※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-06-20 11:34:23
看板 car
作者 標題 [問題] 日本車換歐洲車會不習慣嗎
時間 Sun Jun 19 16:26:58 2022
如題
原本都開家裡的CRV跟Yaris
最近訂了一台歐洲車
試駕後有些地方很明顯的不一樣
1. 方向盤轉向比較重手, yaris轉起來特別輕鬆好開
2. 路感特別明確, 可以直接感受到路面些微的變化, 碎震相對就比較多
3. 煞車好像比較犀利, 輕踩沒感覺, 重踩又殺得很急, 容易讓乘客點頭
4. 油門反應好像慢半拍, 然後動力又突然衝出來
開慣日本車什麼都是順順的蠻好開的
換到歐洲車後, 開車方式都要重新適應嗎
討論一下ㄅ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.150.39 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YhjtLtN (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1655627221.A.DD7.html
→ : 大燈旋鈕位置跟雨刷撥桿稍微熟悉一下就好。1F 06/19 16:29
推 : 先說是哪一台歐洲車2F 06/19 16:30
推 : FIT換X6M，爽爆表給您參考。3F 06/19 16:34
推 : 先說哪一台，看風向4F 06/19 16:35
推 : 假歐洲車福特？5F 06/19 16:35
→ : 我牛頭牌換米漿也相同感覺6F 06/19 16:35
推 : 想當歐洲學弟？7F 06/19 16:35
推 : 第3點的話，賓士奧迪會比較舒服一點8F 06/19 16:35
→ : 我接受車大、馬力足、排氣像烙賽屁音的困惱。9F 06/19 16:36
推 : 該不是福特吧10F 06/19 17:00
推 : 除非你喜歡終身學習...否則別碰歐洲車11F 06/19 17:08
→ : 歐洲車操控早被TNGA踩著好多年了
→ : 歐洲車操控早被TNGA踩著好多年了
推 : 4是turbo lag吧？13F 06/19 17:15
推 : 不是turbo lag 歐車油門本來就這種調性14F 06/19 17:19
→ : 4那狀況NA引擎的歐洲車也有，家父從天王星換405初期15F 06/19 17:19
→ : 也有這狀況。
→ : 也有這狀況。
→ : 原來幾個月檢查一次X油X水 現在要比較常檢查了~17F 06/19 17:24
推 : 車評每次在那邊講歐洲車油門隨傳隨到 我都覺得好笑18F 06/19 17:42
→ : 油門踩踏隨傳隨到跟油門輕快 到底是啥?
→ : 愛用這種文章產生器用詞 還不如口語一點解釋勒
→ : 油門踩踏隨傳隨到跟油門輕快 到底是啥?
→ : 愛用這種文章產生器用詞 還不如口語一點解釋勒
推 : turbo的車要隨傳隨到比較難，要等進氣增壓21F 06/19 17:56
→ : 大馬力na才會隨傳隨到
→ : 大馬力na才會隨傳隨到
推 : 要找沒業配的車評23F 06/19 18:00
推 : 鳥牌？24F 06/19 18:01
噓 : 原po多慮了 因為你根本沒買歐車25F 06/19 18:11
→ : 這題LuxgenNo1會來回答你26F 06/19 18:11
推 : 那兩台是國產車不是日本車27F 06/19 18:18
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Vsy0xRYh.jpg)
推 : 我塞去看了韓皮歐骨的SP30F 06/19 18:22
→ : 我猜
→ : 我猜
推 : 看level阿 同價位本來歐車就不會比日車好看32F 06/19 18:22
推 : 好開
推 : 好開
噓 : 好好的Toyota不開跑去買歐洲車 準備修到哭吧 活該34F 06/19 18:27
推 : 歐系就是粉粉的心靈操控阿，多繳點智商稅不覺得比較35F 06/19 18:35
→ : 好開怎麼行xddd
→ : 兩百多萬的家庭用車操控根本差不到哪裡去，內裝跟舒
→ : 適度才是這價位車的重點，要求操控、動力的人會直上
推 : 四五百萬等級，只有鍵盤車手才會在入門款家庭用車一
推 : 直強調性能xddd
→ : 日系換歐系最有感的大概就是跑修車廠的頻率增加了，
→ : 好開怎麼行xddd
→ : 兩百多萬的家庭用車操控根本差不到哪裡去，內裝跟舒
→ : 適度才是這價位車的重點，要求操控、動力的人會直上
推 : 四五百萬等級，只有鍵盤車手才會在入門款家庭用車一
推 : 直強調性能xddd
→ : 日系換歐系最有感的大概就是跑修車廠的頻率增加了，
推 : 看GT225沒有?42F 06/19 18:39
→ : 跟車廠技師相處的時間變多了，荷包減少的速度增加了43F 06/19 18:40
→ : xddd
→ : xddd
→ : 會常找助教上課補課,很不方便45F 06/19 18:42
→ : 感覺是最便宜的鳥牌歐洲車46F 06/19 18:43
→ : 身邊買中階以上BMW這等級的車主全部都說好開沒缺點
→ : 身邊買中階以上BMW這等級的車主全部都說好開沒缺點
推 : 法國車206換日本車FIT不習慣48F 06/19 18:44
推 : 拿壽命耗損換性能操控49F 06/19 18:47
推 : 拿壽命跟妥善換沒錯，但慘的是沒換到什麼東西xddd50F 06/19 18:48
推 : 樓上爛捨士難波萬耶，是說去年我看RX 2021，真的是51F 06/19 18:53
→ : 內裝鳥爆，我買XC60 B5R也沒跑修車廠啊，真奇怪
→ : 內裝鳥爆，我買XC60 B5R也沒跑修車廠啊，真奇怪
推 : CRV方向盤也很重吧53F 06/19 18:54
推 : 不習慣的應該是車寬跟車頭車身長度 我個人是覺得這54F 06/19 18:57
→ : 樣 昨天第一次試開RX300跟上個月開同學的bmw轎跑都
→ : 樣 昨天第一次試開RX300跟上個月開同學的bmw轎跑都
→ : 酸內裝鳥的我只能笑笑，大概是看照片賞車的鍵盤車手56F 06/19 18:58
→ : XC60 可以穩穩開3年57F 06/19 18:58
→ : 覺得對我沒啥差 我現在開的是CRV58F 06/19 18:58
→ : 吧，lexus內裝的用料質感跟組裝品質絕對是三百萬以59F 06/19 18:58
→ : 內同級車最優，而這些都是照片上看不出來的...
