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看板 car
作者 標題 [心得] 320i搭F1A5下賽道心得
時間 Fri Apr 1 23:33:38 2022
人生第一次開著自己的車下麗寶，因為看天氣預報降雨都在90~100%
想說就繼續用車上裝上沒多久的F1A5下去跑，看看濕地表現如何
下賽道的時候里程約17000km，前輪使用約5000km/後輪使用約10000km
規格則是前225/40R19 後255/35R19
https://i.imgur.com/rI6vM1U.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/rI6vM1Uh.jpg)
平時跑山的時候，覺得F1A5這條胎抓地力尚可
最明顯的感受是，原本用失壓續跑胎會叫的速度，換F1A5後輪胎不太叫
讓人覺得極限高了不少
而噪音當然也降低不少，不過因為G21原本隔音就不錯
沒有選配雙層隔音玻璃的情況下，個人就蠻滿意的
所以也會覺得F1A5的胎噪表現非常優異
因為賽道日當天氣溫約20度，加上是陰天體感蠻冷的
胎壓一開始只打冷胎38psi，沒有放得太低
其次F1A5這條胎蠻妙的，胎壓打高一點反而比較好開
而且雖然可以感受到輪胎跳動變多，但吸震能力卻也跟著變強
平時冷胎我也大概打38~39psi，熱起來會過40psi這樣
第一節雖然經過前面兩組車去把水排掉一點，但基本上還是地濕
原以為雨天跑山表現不錯的F1A5可以handle得住
想說反正才184hp/300NM的動力，不太可能會抓不住吧?
https://i.imgur.com/WWWb05L.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/WWWb05Lh.jpg)
像是帶下坡的T3以及中高速的T8彎，都有發生不是全油門也抓不住直接滑的跡象
雖然我是關一段循跡，不過給我的感覺就是超過輪胎的能力才滑的
所以開一開第一節後半段就沒什麼信心，第三圈做出best lap後就無法超越自己
回到PIT休息等另外兩組跑後，地又再乾了一點
https://i.imgur.com/6r2IcYe.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/6r2IcYeh.jpg)
不過開起來一樣，大概兩三圈後，就覺得輪胎抓不太住
這次我開了車上的胎壓監測，發現暖胎壓居然到43psi左右，胎溫也到了54度
難怪沒什麼抓地力，看來胎壓應該要降一點，不然真的沒什麼信心
所以第二節基本上都在讓快車，也無法做出好成績
https://i.imgur.com/4WHnWgA.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/4WHnWgAh.jpg)
第三節上場前，把冷胎壓(其實也不算完全冷)，降至前35psi後36psi
實際上場看胎壓大約會變為39psi/40psi
這時感覺抓地力明顯提升不少，又加上地更乾了，於是終於做出當天最佳成績
至於多少就不說了，因為320i原廠動力實在太弱...加上又是第一次跑賽道
但至少沒有超過2分半就是了XD
https://i.imgur.com/he4kLmc.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/he4kLmch.jpg)
在賽道比較濕滑的時候，好幾次入彎明明體感速度不快，但想把車線收得更內
就會聽到輪胎有很低沈的轟轟聲，彷彿再提醒自己方向盤不能再打了
要馬減速、要馬就外拋一點...
而衰退感也是我對F1A5比較失望的地方，還是說街道胎的衰退就是如此地快?
優點嘛...就是煞車距離我覺得控制得蠻好的
感覺就是前後抓地強，但左右橫向的抓地就比較差一些
出了賽道回到平面道路後，就跟大家說得一樣會變吵
因為輪胎上一堆凹凸不平的胎屑
https://i.imgur.com/mxYuXtN.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/mxYuXtNh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/WFR68Exh.jpg)
以肉眼來看，同款車用PS4S胎屑感覺更多一點
但這好像也不能代表什麼就是了，雖然PS4S的抓地力跟濕地抓地也公認最強啦
然後出賽道我有把胎壓打回前37pis後38psi，今天天氣變冷直接打回38psi/39psi
結果又有
哇～好舒服路感又好清晰的感覺
F1A5真的很妙，胎壁不算特別軟但又適合高胎壓
不過需要抓地力的時候高胎壓又會讓輪胎變形不夠，又得放低
結論就是，F1A5在街道上開濕抓跟乾地確實不錯
(過伸縮縫還是很明顯會滑，尤其在加速的時候過會整台車往前噴)
(但我覺得以前G37配PS4S也是一樣滑，所以說伸縮縫不會滑的)
(我一律都當業配不然就唬爛文)
但賽道的話為了成績跟開起來的爽度，完全不建議用這條胎
下一條胎我可能還是會回鍋PS4S或者考慮日系Potenza Sport
F1SS的話...價位比以前高不少，就沒什麼興趣了><
下一條胎我可能還是會回鍋PS4S或者考慮日系Potenza Sport
F1SS的話...價位比以前高不少，就沒什麼興趣了><
以上為不專業菜雞使用心得，接下來就看耐用性跟後期衰退的程度了
有機會再上來跟各位分享囉!
