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※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-11-03 02:01:07
看板 car
作者 AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
標題 [新聞] 用戶體驗太糟糕 VW將取消方向盤觸控按鍵
時間 Wed Nov  2 09:48:42 2022


原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/72785
用戶體驗太糟糕，Volkswagen將取消方向盤觸控式按鍵 | U-CAR新聞
[圖]
Volkswagen執行長日前在個人社群透露，反映使用者要求，將會取消現行部分車款的觸控式方向盤而改回實體按鍵。不過Volkswagen原廠目前並未表示什麼時候將會進行更新；Volkswagen車系中其他觸控式操作列，如音響音量或空調操作有無機會將回歸實體按鍵，目前也未定。 ...

 

原文內容：

用戶體驗太糟糕，Volkswagen將取消方向盤觸控式按鍵

2022 10月 29

蘇佑倫撰文攝影

Volkswagen 執行長日前在個人社群透露，反映使用者要求，將會取消現行部分車款的觸
控式方向盤而改回實體按鍵。不過 Volkswagen 原廠目前並未表示什麼時候將會進行更新
；Volkswagen 車系中其他觸控式操作列，如音響音量或空調操作有無機會將回歸實體按
鍵，目前也未定。


https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1129813.jpg
[圖]
Volkswagen 執行長日前在個人社群透露，反映使用者要求，將會取消現行部分車款的觸
控式方向盤而改回實體按鍵。

https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1129815.jpg
[圖]
國內 Volkswagen 在部分車系的 R-Line 等級以上車型都配備觸控式方向盤按鍵。

Volkswagen 的執行長 Thomas Schäfer 上週在LinkedIn上宣佈消息。「我們正在加強我
們的產品線和設計，並且讓使用我們的車輛時能夠更簡單」，Schäfer 表示：「例如，
我們正在恢復方向盤實體按鍵！這正是 Volkswagen 使用者一直反應的需求。」


像方向盤控制這樣的小東西可能看起來很平凡，但回歸實體方向盤控制按鍵是非常受歡迎
的決策。許多國內外 Volkswagen 車主對於觸控系統不易操作有相當大的不滿。實體按鍵
最主要的優點，在於即使視線持續專注在前方路況，仍可透過觸感去得知要按下的功能鍵
。


https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1129814.jpg
回歸實體方向盤控制按鍵是非常受車主歡迎的決策。許多國內外 Volkswagen 車主對於觸
控系統不易操作有相當大的不滿。

目前，國內 Volkswagen 在部分車系的 R-Line 等級以上車型都配備觸控式方向盤按鍵。
不過 Volkswagen 原廠目前並未表示什麼時候將會針對方向盤進行更新。而 Volkswagen
車系中其他觸控式操作列，如音響音量或空調操作，以上是否回歸實體按鍵？目前也尚無
消息。


https://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1129812.jpg
[圖]
Volkswagen 車系中其他觸控式操作列，如音響音量或空調操作，以上是否回歸實體按鍵
？目前也尚無消息。




心得/說明：(30字以上)

