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看板 car
作者 標題 [討論] 為什麼商務車是福斯的天下？
時間 Sun Nov 19 23:30:47 2023
福斯聽說妥善率沒有很好
商旅車這種每天要出勤的怎麼敢用？
救護車救人到一半雕車，這人命關天也！
載客人去機場高速公路雕車，這不被幹死才怪
可是路上還是一堆福斯商旅車？ 不解
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.157.113 (臺灣)
※ 作者: yoyoboy1 2023-11-19 23:30:47
※ 文章代碼(AID): #1bMYef4d (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700407849.A.127.html
→ : 台灣福特不長進1F 11/19 23:31
※ 編輯: yoyoboy1 (223.138.157.113 臺灣), 11/19/2023 23:31:51※ 編輯: yoyoboy1 (223.138.157.113 臺灣), 11/19/2023 23:33:00
推 : 問就是妥善率一級棒2F 11/19 23:33
推 : 問過，因為好開有口碑，妥善率沒想像中差3F 11/19 23:33
推 : 賓士商務車也很多，今天也看到Staria的救護車4F 11/19 23:36
→ : 聽說韓國車毛病很多5F 11/19 23:38
推 : 有啦 t牌 賓士 現代市佔都有稍稍長進了6F 11/19 23:42
推 : 福斯T6比賓士V220d好坐很多7F 11/19 23:43
→ : 感覺是不是越操越不容易壞？8F 11/19 23:52
推 : 你以為現代就不會雕車？XD9F 11/19 23:55
→ : 現代是前幾年妥善率看齊雙田，隔幾年就看齊雙福10F 11/20 00:03
→ : 買韓國車不買二手，保固期一過就賣掉
→ : 買韓國車不買二手，保固期一過就賣掉
推 : 問過跑機場司機 因為底盤穩 衝高速好開12F 11/20 00:10
→ : 你就知道妥善差有被誇大...13F 11/20 00:13
→ : 就算不比日系也不像雲車主在那邊跟風亂喊容易壞
→ : 就算不比日系也不像雲車主在那邊跟風亂喊容易壞
推 : 上次問國道接送的大哥,福斯商用也是修到靠北,好處是15F 11/20 00:24
→ : 穩又好開
→ : 穩又好開
→ : 之前現代TQ九人座價格120萬以上，氣囊卻只有兩顆17F 11/20 00:29
→ : 現在有改進了嗎?
→ : 現在有改進了嗎?
推 : 今年是韓國車天下19F 11/20 00:34
推 : 卡斯丁準備一統江湖了吧20F 11/20 00:47
Volkswagen T4( 福斯 T4) 台灣市場沿革（上集） - 7Car 小七車觀點
![[圖]]()
Volkswagen 的 T 型廂車在台灣市場引進已久，數十年來一直都有著固定的愛用者，而自 1970 年代時任總代理永業導入 T2 Microbus 以後，福斯 T型車應該堪稱台灣市場中最受歡迎的歐系廂型車，經久耐用的形象也使得它 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/www.7car.tw_files_we86a16ccc5693abb144bf5df472c52724.jpg)
推 : 福斯還好吧？日系車妥善就被吹起來的22F 11/20 01:37
推 : 我也不知道為何救護車都t4 但外廠都很會修是真的23F 11/20 01:38
推 : 但救護車多半是捐贈的24F 11/20 01:42
推 : 福斯佔比越來越少了，賓士、豐田、現代開始搶市場25F 11/20 02:06
→ : 福斯底盤穩..美系沒進口..不然美系更穩26F 11/20 02:07
→ : 日韓系的救護車底盤不夠穩..安全性有差
→ : 美系救護車很大一台..台灣可能路上跑有困難
→ : 日韓系的救護車底盤不夠穩..安全性有差
→ : 美系救護車很大一台..台灣可能路上跑有困難
推 : 美國福特E系臺灣之前有但不多，耗油又太不靈活不適29F 11/20 02:26
→ : 合臺灣，臺灣比較適合像HIACE那種的救護車
