※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-03-09 20:56:25
看板 car
作者 標題 [問題] 外廠的技師要怎進修??
時間 Wed Mar 8 14:48:15 2023
許多進口車,尤其是雙B過保後會找外廠維修
可是原廠車每次改款後都會有些新科技或是新配備
先不說電子設備那些的
光是引擎可能就會有些結構上的變化或優化
那外廠的師傅面對這些改變是有什麼進修管道嗎?
常看一些車主推薦什麼原廠技師
後來自己在外開業20年老經驗
可是這20年如果他沒進修和上課
要怎知最新世代的變化呢?
因為看了許多影片
那些外廠老技師找問題真的很精準
只是好奇他們是怎連新世代的車款也是能很快掌握
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.94.210 (臺灣)
※ 作者: Aqqqa 2023-03-08 14:48:15
※ 文章代碼(AID): #1a22-npR (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678258097.A.CDB.html
推 : 我有認識技師是從國外進修回來的1F 03/08 14:50
推 : 客人提供的免費教材阿2F 03/08 14:55
→ : 邊修邊學阿 這台修壞了 下台就學廢惹3F 03/08 14:56
→ : 不好說....4F 03/08 14:58
推 : 認識一堆都是直接看YouTuber 修車啊5F 03/08 14:58
→ : 以和泰來講,好像有開給外廠技師來上課的班6F 03/08 14:58
推 : 國慘還好，雙B你修壞了網路上你就社死了7F 03/08 14:59
→ : 很多自以為名店亂搞弄到社死才在那邊哭，早就淘汰一
→ : 輪了
→ : 現在外廠技師都會去上課補修啦，不論是不是原廠辦
→ : 的，也會用最低代價去搞診斷電腦跟維修手冊
→ : 很多自以為名店亂搞弄到社死才在那邊哭，早就淘汰一
→ : 輪了
→ : 現在外廠技師都會去上課補修啦，不論是不是原廠辦
→ : 的，也會用最低代價去搞診斷電腦跟維修手冊
推 : 上一樣的課 外廠技師卻比較厲害 可見原廠菜雞一堆12F 03/08 15:03
推 : 有進修管道啊，你沒看到不代表沒有。13F 03/08 15:05
推 : 認識的技師都會自己花錢去外面上課學習14F 03/08 15:05
推 : 上yt學啊15F 03/08 15:07
推 : 原廠只會換東西 維修能力簡直是0 外廠反而會鑽研16F 03/08 15:08
→ : 不過有時也是受限於原廠政策 有問題整組換掉比較賺
→ : 不過有時也是受限於原廠政策 有問題整組換掉比較賺
→ : 所謂的老塞就是修壞一堆客人的車就成精了19F 03/08 15:11
→ : 把這個頻道複習N次 你就會修BMW了20F 03/08 15:12
推 : 雙B來說，原廠絕對擁有最多的診斷資源，但他們不允21F 03/08 15:12
→ : 許用有限的資源（錢）來解決問題，也不允許用低風
→ : 險的方式解決問題，就會變成跟猴子一樣錯誤碼說啥
→ : 就整套換掉
→ : 許用有限的資源（錢）來解決問題，也不允許用低風
→ : 險的方式解決問題，就會變成跟猴子一樣錯誤碼說啥
→ : 就整套換掉
→ : 從失誤中學習~懂? 哪需要出國進修，邊做邊學就好啦25F 03/08 15:12
→ : 師傅把你車修壞你會跑回去跟他靠杯不是嗎!這時候就
→ : 是他學習成長的時候拉
→ : 師傅把你車修壞你會跑回去跟他靠杯不是嗎!這時候就
→ : 是他學習成長的時候拉
推 : 確實外廠才會用修的方式來降低客人開銷28F 03/08 15:15
→ : 只會換整組的話那回原廠就好了 還能買個延長保固
→ : 去外廠找早已從修壞經驗中成長的技師 比原廠菜雞強
→ : 只會換整組的話那回原廠就好了 還能買個延長保固
→ : 去外廠找早已從修壞經驗中成長的技師 比原廠菜雞強
推 : 何止跑回去靠北，人家事前照相照好好，直接提告讓31F 03/08 15:17
→ : 你社死的都有，雙B有些車主只是沒時間沒空間修不代
→ : 表他們不懂，能生存下來的都不可能是這樣修的
→ : 你社死的都有，雙B有些車主只是沒時間沒空間修不代
→ : 表他們不懂，能生存下來的都不可能是這樣修的
