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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-30 09:12:14
看板 car
作者 caeasonfb (eason)
標題 [討論] 三菱vs速霸陸，四驅及操控誰比較強?
時間 Mon Mar 29 16:16:44 2021

日系車裡有兩個品牌的四驅系統常被車主讚不絕口，

也就是 Mitsubishi 及 Subaru。

總聽到使用者雨天過彎不必減速也很穩的體驗分享。


以台灣總代理有市售的車款來講，

這兩家誰的四驅比較猛?

操控又以哪一家比較好?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.191.207 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WOOpkX6 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617005806.A.846.html
→ bearq258    : 這兩個都是過去式， TOYOTA 神鴨是最近比賽前茅1F 03/29 16:22
→ wellkom     : 三菱的四驅你能買到什麼？ 古時候 EVO 總代理弄進來2F 03/29 16:23
→ wellkom     : 給的就已經閹割版了，想要爽都只能外匯
→ wellkom     : subaru也不能一以蔽之，forester跟STi的能一樣嗎
噓 mingdao     : 90年代已經過去很久了5F 03/29 16:31
→ mingdao     : 到現在還在消費往日榮光
→ kimi255085  : 你那邊還來的及 記得all in 台積電 放20年 穩贏的7F 03/29 16:31
噓 finals      : ..........你還在用撥接的喔8F 03/29 16:32
推 goodsnk     : 統哥好像都可以9F 03/29 16:35
→ bearq258    : 除非你想跑拉力，過彎是電動四驅有底盤低優勢10F 03/29 16:38
→ bearq258    : 操控優勢強，
噓 thegodofcold: 勁戰啦~12F 03/29 16:40
推 doraluna    : EVO沒開過無從比較，個人體感STI裡最棒的應該是G13F 03/29 16:42
→ doraluna    : DB，印象中傑瑞米說EVO比較好！
→ beoneg      : 在台灣都是多餘的用不到15F 03/29 16:49
推 sjclivelo   : GTR笑而不語16F 03/29 16:53
推 carson1997  : 速霸陸17F 03/29 16:53
→ sammy98     : 現在是 Toyota 萬轉鴨的時代摟18F 03/29 16:54
推 calendario  : 可以參考這篇 https://pse.is/3d89jc19F 03/29 16:56
日系二大四驅系統，Mitsubishi S-AWC 對決 Subaru SAWD！ - CarStuff 人車事
[圖]
在世界最高賽車殿堂 WRC 當中，最為人津津樂道的，莫過於 90年代殺得難解難分的 Mitsubishi Lancer Evolution 與 Subaru Impreza WRX STI ！不僅都以接近量產車的動力設定下場比賽，各自獨到的四輪傳動系統讓二車競爭相當激烈，時常出現勝負難分難解的狀況。 ...

 
推 kshs930709  : GR Yaris過彎最大加速度1.13g，小贏紐柏林最速四驅20F 03/29 17:02
→ kshs930709  : 大牛SVJ啦，你參考一下
→ calendario  : 就百萬級距市售車來比，三菱的四輪傳動比速霸陸齊全22F 03/29 17:04
推 x86t        : WRC強的是駕駛員吧 兩個高盧仔洗榜15年23F 03/29 17:04
→ calendario  : 以Eclipse Cross的S-AWC來看，可以控制4輪動力輸出24F 03/29 17:05
→ calendario  : 和煞車，Outlander現在的S-AWC也是同一套系統
推 sorkayi     : 我開 Subaru 但從設計來看我覺得gtr>evo>sti26F 03/29 17:06
推 godplayboy  : 老百姓應該開不出差異啦。重點是哪裡買得到！！27F 03/29 17:22
推 sleepgod0602: https://youtu.be/Xpq8AN5A5vQ28F 03/29 17:44
→ sleepgod0602: 你看他FF雨天一樣很穩阿
推 dodo11060   : 不要買台積電，記得買十元的國巨跟19元的合一。30F 03/29 17:46
推 HeroFun     : 看數據看條件是三菱 但討論度太低 所以一般想到四驅31F 03/29 17:47
→ HeroFun     : 還是速霸陸 沒記錯奧蘭德的也是閹割過的
→ HeroFun     : 日蝕雖然有全套sawc但是車子重心高跨越性又低 所以
→ HeroFun     : 有很少開去野的
→ HeroFun     : 再來等頭又大的越野rav4上市吧 這台四傳也很先進
推 refgdata    : 這兩個早就輸tnga的神a了36F 03/29 17:54
→ bkebke      : 看市場 日本就算fit yaris也有四輪傳動37F 03/29 18:04
推 alaokj      : 雨天過彎很爽....這不是輪胎的功勞嗎XD38F 03/29 18:09
→ alaokj      : 同一台車輪胎不顧、雨天去過彎看看什麼感覺
→ fenderrb    : gtr幾多錢拿來比40F 03/29 18:20
→ wellkom     : SAWD這類的東西都是防滑循跡加強，越野脫困那是另一41F 03/29 18:26
→ wellkom     : 個次元的東西。不然ACURA十幾年前就有SH-AWD了
→ wellkom     : 啊你開去越野試試看 XDD
→ nicktony    : 日蝕的ayc 也是用煞車加差速器達成並非evo的主動式44F 03/29 18:27
→ nicktony    : 調配 新世代車連機械式lsd 都少有了 最近都改成電
→ nicktony    : 子式差速器了
→ jzungjia    : 都很強啦但evo可惜了47F 03/29 19:03
推 harry007    : https://youtu.be/KzXN4YkI8A848F 03/29 19:11
推 ultratimes  : 看某youtuber都開XV去越野 就不說誰了49F 03/29 19:58
推 beepuffer   : https://www.youtube.com/watch?v=Yj_rl-27v8k50F 03/29 20:27
→ bilinear    : 問三菱的操控？你不如問越野能力還算有點看頭51F 03/29 20:37
推 HeroFun     : 486的四驅拿來越野基本上不是問題阿，有問題的是車52F 03/29 20:54
→ HeroFun     : 胎 進入跨越角等等 國外一堆爆改玩家拿486爬石頭的
→ HeroFun     : 都有
推 SA01        : 30這家車廠還能撐多久？ 回家洗洗睡啦55F 03/29 21:13
→ mingchaoliu : 日產都內鬥到自身難保了，底下的三菱汽車.....56F 03/29 21:34
→ mingchaoliu : Renault反而老神在在，反正沒在北美東亞賣車，顧好
→ mingchaoliu : 歐陸與俄羅斯市場就好，到時Renault-Nissan聯盟分家
→ mingchaoliu : 也不意外，Renault再去找VW集團或繁星聯盟
推 fenderrb    : 爆改玩家的改法最後都只剩車殼是原廠的...60F 03/29 21:42
推 atlaswhz    : 日蝕車主最愛椪風自己的sawc跟EVO一樣,實際上就是ab61F 03/29 22:39
→ atlaswhz    : s感應四輪分配煞車而已
推 yumiq17     : 別爭了，還不是都要花錢找jimny救援63F 03/29 22:43
推 coliform    : 我開Subaru 老實說除非越野或競技，如果都開平面道64F 03/30 09:07
→ coliform    : 路，感受微乎其微

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