觸控車機、觸控空調按鈕

就已經夠難用了

方向盤居然還用觸控

完全不行的設計

給人一種沒在開車的人設計車子的感覺

顆顆

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.131.189 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZOSn-fg (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1667353726.A.A6A.html
※ 編輯: AMSTERDAM14 (42.79.131.189 臺灣), 11/02/2022 09:51:15
→ bluetory99  : 乾脆全部取消改聲控的反正一樣難用1F 11/02 09:55
推 CIIIO       : 好笑的是 入門車實體按鍵 進階車才有觸控2F 11/02 09:58
推 biaw        : 終於有車廠知道要回頭..3F 11/02 09:58
推 pm2001      : 實體才好用阿 眼睛不用盯著去確認位置4F 11/02 10:01
推 thrombocyte : 眼睛不用看的才是好設計5F 11/02 10:06
→ thrombocyte : 看路都來不及了 叫我分心?
→ mosszombie  : 當初試駕就覺得觸控方向盤按鍵很難用7F 11/02 10:09
→ cor1os      : 一直改觸控不就跟特仔一樣 -.- 不需要向他們靠攏8F 11/02 10:09
推 jasonmcsh   : 比啟用按的 上下撥的更讚 連看都不用看9F 11/02 10:09
→ ChungLi5566 : 還有那萎掉的排檔桿遲早改回去10F 11/02 10:10
推 lightmei    : 日常生活除了手持式顯示器以外的觸控都馬超難用，11F 11/02 10:11
→ lightmei    : 用在搖晃的車上更智障，做觸控的半導體廠大概慘了
推 dragle      : 要觸控才有科技感啊，實體按鍵太low了13F 11/02 10:16
推 tripot      : 歐洲車追求最新科技 包括反人因介面14F 11/02 10:16
→ tripot      : 然後笑日本車用史前技術
→ ASKA        : 觸控方向盤我覺得還不錯啊。他也不是一碰就動作，16F 11/02 10:18
→ ASKA        : 要有配合的手勢或按壓。
→ ASKA        : 用幾天就能盲用了。https://imgur.com/Kglnpwb
[圖]
推 devin0329   : 一樓邏輯天才19F 11/02 10:20
→ ASKA        : 倒是中控有些改觸碰比較難用... (主要是沒辦法定位20F 11/02 10:20
→ AMSTERDAM14 : 何必這麼辛苦啊 哈哈哈21F 11/02 10:20
→ ASKA        : )22F 11/02 10:20
→ AMSTERDAM14 : 還要配合什麼手勢…   太閒嗎開車23F 11/02 10:21
推 tripot      : 其實車裝觸控式螢幕也是莫名其妙 指紋一下就弄髒螢24F 11/02 10:21
→ tripot      : 幕了
→ ASKA        : 方向盤全觸控真的很爽，不卡灰塵，要清理啥也方便26F 11/02 10:22
→ ASKA        : 。
推 casio0406   : 八代真的可笑28F 11/02 10:27
推 andykofvul  : 改成和i8一樣類按鍵也行啊，用到現在也沒壞29F 11/02 10:27
→ ASKA        : VW的觸控按鍵也有做出按鈕位置感...所以其實沒鍵盤30F 11/02 10:27
→ ASKA        : 車主想像的那麼糟，要看才能用。其實就算實體按鍵
→ ASKA        : ，剛開始也是要熟悉一下按鍵位置...畢竟也是印刷不
→ ASKA        : 是點字
推 mouz        : VW跟Skoda現在的觸控介面我個人超不喜歡，尤其是oc34F 11/02 10:28
→ mouz        : tavia那個用滑的
→ ASKA        : 然後按了也有回饋。唯一差異就是沒上電只是一片塑36F 11/02 10:29
→ ASKA        : 膠。
推 alexhsu0909 : 完全應證MAZDA的堅持是對的38F 11/02 10:31
→ ksk0516     : Toyota屌打39F 11/02 10:32
→ alexhsu0909 : https://i.imgur.com/WRDCNg8.jpeg40F 11/02 10:33
[圖]
推 riripon     : 我賓士交車後那個觸控摸快了一天才會開ACC....41F 11/02 10:34
→ riripon     : 業務交車時有講過 實際摸到方向盤又另一回事
推 kazake      : 車主現身說法結果鍵盤車手繼續無視43F 11/02 10:36
噓 dastinc     : 甚麼時候要取消變速箱?44F 11/02 10:38
推 AwokeN      : 說真的使用起來方向盤觸控還好 很快就習慣了 空調45F 11/02 10:40
→ AwokeN      : 觸控比較難用
→ dslite      : 被賓士騙了47F 11/02 10:42
