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看板 car
作者 標題 [問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車
時間 Fri Oct 22 10:32:06 2021
前幾天開瑞水公路
前半段就是一連的髮夾彎
而且還是帶有坡度的那種髮夾彎
開到連自己都有點不太舒服
想說如果連駕駛自己都有點不舒服,如果還帶乘客不就一定暈車了
開這種路到底有沒有辦法避免暈車啊?
我能想到的是提早減速 低速過彎 出彎再大腳
但這樣很容易卡後車
尤其是上坡的時候,比下坡更容易暈
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推 : 叫他睡覺1F 10/22 10:34
推 : 請他下車2F 10/22 10:35
推 : 時速30慢慢開3F 10/22 10:36
推 : 一樓正解,每次快到山路就叫太座睡覺XD4F 10/22 10:37
→ : 練到杯中的水不會灑出來就行5F 10/22 10:38
推 : 出彎別大腳,更容易暈6F 10/22 10:39
推 : 減速慢慢開7F 10/22 10:40
→ : 看統哥YT的教學8F 10/22 10:41
推 : 放慢 角度小一點9F 10/22 10:43
推 : 微分10F 10/22 10:46
→ : 順順過就好了不要急減速加速,出彎大腳?11F 10/22 10:46
因為出彎又是上坡,上坡大腳沒問題吧下坡的話就放剎車滑行就好
推 : 教導乘客擺頭,左轉倒到左肩,右轉倒到右肩XD12F 10/22 10:47
推 : 換房車?13F 10/22 10:47
推 : 請他下車慢跑上山14F 10/22 10:50
推 : 轉彎柔,油門柔,上坡利用鬆油門煞車並持速,下坡15F 10/22 10:51
→ : 利用擋煞慢慢減速,遇到轉彎鬆油門,方向盤先轉至
→ : 定位後補油門
→ : 利用擋煞慢慢減速,遇到轉彎鬆油門,方向盤先轉至
→ : 定位後補油門
推 : 自己都不舒服?通常駕駛人會知道自己的操作,但其他18F 10/22 10:53
→ : 人不知道,所以需要靠中耳規去平衡,通常坐船,老手
→ : 都會說不要抵抗,順著船搖才對!
→ : 人不知道,所以需要靠中耳規去平衡,通常坐船,老手
→ : 都會說不要抵抗,順著船搖才對!
推 : 平常怎麼開就怎麼開,山路並沒有需要什麼特殊技巧21F 10/22 10:53
→ : 如果開山路會暈,那平路大概也好不到哪去
→ : 如果開山路會暈,那平路大概也好不到哪去
推 : 出彎大腳怎麼會卡後車?23F 10/22 10:57
→ : 真要說的話 摩托車的動態就是進彎前很早就減速了
→ : 真要說的話 摩托車的動態就是進彎前很早就減速了
→ : 山路慢沒關係,不要忽快忽慢,後車跟的很累25F 10/22 10:58
→ : 怕卡後車就靠邊讓人過啊
→ : 怕卡後車就靠邊讓人過啊
推 : 換人開27F 10/22 10:59
→ : 山路其實最好是跟中巴,安全快速又不暈,如果中巴都28F 10/22 11:00
推 : 不要載人29F 10/22 11:00
→ : 跟丟,那真的開車有問題!30F 10/22 11:00
推 : 放一箱豆腐在車上 練到跑完一趟豆腐依舊完好如初32F 10/22 11:02
噓 : 喔原來是凹大師35F 10/22 11:03
推 : 慢速 彎中含油過彎 不要煞車36F 10/22 11:04
推 : 不是貼籐原豆腐就變拓海,好嗎?37F 10/22 11:04
推 : 簡單,換車38F 10/22 11:07
→ : 我上次等明池中巴十分鐘,結果半小時後在台九和中巴39F 10/22 11:07
→ : 分手,覺得那十分鐘超值,後座不暈也覺得不危險!
