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看板 car
作者 標題 [新聞] 噴火絕命畫面曝！38歲工程師「停等突
時間 Mon Mar 6 14:31:31 2023
原文連結：
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2453223
噴火絕命畫面曝！38歲工程師「停等突左轉」挨撞 頭部重創亡 | ETtoday社會新聞 | ETtodayAMP
![[圖]]()
新北市新莊區一名工程師半夜騎機車沿著中正路要左轉化成路時，原本停在左轉停等區等左轉燈，不明原因突然左轉，一部綠燈直行的小客車剎車不及，直接將他連人帶車撞飛，在地上滑行，噴出陣陣火花，造成騎士頭部重創、肋骨骨折及下巴粉碎性骨折，送醫搶救不治，詳細原因待警方調查。 ...
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原文內容：
噴火絕命畫面曝！38歲工程師「停等突左轉」挨撞 頭部重創亡
2023年03月6日 13:30
記者陳以昇／新北報導
新北市新莊區一名工程師半夜騎機車沿著中正路要左轉化成路時，原本停在左轉停等區等
左轉燈，不明原因突然左轉，一部綠燈直行的小客車剎車不及，直接將他連人帶車撞飛，
在地上滑行，噴出陣陣火花，造成騎士頭部重創、肋骨骨折及下巴粉碎性骨折，送醫搶救
不治，詳細原因待警方調查。
左轉燈，不明原因突然左轉，一部綠燈直行的小客車剎車不及，直接將他連人帶車撞飛，
在地上滑行，噴出陣陣火花，造成騎士頭部重創、肋骨骨折及下巴粉碎性骨折，送醫搶救
不治，詳細原因待警方調查。
https://i.imgur.com/nX1jwNz.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/nX1jwNz.jpg)
停等左轉 。（圖／記者陳以昇翻攝）
▲呂男突然騎機車左轉 。（圖／記者陳以昇翻攝）警方表示，在一家電子公司擔任工程師的38歲呂姓男子，5日凌晨2時許，騎機車停在新莊
區IKEA旁的機車停等區要左轉化成路，不明原因未等候左轉號誌燈亮時，就直接左轉。
▼呂男突然騎機車左轉，遭直行汽車撞飛，機車滑行冒出火花， 。（圖／記者陳以昇翻
攝）
此時33歲黃姓男子開車要載朋友回去三重，綠燈直行經此路口時，突然呂男騎機車從右邊
衝出，直接將他連人帶車撞飛，機車在柏油地上滑行，還冒出陣陣火花，造成呂男頭部出
血、肋骨骨折及下巴粉碎性骨折，當場倒地不起。
衝出，直接將他連人帶車撞飛，機車在柏油地上滑行，還冒出陣陣火花，造成呂男頭部出
血、肋骨骨折及下巴粉碎性骨折，當場倒地不起。
警消救護人員趕抵，緊急將他送往部立台北醫院救治，經1個多小時的搶救仍傷重不治，
雙方經酒測均無酒駕，警方後續通知家屬到院，詳細肇事原因待警方調查。
▼呂男原本在藍色區塊停等左轉 。（圖／記者陳以昇翻攝）
▼呂男突然騎機車左轉，遭直行汽車撞飛 。（圖／記者陳以昇翻攝）
https://i.imgur.com/sEFZnMp.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/sEFZnMp.jpg)
心得/說明：(30字以上)
看了監視器畫面
很難判斷肇事汽車的車速
不過車輛行經路口
還是要減速、注意車前狀況
否則撞死人
官司還有得打。
https://i.imgur.com/nKjNiv4.jpg
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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.117.153 (臺灣)
※ 作者: charles0939 2023-03-06 14:31:31
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※ 編輯: charles0939 (101.9.117.153 臺灣), 03/06/2023 14:36:59
※ 編輯: charles0939 (101.9.117.153 臺灣), 03/06/2023 14:38:29
![[圖]]()
即使沒有違法交通法規，但有無違反刑法過失的要件，仍須法院個案審判。
刑法過失：行為人雖非故意，但按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失。
![]()
日本福島縣郡山市
逆向行駛
https://youtu.be/IOJQ3YSCzZ4
![]()
發文字號： 交通部74.10.14.交路字第21990號函
公(發)布日： 074.10.14
要 旨：
汽車駕駛人駕車行經交岔路口未減速慢行，肇事致人死亡，應如何處罰
乙案
本 文：
查汽車行經有號誌之交岔路口，應依號誌之指示通行，如車流狀況許可
，則尚無減速慢行之需要，故道路交通管理處罰條例並無規定行經有號
誌之交岔路口未減速慢行者之處罰。本案汽車肇事致人死亡，如查無其
他違反交通規則之情事，依刑法過失責任論處即可，無須再課以行政罰
。（交通部74.10.14. 交路字第二一九九０號函）
無罪推定原則，檢察官要拿出有罪證據
--
※ 編輯: charles0939 (101.9.117.153 臺灣), 03/06/2023 14:33:57
推 : 假車禍變真死1F 03/06 14:33
別亂說※ 編輯: charles0939 (101.9.117.153 臺灣), 03/06/2023 14:36:59
推 : 全世界也只有台灣要綠燈減速通過 真是悲哀的國家2F 03/06 14:37
經過路口本來就要減速，古早美國的馬車通過路口也要減速※ 編輯: charles0939 (101.9.117.153 臺灣), 03/06/2023 14:38:29
→ : 股票賠錢吧？3F 03/06 14:41
推 : 本來= =....看不懂你是反串還是認真4F 03/06 14:41
推 : 不要說沒減速 你時速20撞死人也一堆問題啦5F 03/06 14:41
推 : 路口減速是三寶6F 03/06 14:42
推 : 交通規則是只有視線無法全面的路口才要減速7F 03/06 14:43
→ : 四面八方都看得到的路口 綠燈是不用減速的
→ : 四面八方都看得到的路口 綠燈是不用減速的
推 : 左轉靠右 呵呵9F 03/06 14:44
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/vWNov8x.jpg)
推 : 靠右左轉，真是天才的設計11F 03/06 14:47
是不是新北才這種設計？我們市區沒這樣的→ : 這路口是要待轉的吧12F 03/06 14:47
推 : 超速了吧13F 03/06 14:47
→ : 待轉區在右邊，但是他沒等左轉燈亮就自己轉，真寶14F 03/06 14:48
→ : 綠燈還要減速，代表紅綠燈根本不能信賴，這是什麼15F 03/06 14:48
→ : 落後國家的思維？
→ : 落後國家的思維？
→ : 看沒車直接轉吧==17F 03/06 14:52
推 : 這種道路設計瑕疵引發的車禍，是不是管理單位都可以18F 03/06 14:52
→ : 推給駕駛不負責啊？
→ : 推給駕駛不負責啊？
推 : 看錯燈號吧 已經停了20F 03/06 14:53
→ : 有人會拿考題說綠燈路口要減速，但是執法跟法院是拿21F 03/06 14:53
→ : 考題還是法條當量刑依據？有沒有專業人士可以解惑一
→ : 下。
→ : 公務機關擅長的就是互踢責任、模糊解讀，卸責給民眾
→ : ，每天接觸公務體系十幾年來的心得。
→ : 考題還是法條當量刑依據？有沒有專業人士可以解惑一
→ : 下。
→ : 公務機關擅長的就是互踢責任、模糊解讀，卸責給民眾
→ : ，每天接觸公務體系十幾年來的心得。
即使沒有違法交通法規，但有無違反刑法過失的要件，仍須法院個案審判。
刑法過失：行為人雖非故意，但按其情節應注意，並能注意，而不注意者，為過失。
噓 : 路口減三小速26F 03/06 14:58
推 : 多時向號誌某一邊變紅燈就開始往前衝的可能性？27F 03/06 14:59
推 : 去年北投有一個看錯燈號闖紅燈的28F 03/06 15:05
推 : 藍藍路29F 03/06 15:05
※ 編輯: charles0939 (101.9.117.153 臺灣), 03/06/2023 15:10:56推 : 國外是有斑馬線就要減速，台灣幾乎每個紅綠燈路口都30F 03/06 15:08
→ : 有斑馬線
→ : 所以用國外看還是要減速
→ : 有斑馬線
→ : 所以用國外看還是要減速
推 : 看推文那幾個低端就知道台灣駕駛多垃圾33F 03/06 15:10
推 : 看有沒有符合應注意而未注意才有肇責問題吧34F 03/06 15:12
→ : 好多人說的以為自己沒違規就可以為所欲為似的
→ : 好多人說的以為自己沒違規就可以為所欲為似的
→ : 這種情況，有汽車的輔助系統閃的過嗎？36F 03/06 15:14
→ : 法治本來就是法條該明確，而不是什麼都隨人解釋37F 03/06 15:15
推 : 應該是看錯 待轉的燈號在右前方那邊 我自己以前也38F 03/06 15:17
→ : 不小心搞錯
→ : 不小心搞錯
→ : 這種在登輝大道好幾個40F 03/06 15:17
噓 : 我搞錯了嗎，駕照是警察局發還法院發的?41F 03/06 15:17
→ : 所有事情都要刑法，交通法規乾脆廢掉就好了，反正都42F 03/06 15:18
→ : 是出事之後看誰刑法贏，違規的也是受傷就先贏一半。
→ : 是出事之後看誰刑法贏，違規的也是受傷就先贏一半。
→ : 既然考照是公路總局決定 那要駕駛遵守考題有問題嗎44F 03/06 15:19
→ : 所以才說台灣駕駛人都拿雞腿換駕照 反正多數人就是
→ : 所以才說台灣駕駛人都拿雞腿換駕照 反正多數人就是
→ : 靠右左轉 天才46F 03/06 15:20
→ : 覺得人命不值錢47F 03/06 15:20
推 : 突然想投胎了48F 03/06 15:23
→ : 考題有法律效力？搞不懂探討的點就急著裝高尚沒有比49F 03/06 15:24
→ : 較不寶。那國道警一直宣導不要佔用超車道，怎麼沒見
→ : 你大力譴責那些堅持巡航內線的駕照雞腿拿？一樣是執
→ : 行機關的宣導啊！
→ : 較不寶。那國道警一直宣導不要佔用超車道，怎麼沒見
→ : 你大力譴責那些堅持巡航內線的駕照雞腿拿？一樣是執
→ : 行機關的宣導啊！
→ : 路口不想減速的請直接回監理站領回雞腿53F 03/06 15:25
推 : 台北市中山北路，或是內湖也有這種設計54F 03/06 15:26
推 : 又要戰起來摟55F 03/06 15:26
→ : 內線龜車視情節可罰啊 四輪大爺也歡迎開110追撞56F 03/06 15:26
→ : 法條就是不明確，所以他們有理由堅持自己可以最高速57F 03/06 15:27
→ : 反正你們的邏輯就是對方違規 所以你們可以為所欲為58F 03/06 15:27
→ : 巡航內線車道，如同宣導路口減速，但實際法條沒有列59F 03/06 15:27
→ : 明有紅綠燈得路口綠燈也要減速通過，但出事的時候再
→ : 來隨人解讀，法治不該是這樣。
→ : 明有紅綠燈得路口綠燈也要減速通過，但出事的時候再
→ : 來隨人解讀，法治不該是這樣。
噓 : 綠燈要減速？難怪說台灣紅綠燈只是參考用的62F 03/06 15:28
→ : 我了解你只想把別人套上你所想的，來凸顯自己好高尚63F 03/06 15:29
→ : ，沒什麼好討論的了。
→ : ，沒什麼好討論的了。
→ : 綠燈只表示可以通行 要減速的是路口 懂?65F 03/06 15:29
→ : 有人在宣導行經綠燈要減速嗎?
