※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-01-18 15:26:28
看板 car
作者 標題 [電車] Luxgen n7馬達為日本電產nidec供應
時間 Tue Jan 17 10:19:01 2023
https://www.youtube.com/watch?v=pYgnP3567xg&t=30s
影片放映速度建議調到1.25倍
原本還蠻希望是由台灣廠商例如富田供應
結果影片中提到nidec的馬達是比較貴的
所以選擇日本產馬達排除價格因素
推測，可能富田目前供應特斯拉的馬達只是代工，技術不是完全自研的
只能代表富田的加工水準夠高，但不能拿來賣給別人
另外這篇也提到日本正在研發的超高轉馬達
可以用相對較小的扭力達到相同的馬力
體積跟使用的銅導線材料也會較少，進而降低成本
這似乎代表日系車廠走的是個不同的馬達路線
之前看BZ4X雖然馬力是201hp，但扭力相對偏小，只有27kg/m
相較之下Model 3目前LFP版本
馬力多了 68hp，等於是多了33%
但是扭力多了 13kg/m ，幾乎是50%的增幅
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.19.153 (臺灣)
※ 作者: QuentinHu 2023-01-17 10:19:01
※ 文章代碼(AID): #1ZnWMO9r (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673921944.A.275.html
推 : 不是全車 MIT?1F 01/17 10:21
電池是寧德時代，應該是進口整個模組?
用日產馬達跟寧德時代，好處是技術水澎，比照國際一流水準
壞處就... 就不是台灣製造的，只是台灣組裝
雖然系統整合的功夫是留在自家沒錯
但對台灣電動車產業的產值貢獻相對較低
可能還要一點時間吧!
→ : 會不會是簽獨家供應 只能賣Tesla2F 01/17 10:21
推 : 富田現在沒做特斯拉生意了吧?3F 01/17 10:23
→ : 若是201hp 27Kg-m 就小鋼炮等級往下4F 01/17 10:29
→ : 這樣一台可以壓在一百萬內？ 要拔多少配備==5F 01/17 10:29
→ : 電池自己弄想不出有啥好處 納年販數不高6F 01/17 10:30
→ : 寧德是前段廠商 整個模組弄來就好
→ : 寧德是前段廠商 整個模組弄來就好
推 : 電池馬達這兩個最核心的8F 01/17 10:37
→ : 富田現在還有做特斯拉的嗎? 不是已經退出有一段了?9F 01/17 10:42
→ : 富田老董還是誰專訪記得有提過
→ : 富田老董還是誰專訪記得有提過
推 : 扣掉這兩個 還有多少零件?11F 01/17 10:45
→ : htc平板？12F 01/17 10:53
→ : 代表要繼續嗑關稅 大家洗洗睡不可能百萬內啦13F 01/17 11:14
推 : 整體售價壓不進百萬的話，有沒有考慮S3EV模式，電14F 01/17 11:38
→ : 池跟車子分開賣，這樣車子就可以壓在百萬內囉（？
→ : 池跟車子分開賣，這樣車子就可以壓在百萬內囉（？
→ : 當初就說了 含電池了16F 01/17 11:40
→ : 寧德的缺點是貴17F 01/17 11:46
推 : 刀片電池會比較便宜嗎18F 01/17 11:48
→ : 是指不同廠的類似產品，寧德要貴點。寧德自己的產19F 01/17 11:51
→ : 品也有不同等級的差價。
→ : 品也有不同等級的差價。
→ : 蠻好奇一台電動車 扣掉電池馬達 其他東西利潤有多少21F 01/17 11:52
推 : 真正的關鍵技術核心台灣一直都沒有啊22F 01/17 12:27
→ : 樓樓上是問剩下的零件成本? 反正拼裝這麼多年也過23F 01/17 12:43
→ : 了 繼續拼裝一百年也還好
→ : 了 繼續拼裝一百年也還好
推 : 電池自己弄有啥好處，連設備都還沒攤提完，電池又要25F 01/17 12:43
→ : 換代
→ : 換代
推 : 富田現在是做馬自達那個轉子發電機27F 01/17 13:00
推 : 產值若有一半的附加價值能留在國內廠商 那其實還是28F 01/17 13:26
→ : 燃油車好 台灣的對日貿易逆差很大一塊來自燃油車
→ : 燃油車好 台灣的對日貿易逆差很大一塊來自燃油車
推 : 富田還有供應特斯拉零組件。30F 01/17 14:53
→ : 整組動力的話就提供給馬自達
→ : 整組動力的話就提供給馬自達
推 : 現在特斯拉是自己組裝馬達32F 01/17 15:10
推 : 日本電產喔？33F 01/17 16:16
※ 編輯: QuentinHu (220.136.19.153 臺灣), 01/17/2023 16:52:06推 : 美製特斯拉3/Y前馬達3D3 後3D1(P/RWD) 3D5(LR) 富34F 01/17 21:14
→ : 田應該還是有做
推 : 中/德製3/Y 後馬達改特斯拉自製髮夾線3D6(P) 3D7(LR
→ : /RWD)
→ : 田應該還是有做
推 : 中/德製3/Y 後馬達改特斯拉自製髮夾線3D6(P) 3D7(LR
→ : /RWD)
推 : 富田根本還不到Tier1等級，之前宣傳過度誇張了哈38F 01/17 22:17
推 : 富田不是只有交鋼片給特嗎？39F 01/17 22:33
推 : nidec馬達對岸廣汽有用，可以參考看看40F 01/18 07:06
噓 : 國產品質 進口車價 不買就是你不夠愛國41F 01/18 09:16
→ : 愛國就該買n7 by嚴陳莉蓮
→ : 愛國就該買n7 by嚴陳莉蓮
→ : 電池是中國、馬達是日本。我們要怎麼自嗨是台灣車43F 01/18 09:47
→ : 啦？駕駛是台灣人這樣？
→ : 啦？駕駛是台灣人這樣？
推 : 富田現在不跟馬自達合作嗎？45F 01/18 09:48
推 : 談到價格時就說是國產車，談到零件就說全部都進口46F 01/18 09:59
→ : 的
→ : 的
推 : 拉屎郡48F 01/18 12:30
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我講句公道話 先不討論這算不算是降級 但是 用Tesla選擇CATL 來推斷CATL電池品質或是fail rate比較好 這是一個非常危險的推論144F 42推 2噓- 提出一些觀點希望理性討論 先說明本人不任職於任何汽車公司集團 無三等親任職於任何汽車集團 唯一持有的汽車相關股票是和潤企業 想潑髒水建議退出文章就好 1.我剛剛去看理事長是誰 現任跟歷代理事長 都是 …121F 42推 8噓
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