※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-03 15:09:12
看板 car
作者 標題 Re: [新聞] 區間測速因資安停用違規數卻爆增 侯友宜
時間 Fri Apr 2 12:19:43 2021
這就是台灣交通幫自以為是的毒瘤思想
本身汽機車都有
也稍有在關注道路議題
基本上台灣的交通大多是設一大堆陷阱再讓你吃罰單賺錢，然後再說用路人素質差違規多
超速前面的人說過很多了，這邊就略過
超速前面的人說過很多了，這邊就略過
拿最常見到的，內側車道開一開突然就變成左轉道了????
左轉道直行→違規
若前方有左轉車，繞過去就跨雙白→違規
要怎麼讓人家好好開車??
在那邊說等他左轉完再過的正義魔人自己摸摸良心
沒效率的交通=車在路上跑的時間更多=路上車更多更擁擠，這樣真的是對的?
有劃設獨立左轉道的路口，為啥直行車道不跟下一個路口對齊?
因為我要直行所以直直開→跨雙白線違規
跟著標線左右晃動→跟大量跨雙白的違規車交織還會被叭
人行道不好好做，導致家長為了學童安全要儘量靠近學校才放學生下車
然後再把學校附近的道路全劃紅線開你罰單
機車退出騎樓，沒有相應的停車格增加那那些機車去哪?違規停車啊，開罰單
仔細的觀察馬路的劃設就會發現其中有一大堆滿滿的惡意
但根本沒啥人在意，呵呵
罵一罵馬照跑舞照跳，一堆新劃設的路口繼續長得跟我上面說的一樣Zz
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→ : 標示只有路口有?兩邊沒牌,地面沒提前標示?1F 04/02 12:23
→ : 樓下幫護航用戶習慣要改變啊2F 04/02 12:23
推 : 桃園超多這種的...想單一線直行都不行3F 04/02 12:23
不只桃園，一堆地方都是推 : 現在有種左轉道 快到路口時讓兩線往路肩擠過去 硬4F 04/02 12:28
→ : 空出左轉道 就算是直線開在外側 一樣要彎來彎去..
→ : 空出左轉道 就算是直線開在外側 一樣要彎來彎去..
推 : 鍵盤智障會要你照著扭曲的線走每個路口都扭二下6F 04/02 12:30
→ : 如果你不扭壓到線就檢舉你,馬的智障
→ : 如果你不扭壓到線就檢舉你,馬的智障
推 : 這一切無解了8F 04/02 12:46
→ : 主事的有交通專業嘴不了啊9F 04/02 12:50
→ : 一般比較深入的鄉民看法對他們應該都只是外行意見。
→ : 一般比較深入的鄉民看法對他們應該都只是外行意見。
推 : 通通檢舉啊 當交通加速黨11F 04/02 12:53
推 : 不能同意更多，真的是腦包設計，根本來陰人的，分12F 04/02 12:55
→ : 明是要搶錢
→ : 明是要搶錢
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/SyJfKYah.jpg)
推 : 智障規劃阿！蓋分隔島阿然後上面再種樹擋住你視線16F 04/02 13:11
→ : 常在市區走的一定都懂這篇，會有疑問的是?17F 04/02 13:23
推 : 人行道真的落後別國很多。18F 04/02 13:27
→ : 交通部大概只剩下一群毫無專業的米蟲19F 04/02 13:44
推 : 推 說得完全沒錯 缺乏左轉道就是造成塞車的大原因20F 04/02 13:44
→ : 但是各級政府根本沒想要處理
→ : 但是各級政府根本沒想要處理
→ : 真的 走一走忽然變左轉還雙白線不給跨22F 04/02 13:59
噓 : 不用說的都政府的問題，違規的人問題最大，自私垃23F 04/02 14:08
→ : 圾才會交通違規，違規都是惡意違規，開ㄧ開左轉道
→ : 直行的人9.9成都是惡意違規，根本不是設計問他，交
→ : 通違規改刑責就能降低違規了，罰金便宜的可笑，漲1
→ : 0倍還不一定有人怕
→ : 接送上下學的違停垃圾更多，真的欠撞
→ : 違停早晚被撞
標準的交通部思想→ : 圾才會交通違規，違規都是惡意違規，開ㄧ開左轉道
→ : 直行的人9.9成都是惡意違規，根本不是設計問他，交
→ : 通違規改刑責就能降低違規了，罰金便宜的可笑，漲1
→ : 0倍還不一定有人怕
→ : 接送上下學的違停垃圾更多，真的欠撞
→ : 違停早晚被撞
為什麼要開車?因為為了小客車大開各種方便之門，所以汽車使用起來很方便
然後再來說汽車很多、違停亂象，這裡也同樣是設陷阱給人跳
感覺你應該是沒有開車上路過
三重蘆洲泰山舊市區是你想要付停車費還沒地方停的
台北市反而還好，停車比三蘆方便多了
建議你可以去看看日本的右轉道及人行道設計開闊一下眼界
如果台式左轉道如你說的只是駕駛人問題
為何歐美日不採用?為什麼歐美日的交通死傷比率比台灣低?