→ : 有人在宣導行經綠燈要減速嗎?
推 : 影片看起來是沒啥反應時間，但前題是要知道車速多少67F 03/06 15:31
→ : 所以台灣大部分的綠燈不是在路口，是在封閉道路？68F 03/06 15:32
→ : 所以啊 你們腦袋是哪裡轉不過來 減速通過很難嗎69F 03/06 15:33
→ : 智障藍藍路70F 03/06 15:33
→ : 也沒不讓駕駛通過 叫你減速是哪個環節聽不懂71F 03/06 15:34
→ : 你說得都對72F 03/06 15:34
→ : 太感謝四輪大爺不殺之恩'73F 03/06 15:35
推 : 靠右左轉 台北市也有這樣設計阿@@74F 03/06 15:36
→ : 這種看起來是慢車道和快車道號誌是分開的'75F 03/06 15:37
→ : 但是下班應該不太可能是看錯?
→ : 應該是凌晨貪快以為沒車才直接過吧
→ : 但是下班應該不太可能是看錯?
→ : 應該是凌晨貪快以為沒車才直接過吧
推 : 騎車靠右才安全78F 03/06 15:39
推 : ikea路口晚上一堆靠右看沒車就直接左轉的79F 03/06 15:40
→ : 會這樣設計 多半是因為設待轉區 尖峰時刻會塞滿80F 03/06 15:40
→ : 所以不如設左轉專用道吧
→ : 所以不如設左轉專用道吧
推 : 基本上速限得宜綠燈是不用減速的，限速45用時速45過82F 03/06 15:41
→ : 路口不會有什麼問題
→ : 倘若開到時速70過路口當然要減速
→ : 路口不會有什麼問題
→ : 倘若開到時速70過路口當然要減速
→ : 恩 路口其實速限內很難出事 這次真的駕駛衰85F 03/06 15:42
→ : 台北市小路40 巷弄30 基本上不必減速也很慢
→ : 台北市小路40 巷弄30 基本上不必減速也很慢
→ : 時速50以上，路口有什麼動靜很難短距離反應煞停87F 03/06 15:44
→ : po文的你開馬車上路?88F 03/06 15:45
→ : 台灣路肩那麼多阻礙視線的東西 真不曉得怎麼敢開快89F 03/06 15:45
→ : 但若照速限時速40幾，就算來不及完全煞停，動量也不90F 03/06 15:45
→ : 太會造成嚴重傷害
→ : 太會造成嚴重傷害
→ : 搞得好亂啊，這樣速限內通過綠燈路口要不要減速啊？92F 03/06 15:47
→ : 整路開40不會有人要你路口減速啦，但就是有一堆87在93F 03/06 15:48
→ : 住民區非封閉道路開8～90，還過路口不減速，不噴說
→ : 不過去
→ : 住民區非封閉道路開8～90，還過路口不減速，不噴說
→ : 不過去
推 : 綠燈號誌，原則不用減速96F 03/06 15:48
→ : 例外比如積水、雨霧、有行人時的行人穿越道
→ : 例外比如積水、雨霧、有行人時的行人穿越道
→ : 綠燈不用減速的前提是在速限內….98F 03/06 15:49
→ : 你乾脆說，前提是開車沒睡著好了99F 03/06 15:50
→ : 討論事情就盡量針對爭點，不然沒邊沒際
→ : 討論事情就盡量針對爭點，不然沒邊沒際
→ : 我就算有信心不減速 腳也一定是在煞車上嚕過去101F 03/06 15:52
推 : 中正路速限50公里102F 03/06 15:52
→ : 最痛恨的就是看到轉黃燈 後車一直逼近103F 03/06 15:53
→ : 但上面那位的說法是都要減速啊，而且法條都沒寫，如104F 03/06 15:53
→ : 果40公里通過綠燈路口，沒減速，偏偏一個寶抓對時間
→ : 也速限內違規衝出來撞上你，如何舉證對方或自己速限
→ : 內？還是一律說你通過綠燈路口沒減速，一樣乖乖扛？
→ : 果40公里通過綠燈路口，沒減速，偏偏一個寶抓對時間
→ : 也速限內違規衝出來撞上你，如何舉證對方或自己速限
→ : 內？還是一律說你通過綠燈路口沒減速，一樣乖乖扛？
推 : 內湖的堤頂港墘路口也是這樣108F 03/06 15:54
推 : 新莊中正路敢搶快的都很勇，一堆紅綠燈看你能多快109F 03/06 15:54
推 : 速限內且綠燈撞擊，肇責怎麼可能自己扛110F 03/06 15:55
→ : 那個撞飛距離一看就超速
→ : 那個撞飛距離一看就超速
→ : 但就沒人敢這樣騎, 那裡是平面快速公路,車子一台比112F 03/06 15:56
→ : 一台快的
→ : 一台快的
→ : 發生事故當然看鑑識報告啊 路口減速是預防事故好嗎114F 03/06 15:56
推 : 不要把舉證跟已知事實攪在一起115F 03/06 15:57
→ : 比如主張要減速的，有沒有減速，還不是要舉證
→ : 比如主張要減速的，有沒有減速，還不是要舉證
→ : 但超速又撞死人，當然要扛，這例開40幾應該不會撞成117F 03/06 15:57
→ : 這樣
→ : 這樣
→ : 而且這張通過路口要減速，反而是提高該駕駛人的注119F 03/06 15:58
→ : 意義務
→ : 意義務
→ : 你守規矩發生事故為什麼要擔心站不住腳或舉證問題121F 03/06 15:58
→ : 不用減速，撞到人，就不必討論肇事者有沒有減速122F 03/06 15:59
→ : 法條就不會是針對單一事故，很多事故也是沒有噴遠啊123F 03/06 15:59
→ : ，難道法條會因為不同事故而改寫？法條也沒說綠燈路
→ : 口要減速，出事了都是各自解讀，但上面那位高尚人士
→ : ，難道法條會因為不同事故而改寫？法條也沒說綠燈路
→ : 口要減速，出事了都是各自解讀，但上面那位高尚人士
→ : 事實就是撞死人 剩下責任只剩為什麼他會死126F 03/06 15:59
→ : 說的是就算綠燈，路口一律要減速，講到現在又出現了127F 03/06 15:59
→ : 速限內不用的說法，用路人如何遵守？責任歸屬如何界
→ : 速限內不用的說法，用路人如何遵守？責任歸屬如何界
推 : 停那邊待轉看得到號誌嗎？他是看錯還是搶快？129F 03/06 16:00
→ : 定？如果遇到一個就是說你就算沒超速，但是你綠燈路130F 03/06 16:00
→ : 口沒減速你有責任，那該依誰的解讀判定？
→ : 口沒減速你有責任，那該依誰的解讀判定？
→ : 需要減速，撞到人，必須要判斷是否有減速，未減速132F 03/06 16:00
→ : 則很可能是過失因素
→ : 則很可能是過失因素
→ : 看你講守規矩就算事故就都不用怕，那就不難理解你活134F 03/06 16:02
→ : 在自己的想像中，台灣多少事故就是法條不明確的模糊
→ : 在自己的想像中，台灣多少事故就是法條不明確的模糊
推 : 不想設待轉區機車就好好排隊等轉灣136F 03/06 16:02
→ : 解讀造成沒違規的人也要扛很多責任跟損失，甚至違規137F 03/06 16:02
推 : 法律就沒說要減速，就問檢察官恣意起訴，或法官判138F 03/06 16:02
→ : 的還反過來求償。真的不用跟你多討論了。139F 03/06 16:02
→ : 決是不是違法140F 03/06 16:02
噓 : 聽說在日本綠燈直行路口減速算危險駕駛喔141F 03/06 16:04
→ : 聽誰說呀?給大家聽聽呀142F 03/06 16:04
→ : 落後的鬼島143F 03/06 16:04
→ : 我去過日本和新加坡 他們人行道很大 很多還有柵欄144F 03/06 16:05
推 : 有號誌路口減速其實不太合理的145F 03/06 16:05
→ : 你要同等待遇 請先有相同先進的道路規劃吧146F 03/06 16:05
→ : 我在這些地方看到的路邊停車格一眼就數得出來
→ : 我在這些地方看到的路邊停車格一眼就數得出來
→ : 司法對應減速路口，是認為必須要減速到足以煞停的148F 03/06 16:06
→ : 速度
→ : 以省道多數限速70來講，等於你綠燈通過每一個路口
→ : ，可能起碼要減速到30以下
→ : 甚至像台中台灣大道也是一樣
→ : 速度
→ : 以省道多數限速70來講，等於你綠燈通過每一個路口
→ : ，可能起碼要減速到30以下
→ : 甚至像台中台灣大道也是一樣
推 : https://youtu.be/r5ggdq46DSE 5分40秒，日本綠燈153F 03/06 16:08
→ : 腳放煞車上是不會通過考試的，有斑馬線的路燈也沒
→ : 教你要減速
→ : *有斑馬線的綠燈
→ : 腳放煞車上是不會通過考試的，有斑馬線的路燈也沒
→ : 教你要減速
→ : *有斑馬線的綠燈
→ : 我是覺得說，台灣人先學會閃光黃燈、無號誌路口先157F 03/06 16:10
→ : 有效減速，閃光紅燈跟指示停車路口先停車再開
