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看板 car
作者 標題 [新聞] 賓士:從今天起世上再無里程焦慮,EQS
時間 Sat Apr 3 10:03:19 2021
賓士:從今天起世上再無里程焦慮,EQS 續航突破 770 公里
原文連結:
https://bit.ly/3dv4MkP
賓士:從今天起世上再無里程焦慮,EQS 續航突破 770 公里 | TechNews 科技新報
「今天是里程焦慮這四個字和世界告別的一天,從此再也沒有人會擔心續航力。」賓士宣布。 電動車續航力一直是爭論的焦點,也是消費者最有疑慮的核心,但是賓士似乎準備要終結這個疑慮。 ▲ 科幻電影般的內裝,和領先全球的續航,賓士這次是有備而來。 根據賓士公告,他們即將在今年發表的電動車旗艦 ... ...
「今天是里程焦慮這四個字和世界告別的一天,從此再也沒有人會擔心續航力。」賓士宣布。 電動車續航力一直是爭論的焦點,也是消費者最有疑慮的核心,但是賓士似乎準備要終結這個疑慮。 ▲ 科幻電影般的內裝,和領先全球的續航,賓士這次是有備而來。 根據賓士公告,他們即將在今年發表的電動車旗艦 ... ...
原文內容:
「今天是里程焦慮這四個字和世界告別的一天,從此再也沒有人會擔心續航力。」賓士宣布
。
電動車續航力一直是爭論的焦點,也是消費者最有疑慮的核心,但是賓士似乎準備要終結這
個疑慮。
根據賓士公告,他們即將在今年發表的電動車旗艦 EQS,將擁有超過 700 公里的續航力,
而且是採用歐盟 WLTP 標準。
EQS 配有 108kWh 電池組,而 WLTP 成績高達 770 公里,代表能源效率來到 140Wh/km。作
為比較,特斯拉 Model S 的 WLTP 成績是 593 公里,能源效率為 193Wh/km。
雖然 WLTP 成績通常比較好看,但這麼驚人的成績即使換到美國 EPA 數據,應該也有接近
700 公里的表現。
EQS 能有這麼強大的續航力,分成三層面。最明顯的當然是電池容量大,但這就牽涉到第二
層面,電池越大重量越重,重量越重就要耗費更多電力行駛,按照比爾蓋茲的說法,電動車
永遠都會沒效率,就是因為這個緣故。
層面,電池越大重量越重,重量越重就要耗費更多電力行駛,按照比爾蓋茲的說法,電動車
永遠都會沒效率,就是因為這個緣故。
顯然賓士 EQS 的電池能量重量比,有特別工夫在,才能達成這樣的成績。而第三個層面就
是車體設計,特斯拉 Model S 的風阻係數 0.24Cd,是提升能源效率的關鍵之一,但 EQS
一口氣把風阻降到 0.20Cd,即使跑車專家保時捷 Taycan 也只能做到 0.22Cd。
是車體設計,特斯拉 Model S 的風阻係數 0.24Cd,是提升能源效率的關鍵之一,但 EQS
一口氣把風阻降到 0.20Cd,即使跑車專家保時捷 Taycan 也只能做到 0.22Cd。
0.20Cd 風阻係數,讓 EQS 直接刷新市售量產車的風阻排行榜,直接登頂冠軍。
賓士宣布將在 4 月 15 日舉行數位發表會,正式揭曉 EQS 的廬山真面目,如無意外,將是
目前最強大的電動車。
心得/說明:(30字以上)
若真的能達到700公里以上的續航力
那確實有一日北高的能力了
不過價位一定不會太便宜的
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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→ : 嗯,出手排我再買1F 04/03 10:05
推 : 特斯拉官方550公里,實際才240公里不到。2F 04/03 10:08