推 diggi       : 實體好用多了，也美觀48F 11/02 10:43
→ dslite      : 特斯拉主要還是用奶頭 不像賓士電容式要用滑的49F 11/02 10:44
推 flexin      : 阿，歐車迷最自豪的設計感欸，還到處嗆別人老人內50F 11/02 10:46
→ flexin      : 裝QQ
→ kawhi5566   : 有種取消方向盤啦 整天瞎改觸控52F 11/02 10:50
推 peace1way   : 觸控就實駕的體感爛到車廠被反應到要改回來了，一個53F 11/02 10:53
→ peace1way   : 人在那裡自覺好棒棒科技感不難用也不就極少數人而已
推 SIL         : 其實只要想想平板都已經盛行那麼多年，而且觸控和55F 11/02 11:01
→ SIL         : 輸入法也都進步那麼多了，但有實體鍵盤的NB卻還是主
→ SIL         : 流就知道了
→ maniaque    : 更不用講是開車這種要 focus 在車前運行狀況的環境58F 11/02 11:02
→ SIL         : Nokia那句科技始終來自於人性不單是廣告詞而已59F 11/02 11:03
推 faache17    : 不方便用用眼睛看的地方用觸控式按鈕真的是笨設計60F 11/02 11:05
→ AMSTERDAM14 : 方向盤不卡灰塵都講出來了哦   哈哈哈哈哈61F 11/02 11:06
→ AMSTERDAM14 : 讚讚讚
推 Airbus350XWB: 上次試開Tesla就發現觸控螢幕很難用63F 11/02 11:07
→ dslite      : 這篇講的是坐在方向盤上的觸控 看清楚64F 11/02 11:08
→ dslite      : 中控改觸控已經回不去了
噓 blackstyles : 觸控還要看 誤觸機率高 到底為什麼這麼愛66F 11/02 11:10
推 aggressorX  : 特斯拉方向盤是實體按鍵67F 11/02 11:11
→ aggressorX  : 這只是單純VW根本沒在測試使用體驗就推出吧
推 ChungLi5566 : 只把按鈕換觸控 操作沒改 就是當初微軟推平板失敗69F 11/02 11:14
→ fuki        : 覺得實體按鍵質感比較好耶70F 11/02 11:15
推 eelke       : 大規模封測失敗71F 11/02 11:15
→ ChungLi5566 : 的原因 例如那個音量+- 現在人都用上下滑了誰還用點72F 11/02 11:15
→ aikensh     : 超低能設計73F 11/02 11:24
→ AMSTERDAM14 : 什麼超低能設計？打掃方向盤很方便好不好74F 11/02 11:26
推 NomadShu    : 其實我開兩天就習慣了，但冷氣還是要旋鈕比較直覺75F 11/02 11:36
→ cityport    : 就是搞了一堆觸控才會需要那麼多晶片76F 11/02 11:38
推 frank111    : 觸控要按得"準"，行進中抖抖抖很難按準77F 11/02 11:39
噓 ElrosHsun   : 加蘋果logo就可以了78F 11/02 11:40
→ Mei5566     : 觸控就是跟風可笑設計79F 11/02 11:40
→ cafein      : 機械按鍵才有回饋感80F 11/02 11:42
→ poz93       : 開車其實聲控才方便吧 手根本不用離開方向盤81F 11/02 11:45
→ poz93       : 只是聲控還沒到 符合使用者需求
→ hanchueh    : 樓上 開特斯拉沒這問題83F 11/02 11:48
推 yungo       : 痛定思痛84F 11/02 11:52
→ lancelot123 : 67樓，特的話新Model S/X也是有觸控方向盤按鍵啦85F 11/02 11:54
推 VPeace      : 實體按鍵搭配手勢應該可行吧86F 11/02 11:55
推 gromitfu    : 觸碰真的難用87F 11/02 11:55
推 bakuman     : 可惜了 沒有這個福份88F 11/02 11:58
推 lll156k1529 : 笑了 知道難用了齁 什麼時候輪到賓士那個白癡方向盤89F 11/02 12:00
→ lll156k1529 : 也跟上 還有那些白癡空調觸控
推 anshley     : 其實在觸控按鈕上剪個保護膜貼上   就變成實體按鍵91F 11/02 12:01
→ anshley     : 的觸感了吧
→ anshley     : 還可以保護上面的字體不會被手汗腐蝕脫落
→ lll156k1529 : VW新世代內裝人因工程 三個字超級可悲94F 11/02 12:02
→ as54 …
噓 as54        : 開車就專心開 按什麼按鍵 停下來再按很難嗎95F 11/02 12:06
推 wonderlands : 觸控成本比較低阿 科96F 11/02 12:11
噓 MorganLu    : 特斯拉的設計根本就是場笑話，有夠難用97F 11/02 12:12
推 ckskyline   : 設計師在設計駕駛者的概念98F 11/02 12:14
推 eddie20234  : 這一世代歐洲人只會設計外觀而已，把實體按鍵取消就99F 11/02 12:15