→ : 分手,覺得那十分鐘超值,後座不暈也覺得不危險!
噓 : 趕下車用走的41F 10/22 11:09
推 : 先說你開的是什麼車吧,會暈有是先天的,後天的技42F 10/22 11:12
→ : 巧頂多可以變比較不暈
→ : 就像有些人就是會比較容易暈車一樣
→ : 巧頂多可以變比較不暈
→ : 就像有些人就是會比較容易暈車一樣
推 : U大師早安,你還是先換車吧45F 10/22 11:13
→ : 不要開休旅車46F 10/22 11:15
→ : 開慢一點47F 10/22 11:18
推 : 轉彎前先告訴乘客,讓他們腦部及半規管有反應時間,48F 10/22 11:19
→ : 暈車是因為運動方向跟大腦的預判不同49F 10/22 11:20
推 : 入彎煞車 中段到出彎加速50F 10/22 11:21
推 : 給他一顆暈車藥...這不是很簡單嗎?51F 10/22 11:21
→ : 買馬自達,人馬一體就不會暈了52F 10/22 11:23
推 : 儘量不踩煞車,油門順順給、方向盤順順轉53F 10/22 11:25
噓 : U大師54F 10/22 11:35
推 : 怕暈車還大腳幹嘛?先學會怎麼讓後車先過比較實在55F 10/22 11:40
推 : 睡覺 就這樣56F 10/22 11:42
→ Anderson0819 …
→ : 學拓海用甩的58F 10/22 11:51
推 : 截彎取直59F 10/22 12:03
噓 : 你是開船吧!不然開個車讓自己也暈?60F 10/22 12:09
推 : 一慢治百病61F 10/22 12:09
→ : 出彎大腳?62F 10/22 12:12
推 : 打暈他63F 10/22 12:16
推 : 直線開上山,不要怕64F 10/22 12:17
→ : 大腳幹嘛啊65F 10/22 12:19
→ : 喔喔是u大濕 那請繼續
→ : 喔喔是u大濕 那請繼續
推 : 放慢或換車67F 10/22 12:22
→ : 你先讓乘客暈你68F 10/22 12:31
推 : 下來用走的XD69F 10/22 12:31
推 : 換他開車70F 10/22 12:31
推 : 截彎取直 看到對面來車再閃一下71F 10/22 12:33
推 : 加減速放緩就好72F 10/22 12:34
推 : 卡後車會怎樣?不要搞得自己壓力那麼大,正常開就好73F 10/22 12:36
→ : ,能讓的地方再讓
→ : ,能讓的地方再讓
→ : 看是換人還是換車比較簡單選一個吧,啊如果開到自己77F 10/22 12:41
→ : 會暈那就把自己換掉
→ : 會暈那就把自己換掉
推 : 下車走路,走完再上車79F 10/22 12:45
推 : 不要載人82F 10/22 12:48
推 : 我都下車用推的,供你參考83F 10/22 12:48
推 : 出彎大腳....你都說連續彎了84F 10/22 12:50
→ : 加速一下又要大腳煞車嗎 這樣不暈?
不是平路→ : 加速一下又要大腳煞車嗎 這樣不暈?
因為是上坡,所以用大腳油門+地心引力剎車
※ 編輯: ultratimes (61.227.41.80 臺灣), 10/22/2021 12:53:02
推 : 我看不懂你在講什麼 我是沒有特意加速86F 10/22 12:53
推 : 而且入彎還是要踩煞車
→ : 只有下坡是不用加速 反而要減速
推 : 而且入彎還是要踩煞車
→ : 只有下坡是不用加速 反而要減速
推 : 叫乘客下車用走的 你開到前面等89F 10/22 12:59
→ : 當烏龜就不容易暈了90F 10/22 13:00
推 : 內外內91F 10/22 13:02
推 : 做的每個動作都講出來,讓乘客心理預期並調整重心就92F 10/22 13:03
→ : 能避免暈車了
→ : 能避免暈車了
推 : 來來來 要右彎囉 來來來 要過橋囉 來來來要剎車囉94F 10/22 13:04
→ : 子孫有孝順否?