→ : 有沒有跑修車廠話不要說太早xddd
→ : 內同級車最優，而這些都是照片上看不出來的...
→ : 有沒有跑修車廠話不要說太早xddd
→ : Lexus 內裝耐看，Audi優雅，雙B電子花車有夠8962F 06/19 19:00
推 : 會 會更懂車63F 06/19 19:00
→ : 鍵盤車手一堆,鍵盤看車也是剛好64F 06/19 19:00
→ : XC60 B4M入門版中控是一片塑料很普通，頂規才是木65F 06/19 19:03
→ : 紋飾板
→ : B5R不知道是木紋還是塑料？
→ : 紋飾板
→ : B5R不知道是木紋還是塑料？
推 : 你只開過yaris68F 06/19 19:09
→ : 歐洲車範圍太大 說品牌型號 這邊才能嘴69F 06/19 19:09
噓 : 現在的歐洲車還有哪台是方向盤重手的？70F 06/19 19:14
推 : 開個幾天就習慣了71F 06/19 19:18
推 : 日本車調教偏低速加速輕快，歐系車高速時動力比較72F 06/19 19:30
→ : 足，看各人喜好囉
推 : 一個舒適取向過濾掉比較多碎震，一個給你比較多路
→ : 感，在操駕上比較能清楚感受到路況。兩派取向就不
→ : 同，只會酸非自己支持的一方只顯得心胸狹窄
→ : 足，看各人喜好囉
推 : 一個舒適取向過濾掉比較多碎震，一個給你比較多路
→ : 感，在操駕上比較能清楚感受到路況。兩派取向就不
→ : 同，只會酸非自己支持的一方只顯得心胸狹窄
推 : 行李箱標配一罐機油77F 06/19 19:45
推 : 買歐洲車不如買TNGA新車78F 06/19 19:45
推 : 所以說 開日本小綿羊的駕駛別隨便換大馬力的車79F 06/19 19:47
→ : 你會覺得你會開車，結果變成新手駕駛沒兩樣
→ : 你會覺得你會開車，結果變成新手駕駛沒兩樣
推 : 看推文還以為除了牛頭的車主都住在修車廠81F 06/19 19:52
→ : 井蛙真的不用幻想人家整天在修車，你們想要無聊的
→ : 車子跟鋁罐但是很多人不想
→ : 井蛙真的不用幻想人家整天在修車，你們想要無聊的
→ : 車子跟鋁罐但是很多人不想
推 : 買了半年到一年間就因為含氧/輪速/車機死機回原廠84F 06/19 20:07
→ : 吃米堡跟咖啡
→ : 歐車良率很看運氣，但一年內回廠1-2次插電腦應該算
→ : 普遍
→ : 吃米堡跟咖啡
→ : 歐車良率很看運氣，但一年內回廠1-2次插電腦應該算
→ : 普遍
推 : 不是才訂kia?88F 06/19 20:16
推 : 還有會學到汽車結構知識，課程難易依各廠各世代各89F 06/19 20:26
→ : 型車而定，有難的也有簡單的
→ : 型車而定，有難的也有簡單的
→ : ㄅˉㄅˉㄅˉㄅˉ91F 06/19 20:31
推 : 沒差 除非特別爛的車 隨便一台連續開三天都會習慣92F 06/19 21:05
推 : 2 . 3是歐車 犧生舒適度換來的操控啊93F 06/19 21:19
→ : 開車的還好 後座跳到暈
→ : 4的話 C E class低檔頓挫 但這麼貴的車還在頓來頓
→ : 去 後座很不舒服 只能換個說法包裝 叫有操控性！
→ : 開車的還好 後座跳到暈
→ : 4的話 C E class低檔頓挫 但這麼貴的車還在頓來頓
→ : 去 後座很不舒服 只能換個說法包裝 叫有操控性！
推 : 說到頓挫 讓我生平第一次感到開車靠北的就是vw的dsg97F 06/19 21:35
推 : 其實我也不懂日系車哪裡好上手？ 開Yaris覺得這車不98F 06/19 21:41
→ : 管動力 轉向 路感都差到不行...