→ : 開去找充電樁還是很煩啊3F 04/03 10:10
推 : 里程焦慮最大的問題不是續航力,而是充電站的普及與4F 04/03 10:10
→ : 否和充滿電需要花費的時間
→ : 否和充滿電需要花費的時間
→ : 充電如果跟保時捷只能回原廠那就是悲劇6F 04/03 10:11
→ : EQS我可以7F 04/03 10:14
→ : 240公里怎麼算的 什麼叫做240公里不到8F 04/03 10:15
→ : 這不是討戰嗎
→ : TAYCAN抓來大腳電門 看幾公里
→ : 這不是討戰嗎
→ : TAYCAN抓來大腳電門 看幾公里
→ : 任何將近500p 的車子你全馬利在催都只能跑200多11F 04/03 10:17
→ : 一堆電車盲 看到就頭暈12F 04/03 10:17
→ : 勁戰仔只能看規格表嘴砲你跟他認真幹嘛13F 04/03 10:17
→ : 他存錢買的第一台車應該是1.6NA 120p
→ : 踩到車底穿了也不會那麼耗油
→ : 他存錢買的第一台車應該是1.6NA 120p
→ : 踩到車底穿了也不會那麼耗油
推 : Tesla Roadster 2續航早就破千了16F 04/03 10:24
→ : 買電車考慮的就是充電、充電以及充電17F 04/03 10:27
→ : 不錯,看起來很帥18F 04/03 10:27
推 : 樓下噓不能一桶油環島就是垃圾19F 04/03 10:28
推 : 你怎麼知道我第一台車就是1.6NA 120P的Fiesta!!20F 04/03 10:29
→ : 本來就是啊,你還在排隊充電時,我都吃完肉圓繞回家21F 04/03 10:30
→ : 裡了,不知道充電站能幹嘛?發呆喝咖啡?笑死人
→ : 裡了,不知道充電站能幹嘛?發呆喝咖啡?笑死人
推 : 里程焦慮跟續航力沒關係???就算充電站跟加油站23F 04/03 10:31
→ : 一樣密集,續航力只有200公里,我看你們焦不焦慮.
→ : ..
→ : 一樣密集,續航力只有200公里,我看你們焦不焦慮.
→ : ..
推 : 官方550,自己踩不到240的,如果不是冬天,要反省26F 04/03 10:33
→ : 的應該是駕駛
→ : 的應該是駕駛
→ : 賓士至少品質還不錯能稍微忍耐充電的不便,但是某爛28F 04/03 10:34
→ : 車就不知道為何台灣那麼多人買?也許是台灣人一窩蜂
→ : 的民族性造成的吧,但是買蛋撻還可以吃,買爛車?笑
→ : 車就不知道為何台灣那麼多人買?也許是台灣人一窩蜂
→ : 的民族性造成的吧,但是買蛋撻還可以吃,買爛車?笑
推 : 我們講最大的問題不是續航力,你偏偏要說沒關係?是31F 04/03 10:34
→ : 你亂講話還是沒看清楚?有人說續航力沒關係嗎?不是
→ : 最大的問題不代表沒有問題
→ : 你亂講話還是沒看清楚?有人說續航力沒關係嗎?不是
→ : 最大的問題不代表沒有問題
推 : 里程焦慮是充電慢跟充電站少34F 04/03 10:36
→ : model 3 超充充到能回家根本就吃不了一顆肉圓35F 04/03 10:37
→ : 撇個尿就差不多了,超充又不是讓你充到飽
→ : 就說叫你下班之後多去吸收真正的知識
→ : 不求甚解在網路上看這些片段資訊跟著人罵只是給自己
→ : 不斷地丟臉而已
→ : 撇個尿就差不多了,超充又不是讓你充到飽
→ : 就說叫你下班之後多去吸收真正的知識
→ : 不求甚解在網路上看這些片段資訊跟著人罵只是給自己
→ : 不斷地丟臉而已
推 : 跟油車加油一樣快 續航力250就夠了40F 04/03 10:38