→ : 有效減速，閃光紅燈跟指示停車路口先停車再開
→ : 之前在日本我闖紅燈走人行道被車狂按喇叭(我紅燈，159F 03/06 16:11
→ : 但想說沒車想直接過）結果我看左邊以為沒車…忘記
→ : 日本是左駕，車是從我右邊開過來，呼嘯而過，差點
→ : 被撞飛。
→ : 但想說沒車想直接過）結果我看左邊以為沒車…忘記
→ : 日本是左駕，車是從我右邊開過來，呼嘯而過，差點
→ : 被撞飛。
推 : 說國外有斑馬線就要減速的是在雲？163F 03/06 16:11
推 : 上面我寫錯，是要走斑馬線過馬路 不是人行道164F 03/06 16:13
→ : 路口要減速是講給超速的人聽的165F 03/06 16:14
→ : 直行車大爺 ：閃開我直行大爺 撞到不負責
→ : 直行車大爺 ：閃開我直行大爺 撞到不負責
噓 : 說國外看到斑馬線要減速的是哪一國？沒行人你是在167F 03/06 16:14
推 : 路口減速跟超速無關啊，難不成不到路口就可以超速168F 03/06 16:14
→ : 綠燈跟其他閃燈、無號誌路口不一樣169F 03/06 16:15
→ : 減三小速 去北美在那邊亂減速保證你被追撞170F 03/06 16:15
→ : 先進國家都覺得大家都不會任意違反交通規則，只有171F 03/06 16:15
→ : 不能啊 要不要看本版對於神風機車看法172F 03/06 16:15
→ : 落後鬼島在那邊防禦性價駛173F 03/06 16:15
→ : 一堆沒出過國的鍵盤國外通ZZzz174F 03/06 16:15
→ : 先進國家不會違反交通規則 有這國家嗎 外星球嗎175F 03/06 16:16
推 : 突然想不開？176F 03/06 16:21
推 : 腳痛部 是萬惡之首177F 03/06 16:23
→ : 而且路口減速跟這篇又無關 他是快到突然出來的178F 03/06 16:23
→ : 不曉得 只是有人在推文吵路口該不該減速179F 03/06 16:26
推 : 就總有人對速度有意見，覺得如果該直行車通過路口180F 03/06 16:27
→ : ，時速夠慢(路口減速)就能避開這件事故
→ : ，時速夠慢(路口減速)就能避開這件事故
→ : 日本行人走出人行道會被警察廣播趕 台灣是人行道被182F 03/06 16:27
推 : 我待日本時間不長，但沒看到什麼違規就是了(除了我183F 03/06 16:28
日本福島縣郡山市
逆向行駛
https://youtu.be/IOJQ3YSCzZ4
→ : 自己…走路闖紅燈，車開成逆向，轉彎沒打燈差一點184F 03/06 16:28
→ : 被高速追撞）
→ : 被高速追撞）
→ : 違停、小吃攤 和變電箱佔滿 甚至有合法的停車格186F 03/06 16:28
→ : 大概就跟蠻牛廣告類似吧,值班到凌晨,頭腦昏昏騎車187F 03/06 16:28
→ : 在停等時突然想到什麼急事,沒看路就直接一催轉向...
→ : 然後......就沒有了
→ : 在停等時突然想到什麼急事,沒看路就直接一催轉向...
→ : 然後......就沒有了
→ : 理論上速度會影響沒錯啊 但篇視野沒被遮蔽 不超速就190F 03/06 16:29
→ : 還好
→ : 還好
→ : 希望能找到法條舉證綠燈路口沒減速是違規的，讓用路192F 03/06 16:29
→ : 人能有遵守的依據。不然各說各話，怎麼開？我速限內
→ : 是要不要減速？減速了被追撞算誰的？萬一連警方都說
→ : 是我責任，時間、金錢甚至跑法院的損失，那我遵守這
→ : 人能有遵守的依據。不然各說各話，怎麼開？我速限內
→ : 是要不要減速？減速了被追撞算誰的？萬一連警方都說
→ : 是我責任，時間、金錢甚至跑法院的損失，那我遵守這
→ : 這個案件絕對是避不開呀 但撞死人就另當別論196F 03/06 16:30
→ : 個跟白癡一樣？還是那個說「沒違規就不用怕有責任」197F 03/06 16:30
→ : 的高大上願意全部負擔？
→ : 的高大上願意全部負擔？
→ : 本版上最常出現是 外側直行機車被左轉撞 這種199F 03/06 16:30
→ : 減速追撞當然事後車沒保持安全車距的責任啊200F 03/06 16:30
※ 編輯: charles0939 (101.9.117.153 臺灣), 03/06/2023 16:35:03→ : 因為視野容易被同向車遮蔽 這種就該減速通過201F 03/06 16:31
→ : 但在本版 這種機車一樣說 直行最大 呵呵
→ : 但在本版 這種機車一樣說 直行最大 呵呵
→ : 被追撞沒什麼好爭論的 反而你撞前方物比較有得輝203F 03/06 16:32
→ : 反正四輪大爺最愛說 我直行 我左右有A柱 看不到
→ : (先說 我不是指這件 純指行經路口該不該減速
→ : 只要有死角 我是一定減速
→ : 後方追撞一定是後車的錯 我不懂為什麼會怕這個
→ : 想也知道只是拿這個當藉口
→ : 減速沒叫你急煞耶 到底是為什麼會追撞
→ : 反正四輪大爺最愛說 我直行 我左右有A柱 看不到
→ : (先說 我不是指這件 純指行經路口該不該減速
→ : 只要有死角 我是一定減速
→ : 後方追撞一定是後車的錯 我不懂為什麼會怕這個
→ : 想也知道只是拿這個當藉口
→ : 減速沒叫你急煞耶 到底是為什麼會追撞
推 : 路口該裝的是測速，在規定限速內不用特地減速210F 03/06 16:35
→ : 這篇這狀況我上週連假就遇過 遇到一台給我路肩左轉211F 03/06 16:35
→ : 的轎車 那條速限70 也是我快到才給我轉 害我急煞
→ : 不過因為是白天 視線算好 而且我經過路口都是滑行
→ : 所以反應過來沒事
→ : 的轎車 那條速限70 也是我快到才給我轉 害我急煞
→ : 不過因為是白天 視線算好 而且我經過路口都是滑行
→ : 所以反應過來沒事
→ : 是喔，法條沒有規定綠燈路口要減速的話，你減速，發215F 03/06 16:36
→ : 生任何事故，敢保證不會說你要負擔？就算對方全責，
→ : 法條沒規定減速，我減速了，每起車禍你真以為都能獲
→ : 得全額賠償？我遵守這個沒有規定的規定，然後自己吞
→ : 損失？別人預期外的行為才是最容易導致事故的，交通
→ : 法條如果沒有規定通過綠燈路口要減速，別人也是可以
→ : 合理主張他認為他在速限內直接通過，誰知道前車突然
→ : 減速，責任一回事，損失就是造成了，還是請您先翻出
→ : 法條來宣導遵守吧。
→ : 生任何事故，敢保證不會說你要負擔？就算對方全責，
→ : 法條沒規定減速，我減速了，每起車禍你真以為都能獲
→ : 得全額賠償？我遵守這個沒有規定的規定，然後自己吞
→ : 損失？別人預期外的行為才是最容易導致事故的，交通
→ : 法條如果沒有規定通過綠燈路口要減速，別人也是可以
→ : 合理主張他認為他在速限內直接通過，誰知道前車突然
→ : 減速，責任一回事，損失就是造成了，還是請您先翻出
→ : 法條來宣導遵守吧。
→ : 你怎麼不說你遵守了這個規定 避開了很多不必要的224F 03/06 16:38
→ : 我個人在速限內不會在路口減速 但我會腳放在煞車上225F 03/06 16:38
→ : 突發事故226F 03/06 16:38
→ : 你也知道路口路權有模糊空間會怕 那後車追撞那麼
→ : 你也知道路口路權有模糊空間會怕 那後車追撞那麼
→ : 你怎麼不說路上應該絕大多數車在通過綠燈的時候是不228F 03/06 16:39
推 : 這樣說吧，不要講法院，就這件的狀況，哪個檢察官229F 03/06 16:39
→ : 會減速的，如果像你所說那樣，台灣應該人口剩不到五230F 03/06 16:40
→ : 會寫被告有於綠燈號誌通過路口未減速的過失231F 03/06 16:40
→ : 分之一232F 03/06 16:40
→ : 你擁有那麼明確的路權 你在怕什麼233F 03/06 16:40
→ : 你權衡的邏輯也太奇怪吧 還是四輪大爺都習慣
→ : 你權衡的邏輯也太奇怪吧 還是四輪大爺都習慣
→ : 行車被要求遵守很多規範，以及萬用未注意車前狀況235F 03/06 16:41
→ : 把不殺的大權掌握在腳下 不是在後一個駕駛的腳下236F 03/06 16:41
→ : ，所以一旦發生事故，會有很多情形被認為有過失237F 03/06 16:41
→ : 請不要把告種狀況都攪在一起
→ : 請不要把告種狀況都攪在一起
→ : 我認為路口減速沒有問題啊 不急煞滑行的話又沒問題239F 03/06 16:42
→ : 而且提前預備踩煞車 反而可以更快反應
→ : 講那麼多 這裡是台灣 就是會有奇奇怪怪的用路人
