，P不會連動
→ : 只有關引擎會連動手煞，P不會連動
推 : 我18歲開車就被教這樣了 已經習慣這順序了...48F 01/16 20:56
推 : 手排車沒這個問題49F 01/16 20:57
推 : 我開車以來就是如此，這沒錯50F 01/16 21:00
→ : 還有autohold可能會連動手煞51F 01/16 21:01
噓 : 嘻嘻52F 01/16 21:01
推 : 手煞車拉起後 最重要的腳踩煞車要放掉 不然等於白做53F 01/16 21:04
→ : 工
→ : 工
→ : 不是D檔就直接手煞了嗎再打P55F 01/16 21:05
推 : 我是啊59F 01/16 21:07
→ : 踩煞車-排入N檔-拉手煞車-放開腳煞(此時車子會略為60F 01/16 21:08
噓 : 你讓手煞車自己連動跟傳統車輛的這個操作順序要的61F 01/16 21:08
→ : 結果就不一樣了…還在那邊酸別人車爛…真的笑死人
→ : 結果就不一樣了…還在那邊酸別人車爛…真的笑死人
→ : 移動)-排入P檔63F 01/16 21:08
→ : 目的就只是減少駐車勾的受力而已 沒什麼高深的
→ : 目的就只是減少駐車勾的受力而已 沒什麼高深的
→ : 幾個月前月經來的時候我有特地去觀察美劇他們停車65F 01/16 21:10
推 : 讓輪胎因為P煞靜止而不是變速箱齒輪卡死66F 01/16 21:10
→ : 方式…好幾個都是直接P不拉手煞，微斜坡照樣，都會67F 01/16 21:10
→ : 看他們車原地前後晃
→ : 看他們車原地前後晃
噓 : 可憐 我指看抖音的 腦空69F 01/16 21:14
推 : 抖音還有教，道路前方突然堵車時，方向盤打歪防後面70F 01/16 21:20
→ : 大車追撞，我感覺挺有道理的
→ : 大車追撞，我感覺挺有道理的
推 : 打歪防追撞到底在工三小==72F 01/16 21:25
噓 : 月經文73F 01/16 21:27
推 : 讓車被撞到旁邊，不要直接被夾扁吧，應該是這意思74F 01/16 21:27
→ : ，有沒有用就不知道了
→ : ，有沒有用就不知道了
推 : 如果不打歪被追撞就直接夾在中間，打歪被追撞車子與76F 01/16 21:28
→ : 前車空間夠，就會被推到旁邊
→ : 看到這理論挺有意思的卻是台灣沒人提出的觀點
→ : 前車空間夠，就會被推到旁邊
→ : 看到這理論挺有意思的卻是台灣沒人提出的觀點
推 : 傳給谷阿莫，叫他測試這個好了，方向盤打歪有沒有79F 01/16 21:30
→ : 用
→ : 用
推 : 嫩B，你沒放兩塊木頭放後輪嗎？大家都這樣，你不做81F 01/16 21:31
→ : 所以我不覺得抖音不好，反而一兩分鐘就教會yt10多分82F 01/16 21:31
→ : ，車子壽命會減少0.00000000000000000001%83F 01/16 21:31
→ : 教的84F 01/16 21:31
→ : 我的車沒有變速箱85F 01/16 21:34
→ : 被推到旁邊 再被側後方的高速車輛二次撞擊沒有比較86F 01/16 21:37
→ : 好就是了
→ : 好就是了
推 : 為什麼會覺得輪胎方向可以帶著瞬間衝擊力道跑啊==88F 01/16 21:49
噓 : 2024年了…89F 01/16 21:50
推 : 推90F 01/16 21:51
噓 : 抖音XD91F 01/16 21:54
推 : 雙福的破爛變速箱才要在意這個92F 01/16 21:55
推 : 抖音93F 01/16 21:56
噓 : 抖音94F 01/16 21:57
推 : 呵呵95F 01/16 21:58
噓 : 文章數比登入次數還多96F 01/16 22:00
推 : 如果輪胎打歪可行 那火車發生追撞就不會出軌了97F 01/16 22:01
→ : 力是有方向性的 追撞往前的力道遠大於輪胎偏移的力
→ : 道 合成出來的方向頂多偏移一點而已 說穿了就是無
→ : 關痛癢 當然如果你是被追撞的最後一台車就有較大影
→ : 響了
→ : 不過我是覺得塞車還要打歪方向盤避免追撞別人也是
→ : 很有趣....
→ : 力是有方向性的 追撞往前的力道遠大於輪胎偏移的力
→ : 道 合成出來的方向頂多偏移一點而已 說穿了就是無
→ : 關痛癢 當然如果你是被追撞的最後一台車就有較大影
→ : 響了
→ : 不過我是覺得塞車還要打歪方向盤避免追撞別人也是
→ : 很有趣....
