※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-12-21 13:46:40
看板 car
作者 標題 [討論] 牛頭牌的安全到底好不好？
時間 Tue Dec 21 12:43:37 2021
如題
這幾年牛頭牌的主力
神A.cc都把被動安全補上去
氣囊還比他牌多一顆膝部的
畢竟大多數人的現實考量就是口袋不夠
牛頭牌的安全性應該沒以前那麼差了吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.137.108 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XmLjxsO (car)
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→ : 不只補了安全性交車再送你雨天三寶 就甘心1F 12/21 12:45
推 : 絕對比騎勁戰安全一百倍2F 12/21 12:45
推 : 我只服IIHS、ENCAP，不管哪牌，國產一律out3F 12/21 12:45
有錢當然是這樣 但現實啊==→ : 至少贏韓國車吧4F 12/21 12:45
推 : 以那個價位不錯了 你不能老是去比一些貴兩倍的車5F 12/21 12:46
推 : 超好吧xc40車主被撞到倖存 立馬拍片感謝6F 12/21 12:46
推 : 有TNGA都不錯吧7F 12/21 12:47
→ : 如果你只有70萬 你能買到的安全配備就差不多那水平8F 12/21 12:47
新款的牛頭看車禍照片都沒到非常慘烈※ 編輯: indoman (210.209.137.108 臺灣), 12/21/2021 12:48:14
→ : 70~100價位你不要被學長撞都差不多啦9F 12/21 12:48
推 : tenga有一套10F 12/21 12:49
推 : 輸硼鋼11F 12/21 12:49
→ : 沒錢就買二手上上代RAV4，便宜12F 12/21 12:50
推 : 進口的比台製好13F 12/21 12:50
推 : 看這牌子自主性高不高阿，有些牌就算是國產車，自主14F 12/21 12:53
→ : 性低，4M只能聽母廠，那基本上車子規格會逼近國外
→ : 式樣，自主性高，當然能拔就拔降低成本，剩下的自己
→ : 想吧！不過基本上TNCAP上場後，大致上就沒這問題。
→ : 性低，4M只能聽母廠，那基本上車子規格會逼近國外
→ : 式樣，自主性高，當然能拔就拔降低成本，剩下的自己
→ : 想吧！不過基本上TNCAP上場後，大致上就沒這問題。
推 : 同三樓18F 12/21 12:56
推 : 一堆有錢人都買T牌，難道他們不要命了？19F 12/21 12:56
推 : 目前看起來TNGA系列的都算有比較硬，軟中帶硬?20F 12/21 12:58
車室感覺不錯硬 潰縮區就是軟給他潰縮※ 編輯: indoman (210.209.137.108 臺灣), 12/21/2021 13:01:54
推 : 有錢人買T牌進口貨吧？21F 12/21 13:01
→ : 有錢人最愛的品牌 怎麼可能不安全22F 12/21 13:02
推 : 還不錯23F 12/21 13:03
推 : 安不安全不知道，但新聞車禍撞死的都是BMW24F 12/21 13:04
→ : 樓上XD25F 12/21 13:06
推 : 87那是因為頭又大撞死記者也沒報導 名車撞死人標題26F 12/21 13:16
→ : 多聳動
→ : 多聳動
→ : 在本版不好 而已28F 12/21 13:16
→ : 人們可悲心態不想跟別人一樣 又不夠格($$)
→ : 人們可悲心態不想跟別人一樣 又不夠格($$)
推 : 雙B車禍死人都會被記者強調沒錯30F 12/21 13:19
推 : 略贏勁戰一點 還行31F 12/21 13:19
推 : 看起來是進步很多了32F 12/21 13:20
推 : TMC授權A/B規格滿常有 國產未知 進口有"參考"33F 12/21 13:20
→ : 這些都是看看啦，被動安全氣囊什麼的，小插撞防而已34F 12/21 13:23
→ : 真正要比的是鈑金，被學長攻擊，受傷難免，活下來才
→ : 是最重要的
→ : 真正要比的是鈑金，被學長攻擊，受傷難免，活下來才
→ : 是最重要的
推 : 進口T很棒 謝謝37F 12/21 13:25
→ : 問這個蠻好笑的38F 12/21 13:25
推 : 不會啊 我開Sienna IIHS TSP+很安全吧39F 12/21 13:36
推 : 樓上你是外匯美規車嗎? 總代理不算喔40F 12/21 13:38
→ : 好呀 不然怎賣第一名41F 12/21 13:39
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