→ : 而且提前預備踩煞車 反而可以更快反應
→ : 講那麼多 這裡是台灣 就是會有奇奇怪怪的用路人
→ : 沒錯 路口減速是權衡之際 台灣道路設計對四輪已很242F 03/06 16:43
→ : 本來就是要防三寶啊243F 03/06 16:43
推 : 台灣法規其實沒太嚴重的問題，問題在執法者、學者244F 03/06 16:43
→ : 寬容 你看光是撤個路邊停車格就可以有人抗議245F 03/06 16:43
→ : 、協會還有相關單位首長只會叫大家做聰明的用路人246F 03/06 16:44
→ : 、限縮檢舉、注意別人違規、防衛駕駛、別人違規你
→ : 要閃，而不是想辦法減少交通違規，才會有跟國外不
→ : 同的用路習慣
→ : 、限縮檢舉、注意別人違規、防衛駕駛、別人違規你
→ : 要閃，而不是想辦法減少交通違規，才會有跟國外不
→ : 同的用路習慣
推 : 中正路的車速都不慢的250F 03/06 16:44
→ : 汽機車幫你分流 總量沒管制 持有稅金低251F 03/06 16:45
推 : 那你不要開車出門就不會撞到東西了252F 03/06 16:46
→ : 開口閉口四輪大爺，拿一些非法規的東西在嘴別人不守253F 03/06 16:46
→ : 法？法治還是人治？還是你說了算？法的不明確跟疏失
→ : ，可以檢討，但你只是要逼別人照你想像的，或許哪天
→ : 真的像你想的只要綠燈路口不減速就會血流成河的話，
→ : 會聽吧，事實是，法條沒有明訂，實際路況也沒有因為
→ : 綠燈沒減速就血流成河，你講的都只是建立在「別人超
→ : 速、別人違規，所以綠燈路口要減速」這本來就不切實
→ : 際。連結車就算5公里都能碾死人，要不要聯結車速限
→ : 每小時100公尺？
→ : 法？法治還是人治？還是你說了算？法的不明確跟疏失
→ : ，可以檢討，但你只是要逼別人照你想像的，或許哪天
→ : 真的像你想的只要綠燈路口不減速就會血流成河的話，
→ : 會聽吧，事實是，法條沒有明訂，實際路況也沒有因為
→ : 綠燈沒減速就血流成河，你講的都只是建立在「別人超
→ : 速、別人違規，所以綠燈路口要減速」這本來就不切實
→ : 際。連結車就算5公里都能碾死人，要不要聯結車速限
→ : 每小時100公尺？
→ : 不然，總有行人直接穿越馬路，那你是不是整路都開262F 03/06 16:47
→ : 超慢
→ : 超慢
→ : 車禍死亡率高 國外評為行人地獄 要說血流成河也對264F 03/06 16:48
→ : 到底是誰只評一己之見在評論
→ : 到底是誰只評一己之見在評論
推 : 麻煩主張要減速的，就真的試試綠燈通過路口都減速266F 03/06 16:51
→ : 到30看看，不要什麼腳放煞車滑行
→ : 到30看看，不要什麼腳放煞車滑行
→ : 我當然是活在自己理想的交通環境 因為台灣不存在268F 03/06 16:51
→ : 要都市汽車減量很簡單 打擊違停 撤路邊停車格
→ : 要都市汽車減量很簡單 打擊違停 撤路邊停車格
→ : 你時速70給你滑行50公尺，自己看一下時速還有多少270F 03/06 16:52
→ : 像信義區一樣部分巷弄變徒步區 不就成了271F 03/06 16:53
推 : 就一堆不守規矩的，怪綠燈路口沒減速真的莫名其妙272F 03/06 16:57
→ : 汽機車綠燈直行跟行人綠燈本來就是幾乎不可能有交集273F 03/06 16:58
→ : ，到底拗什麼？綠燈通過路口要減速，照你的邏輯最大
→ : 立論基礎是「會有別人違規」這很可笑好嗎！女人不該
→ : 穿短裙，因為會有強暴犯！有本事你立法啊！就沒有法
→ : 條規定啊！拿甚麼嗆人啊？
→ : ，到底拗什麼？綠燈通過路口要減速，照你的邏輯最大
→ : 立論基礎是「會有別人違規」這很可笑好嗎！女人不該
→ : 穿短裙，因為會有強暴犯！有本事你立法啊！就沒有法
→ : 條規定啊！拿甚麼嗆人啊？
→ : 我也沒強制你一定要減速啊 是你一直抱怨撞人要扛責278F 03/06 17:00
→ : 你要少扛點責 就要用地板上煞車痕來證明你來不及注
→ : 你要少扛點責 就要用地板上煞車痕來證明你來不及注
→ : 那你一直嗆別人駕照雞腿換的？別人綠燈通過路口沒減280F 03/06 17:02
→ : 你路口放慢速度 甚至不會有事故281F 03/06 17:02
→ : 速也沒違反法條，是錯在哪？282F 03/06 17:02
→ : 錯在駕訓班考題告訴你路口要減速 你偏不聽283F 03/06 17:02
→ : 你也說不出如果速限內通過，沒減速有沒有責任，有減284F 03/06 17:03
→ : 速是不是就沒責任？
→ : 速是不是就沒責任？
推 : 這一看畫面就是騎車的不知道在騎啥洨 自己找死怪誰286F 03/06 17:03
→ : 不就都是幹話而已287F 03/06 17:03
→ : 我當然有資格嗆你雞腿換的啊 因為你明知故犯288F 03/06 17:03
→ : 我當然說不出啊 我又不是交通警察
→ : 但出車禍多得是方法用你未減速證明你應注意未注意
→ : 我當然說不出啊 我又不是交通警察
→ : 但出車禍多得是方法用你未減速證明你應注意未注意
→ : 現在推駕訓班出來扛了？駕訓班大還是法條大？聽駕訓291F 03/06 17:05
→ : 班的或聽你的，出了事故被說有責任，而且還是因為照
→ : 你的說法進行的話，你要不要負責？
→ : 班的或聽你的，出了事故被說有責任，而且還是因為照
→ : 你的說法進行的話，你要不要負責？
推 : 找陌生人負責才叫淦話吧...294F 03/06 17:06
→ : 還是回電腦當你的創世主吧295F 03/06 17:06
→ : 你駕肇是監理站發的還是警察局？法院？296F 03/06 17:07
→ : 於法無據，卻一直說不聽你的做法就是錯，嗯…297F 03/06 17:07
→ : 你這麼不滿他們 去把雞腿贖回來呀298F 03/06 17:07
→ : 你爸媽生你養你，你如果犯法是誰定罪？299F 03/06 17:07
→ : 我沒有要你聽我的 我只能苦口婆心勸告300F 03/06 17:08
推 : 左轉靠右 發明這個的人不得個諾貝爾獎說不過去吧301F 03/06 17:08
→ : 我不曉得耶 至少金融監理機關是金管會 媒體是NCC302F 03/06 17:09
→ : 這些執照都是特許 駕照也是特許 本來就有更多責任
→ : 這些執照都是特許 駕照也是特許 本來就有更多責任
→ : 突然想到時間到了304F 03/06 17:10
→ : 請更看重你手上的駕照吧305F 03/06 17:11
→ : 而且我小時候只是罵髒話就被爸媽打到趴在地上
→ : 我猜我父母應該也比法律更嚴格吧
→ : 而且我小時候只是罵髒話就被爸媽打到趴在地上
→ : 我猜我父母應該也比法律更嚴格吧
→ : 這樣不難理解了308F 03/06 17:13
→ : 感謝你的了解 至少我開車到現在還不必動用到法律309F 03/06 17:15
噓 : 國外是斑馬線無號誌減速= =310F 03/06 17:25
→ : 有燈號就照燈號
→ : 有燈號就照燈號
推 : 左轉靠右讚啦312F 03/06 17:26
→ : 日本考照路口沒踩油門就直接回家了啦313F 03/06 17:27
推 : 所以綠燈路口不用減速啊，法規就沒寫當然不用314F 03/06 17:29
發文字號： 交通部74.10.14.交路字第21990號函
公(發)布日： 074.10.14
要 旨：
汽車駕駛人駕車行經交岔路口未減速慢行，肇事致人死亡，應如何處罰
乙案
本 文：
查汽車行經有號誌之交岔路口，應依號誌之指示通行，如車流狀況許可
，則尚無減速慢行之需要，故道路交通管理處罰條例並無規定行經有號
誌之交岔路口未減速慢行者之處罰。本案汽車肇事致人死亡，如查無其
他違反交通規則之情事，依刑法過失責任論處即可，無須再課以行政罰
。（交通部74.10.14. 交路字第二一九九０號函）
推 : 綠燈過路口本來就不用減速,撞到人你要想辦法證明你315F 03/06 17:33
→ : 有注意到了但反應不及
→ : 有注意到了但反應不及
無罪推定原則，檢察官要拿出有罪證據
→ : 台灣法官 呵呵呵317F 03/06 17:35
推 : 一直有人在說駕照考題說綠燈過路口要減速，我搜尋不318F 03/06 17:39
→ : 到耶，可以來個截圖嗎？
→ : 到耶，可以來個截圖嗎？
→ : 撞人的被放過、撞人的判罰 都會被叫恐龍法官...320F 03/06 17:41
→ : 只是一個是被撞的叫 一個是撞人的叫
→ : 只是一個是被撞的叫 一個是撞人的叫
