※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-02-22 02:58:13
看板 car
作者 標題 [問題] 請問Co-Pilot360和TSS 2.0比較
時間 Mon Feb 21 18:03:51 2022
大家好
因為看到Toyota的2022年式有TSS 2.0
想請問和福特的Co-Pilot360來比較Level 2部分
哪家的比較強?(比較自然或不是兵乓球修正)
假如T也真的有很好的車道置中
那真的算不錯了
謝謝各位分享
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推 : 是神車耶 （放手 的那一間車廠嗎？1F 02/21 18:04
推 : Cp360車道置中比較強 跟車多一格 加減速差不多2F 02/21 18:08
謝謝推 : 肯定是摳拍360贏啊3F 02/21 18:09
我也這樣覺得→ : 福特少數的強項了 再輸T就不用玩了4F 02/21 18:09
真的推 : 個人感受跟車低速順暢度跟變速箱形式有關CVT非常順5F 02/21 18:11
推 : 都沒有在用，沒有差8F 02/21 18:14
推 : 大家都說要握緊方向盤，有差嗎？9F 02/21 18:16
推 : 直接買神車就好10F 02/21 18:31
我也想要有神的level 2→ : 我360的置中常常莫名的偏右，很恐怖11F 02/21 18:31
真假推 : CP360再輸的話只剩棚鋼可以說嘴了吧12F 02/21 18:36
推 : 360啊13F 02/21 18:36
→ : 唯一選擇護主神車14F 02/21 18:37
推 : 都去試不就知道了15F 02/21 18:38
準備囉推 : 自己去試 這邊都業務16F 02/21 18:40
→ : ….樓上小新youter18F 02/21 18:42
推 : CP360的L2排名第三, 前二是豪華品牌, T牌的排不到名19F 02/21 18:45
讚推 : 360比較好 T牌的主被動都輸20F 02/21 18:52
推 : 請買神車21F 02/21 18:53
推 : 直上特斯拉24F 02/21 18:58
還沒這打算推 : 半斤八兩25F 02/21 19:04
推 : TSS 2.0根本雞肋26F 02/21 19:07
→ : 上週試乘altis 油電，車道置中都微偏右27F 02/21 19:10
靠右很可怕ㄟ推 : 當然是Co-Pilot360，好車不開看看？28F 02/21 19:11
會啊推 : 台灣CC一個月可以賣幾千台 想也知道誰比較強29F 02/21 19:23
認同推 : 我不知道360 但LSS TSS都是拉機30F 02/21 19:26
推 : 直接買特 不用比了31F 02/21 19:43
要捏爆推 : 要踩煞車才能跟到停的跟車跟屎一樣32F 02/21 19:44
→ : 看你選哪台RAV4是不用跟到停還要踩煞車33F 02/21 19:56
→ : CC與神A就要踩了
→ : CC與神A就要踩了
推 : 哪台要踩煞車才能跟到停？35F 02/21 19:57
推 : 人家是問tss2.0跟cp360,不是問tss1.8736F 02/21 19:58
對，因為有人說tss 2.0不錯→ : 那位應該是不清楚CC與神A是跟到停才踩煞車37F 02/21 19:58
→ : TSS2.0蠻好用的，開啟ECO後油門也不會狂加
請問是開那台？我想看altis→ : TSS2.0蠻好用的，開啟ECO後油門也不會狂加
→ : 360 > TSS39F 02/21 20:02
讚※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 20:08:10
推 : TSS2.0換去CP大概只有CP180=.=40F 02/21 20:17
哈哈，好比喻推 : Camry 8.5代 TSS2.0 車道置中微偏右+141F 02/21 20:27
感謝重要資訊※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 20:37:48
推 : 兩台都開過， TSS介入性較弱， 過彎性較弱， 自主42F 02/21 20:49
→ : 取消車維的機率比較高。 但加速時的線性比較柔和一
→ : 點， 開起來「輔助」意味濃厚，「自主」意味較淡
不得不說，最中肯的回覆→ : 取消車維的機率比較高。 但加速時的線性比較柔和一
→ : 點， 開起來「輔助」意味濃厚，「自主」意味較淡
※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 20:53:42
推 : 而360介入性高很多， 拉扯力道也相對來說強， 「輔45F 02/21 20:52
→ : 助」意味較淡，「自駕」意味濃許多。 不論彎道彎度
→ : 和天氣惡劣與否， 自主取消車維的機率地非常多。
→ : 看你個人喜歡輔助意味濃一點的TSS還是自駕意味濃一
→ : 點的360
這樣感覺360比較適合→ : 助」意味較淡，「自駕」意味濃許多。 不論彎道彎度
→ : 和天氣惡劣與否， 自主取消車維的機率地非常多。
→ : 看你個人喜歡輔助意味濃一點的TSS還是自駕意味濃一
→ : 點的360
我想讓電腦開比較好
推 : 5.5代rav4，跟車還不錯只有三段，車維覺得偏右不太50F 02/21 20:54
→ : 穩故少用
了解→ : 穩故少用
推 : 我覺得我去年6月買的camry滿置中的52F 02/21 21:11
可惜我買不到Camry我大概altis吧
推 : 有些時候體感置中偏右，是因為駕駛人長期習慣偏左開53F 02/21 21:11
→ : ...真正車維置中反而會有種偏右的錯覺，要先排除這
→ : 點
專業→ : ...真正車維置中反而會有種偏右的錯覺，要先排除這
→ : 點
推 : IQ DRIVE跟CP360比較呢？56F 02/21 21:14
→ : 看有些人抱怨 TSS 跟車只有三段可以調整57F 02/21 21:58
推 : 扣派樂360贏58F 02/21 22:02
推 : 我rav4 岳父kuga 個人覺得co比較舒服59F 02/21 22:15
看大家回應似乎是360比較好些※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 22:23:18
推 : 我開我家人的2021Rav4覺得跟我之前試駕kuga差異不大60F 02/21 22:25
→ : 老實說如果你是開車老手不管是哪個輔助駕駛系統你都
→ : 會早早就人為介入控制了 基本上不太敢讓輔助駕駛開
→ : 太長時間
中肯→ : 老實說如果你是開車老手不管是哪個輔助駕駛系統你都
→ : 會早早就人為介入控制了 基本上不太敢讓輔助駕駛開
→ : 太長時間
→ : 輔助駕駛唯一贏福特的只有特斯拉好嗎，竟然亂比一通64F 02/21 22:36
哈哈，你這樣說我對360更有信心了
※ 編輯: nemohuang (27.246.193.209 臺灣), 02/21/2022 22:45:58
推 : 自己用360很滿意65F 02/21 22:57
推 : 關於偏右的問題以我長期使用ACC+LKA的情況下， 交叉66F 02/21 22:58
→ : 比對後得出的結論是：大部分的老手開車習慣偏左所以
→ : 至中讓人感覺太右邊而已， 習慣偏右邊的新手開我的
→ : 比對後得出的結論是：大部分的老手開車習慣偏左所以
→ : 至中讓人感覺太右邊而已， 習慣偏右邊的新手開我的
推 : 應該問的是TSS 有贏哪一家輔助駕駛的?69F 02/21 22:58
→ : 車反而都說偏左70F 02/21 22:58
推 : 家裡有2019 focus mk4、2020 RAV4 福特真的強很多71F 02/21 23:45
推 : 福特配環景看就知道是在正中間,單純是駕駛習慣靠左72F 02/21 23:52
推 : 同天試駕Rav4跟kuga超有感，360贏太多73F 02/21 23:58
推 : 36074F 02/22 00:33
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