※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-02-20 13:35:11
看板 car
作者 標題 [新聞] 新世代 Lexus IS 將轉型電動車！有望新增掀背、旅行車型
時間 Sun Feb 19 23:06:20 2023
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/22209/3
新世代 Lexus IS 將轉型電動車！有望新增掀背、旅行車型 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
雖然 SUV 車型在全球熱銷，但對於喜愛低底盤又想要實用空間的消費者來說，旅行車就成為更好的選擇，而新一代 Lexus IS 便有望復活旅行車版本，甚至會有更追求運動感的掀背車型，並全面改搭 EV 純電動力。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2023/02/19/230219-22209-3-fIDEr.jpg)
原文內容：
雖然 SUV 車型在全球熱銷，但對於喜愛低底盤又想要實用空間的消費者來說，旅行車就
成為更好的選擇，而新一代 Lexus IS 便有望復活旅行車版本，甚至會有更追求運動感的
掀背車型，並全面改搭 EV 純電動力。
成為更好的選擇，而新一代 Lexus IS 便有望復活旅行車版本，甚至會有更追求運動感的
掀背車型，並全面改搭 EV 純電動力。
根據外媒報導，新一代 Lexus IS 車系，除了原有的四門轎車之外，還會重新復活曾經的
SportCross 旅行車，另外還有掀背車型，都會以先前公布的 Lexus 一系列概念車為基
礎打造，其中轎車的原型為 Electrified Sedan 概念車，擁有結實動感的線條。
SportCross 旅行車，另外還有掀背車型，都會以先前公布的 Lexus 一系列概念車為基
礎打造，其中轎車的原型為 Electrified Sedan 概念車，擁有結實動感的線條。
推測新世代 IS 將會全面改搭 EV 純電動力，而根據 Lexus 的規劃，將會全力開發新的
電動車專用平台，同時電池組獲得升級，可以預期屆時 IS 大改款有望成為首批受惠的車
款，擁有比現行 RZ 450e 更為出色的續航里程表現。
電動車專用平台，同時電池組獲得升級，可以預期屆時 IS 大改款有望成為首批受惠的車
款，擁有比現行 RZ 450e 更為出色的續航里程表現。
若是新一代 IS 如預期搭載全新平台，意味著至少要等到 2025 年左右才會問世，同時受
惠於新專用平台，能容納更大的鋰電池組，配合上電動車的特性，有望繼續推出類似 IS
500 F Sport Performance 的高性能車型，甚至是 IS F 最強車型。
心得/說明：(30字以上)
現行IS應該撐不到那麼久吧
新一代IS若出來,應該還會有混合動力,不可能一下子跳到純電
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.76.239 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-02-19 23:06:20
※ 文章代碼(AID): #1ZyZhnE_ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1676819185.A.3BF.html
→ : Is新車在臺灣早就沒什麼靈壓了，只剩300h... 然後1F 02/19 23:08
→ : 車內跟ES比真的很小
→ : 車內跟ES比真的很小
推 : 外媒真的看看就好，Is不可能只有純電3F 02/19 23:17
推 : 現行IS就毀在那超過氣內裝4F 02/19 23:20
推 : 新的is 到底要等多久5F 02/19 23:24
※ 編輯: yamatobar (114.24.76.239 臺灣), 02/19/2023 23:25:46推 : Lexus策略就LS當旗艦不出不行，ES用破格的車格搶市6F 02/19 23:29
→ : ，剩下全力SUV吧…
→ : ，剩下全力SUV吧…
推 : is業務只會說螢幕大小不重要... 190那車機跟內裝能8F 02/19 23:38
→ : 看嗎
→ : 看嗎
推 : 還不是電動化了。終究要妥協，認清現實10F 02/19 23:50
→ : LS就旗艦大看板，基本上一定有，但GS/IS就不是了，11F 02/19 23:59
→ : 現在IS還活著甚至能小改款還有V8版本已經很好運了
→ : 現在IS還活著甚至能小改款還有V8版本已經很好運了
推 : 爛東西13F 02/20 00:05