→ : 現在的問題是Tesla全省有20幾個超充站,吃歐規 CCS141F 04/03 10:39
→ : 可以啦 蒸的可以 武廟肉圓一口一個大概三分鐘42F 04/03 10:39
→ : 快充的只有AUDI Porshe 在展示間有,所以才麻煩43F 04/03 10:39
→ : x86t 然後排隊排10分鐘這樣嗎 XDD
→ : 開賓士AUDI跑去外面跟窮酸仔一起蹭電很漏氣
→ : 還好賓士AUDI沒有推薦碼,不會一堆白痴文章影片每天
→ : 在那洗推薦碼 XDD
→ : x86t 然後排隊排10分鐘這樣嗎 XDD
→ : 開賓士AUDI跑去外面跟窮酸仔一起蹭電很漏氣
→ : 還好賓士AUDI沒有推薦碼,不會一堆白痴文章影片每天
→ : 在那洗推薦碼 XDD
→ : 差不多 先去旁邊買冬瓜茶再過來排xddd48F 04/03 10:42
→ : EQA也能超過700就很有吸引力了49F 04/03 10:43
→ : 自己家能充那只是基本要求,買電車的最低門檻50F 04/03 10:45
→ : 除非家裡能拉工業用電不然現在都只能慢充
→ : 那你出門的半徑就只剩下2~300公里
→ : 要能夠到處接關才行,這一定都是靠快充
→ : 有快充才能環島或者跑墾丁,不然一小時充40公里
→ : 結果在開的時候一小時100多,充電的時間比能開的時
→ : 間還久,會很搞笑
→ : 外面快充基礎建設都沒有就開始賣車的我是不知道在想
→ : 什麼
→ : 除非家裡能拉工業用電不然現在都只能慢充
→ : 那你出門的半徑就只剩下2~300公里
→ : 要能夠到處接關才行,這一定都是靠快充
→ : 有快充才能環島或者跑墾丁,不然一小時充40公里
→ : 結果在開的時候一小時100多,充電的時間比能開的時
→ : 間還久,會很搞笑
→ : 外面快充基礎建設都沒有就開始賣車的我是不知道在想
→ : 什麼
推 : 我也很納悶。很多車廠都沒有共用充電站就開始賣電59F 04/03 10:51
→ : 動車,這非常奇怪,幾個人會買啊?
→ : 動車,這非常奇怪,幾個人會買啊?
推 : 嗯 可以環島嗎 ? 神A都一1圈了亩3在充電61F 04/03 10:54
噓 : 焦慮是因為沒地方充電62F 04/03 10:59
→ : 1二樓那種沒頭沒尾的造謠者不用理他63F 04/03 11:06
推 : 續航充電普及的話 續航4.500km就夠了64F 04/03 11:06
→ : 至少要比gogoro換電站多
→ : 至少要比gogoro換電站多
推 : 特黑真是有毛病66F 04/03 11:14
→ : 中油直營加油站密度就差不多了 不用跟狗肉一樣XD67F 04/03 11:15
→ lwamp …
推 : 那個共用充電站的port跟規格統一就要有得吵嘍69F 04/03 11:19
→ : 續航其實不是問題,我的油車一桶油認真踩也只能20070F 04/03 11:23
→ : 多,但是我不會焦慮啊。那你覺得差別是什麼?
→ : 如果有個車主他車庫有ModelX跟Taycan,今天要從台北
→ : 去墾丁玩,你猜他會開哪一台?
→ : 75d 的話續航也是三四百,沒比較多喔
→ : 多,但是我不會焦慮啊。那你覺得差別是什麼?
→ : 如果有個車主他車庫有ModelX跟Taycan,今天要從台北
→ : 去墾丁玩,你猜他會開哪一台?
→ : 75d 的話續航也是三四百,沒比較多喔
推 : 台灣解決里程焦慮最好的辦法是高速公路休息區設置超75F 04/03 11:36
→ : 充,但不知是否礙於法規遲遲沒辦法...
→ : 充,但不知是否礙於法規遲遲沒辦法...