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※ 文章代碼(AID): #1YHnjKQb (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1648827220.A.6A5.html
推 : 推1F 04/01 23:34
感謝大大推 : 開自己的車上賽道，爽啊2F 04/01 23:40
真的，會想再跑推 : F1A5本來就不是拿來跑賽道.... 一般道路很夠用了拉3F 04/01 23:41
這我知道，單純就下賽道做分享而已我後面也有說平時不錯用
推 : 接下來還有F1A6跟PS5 期待4F 04/01 23:44
期待推 : 推，車子改裝的很漂亮，感謝分享5F 04/01 23:47
謝謝只是小資改而已被稱讚超開心XD推 : 推分享6F 04/01 23:49
→ : 推個7F 04/01 23:57
推 : 胎壓要再低一點，胎壓高溫度也會飆的快，自然就容易8F 04/01 23:57
→ : 衰退
沒錯，但因為一直以來都是覺得這條適合高胎壓→ : 衰退
只能說賽道經驗需要累計
推 : 帥氣推10F 04/01 23:58
推 : 沒推到 補推XD11F 04/01 23:59
※ 編輯: QmaxQ (36.230.80.153 臺灣), 04/02/2022 00:04:29推 : 推！12F 04/02 00:06
推 : F1SS的等級才是下賽道用的,F1A5只是代步加減用而已,13F 04/02 00:09
→ : 跟朋友跑北橫,到後面也是熱衰軟腳抓不太住,一直唉
→ : 跟朋友跑北橫,到後面也是熱衰軟腳抓不太住,一直唉
→ : 如果是2020/06以前的車，可以考慮刷MG FLASHER一階15F 04/02 00:25
→ : 20i原廠動力離底盤極限太多,一階動力約超過30i一點
→ : 那時候就會感覺到懸吊的極限了
→ : 20i原廠動力離底盤極限太多,一階動力約超過30i一點
→ : 那時候就會感覺到懸吊的極限了
→ : 我都降到30以下去跑18F 04/02 00:27
→ : 濕地或半濕地不考慮馬牌嗎?19F 04/02 00:31
推 : 推20F 04/02 00:34
推 : 下賽道真操21F 04/02 00:44
推 : 如果要跑賽道，胎壓不該打這麼高吧？22F 04/02 00:48
推 : 有帥有推23F 04/02 01:04
→ : 要用就用f1ss 幾乎快同價了24F 04/02 01:19
推 : 帥25F 04/02 01:22
推 : 冷胎壓太高了 一般冷胎壓大概35～3626F 04/02 02:11
推 : F1A5算不錯的街胎了，綜合320i的動力，推測23T應該27F 04/02 03:07
→ : 在2:19
→ : 在2:19
→ : F1A5 確實平日不錯用，競速有點軟29F 04/02 04:49
推 : 推實測體驗分享30F 04/02 07:20
推 : 推31F 04/02 07:40
推 : 水喔！32F 04/02 08:09
推 : 好文讚33F 04/02 08:26
推 : F1ss最近漲了不少，有點可惜34F 04/02 08:45
推 : 推35F 04/02 09:23
→ : 胎壓打太高了，看你這輪胎應該是沒認真跑36F 04/02 09:40
→ : 我猜最佳成績剛好跑進2"2X秒XDDD
→ : 我猜最佳成績剛好跑進2"2X秒XDDD
推 : 推賽道競速，比起馬路小英雄安全太多。38F 04/02 09:52
推 : 下賽道胎壓我大約會控制在冷胎壓28psi，輪胎是PC6
→ : 或CEC5。
推 : 下賽道胎壓我大約會控制在冷胎壓28psi，輪胎是PC6
→ : 或CEC5。
推 : 猛41F 04/02 10:07
→ : 感謝42F 04/02 10:08
推 : 賽道冷胎壓打那麼高轉向很推吧...43F 04/02 10:13
推 : 真美44F 04/02 10:15
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