噓 : 車庫不會爬文嗎？問到爛了104F 01/16 22:06
推 : 理論上是這樣比較好才對 但直接入P的朋友車也沒因為105F 01/16 22:08
→ : 這樣壞 我自己是照先N再拉手煞再入P啦 習慣了變反射
→ : 這樣壞 我自己是照先N再拉手煞再入P啦 習慣了變反射
噓 : 可憐啊107F 01/16 22:13
推 : 常識 我都這樣做108F 01/16 22:14
推 : 這很正確啊，而且重點是手煞車拉完後，要「放掉腳煞109F 01/16 22:20
→ : 車」讓車子滑動一下，再入P檔。這跟排檔是不是線傳
→ : 或手煞車是不是電子一點關係都沒有。
→ : 車」讓車子滑動一下，再入P檔。這跟排檔是不是線傳
→ : 或手煞車是不是電子一點關係都沒有。
噓 : 沒先放腳煞再入P就是錯112F 01/16 22:23
噓 : 電子手煞車沒這問題113F 01/16 22:30
噓 : 電子手剎車沒這問題 停車直接P 開車直接D114F 01/16 22:43
推 : 是這樣沒錯，不做也不會多傷，尤其平地沒差，端看你115F 01/16 22:46
→ : 在不在意，但斜坡可以這樣做，試試看手煞是否夠力煞
→ : 住車，理論上應該主靠手煞穩住車
→ : 在不在意，但斜坡可以這樣做，試試看手煞是否夠力煞
→ : 住車，理論上應該主靠手煞穩住車
→ : 不然呢？ 非電子煞車的都這樣118F 01/16 22:56
噓 : 問到爛了，新警察嗎？119F 01/16 23:07
噓 : 感覺有兩派人 沒有共識120F 01/16 23:11
推 : 都踩著刹車，哪個先後根本不重要好嗎？121F 01/16 23:12
噓 : 斗陰122F 01/16 23:28
噓 : 電子手剎直接打P檔就好了123F 01/16 23:29
推 : 抖音一124F 01/16 23:36
推 : 其實我已經習慣這個模式了125F 01/17 00:12
推 : 照作，免得將來又碰到一台玻璃變速箱126F 01/17 00:15
推 : 都這樣 沒差幾秒127F 01/17 00:28
噓 : 月經文…常識也在問128F 01/17 00:49
噓 : 會看抖音的 ….只能給噓129F 01/17 00:56
→ : 正確130F 01/17 01:15
推 : 考職業駕照。答案是這樣沒錯，跟機械原理有關吧131F 01/17 01:28
推 : 仔細想想這邏輯就會知道為何要這樣做了，傷不傷是132F 01/17 01:29
→ : 其次，但懂了就會知道這樣做的必要性
→ : 其次，但懂了就會知道這樣做的必要性
噓 : 為啥電子手剎車沒這問題...什麼邏輯134F 01/17 01:50
噓 : N7沒這問題135F 01/17 02:05
推 : 斜坡就算了平地這樣在搞自己吧136F 01/17 02:27
噓 : 抖137F 01/17 02:52
→ : 平地這樣打真的吃飽太閒，斜坡才考慮138F 01/17 03:27
→ : 而且除非你家常駐停在斜坡、偶爾幾次根本沒差
→ : 而且除非你家常駐停在斜坡、偶爾幾次根本沒差
噓 : 月經文140F 01/17 03:33
→ : 沒錯 等車老了變速箱老了 不這樣p根本卡死排不出來141F 01/17 04:13
推 : 抖音讓一堆人崩潰 笑死142F 01/17 06:46
→ : 這跟抖音有什麼關係？我20年前第一次開車時，長輩就143F 01/17 06:54
→ : 那樣教了
→ : 那樣教了
推 : 這是真的，我家以前的車庫坡度稍斜，我爸停車都直145F 01/17 07:08
→ : 接打P檔不拉手煞，久了之後P檔就變的很卡，最後就
→ : 很常P檔卡死拉不出來。
→ : 接打P檔不拉手煞，久了之後P檔就變的很卡，最後就
→ : 很常P檔卡死拉不出來。
推 : 這是跟你駐車齒輪長期下來健康度有關，跟變速箱玻148F 01/17 07:35
→ : 不玻璃無關，不懂就不要在那邊無腦酸
→ : 不玻璃無關，不懂就不要在那邊無腦酸
推 : 老車才要 新車不用150F 01/17 08:12
推 : 沒差。停在斜坡上才有差。但是不是家住山坡上。偶爾151F 01/17 08:46
→ : 直接p停一下。其實也沒差
→ : 直接p停一下。其實也沒差
噓 : 駕照是不是越來越好考了153F 01/17 09:38
推 : 我會這樣做，增加不了多少停車時間，保護不保護的154F 01/17 09:58
→ : 瞭變速箱就看你信不信而已
→ : 瞭變速箱就看你信不信而已
推 : 有些人說常識，有些人說抖音不可信，到底??????????156F 01/17 09:59
推 : 不看抖音157F 01/17 10:17
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