→ : 子孫有孝順否?
推 : 進灣漫出灣快~~ 開911的法則96F 10/22 13:08
推 : 速度放慢,轉彎時方向盤轉慢一點97F 10/22 13:11
噓 : 換乘客開不就好了==98F 10/22 13:13
推 : 不知道U大師開什麼車99F 10/22 13:32
推 : 進彎前剎車 入彎後盡量不剎車 出彎前油門慢慢加100F 10/22 13:38
噓 : 敲暈會暈車的人101F 10/22 13:47
噓 : 打昏啊102F 10/22 14:05
推 : 下車用走的103F 10/22 14:08
推 : 沒用 20都能暈 我就是坐在駕駛外都暈的人104F 10/22 14:26
推 : 認真..不踩煞車..靠油門控制速度105F 10/22 14:35
→ : 跟柯南借麻醉槍 上車一人一槍106F 10/22 14:36
→ : 下坡的話.煞車點提早.方向盤柔柔的轉.不要一次到位107F 10/22 14:37
→ : 載這種一定會暈的還是別移動吧 他痛苦大家更痛苦108F 10/22 14:38
推 : 過橋 XDDD109F 10/22 14:54
推 : 暈車藥 有些人是你再怎麼慢慢開都會暈110F 10/22 15:28
推 : 入彎前先減速 方向盤回正再慢慢加速出彎111F 10/22 15:29
→ : 不要入彎了才減速 那會很不舒服
→ : 不要入彎了才減速 那會很不舒服
→ : 外內外+速度變化越少越好,簡單講就是任意方向的G113F 10/22 17:00
→ : 值越低越好
推 : 不然就是物理防暈
→ : https://i.imgur.com/bTfQkHW.jpg
→ : 值越低越好
推 : 不然就是物理防暈
→ : https://i.imgur.com/bTfQkHW.jpg
推 : 大腳油門或是重踩煞車特別容易暈車117F 10/22 18:09
→ : 每台車的狀況不同,操作方式也不同,講了也沒用。這118F 10/22 18:13
→ : 完全吃天份的,取決於個人對於車輛動態的敏感度及
→ : 操作車輛細膩度。我能做到的程度,講了你也不一定
→ : 做得到。
推 : 也許你可以先練習油門的深淺控制(含放油門),去體會
→ : 車輛的順滑感
→ : 把油門分成深淺分成5等份、再分成10等分,5分之1的
→ : 踩踏、10分之1的踩踏等,再逐一提高,甚至有些狀況
→ : 根本不需要踩油門
→ : 完全吃天份的,取決於個人對於車輛動態的敏感度及
→ : 操作車輛細膩度。我能做到的程度,講了你也不一定
→ : 做得到。
推 : 也許你可以先練習油門的深淺控制(含放油門),去體會
→ : 車輛的順滑感
→ : 把油門分成深淺分成5等份、再分成10等分,5分之1的
→ : 踩踏、10分之1的踩踏等,再逐一提高,甚至有些狀況
→ : 根本不需要踩油門
推 : 上車前發暈車藥,油門直直催下去就對了127F 10/22 18:34
→ : 換拓海來開128F 10/22 19:10
→ : 或是一根木棒誰會暈先打昏
→ : 或是一根木棒誰會暈先打昏
推 : 瑞水公路我每個禮拜都開,通勤路線130F 10/22 19:15
→ : 避免入彎時急煞是個好方法
→ : 避免入彎時急煞是個好方法
推 : 水溝蓋跑法啊,電視都有播132F 10/22 20:41
推 : 一直開直線就解決了133F 10/22 20:57
推 : 打暈放後車廂134F 10/23 01:08
→ : 所有可調整的駕駛方法都試過 ,下一步試法國車135F 10/23 02:03
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