推 : 台中就一堆路口2.5道的，內線直行的到路口就要往右30F 04/02 14:49
→ : 扭一下。
→ : 扭一下。
→ : 這種問題比起違停、闖紅燈等惡性違規造成的交通安全32F 04/02 14:55
→ : 危害小得多，而惡性違規直接跟駕駛素質密切相關。
標線劃設要直覺且人性，然後執法確實，才能讓交通順暢→ : 危害小得多，而惡性違規直接跟駕駛素質密切相關。
現在就是劃設不直覺不人性導致執法者需要彈性執法，然後就會有停一下沒關係的想法
推 : https://i.imgur.com/bFAwU8M.jpg 要政府把左轉車34F 04/02 16:04
→ : 道偏移獨立出來的時候，他們會很心不甘情不願的做出
→ : 怪東西（像是只偏移1/3個車道）應付一下，然後再說
→ : 民眾的提案無效。
→ : 道偏移獨立出來的時候，他們會很心不甘情不願的做出
→ : 怪東西（像是只偏移1/3個車道）應付一下，然後再說
→ : 民眾的提案無效。
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/bFAwU8Mh.jpg)
推 : 好想跟著blue一天 看會違規幾次38F 04/02 16:19
→ : 光機車待轉區停不進去 每天就有多少人違規了
→ : 看看正義魔人blus 有多會守交通規則
→ : 光機車待轉區停不進去 每天就有多少人違規了
→ : 看看正義魔人blus 有多會守交通規則
推 : 鍵盤手不會上路所以不會違規41F 04/02 16:33
他的發言會讓人認為他沒有上路過→ : 違規最常見的理由跟藉口42F 04/02 16:40
→ : 不過這個板不意外啦XDD
→ : 違規永遠都是別人不對，用這樣來催眠自己是對的
違規就違規，我也違停過幾次，摸摸鼻子繳罰單→ : 不過這個板不意外啦XDD
→ : 違規永遠都是別人不對，用這樣來催眠自己是對的
你的思考方式很簡單，紅線劃了就不會有停車需求，有人停就開單
確實滿符合你的程度
紅線該劃，有些地方確實不適合任何形式的停車
但我說的是紅線不考慮週邊配套隨意劃設的問題
但你這樣的回覆水準.......給推，很交通部哦^^
我去過日本觀察他們道路劃設的方式跟台灣不一樣，所以提出了問題
然後你現在指責我們提出問題的人一堆理由跟藉口，解決提出問題的人，邏輯100分讚讚
推 : 到底是奴性多堅強才會認為所有規定都是對的 路就真45F 04/02 17:37
→ : 的亂畫一通 難開的要命
※ 編輯: ZeroRSX (61.231.49.30 臺灣), 04/02/2021 18:01:55→ : 的亂畫一通 難開的要命
推 : 不懂思考的人，才會覺得法跟政府都對47F 04/02 18:05
推 : 台灣的左轉道本來就設計的很爛，學學日本好嗎48F 04/02 18:34
推 : 這一年多來不就完全展現台灣人有多奴了嗎49F 04/02 18:36
推 : 學荷蘭比較有療效50F 04/02 18:41
噓 : 除了機車退出騎樓不同意外 其他都很同意51F 04/02 19:31
推 : 推 護航的到底有沒有在開車52F 04/02 23:14
推 : 不只交通部 很多政府單位都是這種思維 立下不合宜的53F 04/02 23:33
→ : 規定 再來說你違規 然後事不關己的人也來嗆你理由伯
→ : 台灣短期之內還是難以進步 政府亂搞 人民素質低落
→ : 規定 再來說你違規 然後事不關己的人也來嗆你理由伯
→ : 台灣短期之內還是難以進步 政府亂搞 人民素質低落
→ : 直行車道變成左轉道，有些只有地上標線，你開到快56F 04/03 10:27
→ : 到路口了，才會看到，這時就要要跟右側車道的車硬
→ : 幹了，這樣有比較安全？？
→ : 到路口了，才會看到，這時就要要跟右側車道的車硬
→ : 幹了，這樣有比較安全？？
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