※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-23 17:59:18
看板 car
作者 標題 [問題] 國一南下要進彰化的怪怪現象？
時間 Wed Dec 22 22:18:47 2021
有個奇怪的地方，
大概在成功嶺往南
國一車道會分成兩邊，
一高一低，
然後又合併在一起。
導航到這邊里程也會重新計算，
只有我很好奇為什麼會這樣嗎？
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→ : 給你超內線的龜龜用的啊1F 12/22 22:20
→ : 高速公路岔：本來想做點什麼的 想想還是算了（= =）2F 12/22 22:21
推 : 不敷使用拓寬ㄅ3F 12/22 22:24
→ : 本版問過了 找“王田交流道“4F 12/22 22:34
→ : 走內2線的是菜B，走外線到分槽化線切內線的是智障5F 12/22 22:35
→ : 聰明的都是走外線
→ : 聰明的都是走外線
推 : 這邊很常看到菜B走外線突然跨槽化區切內2 真D智障7F 12/22 22:41
→ Anderson0819 …
推 : 王田交流道塞車擴寬的啦，有年紀的就知9F 12/22 22:45
推 : 王田曾是塞車最嚴重的時代拓寬的10F 12/22 22:52
推 : 不塞的話內2短一點點11F 12/22 23:02
推 : 那邊走外線才是正解 內線一堆路隊長12F 12/22 23:18
推 : 30年前那裡幾乎每天塞無時無刻不塞，因此做的拓寬。13F 12/22 23:25
→ : 因為那時沒有國3 國6 74 74甲，往來彰化台中只有國
→ : 一，省政府草屯南投過來的通通走台14上王田交流道
→ : 塞爆國一
→ : 因為那時沒有國3 國6 74 74甲，往來彰化台中只有國
→ : 一，省政府草屯南投過來的通通走台14上王田交流道
→ : 塞爆國一
推 : 分流17F 12/22 23:26
→ : 慘的是那時國一還只是兩線道的年代18F 12/22 23:26
推 : 下方有鐵路+省道，還有交流道引道，所以直接高架，919F 12/22 23:36
→ : 21施工中的橋還曾掉落
→ : 21施工中的橋還曾掉落
推 : 台灣是外線超車沒錯，內線都被90-100時速的佔領了21F 12/22 23:36
噓 : 就早期拓寬車道，現在一堆智缺以為走外二是匯出，又22F 12/22 23:43
→ : 趕緊切回內二龜
→ : 趕緊切回內二龜
→ : 習慣開外面比較不會塞24F 12/23 00:01
推 : 老人講古25F 12/23 00:13
推 : 那邊連路面都有畫國一圖案標線26F 12/23 00:42
推 : 長知識27F 12/23 01:00
推 : 謝謝你這篇文章，這問題我一直都滿好奇的，長知識28F 12/23 01:21
→ : 了
→ : 了
→ : 原來如此30F 12/23 01:47
推 : 20年前前只有兩線，假日必塞31F 12/23 06:44
推 : 推32F 12/23 06:56
推 : 王田是從國一開通後就開始塞了。以前假日塞一部份是33F 12/23 06:59
→ : 因成功嶺的原故
→ : 因成功嶺的原故
推 : 以前王田連假都會交流道入口封閉35F 12/23 07:52
推 : 感謝解惑 但是這個設計真的好玄36F 12/23 09:17
→ : 以前王田有段黑歷史呢37F 12/23 09:53
推 : 以前3點一路塞到9點都還沒到中港 後來下去台一線還38F 12/23 10:04
→ : 要繞後面的巷子才能過成功嶺
→ : 要繞後面的巷子才能過成功嶺
推 : 沒有學長的話，直接外道大腳油門最好走40F 12/23 10:45
推 : 媽的上禮拜才遇到一個白痴在我前面從最外線往內切兩41F 12/23 11:36
→ : 個車道還跨越槽化線，差點撞到他，低能兒以為要下交
→ : 流道，要切就切，難怪逢甲福斯被打
→ : 個車道還跨越槽化線，差點撞到他，低能兒以為要下交
→ : 流道，要切就切，難怪逢甲福斯被打
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