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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-11 21:55:04
看板 car
作者 Gary9163 (姜孫Yu)
標題 [問題] 所以是臺本太懶還是本田不給進？
時間 Sat Sep 11 16:48:32 2021


近期臺本Fit改版發表，
想說上去官網看一下介紹，
發現臺本官網只剩四台車
https://i.imgur.com/xXxtd1t.jpg
[圖]
而且還是不同車型加起來總共四台。
上美國本田官網看，
光Sedan就八種車型了。
https://i.imgur.com/y6I0jSP.jpg
[圖]
而且臺灣還一台都沒有。
反觀本田重機進好進滿(雖然馬力被砍光光)
其他較冷門的Kia跟現代雖然轎車也不多
但至少還有不同類型的車型可以調。
像這樣的情形究竟是臺灣本田耍廢不想進
還是本田總公司不想輸出給臺灣呢？

當然台本還不是最慘的就是：
https://i.imgur.com/Mxz4xRm.jpg
[圖]
而三菱則是原廠就已經快玩不下去了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.150.112 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XF6raDq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631350116.A.374.html
推 kissa0924307: 台灣市場太小看不上眼吧1F 09/11 16:51
→ tyrande: 主要 賣發電機&割草機  汽車 只是順便2F 09/11 16:53
推 martell11655: 唉，Civic跟改款HRV呢...3F 09/11 16:55
推 ctes940008: Accord有看過幾台4F 09/11 16:56
推 tosh2: Accord超好開，可惜台本就是不進5F 09/11 16:58
推 beoneg: 我納之後連M7都消失剩兩款6F 09/11 17:00
推 bluetory99: 上一代有進啊140你怎麼沒買7F 09/11 17:00
推 j42683: 我也是疑問 為啥不多進一些車 有車商嫌賺太多的嗎 進越多8F 09/11 17:01
→ j42683: 不是賺越多？
→ Mroy: 車測要成本、展車要成本、行銷要成本 進了賣不掉的車怎麼會10F 09/11 17:03
→ Mroy: 賺? 總代理又不是水貨商
推 z85917131:  https://i.imgur.com/kZdfYSS.jpg12F 09/11 17:03
→ z85917131: 明明就很多
[圖]
推 NagaeIku193: 改款HRV至少也是等日本上市之後的一年起跳14F 09/11 17:04
→ porscheruf: 真的看不懂台本操作，明明Honda迷不少，但車款少又賣15F 09/11 17:10
→ playdoom: 不期待本田能做出啥好車了16F 09/11 17:10
→ porscheruf: 得貴，這種反向操作除了原廠不重視還有啥好解釋的17F 09/11 17:11
噓 austintsou: Saden....18F 09/11 17:15
推 jimmy199483: 很明顯就是不想賣台灣人啊19F 09/11 17:26
→ ken720331: 本田迷被台苯用傷了心20F 09/11 17:27
※ 編輯: Gary9163 (61.218.45.156 臺灣), 09/11/2021 17:35:28
→ TRYING: 進這麼多車款還要備料 還要技師教學 很不方便21F 09/11 17:51
→ TRYING: 反正這樣能賣 賣一台就可以賺 何必搞這麼累 降甚麼價格
推 sholin: 嗆Luxgen嗆夠了沒?23F 09/11 17:52
→ TRYING: 搶甚麼市 一年賣 3000台 每台降一萬 馬上損失3000萬24F 09/11 17:53
→ TRYING: 還不如惜賣   以上想法 如跟老闆想法雷同 純屬巧合
推 MilkTeaMan: 才出四台就能賣到缺車等車 進口還要備料26F 09/11 17:54
→ PsMonkey: 什麼，本田不是只有賣 CRV 嘛... XDDDD27F 09/11 17:57
推 abxtpml56: M7也要退了……28F 09/11 17:59
→ kutkin: 台本的問題吧 不想做出成績升官29F 09/11 18:02
推 s910443ttw: 12樓真的很靠杯哈哈30F 09/11 18:02
噓 george1218: 雙H必噓31F 09/11 18:09
推 amou1030: 依照台本的定價策略，賣雅歌可能要賣150萬32F 09/11 18:12
→ amou1030: 可能自己有自知之明，懶得進，根本賣不動
噓 s12358972: 台本二輪校正回歸，四輪什麼都不給34F 09/11 18:17
→ s12358972: 結論：
推 vincentpon: 指桑罵槐36F 09/11 18:24
推 Transposon: 智商檢測吧37F 09/11 18:25
→ Inar: 坦白說，台灣直接改成進口比較實在~38F 09/11 18:28
→ ymcaboy: 拉屎菌都給政府單位回收啊，有差？39F 09/11 18:34
→ GLUESTICK: 美國是汽車主戰場 東南亞機車賣翻40F 09/11 18:34
推 ru04hj4: 隨便啦 台本沒救了 又不是只能買本田41F 09/11 18:38
推 hcshin: 台灣本田就是日本本田原廠直營的吧，又沒經過任何代理商42F 09/11 18:40
→ hcshin: 講得好像台本是本田的代理商似的
→ hcshin: https://reurl.cc/Ok1nX7 看!台本是日本本田工業100%持股
→ hcshin: 的子公司。一堆人搞不清楚狀況
推 ken720331: 台苯目前就是消耗信仰@_@46F 09/11 18:45
→ CORSA: 台灣改進口真的比較合適 只是卡在那該死的進口產地限制..47F 09/11 18:45
→ hcshin: 台本之於本田，跟和泰代理豐田的情況是完完全全不同的48F 09/11 18:46
推 aa60112tw96: 12樓，讓我笑的很開心49F 09/11 18:48
推 hcshin: 更好笑的是很多人以為和泰可以自行決策進不進豐田的產品50F 09/11 18:50
→ hcshin: 然後反而認為台本只是幫本田代理賣車的。根本認知錯亂!
→ veryloveyou: 屏東工廠一個月3千台產量，一年3.6萬台，多車型模具52F 09/11 19:00
→ veryloveyou: 攤不平，進口車價一定含滿滿的本質價錢
推 A320: 為什麼本田一定要國產 學馬自達一樣改成全進口不是很好54F 09/11 19:17
→ A320: CRV整車進口跟Kuga或CX5比不是很好嗎
→ A320: 規模經濟小，自己造連組裝防鏽都做不好
推 livewater: 3款國產就產能滿載了，進太多車款也沒產線能做57F 09/11 19:23
推 Tahuiyuan: 不進Accord，至少進個Civic吧，剛好小車、Sedan、CUV58F 09/11 20:20
→ Tahuiyuan: 、SUV、MPV各一款，賣得好壞看台本敢不敢給，南陽現代
→ Tahuiyuan: Venue、Tucson就很OK，起碼不偷鋼材，不搞亞大規。
推 vespar: 台本乾脆全進口+1 跟mazda suzuki一樣 到底難在哪?61F 09/11 20:58
→ hondasho: 分母少一點，還可以宣揚Honda SENSING搭載車提高到75%62F 09/11 21:12
推 dcoog7880: Honda在國外也是比同級貴一點63F 09/11 21:35
→ ctes940008: 台本重機也是鬼島價。64F 09/11 21:51

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