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看板 car
作者 標題 [新聞] 輔助駕駛系統不是自動駕駛！高公局統計：
時間 Mon Nov 29 15:34:54 2021
原文連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3751597
輔助駕駛系統不是自動駕駛！高公局統計：過半追撞有裝輔助駕駛 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
許多新車裝設先進駕駛輔助系統提升行車安全，但交通部高速公路局統計，今年1月到10月國道上施工車輛或緩撞車遭追撞一共58件，其中過半、31件肇事車輛裝有輔助駕駛系統，且多數是兩年內新車。交通部高速公路局交通管理科長徐福聲表示，今年1月到10月國道上施工車輛或緩撞車遭追撞一共58件，其中過半、31件肇事 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/11/29/3751597_1_1.jpg)
〔記者陳心瑜／台北報導〕許多新車裝設先進駕駛輔助系統提升行車安全，但交通部高速
公路局統計，今年1月到10月國道上施工車輛或緩撞車遭追撞一共58件，其中過半、31件
肇事車輛裝有輔助駕駛系統，且多數是兩年內新車。
公路局統計，今年1月到10月國道上施工車輛或緩撞車遭追撞一共58件，其中過半、31件
肇事車輛裝有輔助駕駛系統，且多數是兩年內新車。
交通部高速公路局交通管理科長徐福聲表示，今年1月到10月國道上施工車輛或緩撞車遭
追撞一共58件，其中過半、31件肇事車輛裝有輔助駕駛系統，發現配備有車道偏離警告等
Level 1或自動巡航定速、自動剎車、車道偏移和防點偵測等Level 2駕駛輔助系統。
追撞一共58件，其中過半、31件肇事車輛裝有輔助駕駛系統，發現配備有車道偏離警告等
Level 1或自動巡航定速、自動剎車、車道偏移和防點偵測等Level 2駕駛輔助系統。
徐福聲表示，相關統計顯示，配有先進駕駛輔助系統車輛啟動之後，許多駕駛沒有注意車
前狀況，而這兩年輔助駕駛系統配備較多，因此31件肇事案件多是新車。
高公局曾公布6大情況影響系統無法辨識，與前車速差過大或前車靜止狀態下；上下坡度
大路段、彎道路段（影響雷達偵測角度）；前車未行駛於車道正中間；突然切入車道的車
輛、前車突然轉向；特殊形式之車輛拖板車（底盤低）或聯結車、摩托車，靜止行人（判
斷邏輯須符合辨識軟體之定義）；特殊天候環境（濃霧、雨天、強光等，影響雷達和鏡頭
的效能）。
大路段、彎道路段（影響雷達偵測角度）；前車未行駛於車道正中間；突然切入車道的車
輛、前車突然轉向；特殊形式之車輛拖板車（底盤低）或聯結車、摩托車，靜止行人（判
斷邏輯須符合辨識軟體之定義）；特殊天候環境（濃霧、雨天、強光等，影響雷達和鏡頭
的效能）。
高公局指出，就算車輛配有駕駛輔助系統，駕駛仍須隨時注意前車狀況，並了解系統的使
用範圍和限制。
徐福聲提醒，自動巡航系統及緊急煞車系統之駕駛輔助系統只是用來輔助，不是自動駕駛
，目前也無法，駕駛應隨時注意路況，也切勿讓雙手離開方向盤，否則屬危險駕駛，可處
以6千元至2萬4千元。
，目前也無法，駕駛應隨時注意路況，也切勿讓雙手離開方向盤，否則屬危險駕駛，可處
以6千元至2萬4千元。
心得/說明：(30字以上)
Level 3 等級自駕，是電腦可在有限制條件下負責車輛操控，人類只需在系統發出接管請
求時及時接管
目前好像只有本田有LV3 自駕
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638171297.A.118.html
→ : 對應上人性，就三寶養成機1F 11/29 15:39
推 : 沒事出輔助駕駛 結果意外造就一堆三寶2F 11/29 15:49
推 : 沒關係啦 促進經濟 再買一台3F 11/29 15:51
推 : 三寶就算沒這些裝置一樣會是三寶4F 11/29 15:52
→ : 三寶始終會三寶，但這種半套的東西造就其他鬆懈放空6F 11/29 15:53
→ : 的往三寶邁進。
→ : 的往三寶邁進。
→ : 數據怎麼不一樣，sample拉多點來看，有裝沒裝出事8F 11/29 15:54
→ : 比例比較才對吧
→ : 比例比較才對吧
推 : 你亂說馬斯克2020就說特斯拉已經接近Level5了10F 11/29 15:54
→ : 是說我實在不懂ACC遇到靜止物不能煞停是啥魔法11F 11/29 15:55
推 : 沒辦法 現在人類智力體力越來越退化 沒這些不會開12F 11/29 15:55
→ : 車
→ : 車
→ : 聽說特斯拉已經會自己開出門賺錢了14F 11/29 15:57
→ : 這種輔助系統本來就是會讓懶人更懶，別期待人類對15F 11/29 15:58
→ : 於懶的極限
→ : 於懶的極限
→ : 輔助=/= 自動20F 11/29 16:00
推 : 本田lv3只有100台 只在日本 只能高速公路時速50以21F 11/29 16:01
→ : 內使用
→ : 內使用
推 : 不同車廠的輔助智慧程度不同吧23F 11/29 16:01