→ : 尤其社交網路時代 亂修的車廠早就黑到發亮 關門大吉34F 03/08 15:19
→ : 這就是為什麼越來越多外廠不准車主自己帶料去修，35F 03/08 15:20
→ : 就是要減少爭議，不要在那邊唬爛真以為修壞了沒事
→ : 就是要減少爭議，不要在那邊唬爛真以為修壞了沒事
推 : 不過不准自備機油的還是有點過頭 機油合規範就OK了37F 03/08 15:22
→ : 甚至有擺明了我叫料沒賺你的錢，你認識你自己叫原38F 03/08 15:23
→ : 廠料或是好的副廠料（像鳥牌），但不要自備奇怪的
→ : 料修不好才在那邊灰
→ : 廠料或是好的副廠料（像鳥牌），但不要自備奇怪的
→ : 料修不好才在那邊灰
推 : 真的覺得原廠最保險41F 03/08 15:23
推 : 有時候原廠價錢跟外廠差十倍的時候，是正常人類都42F 03/08 15:26
→ : 會想要省錢
→ : 會想要省錢
推 : 邊修邊學 嘻嘻44F 03/08 15:27
→ : 當然國慘不會發生這種事啦，畢竟都是用穩定度高的45F 03/08 15:27
→ : 舊科技
→ : 舊科技
推 : 最麻煩的其實是越來越多原廠設定都鎖電腦什麼的47F 03/08 15:29
推 : 原廠晚上有開課,外場可以繳錢去上課48F 03/08 15:30
推 : 有些名店外廠可以解決原廠抓不到解方的問題 顆顆49F 03/08 15:44
→ : 卡爾事達或是利威特吧50F 03/08 15:45
→ : 但某些英文程度不錯的自己上國外論壇資訊更快
→ : 但某些英文程度不錯的自己上國外論壇資訊更快
→ : 原廠技師根本一堆公務員52F 03/08 15:48
推 : 客人付費讓外廠多修壞幾次就會修了53F 03/08 15:49
→ : 之前桃園花五萬換個突輪軸,沒一年就壞,出保GGYY,修
→ : 了沒三個月又壞,只好原廠十萬處理,至少安心點
→ : 之前桃園花五萬換個突輪軸,沒一年就壞,出保GGYY,修
→ : 了沒三個月又壞,只好原廠十萬處理,至少安心點
推 : 有課可以上啦56F 03/08 15:51
噓 : 外廠也有課可以上 有沒去上是另個問題57F 03/08 15:56
→ : 邊修邊學啊 太新太複雜的直接說你這台我這邊沒法修58F 03/08 15:57
噓 : 長進的外場也是有 不接受客戶自己料件是怕起爭議 東59F 03/08 15:59
→ : 西有問題要抓很麻煩 少賺還要多花時間寧可不接
→ : 西有問題要抓很麻煩 少賺還要多花時間寧可不接
→ : 客人就是免費教材啊61F 03/08 16:09
推 : 花錢啊，原廠都有定期開課讓技師進修62F 03/08 16:10
→ : 買電腦買軟體買課程
→ : 買電腦買軟體買課程
推 : 用你的車進修64F 03/08 16:17
→ : 大多都是靠關係拿到原廠維修手冊吧 然後就自己看手65F 03/08 16:21
→ : 冊進修
→ : 冊進修
→ : 厲害的技師很多都待外廠67F 03/08 16:24
推 : 有沒有人介紹一下有哪些厲害的技師可以找？不要跟68F 03/08 16:29
→ : 我家巷口轉角的一套說法欸
→ : 我家巷口轉角的一套說法欸
推 : 你開什麼車？哪裡有問題？70F 03/08 16:31
→ : 不要騎個勁戰就叫人伸手推薦
→ : 不要騎個勁戰就叫人伸手推薦
推 : 有專門上課賣課程的廠商72F 03/08 16:33
推 : 買福特73F 03/08 16:36
推 : 笑死,廢的外廠一狗票,還更會宰車主74F 03/08 16:37
→ : 一樣被宰 我寧可被原廠宰 至少用到好75F 03/08 16:39
推 : 我推個彰化社頭的和展，精修自排變速箱之外，其他76F 03/08 16:40
→ : 保養查修也都很厲害，機械類的問題基本考不倒。不
→ : 知道H大說的頭頭是道，有沒有幾間不錯的店家能分享
→ : 保養查修也都很厲害，機械類的問題基本考不倒。不
→ : 知道H大說的頭頭是道，有沒有幾間不錯的店家能分享
→ : 有些機油貿易商會開課 而且像卡爾士達這類的公司也79F 03/08 16:41
→ : 有在做教材
→ : 有在做教材
→ : 外廠不想說太多 洗洗電子節流閥積碳 結果說沒電腦歸81F 03/08 16:41
→ : 零…油耗都走針
→ : 零…油耗都走針
推 : 他們行內都知道誰很厲害 他們都會互相交流83F 03/08 16:49
