※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-07-11 18:34:22
看板 car
作者 標題 [討論] PHEV的優勢是什麼？
時間 Mon Jul 11 13:54:19 2022
電動車跟不用插電的油電車，
都有可以理解的優勢。
不過，算是介於這兩者之間的PHEV，
就有點無法理解優勢在哪裡。
不知道有沒有PHEV的車主能分享，
當初選擇買PHEV，
而不是電動車或不插電油電車的考量是什麼呢？
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推 : 同時擁有兩種動能方式不香嗎1F 07/11 13:55
推 : 上班通勤吃電省油 假日出遊吃油無里程焦慮 很適合台2F 07/11 13:55
→ : 灣
→ : 灣
→ : 好處全拿 壞處也全拿4F 07/11 13:56
推 : 給25～30kw電池，輸出較有力缺點一定要鋰電池5F 07/11 13:59
推 : 提供100上下純電續航，電池可單換，volvo單換電池
推 : 6萬，跑高速電耗還是不好，搭引擎剛好互補油耗有15
→ : 就算很好用得油電系統
推 : 提供100上下純電續航，電池可單換，volvo單換電池
推 : 6萬，跑高速電耗還是不好，搭引擎剛好互補油耗有15
→ : 就算很好用得油電系統
推 : 價格/空間/車重是缺點，其它就是兼具油車跟電車的9F 07/11 14:07
→ : 優點
→ : 以NX而言，頂規車才有PHEV
→ : 優點
→ : 以NX而言，頂規車才有PHEV
推 : 電池便宜 油耗佳 耐用 買豐田12F 07/11 14:08
推 : 一定要可以常常充電才划算，不然輸同級油車13F 07/11 14:08
→ : 泛用性吧，有電省油，沒電用油。不充也行沒油也行。14F 07/11 14:09
→ : 可油可電 不就優勢15F 07/11 14:10
→ : 高速油耗15算爛爆吧 純油車都20了16F 07/11 14:11
→ : 好麻煩 需要加油又需要插電17F 07/11 14:11
推 : 講啥鬼 是可加油又可以插電 適合需要彈性生活的人啊18F 07/11 14:17
→ soyghcg …
→ : 生活單純的話 去買純油純電或油電都行20F 07/11 14:17
→ soyghcg …
推 : 如果不想吃油的話 60km充一次電 算缺點吧23F 07/11 14:20
→ soyghcg …
[分享] Lexus NX450h+ 開箱 - 看板 car - 批踢踢實業坊
前幾天剛把車牽回家. 原本以為還得等個三到六個月. 剛好附近的營業所進了四台450趕快跑去試乘結果就順便牽回家了. 老婆去年看到消息要出可充版時就一直問何時要換,那時油價還沒現在那麼誇張. 原本的NX200t 以老婆開的頻率大約兩個星期得加一次油,油價大漲後加一次等於之前加兩次的錢.所以上個月開始主動跟營業所詢價問問何時會有車 時間到了上星期母親節前兩天,同時兩家營業所打來說有現車可以試乘,趕快時間敲定母親節當天下午前往. 原本比較近的那間在星期天早上突然通知車已經賣了,臨時轉往另間比較遠的營業所. 450h+ F-Sport AWD幾乎什麼配備都內建,最後選的這台好像只少了trunk kick sensor. 有14吋觸控螢幕, LSS 3.0+, 20吋防爆輪胎等等. 最有感的應該就是EV驅動模式. 充飽可以跑35-37英里,在純電行駛時的感覺很像Tesla. 起先業代開了一個加價兩萬鎂的價格,但後來你殺我殺的來往幾次有降到接近原價,而且還給了2015 NX200t一個超級高的估價,相抵後覺得口袋勉強負擔得起就決定簽下去,就當給老婆母親節加上今後三年所有的禮物.