→ : 照這個邏輯，怎麼不說號稱輔助避險的安全配備，看來24F 11/29 16:02
→ : 沒用？
推 : 反正有沒有配備，都是撞一堆嘛
→ : 沒用？
推 : 反正有沒有配備，都是撞一堆嘛
推 : LV3又如何? 出事前0.1秒叫你接管,也是駕駛的責任27F 11/29 16:06
→ : 開車可不像開飛機
→ : 開車可不像開飛機
→ ILoveKMT …
推 : 有沒有統計是哪個廠牌的？30F 11/29 16:09
→ : acc對於安全性有沒有用要打問號吧！速差過大或是靜
→ : 止物偵測也是一般人會撞上的原因。
→ : acc對於安全性有沒有用要打問號吧！速差過大或是靜
→ : 止物偵測也是一般人會撞上的原因。
推 : 建議大家用走路就好了 怎麼不說自己不會用XD33F 11/29 16:15
→ : 怪東怪西 出什麼都能怪
→ : 怪東怪西 出什麼都能怪
→ : 這問題很好解決 用線引導自動駕駛避開要封閉的車道35F 11/29 16:20
→ : 就好了 不是啥事都不動腦 只會怪人民
→ : 就好了 不是啥事都不動腦 只會怪人民
→ : 怎麼不說發給一堆不該上路的人駕照37F 11/29 16:31
→ : 56%沒裝的怎麼撞的？44%有裝的幾台有開？我車也有38F 11/29 16:35
→ : 但很少用啊
→ : 但很少用啊
→ : 純機器來說遇到靜止物撞上去是百分之百。40F 11/29 16:39
推 : 如果有三角錐 又是慢速的狀況特斯拉其實會煞41F 11/29 16:50
→ : 如果有一大排密集三角錐引導到隔壁道
→ : 那特斯拉會自己換道
→ : 如果有一大排密集三角錐引導到隔壁道
→ : 那特斯拉會自己換道
推 : 自欺欺人，現實就是會被當成自駕44F 11/29 17:20
推 : 這些人應該都要吊銷執照，別放出來害人45F 11/29 17:20
推 : 因為發明了車 所以才開始車禍呢......46F 11/29 17:28
→ : 從騎馬時代就有車禍了 人的問題 三寶基因會遺傳47F 11/29 17:43
→ : 三寶拿駕照，把輔助駕駛當自駕製造事故48F 11/29 17:47
推 : 人的問題不是車的問題49F 11/29 17:59
→ : 三寶開什麼車都會撞
→ : 三寶開什麼車都會撞
推 : 跟車無腦走內線...？51F 11/29 18:01
→ : 自己開車有很難嗎......還是技術爛剛好可以怪罪廠52F 11/29 18:08
→ : 商系統
→ : 商系統
推 : 輔助駕駛做爛一點駕駛就會注意車況了，像tss2.0爛54F 11/29 18:11
→ : 車道維持我就不敢放手讓它開，今年過年跟車開一格
→ : 車道維持我就不敢放手讓它開，今年過年跟車開一格
推 : 製造車子幹嘛，你看害的人類撞來撞去56F 11/29 18:11
→ : 遇到前車急煞差點撞上去，從此之後開acc我還是會認57F 11/29 18:11
→ : 真注意車況
→ : 真注意車況
→ : 沒有車廠統計，可惜59F 11/29 18:23
→ : 輔助駕駛讓駕駛變鬆懈了60F 11/29 18:25
→ brella …
推 : 跑去撞工程車的最瞎，ACC是讓你可以稍微分心，緩解62F 11/29 18:45
→ : 疲勞，結果你都交給它開，撞上去怪誰
→ : 疲勞，結果你都交給它開，撞上去怪誰
噓 : 特黑64F 11/29 18:49
→ cystal …
→ : 達爾文啊，意外嗎？67F 11/29 19:33
推 : acc是讓你的腳休息 不用一直踩 其他應該跟平常開車68F 11/29 19:41
→ : 都要一樣 才是正確使用方式。
→ : 都要一樣 才是正確使用方式。
推 : acc+人才有99%防護70F 11/29 19:52
噓 : 這些數據只能知道是有裝的，怎麼證明他們都有開「71F 11/29 20:12
→ : 輔助駕駛」？
→ : 輔助駕駛」？
推 : 特粉貢獻多少？ 根本馬路毒瘤73F 11/29 20:32
推 : 輔助駕駛 出事率直接翻倍 笑死74F 11/29 20:50
推 : 考駕照應該要加入自駕相關教程跟注意事項了，就算75F 11/29 20:59
→ : 當作基本常識也好，總比業務隨便說明給車主自己發
→ : 揮來得強
→ : 當作基本常識也好，總比業務隨便說明給車主自己發
→ : 揮來得強
→ : 100%有裝方向盤 這個邏輯很可以78F 11/29 21:47
推 : 開車不專心的玩手機的達爾文應該收掉79F 11/29 21:58
噓 : 本田lv3，嘻嘻80F 11/29 22:16
→ : 但在有點角度的彎道 視覺死角突然有工程施工突然出81F 11/29 23:13
→ : 現警示 也是蠻讓人錯愕 就算不開輔助駕駛 其實也是
→ : 蠻危險的 應該也要檢討究竟如何在國道施工會更安全
→ : 現警示 也是蠻讓人錯愕 就算不開輔助駕駛 其實也是
→ : 蠻危險的 應該也要檢討究竟如何在國道施工會更安全
推 : 典型的抓部分偏頗數據來製造風向，要不要統計看看有84F 11/30 08:39
→ : 沒有ACC&AEB的車輛追撞前車數據
→ : 沒有ACC&AEB的車輛追撞前車數據
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