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作者 標題 [新聞] 特斯拉主管承認 自動駕駛是唬爛的
時間 Fri May 14 12:31:06 2021
特斯拉主管承認 自動駕駛是唬爛的
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特斯拉主管承認 自動駕駛是唬爛的
![[圖]]()
記者鍾釗榛／綜合報導 自動駕駛是當今汽車研發的重要目標，誰能率先達到全自動駕駛領域，誰就能在下一波汽車大戰中搶到優勢，最為積極的特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助科技高人一等，執行 ...
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/HM0h.uVGpfXseuIUo4aQvw--~B/aD00NTA7dz04MDA7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/ko/setn.com.tw/d6bb37cce5afceee9cc79e87efb6f2bf)
原文內容：三立新聞網記者鍾釗榛／綜合報導
自動駕駛是當今汽車研發的重要目標，誰能率先達到全自動駕駛領域，誰就能在下一波汽
車大戰中搶到優勢，最為積極的特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助科技高人一等，執行長馬
斯克在社群網站也多次發表自動駕駛的相關消息，事實上特斯拉距離全自動駕駛還有一段
距離。
車大戰中搶到優勢，最為積極的特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助科技高人一等，執行長馬
斯克在社群網站也多次發表自動駕駛的相關消息，事實上特斯拉距離全自動駕駛還有一段
距離。
特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助系統有多高明，執行長馬斯克對自動駕駛的發展深具信
心，但是今年加州車輛管理局展開的一場視訊會議，特斯拉自動駕駛軟體總監 CJ Moore
提出的最新資料，證明特斯拉的駕駛輔助系統依舊停留在 Level 2。
心，但是今年加州車輛管理局展開的一場視訊會議，特斯拉自動駕駛軟體總監 CJ Moore
提出的最新資料，證明特斯拉的駕駛輔助系統依舊停留在 Level 2。
目前市售車駕駛輔助系統只到 Level 2 等級，而更高的 Level 3 可以在特定情況下不
需操作車輛，但系統無法判斷時駕駛得及時接手，所以駕駛還是要注意路況；Level 4
則是在有條件的情況下全自動駕駛，像是高速公路或標示清晰的道路；最高規格的
需操作車輛，但系統無法判斷時駕駛得及時接手，所以駕駛還是要注意路況；Level 4
則是在有條件的情況下全自動駕駛，像是高速公路或標示清晰的道路；最高規格的
Level 5 則是能夠完全取代駕駛，達到全自動無人自動駕駛。
馬斯克不斷強調特斯拉已經具備 Level 5 自動駕駛技術，最快會在今年研發完成，即便
市售特斯拉具有自動變換車道、交流道判斷以及車輛召喚，等級依舊只停留在 Level 2，
連 Level 3 都還不到，所以要在今年完成 Level 5 的機會很低，特斯拉 Level 5 自動
駕駛目前也沒有通過任何測試。
市售特斯拉具有自動變換車道、交流道判斷以及車輛召喚，等級依舊只停留在 Level 2，
連 Level 3 都還不到，所以要在今年完成 Level 5 的機會很低，特斯拉 Level 5 自動
駕駛目前也沒有通過任何測試。
心得/說明：唬爛沒有關係，因為有判斷力的人自然能夠分辨，安全系統只是輔助。
判斷力不足的則會基於適者生存法則，在道路上自動淘汰。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.121.1 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WdVqC-g (car)
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※ 編輯: Whitan (36.232.121.1 臺灣), 05/14/2021 12:31:47
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→ : 可惜有些特粉駕駛是連駕駛能力都沒有 何來判斷能力1F 05/14 12:32
推 : 馬斯克只是現代愛迪生 不是特斯拉2F 05/14 12:32
→ : 喔不說了 等等她又要跑來爆氣3F 05/14 12:33
→ : 阿姨表示:被騙了4F 05/14 12:39
推 : 特粉哭暈在廁所5F 05/14 12:43
推 : 狗會上月球6F 05/14 12:48
→ : 但確實好像是他先普及的！？7F 05/14 12:59
推 : 過一兩個月炒夠了 就說狗狗不環保不配上月球8F 05/14 13:00
→ : 2021年等特斯拉的LV5上線，特黑就崩潰9F 05/14 13:12
推 : 一樣的新聞之前已經吵過一次了....10F 05/14 13:16
→ : L3出事車廠要負責，特沒事找事做？我還寧願特斯拉一11F 05/14 13:19
→ : 直聲稱L2 ，但後面更新到L5的功能給好給滿
→ : 直聲稱L2 ，但後面更新到L5的功能給好給滿
推 : 更新到Lv5功能~真的有夢最美XD13F 05/14 13:23
推 : 開始詭辯大會！先幫你補血！T可以其他都不行！好強14F 05/14 13:23
→ : TsLa下看40015F 05/14 13:24
→ soyghcg …
