電動車技術領域不斷前進，各車廠無不致力追求更高功率電池以及充電效能，不僅如此，
為提高使用者的便利性，他們甚至投入更多資源在無線充電項目上，盼望電動車在未來能
擺脫充電纜線的「束縛」，像手機無線充電功能般時髦、便利！

最近，保時捷母集團VW Group位在美國Knoxville的創新中心便攜手橡樹嶺國家實驗室（
ORNL）以及田納西大學諾克斯維爾（UT）展開一項研究合作，探索如何整合材料科學運用
與回收概念技術，讓如火如荼的電動車產業及永續交通發展能有更新的突破。

他們的第一個項目是以保時捷超夯的電動車作品Taycan進行ORNL高功率無線充電技術測試
，技術聚焦在消除電磁波干擾、提高效率。在首次試驗中，原型系統顯示有高達98%的電
力成功傳達到車輛電池，這意味著幾乎所有電力都透過無線充電成功傳輸。目前團隊的充
電功率水平含蓋6.6 kW到120 kW，目標是300kW—大約可在10分鐘內為保時捷Taycan提供
80%的電量，這可說是電動車大功率無線充電技術的新突破。

ORNL能源科學技術實驗室表示，我們很高興與VW Group Knoxville創新中心合作展示ORNL
的高功率、超高效無線充電技術。我們獨特的多相電磁線圈設計和電力電子設備在緊湊的
系統中提供高功率傳輸效能，可降低電動車使用者的里程焦慮並加速美國交通部門的脫碳
，當然，也讓電動車發展進程新看到新的曙光。