→ : 很多地方有第三方的充電站跟停車場充電樁吧?77F 04/03 11:38
→ : 休息區本來就會停車上個廁所,買杯咖啡飲料,20分鐘79F 04/03 11:38
→ : 超充可以補很多血了
→ : 超充可以補很多血了
→ : soleaching: 這裡講的是超充81F 04/03 11:38
→ : 到處都有的那種,7kw 你從台北要去墾丁,在台南
→ : 充8小時你願意等嗎?
→ : 建議去了解一下交流慢充與直流超充站的差異
→ : 到處都有的那種,7kw 你從台北要去墾丁,在台南
→ : 充8小時你願意等嗎?
→ : 建議去了解一下交流慢充與直流超充站的差異
→ : 台灣你要開到超過300km以上的行程,九成以上都會走85F 04/03 11:40
→ : 反正現在還是油車的天下啦,電動車旁邊玩沙去86F 04/03 11:40
→ : 到國道,而國道休息區就是最不會浪費時間也完全不影87F 04/03 11:40
→ : 響既定行程的充電點
→ : 響既定行程的充電點
推 : 休息站要設置超充的問題其實是站方要不要添購89F 04/03 11:42
→ : 家裡自己有充電樁&國道休息區有超充,對於多數人就90F 04/03 11:43
→ : 能解決里程問題了
→ : 能解決里程問題了
→ : 其實政府只要全國休息區、休息站通通都設充電樁92F 04/03 11:49
→ : 就可以把特斯拉的超充站都打包起來了
→ : 但是我們的政府單位都在混吃等死沒人想這問題
→ : 你們看看特斯拉的超充站都在哪些雞巴位置
→ : 就可以把特斯拉的超充站都打包起來了
→ : 但是我們的政府單位都在混吃等死沒人想這問題
→ : 你們看看特斯拉的超充站都在哪些雞巴位置
→ : 圖利特定廠商問題啊,這都不懂?民主社會要讓大家滿96F 04/03 11:54
→ : 意是很困難的
→ : 意是很困難的
→ : 感覺就是想等燃油車禁售後 在緩慢建充電樁98F 04/03 12:00
→ : 公務員都那種鳥樣 不做不錯
→ : 油車族群還很龐大 政府不敢得罪
→ : 公務員都那種鳥樣 不做不錯
→ : 油車族群還很龐大 政府不敢得罪
→ : 所以油車才是車板多數啊,幾個特粉吹的好像特斯拉賣101F 04/03 12:06
→ : 到翻?其實也不過1啪而已,終究是冷門車啦
→ : 到翻?其實也不過1啪而已,終究是冷門車啦
→ : 無能的政府103F 04/03 12:07
推 : 油車利益團體太龐大...不過趨勢終究是無法擋的104F 04/03 12:16
推 : 加個油只要五分鐘,充電若是要二十分鐘,就很容易要105F 04/03 12:20
→ : 排隊,除非充電樁比油槍數目還要多三倍
→ : 排隊,除非充電樁比油槍數目還要多三倍
噓 : 都沒人發現文章內model s在官網上WLTP的續航就660107F 04/03 12:21
→ : 公里了,plaid+已經800多公里,何來只有500多?而
→ : 且一個是已經量產賣很久的車,一個是還不知道什麼
→ : 時候才會開始生產,高下立判,還好我有買TSLA
→ : 公里了,plaid+已經800多公里,何來只有500多?而
→ : 且一個是已經量產賣很久的車,一個是還不知道什麼
→ : 時候才會開始生產,高下立判,還好我有買TSLA
→ : 這裡是台灣,少拿國外新聞靠腰,就算國外100啪,今112F 04/03 12:25
→ : 天只要政策不支持電動汽車,台灣還是得吸廢氣吸到爽
→ : 我的意思是不要亂貼新聞誤導人去買不實用的爛車
→ : 天只要政策不支持電動汽車,台灣還是得吸廢氣吸到爽
→ : 我的意思是不要亂貼新聞誤導人去買不實用的爛車
推 : 說實在這個續航力搭配家裡能充電,還在靠北靠母真118F 04/03 12:35
→ : 的是來亂的
→ : 的是來亂的
推 : 超充充10分鐘能讓你回家 問題是你要先排隊30分鐘XD120F 04/03 13:10
推 : 電車議題最有趣的就是都是沒在開電車的人在焦慮121F 04/03 13:15
噓 : 二樓造謠者到底有幾個帳號啊122F 04/03 13:18
→ : 特粉車主才不會跟你說他們焦慮呢,因為這樣代表他們123F 04/03 13:22
→ : 選錯了車,一般人誰有勇氣承認自己錯誤?
