※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-10-11 18:24:10
看板 car
作者 標題 [情報] 鴻海MIH 百萬內純電動休旅量產版
時間 Tue Oct 11 10:54:11 2022
量產版純電休旅model C
(Model C非產品名稱，為鴻海內部底盤代號）
https://youtu.be/XtEkFwm2_6M
10/18鴻海科技日直撥會有更詳細資訊
裕隆為台灣首位使用此底盤客戶，
型號名稱：N7
希望到時裕隆廠標可重新設計。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.132.211 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZHDhL9y (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1665456853.A.27C.html
※ 編輯: wasilin88o (27.242.132.211 臺灣), 10/11/2022 10:55:28
推 : 方向盤好像URX 中控那個螢幕也很像1F 10/11 10:55
→ : 所以是打算何時要上 1000都收了2F 10/11 10:56
推 : 把L改成歪的就好3F 10/11 10:57
→ : 趕快發表啊，這樣還來得及退1千元4F 10/11 10:57
推 : 車側插電？是不知道台灣車位很窄嗎？虧你還是台灣5F 10/11 11:02
→ : 廠商欸？！
→ : 廠商欸？！
推 : 好 台特可以收一收了7F 10/11 11:04
推 : 希望有裕隆以外的品牌加入 不然講這麼大聲 有點搞笑8F 10/11 11:06
→ : 韓國車的插電位置還比較貼心9F 10/11 11:16
→ : …
→ : …
推 : 好好笑一堆人在酸model c11F 10/11 11:17
推 : 其實我很好奇 L的車 為什麼是在鴻海科技日發表12F 10/11 11:23
→ : MIH就平台而已 Xbox發表會也幾乎都是三廠遊戲啊13F 10/11 11:26
→ : 論全球知名度 鴻海>納
→ : 而且MIH也需要宣傳 證明這平台真的有用
→ : 鴻海-->宣傳商模 吸引更多小車廠 納-->免費宣傳
→ : 論全球知名度 鴻海>納
→ : 而且MIH也需要宣傳 證明這平台真的有用
→ : 鴻海-->宣傳商模 吸引更多小車廠 納-->免費宣傳
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/xv84Push.jpg)
→ : 電動車充電孔那個位子很奇怪？18F 10/11 11:38
推 : 沒考慮到台灣社區大樓 這位置很尷尬19F 10/11 11:41
推 : 這位置一堆撞柱的車位21F 10/11 11:43
推 : 但taycan的充電孔也在這附近22F 10/11 11:45
推 : 倒車入庫就會很麻煩23F 10/11 11:46
推 : 626不也是在側邊 怎麼沒人該bz4x哈24F 10/11 11:47
推 : 很多PHEV好像是放左前？25F 10/11 11:47
→ : 626是台灣做的嗎？26F 10/11 11:47
→ : 台灣保時捷當然充電位置要跟保時捷一樣27F 10/11 11:48
推 : 內裝滿滿納味 慘28F 10/11 12:01
推 : 百萬內電動休旅車耶...29F 10/11 12:20
→ : 希望有其他廠牌能夠重新設計內裝…納牌買不下去30F 10/11 12:23
→ : 18號海水退了就知道樣貌了31F 10/11 12:26
推 : taycan車主的車位大小應該不是平價車主的大小 買三32F 10/11 12:35
→ : 格停兩台
→ : 格停兩台
推 : 這台車唯一用處就是當測謊機34F 10/11 13:11
→ : 之前一堆人吹電動車能百萬內就買的人要露餡了
→ : 之前一堆人吹電動車能百萬內就買的人要露餡了
推 : 台灣保時捷出手了，特還不嚇到漏尿36F 10/11 13:17
推 : 台灣保時捷終於要出電車了 拳打taycan 腳踢EQS37F 10/11 14:07
→ : 內裝設計不知納牌參與多少38F 10/11 14:29
→ : 很有可能是不同車商的內裝不同
→ : 很有可能是不同車商的內裝不同
推 : 電池不知道幾度?百萬內的話大概60度吧40F 10/11 14:46
推 : 納智捷出過很多電車啊 只是都很爛41F 10/11 14:48
→ : 電池不到35度也敢出
→ : 電池不到35度也敢出
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