→ : 日本都規定紅綠燈路口不可減速了，還有不懂的人在那322F 03/06 17:52
→ : 邊要求減速
→ : 一堆法盲
→ : 邊要求減速
→ : 一堆法盲
推 : 找不到題庫直接去考，刷了三次只發現閃黃燈說要減速325F 03/06 17:53
→ : 啊
→ : 啊
推 : 可以理解防衛駕駛的心態，但root cause還是因為三327F 03/06 17:54
→ : 寶太多
→ : 防衛駕駛治標不治本，比較不會出事但不表示這應該
→ : 要是常態
→ : 寶太多
→ : 防衛駕駛治標不治本，比較不會出事但不表示這應該
→ : 要是常態
推 : 左轉靠右設計安全下莊，謝囉331F 03/06 17:56
推 : 可能凌晨沒車，預設秒數倒數完就左轉了332F 03/06 18:03
推 : 左轉靠右 穩的333F 03/06 18:04
※ 編輯: charles0939 (101.9.117.153 臺灣), 03/06/2023 18:30:40噓 : "無號誌"交叉路口 不要看一半好嗎334F 03/06 18:28
→ : 隨便找了一下汽車考題 公路總局題庫標號TC-00203，335F 03/06 18:46
→ : 更新日期112-01-07 是非題第450題。
→ : O 綠燈給你行的權利，但不一定給你行的安全，所以
→ : 行車至交岔路 口，還是必須放慢車速行駛。
→ : 更新日期112-01-07 是非題第450題。
→ : O 綠燈給你行的權利，但不一定給你行的安全，所以
→ : 行車至交岔路 口，還是必須放慢車速行駛。
→ : 不管怎麼撞 絕對不會是設計左轉靠右的人有責任 一339F 03/06 18:46
→ : 定是機車的錯 還有汽車沒減速 腳痛部又安全下莊
→ : 定是機車的錯 還有汽車沒減速 腳痛部又安全下莊
→ : 公路總局題庫標號TC-00202，選擇題。更新日期112-341F 03/06 18:48
→ : 01-07
→ : Q：汽車行經交岔路口，行車管制號誌為綠燈時：(1)
→ : 通行權在我，應 加速通過。(2)應停車，再重新起步
→ : 行駛通過。(3)應減速並小心行 駛通過。
→ : 答案是3
→ : 要不要計算這裡有多少根雞腿
→ : 01-07
→ : Q：汽車行經交岔路口，行車管制號誌為綠燈時：(1)
→ : 通行權在我，應 加速通過。(2)應停車，再重新起步
→ : 行駛通過。(3)應減速並小心行 駛通過。
→ : 答案是3
→ : 要不要計算這裡有多少根雞腿
推 : 台灣就是落後國家啊懷疑嗎？348F 03/06 18:56
→ : 公路總局出考題就能減少車禍真棒349F 03/06 19:02
噓 : 有紅綠燈的路口減速是給後車撞嗎350F 03/06 19:05
→ : 出考題也沒用啊 你還有多少人不屌它351F 03/06 19:06
→ : *看
→ : *看
→ : 你要期待台灣交通能改善不如自己早點移民到美加地353F 03/06 19:13
→ : 區，我敢說台灣100年內都會維持這鳥樣
→ : 區，我敢說台灣100年內都會維持這鳥樣
推 : 反四輪導彈355F 03/06 19:21
推 : 我路口必減速，因為這裏是台灣，我寧可被罵三寶也356F 03/06 19:25
→ : 不想被判刑
→ : 不想被判刑
→ : 法律是道德的最低標準 可惜最擅長鑽洞的就是有錢人358F 03/06 19:29
→ : 和台灣用路人
→ : 老外看到台灣人的駕駛習慣哪個不是嚇到吃手
→ : 和台灣用路人
→ : 老外看到台灣人的駕駛習慣哪個不是嚇到吃手
→ : 不就是台灣交通規則比國外落後的意思，總喜歡和別國361F 03/06 19:36
→ : 不同耶
→ : 綠燈減速，嘻嘻
→ : 不同耶
→ : 綠燈減速，嘻嘻
→ : 嘻嘻 不用擔心 反正不違法 也不會有人遵守364F 03/06 19:42
推 : 應注意，能注意，未注意。法官說了算!!!365F 03/06 19:45
噓 : 我在日本開車綠燈根本沒減速過好嗎 就台灣這種環境366F 03/06 20:16
→ : 才要減速
→ : 才要減速
推 : 就是台灣畸形的規定呀 XD368F 03/06 20:18
推 : 也不用吵台灣交通畸形是法規的錯啦 明眼人都知道是369F 03/06 20:26
→ : 違停和都市規劃不善
→ : 連信義區大眾運輸這麼發達的地方 都能看到一堆違停
→ : 和停車格
→ : 重點停車場明明一大堆
→ : 走路也10分鐘可以到
→ : 讓一堆不必要的車輛湧入市區 開車人口降不下來
→ : 違停和都市規劃不善
→ : 連信義區大眾運輸這麼發達的地方 都能看到一堆違停
→ : 和停車格
→ : 重點停車場明明一大堆
→ : 走路也10分鐘可以到
→ : 讓一堆不必要的車輛湧入市區 開車人口降不下來
噓 : 違規爛人多到正常綠燈路口要停下 真好意思376F 03/06 20:30
推 : 推文有人真的駕照拿雞腿換的。不能超速本來就是377F 03/06 20:33
→ : 道路交通管理處罰條例基本中的基本，沒有解釋空間
→ : 用最速度上限巡航內側車道，是高速公路局官網寫的
→ : 從來沒有任何一條規定允許你超速行駛於內側車道
→ : https://reurl.cc/b7G3Xl
→ : 所以根本不可能存在持續以最高速行駛於內側車道
→ : 是妨礙他人甚至造成塞車的情況，絕對不可能。
→ : 唯一有可能妨礙到的，是超速行駛的違規駕駛。
→ : 一個違規仔在那邊吵交通法規，不是很可笑嗎？
→ : 道路交通管理處罰條例基本中的基本，沒有解釋空間
→ : 用最速度上限巡航內側車道，是高速公路局官網寫的
→ : 從來沒有任何一條規定允許你超速行駛於內側車道
→ : https://reurl.cc/b7G3Xl
→ : 所以根本不可能存在持續以最高速行駛於內側車道
→ : 是妨礙他人甚至造成塞車的情況，絕對不可能。
→ : 唯一有可能妨礙到的，是超速行駛的違規駕駛。
→ : 一個違規仔在那邊吵交通法規，不是很可笑嗎？
→ : 的確是對牛彈琴 但台灣本來就是積非成是的地方386F 03/06 20:46
推 : 市區內速限已經很慢，先要求駕駛人不超速過路口吧387F 03/06 20:48
→ : ，說不用減速的人是偷換概念，其實已經超速了
→ : ，說不用減速的人是偷換概念，其實已經超速了
→ : 你Po這也只會拿德國來砲你啦 別再開戰線了389F 03/06 20:49
→ : 邏輯哪裡有問題？我也問了請問速限內通過綠燈的話要390F 03/06 21:03
→ : 不要減速？減到多少算符合規定？法源？不要跟內線龜
→ : 一樣只會說反對佔用內線的就一定是超速很多的。叫人
→ : 遵守不用明訂？各自解讀不也是亂源？
→ : 那請問綠燈直行會像某人說的造成行人地獄是用路人的
→ : 問題還是政府的問題？綠燈直行跟行人穿越的綠燈同時
→ : 發生，不也是不可能也不應該出現的狀況嗎？綠燈直行
→ : 通過路口要減速的立論始終建立在他認為別人會違規，
→ : 而不是道路交通安全管理處罰條例明定，我也希望找出
→ : 法條來遵守啊！
→ : 沒有法源依據的事情，依照自己的想法要求別人要遵守
→ : ，不然就是別人有錯，這個思維才是有問題的吧？每個
→ : 人都用這種方式要求別人，請問誰對誰錯？那要政府跟
→ : 各種法條幹嘛呢？
→ : 不要減速？減到多少算符合規定？法源？不要跟內線龜
→ : 一樣只會說反對佔用內線的就一定是超速很多的。叫人
→ : 遵守不用明訂？各自解讀不也是亂源？
→ : 那請問綠燈直行會像某人說的造成行人地獄是用路人的
→ : 問題還是政府的問題？綠燈直行跟行人穿越的綠燈同時
→ : 發生，不也是不可能也不應該出現的狀況嗎？綠燈直行
→ : 通過路口要減速的立論始終建立在他認為別人會違規，
→ : 而不是道路交通安全管理處罰條例明定，我也希望找出
→ : 法條來遵守啊！
→ : 沒有法源依據的事情，依照自己的想法要求別人要遵守
→ : ，不然就是別人有錯，這個思維才是有問題的吧？每個
→ : 人都用這種方式要求別人，請問誰對誰錯？那要政府跟
→ : 各種法條幹嘛呢？
→ : 綠燈時的確非常有高機率 依舊有行人在馬路上404F 03/06 21:12
→ : 不一定是闖紅燈 也可能是來不及過馬路的行人
→ : 這時候你覺得行駛40~50的駕駛正好通過 看到綠燈
→ : 不一定是闖紅燈 也可能是來不及過馬路的行人
→ : 這時候你覺得行駛40~50的駕駛正好通過 看到綠燈
→ : 你停紅燈時也很高機率有人自己來撞你，甚至撞死，然407F 03/06 21:15
→ : 後呢？所以你要自訂規定，然後發生事情以你的規定做