→ : 遇到不會的 就打電話問問就知道了
→ : 遇到不會的 就打電話問問就知道了
推 : 我爸開保修廠，從小他常常假日要去上課，也有一堆厚85F 03/08 16:55
→ : 厚的書，遇到問題會翻一下
→ : 厚的書，遇到問題會翻一下
推 : 除非是已知的通病，不然我寧願回原廠換整組87F 03/08 16:57
→ : 另外上面某h說的不太對 歐系車更多時候是因為原廠88F 03/08 17:02
→ : 設計與維修手冊限制你只能換整個總成件 原廠授權的
→ : 服務廠 若使用非原廠規定的方式分解維修了某個零件
→ : 萬一事後損壞絕對會有保固上的爭議 服務廠甚至技
→ : 師本身是要受懲處的 不是什麼不願意用你們所謂的低
→ : 風險或有限資源去解決問題
→ : 設計與維修手冊限制你只能換整個總成件 原廠授權的
→ : 服務廠 若使用非原廠規定的方式分解維修了某個零件
→ : 萬一事後損壞絕對會有保固上的爭議 服務廠甚至技
→ : 師本身是要受懲處的 不是什麼不願意用你們所謂的低
→ : 風險或有限資源去解決問題
推 : 不要說雙B，很多廠牌也都是只能換總成，因為保修本94F 03/08 17:03
→ : 來就是車廠營利的部份
→ : 來就是車廠營利的部份
→ : 原廠都有開課96F 03/08 17:36
推 : 推樓上scoutking85大大～內行的97F 03/08 19:15
推 : 職業工會也會有課程啊98F 03/08 19:44
推 : 我認識的外廠技師開福特。99F 03/08 20:26
→ : 買一台福特阿100F 03/08 20:55
推 : 個人接觸的外場維修（配合高級車款貿易商的維修廠）101F 03/09 09:19
→ : 跟他們技師是稍微聊一下，它們的回覆是說，因為維修
→ : 都是更換總成，所以基本上都是要讀熟維修手冊
→ : 只要廠家願意購買電腦，技師都可以蠻輕鬆抓錯，當然
→ : 還有技師有新車設計課程可以上，雖然不是全部但足夠
→ : 跟他們技師是稍微聊一下，它們的回覆是說，因為維修
→ : 都是更換總成，所以基本上都是要讀熟維修手冊
→ : 只要廠家願意購買電腦，技師都可以蠻輕鬆抓錯，當然
→ : 還有技師有新車設計課程可以上，雖然不是全部但足夠
→ : 原廠價錢跟外廠差十倍??哪個零件? 不敢想~~106F 03/09 11:09
→ : 事後損壞絕對會有保固上的爭議?都過保了在想啥?
→ : 事後損壞絕對會有保固上的爭議?都過保了在想啥?
推 : 有遇過一個外廠的技師，整天在吹自己週末都在進修電108F 03/09 12:24
→ : 機冷氣，去修個冷氣付錢後問個有沒有基本保固，馬上
→ : 就爆炸一直碎念以後不要來，安撫一下老闆後還是給他
→ : 處理畢竟小有名氣，冷氣都換整套了，還不是半年東漏
→ : 西漏。
→ : 機冷氣，去修個冷氣付錢後問個有沒有基本保固，馬上
→ : 就爆炸一直碎念以後不要來，安撫一下老闆後還是給他
→ : 處理畢竟小有名氣，冷氣都換整套了，還不是半年東漏
→ : 西漏。
推 : 原廠的技師會在外面開班啊 這算是行業內的作法113F 03/09 13:16
→ : 另外就是打電話問功夫，再來外廠專修技師
→ : 通常學徒時期會在各品牌間進出
推 : 然後外廠保固要看配合零件商夠不夠力
→ : 另外就是打電話問功夫，再來外廠專修技師
→ : 通常學徒時期會在各品牌間進出
推 : 然後外廠保固要看配合零件商夠不夠力
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1樓 時間: 2023-03-10 14:40:48 (台灣)
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(編輯過) TW
上面有人說不如回原廠換整組，我也是只能佩服，貧窮限制了我們的想像。前兩個禮拜我冷氣壞掉開去原廠修，9點開去，超有效率，只花2個小時就能報價，叫我換壓縮機和風箱總成，要9萬多快10萬.... 去外場修換了新壓縮機，風箱根本沒事，只要一萬多，真的他媽差了快10倍。原廠零件和超級專業的技師，換來的是10倍價差，我們台灣人很有錢阿。 不如我們合作，一起分台灣人的錢。這樣修車不如讓我來修就好啦，我也是內行的。 車燈壞了? 換台新車就好啦，太簡單啦。不如我幫你修
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