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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-01-14 16:03:30
看板 car
作者 DYE (請不要發我水球 收不到)
標題 [情報] 轉子引擎復活
時間 Sat Jan 14 11:36:18 2023


https://www.autoexpress.co.uk/mazda/mx-30/107991/mazda-mx-30-r-ev-revealed-novel
-rotary-range-extender

Mazda 在車展發佈了新增程式電動車
MX30 rev
有18度電池 純電續航53英里
另外用830cc轉子引擎74匹發電增程

就規格來說的確不怎樣
但是是轉子引擎復活首發

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.30.243.97 (美國)
※ 文章代碼(AID): #1ZmYCsVl (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673667382.A.7EF.html
推 cz031300    : 厲害了  吃油的電動車1F 01/14 11:38
→ hy654       : 轉子引擎不是開十萬就要修引擎了嗎 為了74匹多增加2F 01/14 11:41
推 westlife041 : 就跟Nissan 電動車一樣啊3F 01/14 11:41
→ hy654       : 一筆維修費用划算嗎4F 01/14 11:41
推 dslite      : 馬自大發表這種產品都不會臉紅的 尷尬的都是別人5F 01/14 11:41
推 brucielu95  : 用這顆會遲到嗎？6F 01/14 11:43
推 t25885233   : 轉子引擎聽起來很猛，但其實甘納賽7F 01/14 11:43
→ DYE         : 增程電動車的引擎發動時間短，一般代步很少用到，8F 01/14 11:43
→ DYE         : 就急加速以及沒電才啟動。
→ DYE         : 對於壽命，不是增程式的引擎的首要問題
→ DYE         : 增程式裡的引擎，要求是輕與高效率，另外就是噪音
→ DYE         : 與震動。
→ madeinheaven: 好了啦 馬自達13F 01/14 11:46
→ DYE         : 轉子引擎在輕與震動都沒問題，就是效率需要在很小14F 01/14 11:46
→ DYE         : 的轉速範圍內使用才會好點。
→ DYE         : 發電用固定轉速，所以應該在效率上也還過得去。
→ DYE         : 增程式的電動車，我一直認為用轉子是可以試試看的
→ DYE         : 。
→ DYE         : 只是mx30rev的規格還是差了點
推 cookielol   : 當初君子協議x2 不知道現在需不需要 應該碳排放量低20F 01/14 11:50
→ cookielol   : 比較環保不用了吧
推 jazztsai    : 出去，現在22F 01/14 11:51
推 QuentinHu   : XD 74馬力 J 3小23F 01/14 11:52
→ DYE         : 可能設計上要注重燃油效率，輸出的功率就低了。24F 01/14 11:56
推 ilovedirk41 : 這應該是類似 I3 增程版 不過這模式早就被放棄了25F 01/14 11:59
→ ilovedirk41 : 如果可以外部充電 至少可以掛電動車牌 不用繳稅
推 QuentinHu   : 如果可以充電好像還是有搞頭27F 01/14 12:00
推 hondasho    : 台灣之光28F 01/14 12:01
→ ilovedirk41 : 18度 一定要外充電阿 不可能用引擎充滿29F 01/14 12:01
推 SungHyun    : 唯一願意投入研發的車廠...錢給你快點出30F 01/14 12:01
→ DYE         : 中國車廠裡純增程式電車還有幾台也有一些銷量，PHE31F 01/14 12:01
→ DYE         : V很多也有增程模式。
推 bruce2248   : 聽說日本電車很耗油XD33F 01/14 12:02
推 eatyourshit : 除了效率孩也就是要符合排汙規範吧 轉子很不環保的34F 01/14 12:02
推 QuentinHu   : 如果這個轉子引擎的成本可以低於10度電池的成本，35F 01/14 12:02
→ QuentinHu   : 賣價不要太高，感覺就還有搞頭
推 hondasho    : https://youtu.be/gcNI_Up2kII 跟影片2:32看起來長37F 01/14 12:04
→ hondasho    : 超像
推 QuentinHu   : 剛剛去查了，是PHEV沒錯39F 01/14 12:09
→ QuentinHu   : https://autos.udn.com/autos/story/7826/6909691
830c.c.鋁合金直噴轉子引擎上身！Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV正式登場 | 車壇新訊 | 國際車訊 | 發燒車訊
[圖]
繼2020年底Mazda汽車確認重啟新轉子引擎研發作業後，不少人就在期待Mazda能將自身擁有的「黑技術」應用在新轉子引擎上，並且還能符合當代動力系統的嚴苛規範。雖然最終確認這具新轉子引擎，未來只會扮 ...