→ : 選錯了車,一般人誰有勇氣承認自己錯誤?
→ : 只剩財務上的焦慮了125F 04/03 13:24
推 : 一定會有意外的126F 04/03 13:28
推 : 特斯拉開崩127F 04/03 13:37
推 : 台北去台南回台北再充電就好128F 04/03 13:49
推 : 反過來說,你要把焦慮的人當成潛在車主說服,他未129F 04/03 15:01
→ : 來才會認真考慮油轉電啊
→ : 來才會認真考慮油轉電啊
推 : 令人焦慮的應該是EQS的售價131F 04/03 15:07
推 : 買不到油自然就轉電了132F 04/03 15:11
→ : 你我有生之年都不可能買不到油車啦,想太多耶133F 04/03 15:15
推 : 少把我跟你扯在一起 老灰阿134F 04/03 15:50
→ : 在台灣都馬不夠 大部分開車都停停走走瘋狂耗電135F 04/03 16:01
推 : 充電站和加油站整合什麼時候可以看到136F 04/03 16:14
推 : 阿你開油車走走停停不是也是瘋狂耗油137F 04/03 16:17
推 : 公設充電樁誰要付費維護還是電車粉天真以為東西都不138F 04/03 16:37
→ : 會壞
→ : 會壞
噓 : 不知道誰說10年內沒人賣油車之類的話140F 04/03 16:42
→ : 光是充電port規格要統一就不知道要花多久了
→ : 光是充電port規格要統一就不知道要花多久了
推 : 有種東西叫轉接頭.....142F 04/03 17:14
噓 : 誰稀罕公設充電樁? 所以有人就自己設到處設超充啊143F 04/03 17:27
→ : 窮酸蹭電仔才會在那邊癡癡等著公設充電樁
→ : 窮酸蹭電仔才會在那邊癡癡等著公設充電樁
→ : 你才窮酸145F 04/03 17:33
→ : 你受傷囉? 我不是在說你耶。你連窮酸的資格都沒有146F 04/03 18:06
推 : 好 買147F 04/03 18:52
推 : 你在排隊加油時 我每天早上都滿電跑148F 04/03 19:02
→ : 每個禮拜天都看到好多人為了一桶油省十幾塊錢149F 04/03 19:03
→ : 在那邊排隊,我就真的相信人如果好野不一定是他有
→ : 能力,但是會窮一定有原因。
→ : 在那邊排隊,我就真的相信人如果好野不一定是他有
→ : 能力,但是會窮一定有原因。
推 : 好多特斯拉車主下一台車也是買特斯拉 還焦慮勒152F 04/03 19:15
推 : 跟一群勁戰仔聊這麼開心歐!?153F 04/03 19:21
→ : 焦慮主因就是充電時間啊 如果5分鐘就能充滿154F 04/03 19:35
→ : 續航500公里跟700公里對99%的人來說根本沒什麼差
→ : 續航500公里跟700公里對99%的人來說根本沒什麼差
推 : 在台灣,電池壞惹直接爆廢156F 04/03 21:00
推 : 加油為什麼會需要排隊??完全不懂啊,從來沒發生過157F 04/03 21:29
→ : 除非硬要去自助加油區那會比較久沒錯,可也不會超過
→ : 10鐘阿
→ : 除非硬要去自助加油區那會比較久沒錯,可也不會超過
→ : 10鐘阿
推 : 前面的機車在自助加油洗發票就夠你抓狂160F 04/03 22:24
→ : 然後輪到你時加油機因為被洗發票鎖起來了
→ : 然後輪到你時加油機因為被洗發票鎖起來了
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