→ : 管動力 轉向 路感都差到不行...
推 : 你是去試福斯的車嗎？以前去試過也有這種感覺，100F 06/19 22:09
→ : 但雙B不會。
→ : 但雙B不會。
→ : 看什麼牌什麼車吧，你舉的1234似乎都有例外阿102F 06/19 22:09
推 : E class 換檔頓挫明顯 但為了logo103F 06/19 22:14
→ : 就算AMG也是低檔頓挫啦104F 06/19 22:17
推 : 520i也是頓挫 覺得爛，震來震去還以為車子壞了105F 06/19 22:25
推 : 妥善率跟舒適度大降級 很不習慣 操控性能反而沒什麼106F 06/19 22:31
→ : 感覺
→ : BMW變速箱被捧上天 實際開過那低速頓錯根本不行
→ : 感覺
→ : BMW變速箱被捧上天 實際開過那低速頓錯根本不行
→ : Focus mk4 也是這種感覺109F 06/19 22:32
推 : 5系列低速的頓挫感真的是讓人猜不透車廠設定的思維110F 06/19 22:45
→ : 連Comfort也會頓 一定要按到Eco才會讓你放油滑行
→ : 連Comfort也會頓 一定要按到Eco才會讓你放油滑行
→ : X3 跟 RX 碎震沒差很多欸 倒是之前開NX有夠震 美規N112F 06/19 23:01
→ : X不知道底盤弄那麼硬幹嘛
→ : X不知道底盤弄那麼硬幹嘛
推 : 520i高速操控我是無感，市區低速震成那樣我倒是很114F 06/19 23:06
→ : 想吐
→ : 想吐
推 : 開過神A-Tiida-Sienta-CX9-CRV都沒上述問題，一開116F 06/19 23:27
→ : focus mk4，4點全中，其中車身碎震跟變速箱低中速
→ : 頓挫最不舒服
→ : focus mk4，4點全中，其中車身碎震跟變速箱低中速
→ : 頓挫最不舒服
推 : ZF8低速檔跳檔頓挫真的明顯119F 06/20 00:01
推 : 08年CAMRY換XC60，整個感覺提升，目前沒啥問題120F 06/20 00:18
推 : 還有歐洲那種車點頭煞車去嫌馬三軟腳煞 也是常見121F 06/20 00:21
→ : 歐洲車那種
→ : 歐洲車那種
推 : DSG或米漿的ZF8的頓挫是電腦先幫你退檔 好讓你出彎123F 06/20 00:40
→ : 再補油時的動力能迅速銜接 不習慣就切手動自己打就
→ : 好
→ : 再補油時的動力能迅速銜接 不習慣就切手動自己打就
→ : 好
噓 : 說08年Camry 換XC60的是在哈嘍？126F 06/20 00:43
→ : 你的XC60 未來10年進廠維修次數跟Camry比較看看
→ : 還有拿13年前的東西來比 笑死
→ : 你的XC60 未來10年進廠維修次數跟Camry比較看看
→ : 還有拿13年前的東西來比 笑死
→ : 福特歐規129F 06/20 01:21
推 : 你會發現一樣的感受，時速怎麼不一樣…130F 06/20 02:09
推 : 我歐轉日 ，方向盤輕到不可思議131F 06/20 04:00
→ : 第一次上路用平常的勁打下去差一點去撞牆，不過很快
→ : 就習慣了
→ : 第一次上路用平常的勁打下去差一點去撞牆，不過很快
→ : 就習慣了
推 : 北歐的方向盤滿輕的134F 06/20 04:03
推 : 不習慣 因為太好開 回不去了135F 06/20 08:59
推 : 你會跟修車廠比較熟 手機裡面都是修車廠電話 也會136F 06/20 09:43
→ : 比較常開引擎蓋 最常跟修車師傅講的話就是 這不是
→ : 上次換過了嗎
→ : 比較常開引擎蓋 最常跟修車師傅講的話就是 這不是
→ : 上次換過了嗎
推 : 會重手喔?那你去開Altis看有沒比較輕,之前問原廠技139F 06/20 10:12
→ : 師,說為什麼鴨很輕Altis很重,他說因為輪胎比較大..
→ : 原來Altis的動力方向盤是共用鴨的,小車輕,大車就重
→ : 共用零件是沒意見,大車用小車的就很好笑...
→ : 16吋就重,17吋不就....GG惹
→ : 師,說為什麼鴨很輕Altis很重,他說因為輪胎比較大..
→ : 原來Altis的動力方向盤是共用鴨的,小車輕,大車就重
→ : 共用零件是沒意見,大車用小車的就很好笑...
→ : 16吋就重,17吋不就....GG惹
--
※ 看板: Car 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 208
回列表(←)
分享