前幾天剛把車牽回家. 原本以為還得等個三到六個月. 剛好附近的營業所進了四台450趕快跑去試乘結果就順便牽回家了. 老婆去年看到消息要出可充版時就一直問何時要換,那時油價還沒現在那麼誇張. 原本的NX200t 以老婆開的頻率大約兩個星期得加一次油,油價大漲後加一次等於之前加兩次的錢.所以上個月開始主動跟營業所詢價問問何時會有車 時間到了上星期母親節前兩天,同時兩家營業所打來說有現車可以試乘,趕快時間敲定母親節當天下午前往. 原本比較近的那間在星期天早上突然通知車已經賣了,臨時轉往另間比較遠的營業所. 450h+ F-Sport AWD幾乎什麼配備都內建,最後選的這台好像只少了trunk kick sensor. 有14吋觸控螢幕, LSS 3.0+, 20吋防爆輪胎等等. 最有感的應該就是EV驅動模式. 充飽可以跑35-37英里,在純電行駛時的感覺很像Tesla. 起先業代開了一個加價兩萬鎂的價格,但後來你殺我殺的來往幾次有降到接近原價,而且還給了2015 NX200t一個超級高的估價,相抵後覺得口袋勉強負擔得起就決定簽下去,就當給老婆母親節加上今後三年所有的禮物.
推 : 好處大概就是可以阿Q也跟人家純電車去用充電樁吧26F 07/11 14:22
→ : 只是在hybrid車主的眼中 可能會覺得PHEV車主有點吃
→ : 飽太閒 外加錢太多沒地方花吧
→ : 只是在hybrid車主的眼中 可能會覺得PHEV車主有點吃
→ : 飽太閒 外加錢太多沒地方花吧
推 : 就增程電車29F 07/11 14:23
→ : 你家裡拉線裝充電樁的費用 加上PHEV本身車價差額30F 07/11 14:24
→ : 都夠補貼你hybrid油價差額到車子報廢還有剩
→ : 都夠補貼你hybrid油價差額到車子報廢還有剩
推 : 油車要換機油的成本還在,電車電池成本也在...32F 07/11 14:25
→ : 貼補來貼補去，想想還是騎機車就好了 (?33F 07/11 14:25
→ : 同時有油車跟電車的優點跟缺點34F 07/11 14:25
→ : 除非用量超高啦 不然低里程的買油車就好
→ : 除非用量超高啦 不然低里程的買油車就好
→ : 電池續航里程會逐年遞減，PHEV可以等到電池掛了再換36F 07/11 14:26
推 : 家裡住透天可插電很爽啊37F 07/11 14:27
→ soyghcg …
→ : 用110v充就好了，沒被閹割的話可以當家庭備用發電機39F 07/11 14:27
→ : 家裡可以插還不買626？40F 07/11 14:30
→ soyghcg …
推 : 台灣給PHEV車款有幾家，VLT就我所知是三家44F 07/11 14:38
推 : 市區跑能插到電就很省 長途又沒有里程焦慮45F 07/11 14:38
→ : 馬力也比傳統hybrid更強 Volvo T8零百5秒內
→ : 馬力也比傳統hybrid更強 Volvo T8零百5秒內
→ : phev適合家裡有充電樁 然後又常常有長途需求的人47F 07/11 14:40
→ : 也就是純電車里程不夠你用的人
→ : 要是家裡沒充電 那不如買不能插電的hybrid就好
→ : 也就是純電車里程不夠你用的人
→ : 要是家裡沒充電 那不如買不能插電的hybrid就好
推 : 說真的 PHEV 讚50F 07/11 14:44
推 : 缺點就是太貴 省油不省錢51F 07/11 14:52
推 : 頻繁短程純電夠用 偶爾長途無外面充電需求焦慮52F 07/11 14:58
推 : 有兩邊的87％的優點但也有87％的缺點，變成一個不上53F 07/11 14:58
→ : 不下的存在...
→ : 不下的存在...
