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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-15 22:15:13
看板 car
作者 join183club (183club)
標題 [問題] 爬坡需要的轉速 ?
時間 Wed Sep 15 06:52:57 2021


最近在研究扭力和馬力的關係,
網路上有蠻多影片教學,大概理解了。

馬力 = 扭力 (lb ft) * 轉速 / 5252。

不過想問的問題是,以下面這張rav4 2.0的引擎數據。

最大扭力發生在4400 rpm,產生20.7 kgm。
這是不是意味著,如果遇到很難爬的坡,最好轉速維持在4400左右。一旦轉速拉的太高反
而會讓扭力掉下來。

我算過最大馬力173發生在6600rpm,扭力才18點多。

https://i.imgur.com/ZciXG8V.jpg
[圖]


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.74.105 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XGIVBXp (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631659979.A.873.html
cwttt: 你的變速箱不能換檔嗎?那個公式再理解一下1F 09/15 07:41
不好意思假設已經在最低檔,整台車的扭力應該是在最低檔然後4400轉,對嗎?
※ 編輯: join183club (1.200.74.105 臺灣), 09/15/2021 07:45:44
sm981512: 直接去找一個坡試啊2F 09/15 07:46
cwttt: 理論上轉速太高,扭力會掉,我記得DM上有馬扭力曲線,應該3F 09/15 07:49
cwttt: 也是這樣
cwttt: 但是一般人開到4000-5000已經直覺是高轉了,所以我也沒試
cwttt: 過更高...
leo255112: 所以開山路常看到老手手動掛檔位,應該就是怕扭力不在7F 09/15 07:51
leo255112: 甜蜜點
sammy98: 你少了扭力轉換器的倍率 扭力可放大5倍9F 09/15 08:08
sammy98: https://i.imgur.com/Zhz97mk.jpg
[圖]
PPTer: 時間輸出功率11F 09/15 08:09
kmlvli84: 還要加上變速箱,可以直接用能量來看,同時速下只要馬12F 09/15 08:09
kmlvli84: 力輸出越大,推進力就越大。
PPTer: 你以為馬力是在幹嘛的?14F 09/15 08:10
sammy98: https://youtu.be/HkdV05B0T-415F 09/15 08:10
sammy98: 純一速 扭力轉換的跑車
mureka: 扭力18.多??比Cefiro 2.0 還糟糕啊。17F 09/15 08:14
blairkimi: 維持2000轉爬 轉速太高怕車壞掉18F 09/15 08:20
m996360: 理解錯誤 你爬坡不會是全油門到底 都是踩深而已19F 09/15 08:26
m996360: 同時驅使你車輛前進的能量叫馬力
gamer: 那是單引擎的數據,輪胎的輸出還有變速箱的減速放大。爬坡21F 09/15 08:29
gamer: 如果一直拉4400轉,曲軸很快就掛了。
smartjim: 開渦輪車好了,扭力高原隨便你用23F 09/15 08:39
chi17: 看馬力就好,一堆滿嘴扭力不懂裝懂的24F 09/15 08:48
sammy98: https://youtu.be/CBoi9c-nGVQ25F 09/15 08:51
sammy98: 開渦輪車就好了 4萬轉引擎 馬力扭力源源不絕湧現
huei252: 你都知道這個公式了,在來你要知道一般人開車不會超過30027F 09/15 09:01
huei252: 0轉,所以3000轉內的馬力多少,決定一般人決定這台車有沒
huei252: 有力,如果你是賽車手開法就直接看最大馬力就行了
kurenai1988: 理解可能有問題喔,同檔位下轉速越高速度越快,即使30F 09/15 09:17
kurenai1988: 超過 4400 轉扭力會掉,速度還是會往上的。
m95100: 很難爬的坡就切2檔或L檔啊!再爬不上去輪胎大概也打滑了,32F 09/15 09:21
m95100: 這時要靠助跑慣性衝上去,誰會還在那算轉速的
huei252: 樓上 你少考慮了高速公路的三義坡和林口坡34F 09/15 09:26
tony24334: 爬不上去就降檔 降了還是上不去就多踩油 一檔全油上不35F 09/15 09:26
tony24334: 去那車要去檢查一下了
Melofans: 最大馬力是單位時間裡引擎出力做功最大的時候,最大扭力37F 09/15 09:26
Melofans: 是指引擎出力最大的時候,但是整體來說我會選擇看最大
Melofans: 馬力才是車子最會跑的時候喔
了解,謝謝上面前輩的指點。
※ 編輯: join183club (1.200.74.105 臺灣), 09/15/2021 09:31:49
eatingshit: 車不用變速箱就能跑逆 還研究勒40F 09/15 09:32
weijinsusu: 誰爬坡時眼睛還盯著是不是4400轉的,不就聲音跟感覺41F 09/15 09:33
TaiwanNeko: 開特斯拉沒這個問題42F 09/15 09:35
leaveleft: 如果是前驅RAV4遇到很難上的坡,還需要計算扭力高原,43F 09/15 09:44
leaveleft: 抱歉這種坡你幾乎爬不上去....簡單來說,你掛一檔踩油
leaveleft: 門到一半都上不去,你就不要想踩到底就會上去了
austin0353: 你說的是引擎,要用齒比換算到輪上。而輪轉速跟車速有46F 09/15 10:33
austin0353: 關,假設動力傳輸完全接合,若想保持輪上最大扭力,那
austin0353: 車速也不能改變。而改變齒比可讓引擎因轉速變化提供不
austin0353: 同馬力,假設油門開度、傳輸損失比率一致,那同車速下
austin0353: 就可獲得不同扭力。所以想要扭力就降檔,不用想太多
YJM1106: 扭力會影響轉速爬升的時間 (扭力小的車 遇到爬坡拉轉拉51F 09/15 11:08
YJM1106: 不上去的意思)
kikooo: 自排車為什麼要搞這麼累 上不去油門踩下去就對了53F 09/15 11:10
donnylee: 我1.5渦輪2500轉就輕鬆上了54F 09/15 11:34
huei252: 因為自排車一般人油門踩到3000轉聽到聲音怕引擎壞掉就軟55F 09/15 11:42
huei252: 腳了
mmppeegg: 柴油車2000轉輕鬆爬57F 09/15 11:45
mmppeegg: 你這個CVT也可以輕鬆爬,只是要5000轉以上,很吵
GivemeApen: 我都讓轉速歸零 自己下車用推的59F 09/15 12:13
Nyx591: 哪家車子爬坡4400轉曲軸很快就下課的,那是紙糊的曲軸吧?60F 09/15 12:30
hahamula: 開推進器正解61F 09/15 13:08
showingstar: 其實是看扭力就好 馬力是積分出來的62F 09/15 13:16
sleepgod0602: 一般人開車不會超過三千轉?? 商用車一狗票63F 09/15 13:40
sleepgod0602: 三千轉時速100上下的好嗎,小排量就是認份拉轉
sleepgod0602: 覺得聲音很恐怖就去換大排量或渦輪車
wisdom: 用最大馬力爬坡,不是最大扭力,不要把變速箱當死人。66F 09/15 13:56
sean87028: 上面說轉速4400轉曲軸會掛的的是指t牌吧,難怪一堆龜67F 09/15 14:25
ultratimes: 高速公路三義林口坡你再快也是10068F 09/15 14:40
ultratimes: 反正油門催下去讓速度維持住就好,管它那麼多
godchildtw: 踩油門會馬上加速70F 09/15 17:03
gk1329: 你的物理老師會哭71F 09/15 18:56

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