→ : 裁量？
→ : 後呢？所以你要自訂規定，然後發生事情以你的規定做
→ : 裁量？
→ : 所幸多數人都會選擇在綠燈前停下 偶爾會發生撞上410F 03/06 21:16
→ : 但如果撞上 在速限內 也頂多受輕重傷
→ : 這時候再討論駕駛是不是來得及注意
→ : 到底誰在自訂規定 不就告訴你行經路口要減速嗎
→ : 你如果連自己車輛的煞車距離 能不能應付突發狀況
→ : 都搞不清楚 你還是別上路吧
→ : 監理站的建議是以不發生事故為出發 行政法維持秩序
→ : 都到刑事責任就是釐清責任歸屬了
→ : 但如果撞上 在速限內 也頂多受輕重傷
→ : 這時候再討論駕駛是不是來得及注意
→ : 到底誰在自訂規定 不就告訴你行經路口要減速嗎
→ : 你如果連自己車輛的煞車距離 能不能應付突發狀況
→ : 都搞不清楚 你還是別上路吧
→ : 監理站的建議是以不發生事故為出發 行政法維持秩序
→ : 都到刑事責任就是釐清責任歸屬了
→ : 所以你哪位？你代表法律？別人沒違反法條但違反你想418F 03/06 21:21
→ : 的，就不能上路？
→ : 的，就不能上路？
→ : 沒壓 我只是上路要避開你這種人而已 我不想把自己420F 03/06 21:24
→ : 淪落到要靠刑法或道路交通管理條例來辨明是非
→ : 反正您就是擺明 監理所的考題是垃圾
→ : 我講再多次 你也覺得是我唬爛 自創法規
→ : 淪落到要靠刑法或道路交通管理條例來辨明是非
→ : 反正您就是擺明 監理所的考題是垃圾
→ : 我講再多次 你也覺得是我唬爛 自創法規
→ : 就按照你的邏輯，相同煞車距離跟反應時間，A的車可424F 03/06 21:29
→ : 以開到50，B的車35就不行了，請問一樣速限50內，一
→ : 樣減10公里通過，有人這時候衝出來，B撞到人了，他
→ : 錯了嗎？又，減多少才算合格？減多少才叫符合安全？
→ : 到底是為什麼沒違規的人要為了違規的人被檢討跟負責
→ : ？
→ : 就問你，上路之後的各項規定跟責任歸屬判定，是依照
→ : 道路交通管理處罰條例為主還是考題？我也很希望公務
→ : 機關能明確答覆讓想守法的人有一個基準去遵守。
→ : 以開到50，B的車35就不行了，請問一樣速限50內，一
→ : 樣減10公里通過，有人這時候衝出來，B撞到人了，他
→ : 錯了嗎？又，減多少才算合格？減多少才叫符合安全？
→ : 到底是為什麼沒違規的人要為了違規的人被檢討跟負責
→ : ？
→ : 就問你，上路之後的各項規定跟責任歸屬判定，是依照
→ : 道路交通管理處罰條例為主還是考題？我也很希望公務
→ : 機關能明確答覆讓想守法的人有一個基準去遵守。
→ : 這些當然都會參考 全看車禍鑑定和判決 台灣肇責會433F 03/06 21:39
→ : 照比例分配呀
→ : 我不太懂 難道你以為車禍鑑定是說A對 B錯嗎
→ : 你真得出社會了嗎
→ : 真的
→ : 照比例分配呀
→ : 我不太懂 難道你以為車禍鑑定是說A對 B錯嗎
→ : 你真得出社會了嗎
→ : 真的
→ : 只會講一些似是而非的來掩飾，法律像你這樣，冤案只438F 03/06 21:40
→ : 多不少，講到底比較像是你很常違規過馬路，所以怕被
→ : 撞
→ : 你前面還說沒違規何必怕責任歸屬，現在怎麼我說人家
→ : 照你要求既沒超速也路口減速了，根本沒違反什麼規定
→ : ，你講起來卻還有責任了
→ : 多不少，講到底比較像是你很常違規過馬路，所以怕被
→ : 撞
→ : 你前面還說沒違規何必怕責任歸屬，現在怎麼我說人家
→ : 照你要求既沒超速也路口減速了，根本沒違反什麼規定
→ : ，你講起來卻還有責任了
推 : 你要我憑你想像的狀況來自辦法官或警察 不是平常用444F 03/06 21:45
→ : 路習慣太傲慢就是自以為
→ : 路習慣太傲慢就是自以為
推 : 因為應注意而未注意吧....這條就是超篇違規仔的446F 03/06 21:45
→ : 他違規你撞到他你還是有事
→ : 他違規你撞到他你還是有事
→ : 應注意未注意至少還是法條，這位仁兄的要求請他翻出448F 03/06 21:46
→ : 法條他都沒辦法，卻一直罵別人違規三寶？
→ : 法條他都沒辦法，卻一直罵別人違規三寶？
→ : 車輛本來就是要把它當成殺人兇器來對待 戰戰兢兢行450F 03/06 21:47
→ : 駛 要是我真的肇事 不論對錯我一定會很自責 所以用
→ : 高標準約束自己是理所當然 至少要做到自己問心無愧
→ : 駛 要是我真的肇事 不論對錯我一定會很自責 所以用
→ : 高標準約束自己是理所當然 至少要做到自己問心無愧
Re: [討論] 在日本，路口減速是是危險駕駛？ - 看板 car - 批踢踢實業坊
![[圖]]()
yuminc (助人為快樂之本) 昭和三十五年法律第百五号 道路交通法 （交差点における他の車両等との関係等） 第三十六条 車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、次項の規定が
![[圖]](http://img.youtube.com/vi/XvVw6f3vMjM/0.jpg)
→ : 依你的標準 根本就不必考試 直接滿18就送駕照455F 03/06 21:50
→ : 呵呵，又來了，不符合你要的就代表別人一定都錯，成456F 03/06 21:52
→ : 長遭遇真的會影響一個人很深。
→ : 長遭遇真的會影響一個人很深。
→ : 法律沒告訴你做人要禮義廉恥 你就不需要啦？ 更何458F 03/06 21:53
→ : 況公路總局都明定要你減速了 你是瞎了眼嗎
→ : 還是你無照上路？
推 : 所以才說你駕照雞腿換到的 麻煩還給監理站
→ : 當大家都在想方設法避免車禍 卻有人只以車禍該怎麼
→ : 卸責為出發
→ : 除非有視線遮蔽 不然道路淨空情況 以行人行走速度
→ : 根本不可能有駕駛看不見的狀況 如果你看到路中央
→ : 有行人 強行駕車通過致人死傷 當然有合理理由推估
→ : 過失
→ : 況公路總局都明定要你減速了 你是瞎了眼嗎
→ : 還是你無照上路？
推 : 所以才說你駕照雞腿換到的 麻煩還給監理站
→ : 當大家都在想方設法避免車禍 卻有人只以車禍該怎麼
→ : 卸責為出發
→ : 除非有視線遮蔽 不然道路淨空情況 以行人行走速度
→ : 根本不可能有駕駛看不見的狀況 如果你看到路中央
→ : 有行人 強行駕車通過致人死傷 當然有合理理由推估
→ : 過失
→ : 正常公民守法還是守你想要的？怎麼不說那些違規穿越468F 03/06 22:06
→ : 馬路的更沒禮義廉恥？違規穿越馬路，自己的命都不負
→ : 責，還把風險跟責任強加在別人身上，卻反過來檢討別
→ : 人應該要預見跟負責他的不負責。照你的邏輯，你開車
→ : 沒違規，但是你開車就是有機率撞死人，你敢說沒機率
→ : ？看你擔心成這樣，你要不要乾脆別開車？還是講這麼
→ : 多你也只是想要催眠自己問心無愧的撞死人？因為最好
→ : 的避免方法是你別駕駛上路，但你不願意啊！
→ : 看到有人但強行通過，跟你說的過綠燈路口一定要減速
→ : 馬路的更沒禮義廉恥？違規穿越馬路，自己的命都不負
→ : 責，還把風險跟責任強加在別人身上，卻反過來檢討別
→ : 人應該要預見跟負責他的不負責。照你的邏輯，你開車
→ : 沒違規，但是你開車就是有機率撞死人，你敢說沒機率
→ : ？看你擔心成這樣，你要不要乾脆別開車？還是講這麼
→ : 多你也只是想要催眠自己問心無愧的撞死人？因為最好
→ : 的避免方法是你別駕駛上路，但你不願意啊！
→ : 看到有人但強行通過，跟你說的過綠燈路口一定要減速
→ : 但台灣用路環境惡劣 違停 違建 電桿 甚至是過黑的477F 03/06 22:08
→ : 不然就是有錯，有什麼關聯？你只是找盡理由相信你想478F 03/06 22:08
→ : 隔熱紙 都增加駕駛判斷難度 這種環境大家都知道 所479F 03/06 22:08
→ : 相信的480F 03/06 22:08
→ : 以行經路口減速就算是台灣特有規定 也是目前提高駕481F 03/06 22:08
→ : 駛注意最有效的方法
→ : 放心吧 以我開車習慣 除非從國道從天而降 不然應該
→ : 是撞不死人
→ : 駛注意最有效的方法
→ : 放心吧 以我開車習慣 除非從國道從天而降 不然應該
→ : 是撞不死人
→ : 可見你經驗不足，機車逆向撞來連聽都沒聽過？死人一485F 03/06 22:12
→ : 定要速度快？照你邏輯不論對錯，都是你該扛不是嗎？
→ : 這樣你唯一避免駕駛狀態下撞死人的方法就是不要上路
→ : ，這都是依照你的邏輯。但你自己也不願意做到呢。