推 : 很喜歡欣欣向榮死賽55F 07/11 14:58
→ : 和泰進Prius PHEV結果賣得太差最後還降價促銷56F 07/11 15:00
推 : 滿棒的，大部分時候可以純電57F 07/11 15:01
→ : 長途也沒里程焦慮，只是多一個要顧的
→ : 長途也沒里程焦慮，只是多一個要顧的
推 : 不倫不類的東西，從久久一次的里程焦慮，變成天天59F 07/11 15:06
→ : 擔心沒充到電要多花油錢
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→ : 看volvo的介紹我有心動 平常在附近都純電 出遠門又61F 07/11 15:08
→ : 沒有里程規劃控制行程
→ : 沒有里程規劃控制行程
推 : 引擎、變速箱、傳動軸、馬達、大電池，雙學位課程63F 07/11 15:13
推 : prius空間太小，rav4 phv一定賣爆64F 07/11 15:15
噓 : 沒有優點 沒省稅金也沒省保養費65F 07/11 15:16
推 : 不知道現在PHEV的車有沒有露營模式，可以純電吹冷氣66F 07/11 15:17
推 : 就二樓說的阿，上班在里程內就很方便67F 07/11 15:17
→ : 冷氣這個是目前我覺得油車最無法跟電車比的點68F 07/11 15:17
推 : 沒有固定充電可能長期電池低電壓容易壞69F 07/11 15:20
推 : 平常上班通勤變電動車，出遠門吃油感覺不錯阿70F 07/11 15:23
推 : 用ㄡ電要載引擎.用油要載電池.等於兩者缺點都有71F 07/11 15:25
→ : 通勤夠用，又沒有旅程焦慮72F 07/11 15:26
推 : 和泰那台自己拔東拔西的還想賣多好，當現在的人不會73F 07/11 15:29
→ : 查到日本原廠配備怎麼給哦，還想用遠古時期的資訊不
→ : 對稱來騙？
→ : 查到日本原廠配備怎麼給哦，還想用遠古時期的資訊不
→ : 對稱來騙？
推 : 價格問題 很多都比電動車還貴了76F 07/11 15:38
→ : 平常下班要當電動車 前提是你家或公司能充電吧77F 07/11 15:42
推 : Prius PHV連快充都被拔了，旗艦強迫車美仕4G，然後78F 07/11 15:45
→ : 後車廂硬傷，如果是RAV4 Prime可能還會好一點，不
→ : 過RAV4 Prime連日本都缺車了，引進台灣不太可能
→ : 後車廂硬傷，如果是RAV4 Prime可能還會好一點，不
→ : 過RAV4 Prime連日本都缺車了，引進台灣不太可能
推 : 買626現在只能開代步車或拿1500？81F 07/11 15:52
推 : 請給我增程電動車,哥不要phev82F 07/11 16:09
推 : 進可攻退可守 目前缺點就是電量、重量、售價83F 07/11 16:13
推 : 兩種優點都拿+1 想不到有什麼缺點84F 07/11 16:18
→ : 缺點就是要修引擎又包含電池太重 引擎容易馬力不足85F 07/11 16:21
→ : 集合兩種車的缺點 最笨的車型
→ : 集合兩種車的缺點 最笨的車型
→ : 維護上電車油車要修的全都在 再加上油車保養的費用87F 07/11 16:39
噓 : 維修更貴88F 07/11 16:40
→ : 耗能上純電模式要背引擎變速箱 油電模式要背永遠充89F 07/11 16:40
→ : 不滿的大電池
→ : 稅金上油車要繳的一毛都跑不掉 純電車0元
→ : 純電電耗輸626 油電油耗輸純油電 就為里程焦慮
→ : ccs1充電站數量目前勉強堪用 但只會越來越多
→ : 不滿的大電池
→ : 稅金上油車要繳的一毛都跑不掉 純電車0元
→ : 純電電耗輸626 油電油耗輸純油電 就為里程焦慮
→ : ccs1充電站數量目前勉強堪用 但只會越來越多
→ : 同意樓上，根本是兼具兩邊缺點的產品94F 07/11 16:56
推 : 為了能在中國上牌的產物 還有吃油發電驅動馬達的增95F 07/11 17:17
→ : 程車
→ : 程車
推 : 電又不是不用錢 很香？97F 07/11 17:20
→ : 兼具兩邊缺點？怎麼不說兼容兩邊優點？98F 07/11 17:35
→ : 頭又大的phev在11年就有，i3增程車大概在14年，而99F 07/11 17:37
→ : 中國的新能源車牌要到16年底才開始。
→ : 中國的新能源車牌要到16年底才開始。
推 : 你去試駕不就知道了？試完你別怪我推坑就好101F 07/11 17:43
推 : 一兼二顧102F 07/11 17:48
→ : 增程電動車？那個馬力很難看。103F 07/11 17:48
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/qX9HNYxh.jpg)
推 : 油車缺點 油耗難看 馬力弱105F 07/11 18:02
→ : 電車缺點 電力躁鬱症 電池幾乎無法維修
→ : 二輪仔只拉缺點出來看的話 沒有一台車賣得動
→ : 電車缺點 電力躁鬱症 電池幾乎無法維修
→ : 二輪仔只拉缺點出來看的話 沒有一台車賣得動
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