推 : 以musk過去的紀錄 我覺得要"準時"達成機率應該很低17F 05/14 13:24
→ soyghcg …
推 : 而且一直不申請LV5測試 到時候可以說是LV5來賣車嗎?21F 05/14 13:27
→ : Lv5是車子在所有條件下都能自己開不需要人類，滿足22F 05/14 13:28
→ soyghcg …
→ : Lv5功能那就是啊 功能Lv5聲稱Lv2 自我矛盾用意何在?25F 05/14 13:30
→ : LV5不能只靠車子本身吧，更別說已售出的車，硬體能26F 05/14 13:31
→ : 完整安全對應嗎？真的有夢最美。
→ : 完整安全對應嗎？真的有夢最美。
→ : FSD beta只在美國 這兩周才推到加拿大 其他地區呢?28F 05/14 13:31
推 : 會在高速公路自己跑就很好了啊！開車當看電影，一29F 05/14 13:31
→ : 邊吃零食喝飲料，一邊看著前方的路況，多愜意啊！
→ : 邊吃零食喝飲料，一邊看著前方的路況，多愜意啊！
→ soyghcg …
→ : 開車好輕鬆，這樣我就很滿足了。32F 05/14 13:32
→ soyghcg …
→ : 不同地區道路交環境相同?34F 05/14 13:33
推 : LV4 LV5 若成真，一定會收軟體月租費。35F 05/14 13:33
→ : 一部分月租費拿去做保險，出事就由保險賠。
→ : 前期保險占比一定非常高。
→ : 一部分月租費拿去做保險，出事就由保險賠。
→ : 前期保險占比一定非常高。
噓 : 所以要降價了嗎 我好想買38F 05/14 13:37
→ : 開車當看電影? 開啟輔助駕駛責任還是在你車主身上啊39F 05/14 13:37
噓 : 10年前也一堆人覺得馬斯克是騙子，哪天出來的時候特40F 05/14 13:38
→ : 黑到時候就別用這些黑科技
→ : 黑到時候就別用這些黑科技
→ : 這種半套產品真的只是三寶養成機42F 05/14 13:41
→ : 降低危機意識跟駕駛本身的緊急應變能力
→ : 降低危機意識跟駕駛本身的緊急應變能力
→ : 幻想能從LV2直升LV5的人真的不少，我就問有過哪一44F 05/14 13:42
→ : 套OLG，從CB、OB後，上正式版後沒Bug的，哪一套？
→ : 有Bug你還敢當它LV5嗎？
→ : 套OLG，從CB、OB後，上正式版後沒Bug的，哪一套？
→ : 有Bug你還敢當它LV5嗎？
推 : 市售車目前LV2沒問題啊？這樣也能高潮？47F 05/14 13:45
推 : 看電影就是把前方當成一部很無聊的馬路紀錄片，所48F 05/14 13:47
→ : 以我們都有在注意路況啊！我膽子小，不管自駕如何
→ : 進步，睡覺滑手機都不敢，頂多吃吃零食喝喝飲料。
→ : 以我們都有在注意路況啊！我膽子小，不管自駕如何
→ : 進步，睡覺滑手機都不敢，頂多吃吃零食喝喝飲料。
推 : 這邊是車版，一定要雙手在方向盤上一秒都不準離開53F 05/14 13:50
→ : 一個人沒有就可以擴張成你們都沒有喔？神！
→ : 一個人沒有就可以擴張成你們都沒有喔？神！
推 : 我們就是我和我老公啊！55F 05/14 13:51
→ : 樹大有枯枝，人多有白痴。特斯拉車主也有8加9，這
→ : 是人的問題，什麼車都有爛人在開吧！特斯拉車主一
→ : 定也有屁孩加9這種爛人啊！
→ : 國文造詣有待加強，2人以上即可稱為我們。
→ : 樹大有枯枝，人多有白痴。特斯拉車主也有8加9，這
→ : 是人的問題，什麼車都有爛人在開吧！特斯拉車主一
→ : 定也有屁孩加9這種爛人啊！
→ : 國文造詣有待加強，2人以上即可稱為我們。
推 : 樓上講話的方式真的很像你自己口中的小屁孩...60F 05/14 13:56
→ : 認為LV2可升級LV5的真天才，硬體限制就永遠不可能達61F 05/14 13:58
→ : 到這點了。LV5的運算要求不知道是LV2的 n 倍
→ : 到這點了。LV5的運算要求不知道是LV2的 n 倍
噓 : 冷飯熱炒 beta V9出來準備打臉特黑63F 05/14 14:02
推 : kaza謝謝你，我知道你在讚美我年輕。64F 05/14 14:04
推 : 現代人真可憐，開手排車已經左腳萎縮了，現在自駕車65F 05/14 14:06
→ : 連雙手都要萎縮
→ : 連雙手都要萎縮
推 : 都能吹上火星了 還有什麼不能吹67F 05/14 14:06
推 : 特斯拉在輔助駕駛上，至少還是前段班的水準，而且持68F 05/14 14:13
→ : 續在更新，目標LV5但還沒達到，不懂有什麼好酸的。E
→ : lon是比較嘴一點，但不可諱言他加速了汽車產業的進
→ : 步
→ : 續在更新，目標LV5但還沒達到，不懂有什麼好酸的。E
→ : lon是比較嘴一點，但不可諱言他加速了汽車產業的進
→ : 步
→ : 特斯拉在輔助駕駛是前段班？把 Waymo 當死人了嗎？72F 05/14 14:24
→ : 都說最快在今年研發完成, 那當然還是lv2啊,早就知道73F 05/14 14:26
推 : Tesla輔助駕駛做得好 問題是宣傳硬體滿足自駕只想靠74F 05/14 14:27
→ : 軟體更新讓市售車達成Lv5 偏偏誇大宣傳依舊有人信
→ : 軟體更新讓市售車達成Lv5 偏偏誇大宣傳依舊有人信
推 : 特斯拉在前段班也沒說waymo是死人啊 笑死76F 05/14 14:30
推 : 所以 waymo厲害在哪? 是執行長財務長都離職那間?77F 05/14 14:31
推 : Waymo需要遠端監控但人不必在駕駛座 自駕技術也保持78F 05/14 14:36
→ : 前段 最近多數開發自駕機構都對準Lv4自駕商用化
→ : 前段 最近多數開發自駕機構都對準Lv4自駕商用化
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