→ : 合臺灣，臺灣比較適合像HIACE那種的救護車
→ : 相對品質吧？豐田現代福斯賓士還有別的？31F 11/20 02:40
→ : 現代開起來就是沒有福斯的穩32F 11/20 02:40
→ : 現代聲音很多福斯沒啥聲音也比較不跳？33F 11/20 02:43
推 : 之前朋友有買一台二手T4來載車，妥善率的確不怎麼34F 11/20 02:48
→ : 樣但就是一直壞冷氣引擎漏油什麼的，雖然修了不少
→ : 錢但沒有刁掐過
→ : 樣但就是一直壞冷氣引擎漏油什麼的，雖然修了不少
→ : 錢但沒有刁掐過
噓 : 那是以前吧 還在講古zzzzzz37F 11/20 06:13
推 : 就三菱與豐田把這市場放掉了 雖然近期豐田有要搶回38F 11/20 06:27
→ : 要是中華有引進得利卡D5就適合在商務市場占份額
→ : 要是中華有引進得利卡D5就適合在商務市場占份額
推 : 哪有 現在韓車越來越多 福斯反而變少40F 11/20 07:04
推 : 上個月出國搭卡斯丁 真心好坐而且空間真的大41F 11/20 08:13
推 : 好開一直開42F 11/20 08:14
推 : 說錯 上禮拜出國XD43F 11/20 08:16
→ : 公務車駕駛不用煩惱車況問題，公款購車公款修車44F 11/20 08:24
→ : 帳務年限到車也差不多開始爛的時候就換車了
→ : 所以公款車大多是福斯包去
→ : 但是私有商旅的市場就完全不一樣
→ : 帳務年限到車也差不多開始爛的時候就換車了
→ : 所以公款車大多是福斯包去
→ : 但是私有商旅的市場就完全不一樣
推 : 公務車又不是自己出錢 壞了有保險或公司出修車錢48F 11/20 08:31
推 : 就好開啊 沒其他的49F 11/20 08:32
→ : 5年一到賣給二手 妥善的問題留給下一手煩惱 至於250F 11/20 08:33
→ : 手價不好的問題 公司車早就用稅務方式賺回來了
→ : 手價不好的問題 公司車早就用稅務方式賺回來了
推 : 今年出差有發現現代也有出現了52F 11/20 09:33
推 : 現在福斯明顯變少了53F 11/20 09:42
→ : 福特太廢54F 11/20 09:43
推 : 以前沒啥對手，現在對手多了福斯最近商務新車少很多55F 11/20 10:03
→ : 不過多人座車種還是就那幾家在推
→ : 九人座就是有自己的市場
→ : 不過多人座車種還是就那幾家在推
→ : 九人座就是有自己的市場
推 : 家裡開過T4 T5 前面妥善率其實還好 過20萬公里開始58F 11/20 10:15
→ : 東修西修 金額疊加很可觀
→ : 東修西修 金額疊加很可觀
噓 : 救護車 一脫拉庫都是捐的，不捐個福斯 取中間值60F 11/20 11:28
→ : 難不成你要捐海力士 阿法 賓士？還是得利卡？
→ : 何況救護車維修保養是用公費出，不是自己出錢
→ : 難不成你要捐海力士 阿法 賓士？還是得利卡？
→ : 何況救護車維修保養是用公費出，不是自己出錢
推 : 有問過，派車車頭優先派賓士>福斯>現代=福特，沒自63F 11/20 11:34
→ : 己客戶，大都買福斯or賓士，福斯大修大約20萬公里開
→ : 自用開不到20萬吧，可以放心買，租賃有專案，2x萬
→ : 里再賣出就好，生存那麼久，早賺回來了
→ : 救護車，年限到就必須淘汰，大部分都才幾萬公里
→ : 不過怠速過多，狀況也堪慮就是
→ : 己客戶，大都買福斯or賓士，福斯大修大約20萬公里開
→ : 自用開不到20萬吧，可以放心買，租賃有專案，2x萬
→ : 里再賣出就好，生存那麼久，早賺回來了
→ : 救護車，年限到就必須淘汰，大部分都才幾萬公里
→ : 不過怠速過多，狀況也堪慮就是
→ : 三五年換一台問題就少了69F 11/20 11:45
噓 : 因為也沒別的車可選了70F 11/20 11:49
→ : 韓國車妥善率是差在哪...隨便找數據都在前三71F 11/20 11:54
→ : 福斯我看沒有任何國家的數據顯示他妥善率好的
→ : 福斯我看沒有任何國家的數據顯示他妥善率好的
推 : 選擇少，里程高哪牌都一樣修到爛，里程低商用年限73F 11/20 13:24
→ : 到就換車修不到大條
→ : 到就換車修不到大條
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