推 : 豐田粉到時候就會開始捧了 呵14F 02/20 00:13
推 : 到時候is就 轎車版 掀背版（吃掉CT?)掀背加高版a15F 02/20 00:15
→ : ka cuv 動力就 汽油 混合動力 純電 這樣吧
→ : ka cuv 動力就 汽油 混合動力 純電 這樣吧
→ : 台灣配到車，都不知道要等多久…17F 02/20 00:26
→ : gogoro都要用固體電池了～繼續韮...18F 02/20 00:58
推 : IS已死 有事燒紙19F 02/20 01:02
→ : 特粉早早撕開電粉的假面具，攻擊其他電車廠～20F 02/20 01:02
推 : 來個2.4T好嗎…21F 02/20 01:20
→ : 小車裝不了太多電池 估計續航在400左右22F 02/20 02:06
→ : Is現在真的是買信仰的23F 02/20 02:32
→ : 轉型電動車就沒必要叫IS了24F 02/20 06:29
→ : 很高興Lexus 還沒放棄IS25F 02/20 07:17
推 : q50才撐的久，is有中改款過26F 02/20 07:26
→ : q50完全沒改賣十年欸
→ : q50完全沒改賣十年欸
推 : 台灣一堆2013-17的is 二手車行情超好28F 02/20 08:18
推 : 外殼真的帥啊29F 02/20 08:31
推 : 現行IS只剩外殼了，200萬的車連方向燈都傳統燈泡30F 02/20 08:41
推 : 豐田的電動車體系94廢，連理小蔚都跟不上，會去買31F 02/20 09:13
→ : 他們電動車的一定不懂車，看那ux300e感覺也是敲盤
→ : 子的，坐等出包看笑話！嘻嘻嘻嘻
→ : 他們電動車的一定不懂車，看那ux300e感覺也是敲盤
→ : 子的，坐等出包看笑話！嘻嘻嘻嘻
→ : Is二手價很好啊34F 02/20 09:49
→ : IS超保值....2017年的車 上次報價還能賣100萬35F 02/20 10:29
推 : Q50一直有改款,甚至對岸還直接改掛Nissan變成skylin36F 02/20 10:36
→ : e
→ : e
推 : 前代油車真的超保值，2017車行估90，同年賓士E25038F 02/20 10:40
→ : 估130.....才差40，當年可是一台170/一台330......
→ : .整整差160多萬
→ : 估130.....才差40，當年可是一台170/一台330......
→ : .整整差160多萬
推 : 靠 我還在等會不會引進is500勒41F 02/20 10:52
→ : 要步上GS的下場了42F 02/20 11:18
推 : 看起來機會很高，難怪都不改款，原來是準備換平台43F 02/20 11:18
→ : 了
→ : 了
推 : IS現在定位滿尷尬的 原本就是靠帥在撐45F 02/20 11:20
→ : 但是ES越改越帥 IS相較之下也沒什麼特別
→ : 而且又太小台 看起來沒ES氣派 內裝又舊
→ : 轉型也好
→ : 但是ES越改越帥 IS相較之下也沒什麼特別
→ : 而且又太小台 看起來沒ES氣派 內裝又舊
→ : 轉型也好
推 : ES是優雅沈穩行政風格的帥，IS則年輕熱血一點49F 02/20 11:37
推 : IS算了吧 原本價格級距被ABB打趴 天才和泰想出跋配50F 02/20 11:53
→ : 備降價的方法 整個爛掉
→ : 看銷量就知道 現在會買IS的就是少數那些覺得上3/C吃
→ : 力又不願意往下買平價日系車 不上不下的族群
→ : 備降價的方法 整個爛掉
→ : 看銷量就知道 現在會買IS的就是少數那些覺得上3/C吃
→ : 力又不願意往下買平價日系車 不上不下的族群
推 : 雙B不保值了，賣到近300萬的車怎樣都不可能保值54F 02/20 12:16
推 : IS最大的問題是年紀大又不肯大改，那方向盤醜到有55F 02/20 12:26
→ : 剩，不忍直視
→ : 剩，不忍直視
推 : 上禮拜試乘is業務也說聽到下次改款會剩下純電57F 02/20 12:34
推 : 2025純電應該比例不高58F 02/20 12:41
推 : 如此緩慢的步調 難怪無法成為豪華品牌59F 02/20 12:47
→ : is要出2.4t 才對 油電大都會選es60F 02/20 13:01
推 : is不是tnga-k,目前2.4T只有tnga-k專用61F 02/20 13:15
→ : 引擎與變速箱的擺放位置設計沒法給其他底盤用,裝不
→ : 下引擎室
→ : 引擎與變速箱的擺放位置設計沒法給其他底盤用,裝不
→ : 下引擎室
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