→ : 定要速度快？照你邏輯不論對錯，都是你該扛不是嗎？
→ : 這樣你唯一避免駕駛狀態下撞死人的方法就是不要上路
→ : ，這都是依照你的邏輯。但你自己也不願意做到呢。
→ : 之前也有吵過 ncap其中的測試就是保護行人 只要你489F 03/06 22:12
→ : 在速限內注意車況 要撞死人基本上難上加難
→ : 現在又把機車逆向扯進來 這種狀況除非你酒駕超速
→ : 不然你覺得會有肇責嗎 減速是為了應付突發狀況 真
→ : 避不了 事故鑑定會還你公道
→ : 一直用極端的狀況來吵 你的常識在哪
→ : 在速限內注意車況 要撞死人基本上難上加難
→ : 現在又把機車逆向扯進來 這種狀況除非你酒駕超速
→ : 不然你覺得會有肇責嗎 減速是為了應付突發狀況 真
→ : 避不了 事故鑑定會還你公道
→ : 一直用極端的狀況來吵 你的常識在哪
推 : 交通法規就是用來維持交通秩序用的，預防意外發生495F 03/06 22:17
→ : 的成本遠低於意外發生後兩造在法院上舉證對方過失
→ : 有人就想用生命來支持他的理念，這種事情只要遇到
→ : 一次，人生可能就毀了。
→ : 遇到路口想要大腳踩油門通過，也是個人的事，
→ : 但別以為自己鐵包人撞到行人不吃虧，你很大的機率
→ : 會遇到搶黃燈闖紅燈的另一台車，汽車的車頭再怎麼
→ : 能潰縮吸收緩衝，從側面被撞基本上都沒什麼好下場
→ : 為什麼非得堅持要用自己的生命來測試汽車的安全
→ : 的成本遠低於意外發生後兩造在法院上舉證對方過失
→ : 有人就想用生命來支持他的理念，這種事情只要遇到
→ : 一次，人生可能就毀了。
→ : 遇到路口想要大腳踩油門通過，也是個人的事，
→ : 但別以為自己鐵包人撞到行人不吃虧，你很大的機率
→ : 會遇到搶黃燈闖紅燈的另一台車，汽車的車頭再怎麼
→ : 能潰縮吸收緩衝，從側面被撞基本上都沒什麼好下場
→ : 為什麼非得堅持要用自己的生命來測試汽車的安全
→ : 是你說你開車撞不死人，我有跟你說肇責問題嗎？每次504F 03/06 22:22
→ : 質疑你的論述，就開始講別的。
→ : 質疑你的論述，就開始講別的。
→ : 所以行車不該超速，你還有問題嗎？506F 03/06 22:22
→ : 就像你罵不照你講的就是三寶，請問人家沒有反道路交507F 03/06 22:23
→ : 通法條的情況下，如何定論人家錯？考題說這樣，但上
→ : 路遵守的法不是，如何明確的認定人家有錯？
→ : 通法條的情況下，如何定論人家錯？考題說這樣，但上
→ : 路遵守的法不是，如何明確的認定人家有錯？
→ : 肇責問題，不就是你提法院開始的嗎？講到法院就是510F 03/06 22:24
→ : 你更好笑，請問通篇我哪一句在說應該要能超速？兩個511F 03/06 22:24
→ : 肇責了阿，單純遵守交通法規本來就跟肇責無關。512F 03/06 22:24
→ : 活在自己世界的513F 03/06 22:24
→ : 我有說誰錯了嗎？我只說過超速的人是錯的。514F 03/06 22:25
→ : 我都是在針對他的回應回覆，你看不懂真的不怪你515F 03/06 22:25
→ : 我哪一句推文說 Bimmer3698說應該要能超速過？516F 03/06 22:25
→ : 那我幹嘛要管你講什麼？我有去質疑説應該要能超速嗎517F 03/06 22:26
→ : ？你裝熟？
→ : ？你裝熟？
→ : 我的論述很清楚 行徑路口須減速 公路總局這樣說 聽519F 03/06 22:26
→ : 不懂就代表你沒資格領照
→ : 不懂就代表你沒資格領照
→ : 哦，原來你那句 不能超速，你有問題嗎？ 是在問他啊521F 03/06 22:27
→ : ？ 抱歉喔，我多情了
→ : ？ 抱歉喔，我多情了
→ : 「怎麼沒見你譴責那些堅持巡航內線的」這句可是你523F 03/06 22:27
→ : 你能上路不是警察、法官核可 是公路總局524F 03/06 22:27
→ : 說的，因為你要譴責一個合規的駕駛人，我才糾正你。525F 03/06 22:27
→ : 以上限速巡航內線從來就是合規的，你有什麼意見嗎？
→ : 以上限速巡航內線從來就是合規的，你有什麼意見嗎？
→ : 只有在違規 發生事故 你才有可能碰到警察和法官527F 03/06 22:28
→ : 內線續航的爭議不就是各自解讀造成的，舉例就是在回528F 03/06 22:29
→ : 覆前面問他的，明訂出來不要有空間才不會有問題，看
→ : 不懂真的不要勉強跳出來
→ : 覆前面問他的，明訂出來不要有空間才不會有問題，看
→ : 不懂真的不要勉強跳出來
→ : 「國道警一直宣導不要佔用超車道」這句是你虛構的531F 03/06 22:29
→ : 所以你的前提很特別 我是以不想碰上他們上路 你卻532F 03/06 22:30
→ : 就已經貼高速公路局官網的文字給你看了，他們並沒533F 03/06 22:30
→ : 一直要逼人陷入這種窘境 很特別534F 03/06 22:30
→ : 有宣導不要一直占用超車道。535F 03/06 22:30
→ : 內線巡航沒有各自解讀的問題，法規寫得很清楚。
→ : 你要是敢對一個在內線以上限行駛的汽車逼車，絕對
→ : 內線巡航沒有各自解讀的問題，法規寫得很清楚。
→ : 你要是敢對一個在內線以上限行駛的汽車逼車，絕對
→ : 所以才覺得奇怪 他一直說別人活在幻想 但貼證據也538F 03/06 22:31
→ : 看不進去
→ : 看不進去
→ : 100%是你違規，除非你是救護車、消防車。540F 03/06 22:31
→ : 「法條就是不明確，所以他們有理由堅持自己可以最
→ : 高速」這句也是錯誤觀念，本來就不能超速。
→ : 除非你是公務車在執行公務。
→ : 法條一直都很明確，覺得不明確的，建議駕照重考。
→ : 至於一般口要不要減速，跟你肇事有沒有責任，本來
→ : 就可以分開看待。比方說你本來時速100，經過路口
→ : 時減速到40，然後還是撞到了斑馬線上的行人，當然
→ : 還是你有責任阿，除非行人是天上掉下來或草叢跳出
→ : 「法條就是不明確，所以他們有理由堅持自己可以最
→ : 高速」這句也是錯誤觀念，本來就不能超速。
→ : 除非你是公務車在執行公務。
→ : 法條一直都很明確，覺得不明確的，建議駕照重考。
→ : 至於一般口要不要減速，跟你肇事有沒有責任，本來
→ : 就可以分開看待。比方說你本來時速100，經過路口
→ : 時減速到40，然後還是撞到了斑馬線上的行人，當然
→ : 還是你有責任阿，除非行人是天上掉下來或草叢跳出
→ : 請問上限是速限還是速限+12345678910？如何判定？更549F 03/06 22:37
→ : 來，一般正常人在市區速限情況下也難以反應。550F 03/06 22:37
→ : 多人連自己低於速限都以為有在速限上，然後持續佔用551F 03/06 22:37
→ : ，這不就是不明確？我問他通過綠燈路口減速的法條？
→ : 速限內通過要不要減速？減速多少算合法？都沒有答案
→ : ，不算不明確？
→ : ，這不就是不明確？我問他通過綠燈路口減速的法條？
→ : 速限內通過要不要減速？減速多少算合法？都沒有答案
→ : ，不算不明確？
→ : 那也只是你自以為他人低於速限以為自己有在速限上阿555F 03/06 22:38
→ : 也可能因為前方車流多，所以每一條車道的車速都降低
→ : 難道每逢假日高速公路塞車，你在內側車道也堅持要
→ : 以110公里的速度前進？
→ : 你要檢舉前方汽車沒有以最高限速行駛，可以阿，
→ : 首先你要有通過檢驗認證的儀器，並具備檢舉的資格
→ : 然後證明前車的前方並沒有其他車輛妨礙他最高速行駛
→ : 法規就是這樣運作，不需要一堆假設情境來舉特例
→ : 至於行經路口減速，就跟你說考駕照時的題庫有阿
→ : 當然你可以故意答錯這題，並不妨礙你拿到駕照。
→ : 講這麼多其實也沒意義，發生交通意外時，你要講話
→ : 也可能因為前方車流多，所以每一條車道的車速都降低
→ : 難道每逢假日高速公路塞車，你在內側車道也堅持要
→ : 以110公里的速度前進？
→ : 你要檢舉前方汽車沒有以最高限速行駛，可以阿，
→ : 首先你要有通過檢驗認證的儀器，並具備檢舉的資格
→ : 然後證明前車的前方並沒有其他車輛妨礙他最高速行駛
→ : 法規就是這樣運作，不需要一堆假設情境來舉特例
→ : 至於行經路口減速，就跟你說考駕照時的題庫有阿
→ : 當然你可以故意答錯這題，並不妨礙你拿到駕照。
→ : 講這麼多其實也沒意義，發生交通意外時，你要講話
→ : 同理啊，請問綠燈路口減速通過的法源？速限內減速多566F 03/06 22:42