 
噓 emperor88   : 轉子引擎甘納賽？高橋兄弟表示：41F 01/14 12:10
→ QuentinHu   : 英國先上，起跳售價31250鎊，是比大部分入門電動車42F 01/14 12:11
推 kira925     : 當成有充電孔的e-power比較快43F 01/14 12:12
→ kira925     : 有過歐盟六期 污染應該OK
推 shyshyan    : 就增程的無聊東西 多少車廠都有做了==45F 01/14 12:13
推 weboau      : 雙轉子引擎又要來了嗎46F 01/14 12:14
→ kira925     : 只是轉子引擎的cc數要怎麼跟一般引擎對比換算 微妙47F 01/14 12:14
推 QuentinHu   : 這單轉子，相當1.6L ？48F 01/14 12:15
→ justin332805: RX-8以台灣標準是49F 01/14 12:22
→ justin332805: 排氣量乘2課稅…記得是2600c.c
→ watermen    : 開轉子引擎的馬自達參加某茶會還會塞車嗎遲到嗎51F 01/14 12:23
推 TAZUSA      : 馬粉應該很希望豐田可以把氫能搞起來吧XD最後希望52F 01/14 12:24
推 markelf     : 就明講賣情懷沒人有意見，還唯一願意投入研發個屁，53F 01/14 12:32
→ markelf     : 業務仔做成這樣睜眼說鬼話的喔？
→ gameboy666  : 就外掛發電機的電動車啊55F 01/14 12:35
→ gso1987     : 日本人超愛復活不知道為啥56F 01/14 12:36
推 j9131993    : 每年都有轉子引擎的新聞XD57F 01/14 12:46
→ Hohenzollern: 轉子引擎先天的課題在排汙58F 01/14 12:50
推 a25289878   : 馬達跟發電機台灣做的59F 01/14 12:54
推 lannjm      : 我說那個skyactiv X咧?60F 01/14 13:17
→ lannjm      : 壓燃點火不是好棒棒?
推 ian41360    : 74馬力是都用在充電吧？62F 01/14 13:23
→ Solzeta     : 舊科技，老古董都十幾年了，跟現在持續發展的引擎63F 01/14 13:24
→ Solzeta     : 科技有落差了吧
推 veryloveyou : 轉子引擎如果不拿來榨馬力其實很耐用，以前坦克引65F 01/14 13:29
→ veryloveyou : 擎都是轉子引擎
推 dream6789   : 推67F 01/14 13:30
→ omega31perda: 展示用 主打功率又耗油的轉子拿來發電根本搞笑68F 01/14 13:31
推 Gsm30768    : 休旅車好噁69F 01/14 13:32
推 ecwecwtw    : 這個跟e-power有什麼不同？70F 01/14 13:41
推 kira925     : 可以充電71F 01/14 13:43
推 morrishh    : RX-8 曾經的夢想72F 01/14 13:47
→ supereva    : 現在有沒有出純電350km以上的增程電車啊  可以充電73F 01/14 13:47
→ supereva    : 的
推 iPadProPlus : 空汙能過？75F 01/14 14:08
推 apps9661509 : 曾經的招牌現在淪落到當發電機用QQ76F 01/14 14:10
→ linfon00    : 還敢轉啊 電動馬達轉起來77F 01/14 14:14
推 peter080808 : 轉子引擎污染超嚴重的 你拿它去發電？78F 01/14 14:30
→ peter080808 : 能源轉換效率超低 燃燒又不完全 還要吃潤滑油 噴出
→ peter080808 : 來的氣都是毒
→ peter080808 : 開這種東西 你乾脆去開4循環油車還比較環保
→ DYE         : 問界M7 嵐圖free 理想L9 純電續航在200出頭，還是N82F 01/14 14:36
→ DYE         : EDC
推 fred0755    : 豪華品牌就是與眾不同84F 01/14 14:40
→ DYE         : 一般人日常用30度電應該綽綽有餘，如果一顆引擎換485F 01/14 15:01
→ DYE         : 0度電池應該事划算的。以電車70度來說。
推 doomerptt   : 轉子引擎一樣是4循環 進壓爆排87F 01/14 15:38
→ doomerptt   : 只是跟往復式引擎比 轉子是每旋轉一圈就作功三次
→ doomerptt   : 前者是2圈作1次功
推 shyshyan    : 車輛具備600公里的續航力（不考慮引擎發電，純EV的90F 01/14 15:45
→ shyshyan    : 續航里程為85公里）
→ shyshyan    : 油箱容量有50公升 電池17.8度
→ shyshyan    : 這續行廢到笑 比現行油車還廢
推 shyshyan    : 豐田爸爸能下放技術嗎？？？不要再讓馬做這沒屁用
→ shyshyan    : 的東西了

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