→ eddie20234  : 是天大的笑話，還有上一代的線傳排檔桿才就手，這一
→ eddie20234  : 世代的排檔桿都不知道在設計什麼老二
推 ohya111326  : 實體按鍵才是王道102F 11/02 12:21
推 GimO        : 實體好用多了103F 11/02 12:23
推 km612tw     : 笑死 繼續吹歐洲設計啊 這種錯誤都能犯104F 11/02 12:26
推 sora10032   : 現在才改105F 11/02 12:31
推 fjuting     : 觸控類就沒有按鍵式可靠，但外觀是真的比較好看106F 11/02 12:34
推 apps9661509 : 建議直接從實體按鍵跳到腦波控制，目前其他方案都有107F 11/02 12:37
→ apps9661509 : 夠難用
推 dearjohn    : 不意外109F 11/02 12:39
推 flymomo2001 : 觸控只有好看而已，實體按鍵才是直覺好用110F 11/02 12:41
推 Ferrari360  : 方向盤上的不難用啦 中控台調音量和冷氣的才難用 晚111F 11/02 12:47
→ Ferrari360  : 上不會發光 只能盲摸
推 yymoya      : 已買的人要怎麼辦113F 11/02 12:49
推 running9977 : 開頭又大 無感114F 11/02 12:57
推 aowen       : 笑死 哪個低能兒設計的115F 11/02 13:00
推 nyyatl      : https://i.imgur.com/dBbVGp3.jpeg116F 11/02 13:02
→ nyyatl      : 使用心得同ASKA大，習慣按鍵位置很好用，跟手機一
→ nyyatl      : 樣的震動回饋感就是爽！
[圖]
推 georg930838 : 豪華車按鍵質感跟阻尼回饋感，也是觸控不及的。119F 11/02 13:03
推 Coma        : 哈哈推文看到車主試圖合理化自己的選擇，好讚120F 11/02 13:19
→ Lowpapa     : 哈  反智的設計終於要拿掉了  愚蠢121F 11/02 13:38
推 biggood20708: 車主理當合理化自己選擇吧？不然要說自己好蠢好白癡122F 11/02 13:41
推 refgdata    : 連執行長都說了，車主還要護航123F 11/02 13:51
推 qwe4560     : 我大歐洲設計，豪華車誰敢嘴！高大上你們能懂？124F 11/02 13:53
→ haopig      : 執行長都這樣講了，還好意思說別人鍵盤車主，笑死125F 11/02 13:57
→ haopig      : 人
推 lonelyla    : 當初原本考慮8代GTI看到觸控直接滅火，真的是蠢到不127F 11/02 14:30
→ lonelyla    : 行的設計
推 firstlead   : 噁心特糞129F 11/02 15:03
推 EASON0213   : 超白癡的設計130F 11/02 15:43
推 aweiweek    : 很好奇在打方向盤的話有沒有機會誤觸131F 11/02 15:47
推 ALDNOAH5566 : 因為按鈕組裝比較貴阿132F 11/02 16:01
推 Benefits    : 觸控真的是反進步133F 11/02 17:00
→ Benefits    : 要移開視線就是不對
推 s880st      : 抬頭顯示器HUD何時能變成全部車輛的標準配備呢？135F 11/02 17:09
→ smallpig02  : 誤觸會射到外太空去嗎136F 11/02 17:36
推 EricTao     : 應該要聲控 煞車也可以用尖叫聲控輔助137F 11/02 17:58
→ gname398    : 八代真的很爛，跟7.5代比就知道，一堆costdown，前138F 11/02 18:02
→ gname398    : 期還一堆問題。
→ gname398    : https://youtu.be/X48c9lFX3NY
→ gname398    : 上面有比對，偷一堆東西
推 hanabidsca  : Mazda是少數堅持用實體按鍵的車廠142F 11/02 18:09
推 iwei0930    : 冷氣用觸碰的也很鳥143F 11/02 18:14
→ iwei0930    : 狗夫本來就奇數代比較好吧 喜美則是偶數代比較好
→ Sciarra     : 還好還沒買145F 11/02 19:02
推 SEEDA       : 這真的很低能很可笑146F 11/02 20:12
→ Araiman     : 確實激烈操駕的情況下左手一直觸發R和ACC147F 11/02 21:30
→ Araiman     : 方向盤換掉就好 其他ok
推 joiedevivre : 大推 總算有車廠願意從這歪風中回頭149F 11/02 23:36
推 f127stellvia: 為了不要觸控所以才買低階款150F 11/02 23:41
推 aikolove    : 一堆觸控真的智障151F 11/03 01:47
→ chris345799 : 車主覺得還好，整段路是會多常按這些鈕？152F 11/03 01:51

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