→ : 的對象是法官，又不是鄉民。567F 03/06 22:42
→ : 少合法？速限內不減速合不合法？如何判定？都提不出568F 03/06 22:42
→ : 標準，如何說別人違規？
→ : 標準，如何說別人違規？
→ : 你可以不減速阿~就跟你要不要超速或者闖紅燈一樣570F 03/06 22:43
→ : 我常講，可不可以殺人？當然可以，只要你付出代價。
→ : 法律完全無法阻止你殺人，真的。
→ : 我常講，可不可以殺人？當然可以，只要你付出代價。
→ : 法律完全無法阻止你殺人，真的。
→ : 剛剛不就說了 不減速也不違規啊 只是發生事故容易573F 03/06 22:44
→ : 吃上應注意未注意
→ : 吃上應注意未注意
→ : 那殺人一定有罪嗎？還真不一定。575F 03/06 22:44
→ : 啊 那是跟別人講 忘記你不看別人說話了576F 03/06 22:44
→ : 其實不只應注意未注意這條，車道的速限都有他的用意577F 03/06 22:45
→ : 就拿黃燈秒數來說，如果你按照速限行駛，看到綠燈
→ : 變黃燈時立刻踩煞車，一定能在停止線前完全停止。
→ : 而後車如果有按規定保持該有的安全距離，他看你煞
→ : 車後跟著踩煞車，一定也不會追撞。反之，如果你是
→ : 超速行駛的狀態，那就有可能變燈時來不及煞車導致
→ : 超線，後車如果沒有保持安全距離，就有可能追撞。
→ : 所以行經路口不減速(本來就沒超速的話)當然合法
→ : 但請自己衡量是否有足夠的餘裕面對各種突發狀況
→ : 就拿黃燈秒數來說，如果你按照速限行駛，看到綠燈
→ : 變黃燈時立刻踩煞車，一定能在停止線前完全停止。
→ : 而後車如果有按規定保持該有的安全距離，他看你煞
→ : 車後跟著踩煞車，一定也不會追撞。反之，如果你是
→ : 超速行駛的狀態，那就有可能變燈時來不及煞車導致
→ : 超線，後車如果沒有保持安全距離，就有可能追撞。
→ : 所以行經路口不減速(本來就沒超速的話)當然合法
→ : 但請自己衡量是否有足夠的餘裕面對各種突發狀況
→ : 坐捷運也不違規啊，但你坐捷運遇到鄭捷，活該你受傷586F 03/06 22:55
→ : 死掉，有責任，你們的邏輯就是這樣。
→ : 就算沒責任，吃虧也是怪你自己
→ : 你不要坐捷運，或是你坐捷運遠離鄭捷就好了嘛！
→ : 看到鄭捷要趕快跑啊！
→ : 死掉，有責任，你們的邏輯就是這樣。
→ : 就算沒責任，吃虧也是怪你自己
→ : 你不要坐捷運，或是你坐捷運遠離鄭捷就好了嘛！
→ : 看到鄭捷要趕快跑啊！
→ : ？？？？？？591F 03/06 22:58
→ : 真是不可理喻 真的馬路惡霸 把路自己家開
→ : 真是不可理喻 真的馬路惡霸 把路自己家開
→ : 法規沒規定通過綠燈路口要減速，你認為要，然後你也593F 03/06 23:01
→ : 說沒減速不違規，但是通過綠燈路口遇到任何違規的人
→ : 車，若有事故，你就有責任，或是沒責任但吃虧也是你
→ : 的事，誰叫你三寶不減速。卻沒有看你們費盡心思的去
→ : 思考如何減少違規或是譴責違規的人。只看的找盡理由
→ : 要指責沒有聽你們的，但同時也沒有違反法規的人有錯
→ : 。匪夷所思的邏輯。
→ : 我好好的開在路上，沒超速沒違反任何交通法規，突然
→ : 間為了保護違規的人車，我變成馬路惡霸了？噗，你要
→ : 不要看看你在講什麼？
→ : 說沒減速不違規，但是通過綠燈路口遇到任何違規的人
→ : 車，若有事故，你就有責任，或是沒責任但吃虧也是你
→ : 的事，誰叫你三寶不減速。卻沒有看你們費盡心思的去
→ : 思考如何減少違規或是譴責違規的人。只看的找盡理由
→ : 要指責沒有聽你們的，但同時也沒有違反法規的人有錯
→ : 。匪夷所思的邏輯。
→ : 我好好的開在路上，沒超速沒違反任何交通法規，突然
→ : 間為了保護違規的人車，我變成馬路惡霸了？噗，你要
→ : 不要看看你在講什麼？
→ : 就說了不是我說的 是公路總局603F 03/06 23:03
→ : 第一個 道路規範都有容錯機制 一個小錯絕對不會致
→ : 人於死 在市區更是如此
→ : 第一個 道路規範都有容錯機制 一個小錯絕對不會致
→ : 人於死 在市區更是如此
→ : 算了，你只會跳針，另一位至少翻法規，你找不出法規606F 03/06 23:06
→ : ，卻能指責別人違規，凌駕法律之上了，我佩服。
→ : ，卻能指責別人違規，凌駕法律之上了，我佩服。
→ : 我列舉了這麼多環境的負面因素 要你行經路口減速608F 03/06 23:08
→ : 減少事故風險上策 你只在乎你行路順不順暢 真是服
→ : 了你
→ : 要法規是吧 車碰車沒什麼好說 但對行人你絕對沒路
→ : 權
→ : 光一個44-2就有你受
→ : 103條更是要你無論號誌都要停讓行人 我就問你憑什
→ : 麼行徑路口不多注意點
→ : 馬路是為了人的腳開的 不是為了四輪大爺開的
→ : 減少事故風險上策 你只在乎你行路順不順暢 真是服
→ : 了你
→ : 要法規是吧 車碰車沒什麼好說 但對行人你絕對沒路
→ : 權
→ : 光一個44-2就有你受
→ : 103條更是要你無論號誌都要停讓行人 我就問你憑什
→ : 麼行徑路口不多注意點
→ : 馬路是為了人的腳開的 不是為了四輪大爺開的
推 : 太累看了某處轉綠燈然後就起步,在O島騎車請自求多617F 03/06 23:27
→ : 如果想要不受束縛 就把雞腿領回去 過馬路邊走邊吃618F 03/06 23:29
→ : 闖紅燈你也有路權啦
→ : 闖紅燈你也有路權啦
→ : 噗，難怪台灣人觀念會落後給日本，連日本人都知道綠620F 03/07 00:05
→ : 燈要踩油門通過路口，絕對不能放開油門
→ : 燈要踩油門通過路口，絕對不能放開油門
噓 : 扯鄭捷幹嘛，台灣的捷運是每個禮拜都會出現這種人622F 03/07 00:41
→ : 喔，要舉例也拿好一點的例子
→ : 喔，要舉例也拿好一點的例子
推 : 煞車距離反應時間就是科學計算+法官自由心證624F 03/07 03:43
→ : 本來就沒必要減速、但你要做好煞車或閃避的準備啊
→ : 本來就沒必要減速、但你要做好煞車或閃避的準備啊
→ : 四輪大爺就覺得法律要訂好幫他脫責 但路口就是行人626F 03/07 07:20
→ : 路權第一 路權排後面就自己減速 不爽就去當行人
→ : 路口撞到行人肇責就是三成起跳
→ : 路權第一 路權排後面就自己減速 不爽就去當行人
→ : 路口撞到行人肇責就是三成起跳
推 : 撞到時候筆錄講說你加速通過路口，629F 03/07 10:08
→ : 你可以試試看肇責會變成怎樣
→ : 你可以試試看肇責會變成怎樣
→ : 腦殘靠右左轉631F 03/07 11:07
→ : 綠燈通過路口不用減速，不要再亂講了632F 03/07 11:36
推 : 2023還在綠燈減速633F 03/07 12:01
→ : 是 是 大家亂講 交通部亂講 警察亂講 公路總局亂講634F 03/07 12:17
推 : 左轉靠右真的很瞎635F 03/07 14:50
推 : 理盲濫情是我鬼島 哈哈636F 03/07 15:17
推 : 這條路騎機車不專心的話很容易判斷錯誤以為可以走了637F 03/07 16:56
推 : 影片頭剪掉了很難判斷 但依文字敘述他是有停車的 看638F 03/07 16:57
→ : 來是某原因讓他誤以為可以走了 才會看都沒看就轉
→ : 再車少的時段或地點 反正也沒人會催你 變綠燈後最好
→ : 再看清楚來車再過
→ : 來是某原因讓他誤以為可以走了 才會看都沒看就轉
→ : 再車少的時段或地點 反正也沒人會催你 變綠燈後最好
→ : 再看清楚來車再過
推 : 在國外考駕照 綠燈路口無故減速是直接扣分或不及格642F 03/07 17:46
→ : R.I.P.643F 03/07 20:50
推 : 以後不幸撞到人的時候 記得要堅稱你順順開沒減速644F 03/07 21:29
→ : 因為你有路權所以沒有義務注意前方是否有行人
→ : 是台灣的法規太白癡，法官太理盲濫情，四輪好委屈
→ : 因為你有路權所以沒有義務注意前方是否有行人
→ : 是台灣的法規太白癡，法官太理盲濫情，四輪好委屈
推 : 靠右待轉，之後可以直接左轉很方便又安全阿647F 03/07 22:36
→ : 如果要開放機車直接在大路口左轉，這設計其實不錯
→ : ，也符合使用習慣
→ : 如果要開放機車直接在大路口左轉，這設計其實不錯
→ : ，也符合使用習慣
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