※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-02-20 05:44:16
看板 car
作者 標題 [新聞] 日本 Mazda CTS可免費升級至全速域
時間 Fri Feb 19 18:58:44 2021
原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/65098
既有Mazda3、CX-30車主回廠升級全速域CTS車道維持！日本Mazda發布軟體升級服務 | U-CAR新聞
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![[圖]](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_65098.jpg)
原文內容：
先前 U-CAR 才報導過，日本 Mazda 陸續針對當地 2020 年 12 月後的新年式 Mazda3、
CX-30，推出改良版 Skyactiv-X 引擎馬力提升為 190 匹，並將過往僅能在時速 55 公里
以下作動的 CTS 巡航模式車道維持、調整為全速域版，並連同 MRCC 主動跟車系統邏輯
一併調整的更為線性。如今日本 Mazda 推出一系列「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級
服務，針對當地既有的 Mazda3、CX-30 車主，免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體，
並也可一併升級改良版 MRCC 與全速域 CTS！
CX-30，推出改良版 Skyactiv-X 引擎馬力提升為 190 匹，並將過往僅能在時速 55 公里
以下作動的 CTS 巡航模式車道維持、調整為全速域版，並連同 MRCC 主動跟車系統邏輯
一併調整的更為線性。如今日本 Mazda 推出一系列「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級
服務，針對當地既有的 Mazda3、CX-30 車主，免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體，
並也可一併升級改良版 MRCC 與全速域 CTS！
日本 Mazda 陸續針對當地新年式 Mazda3、CX-30，推出改良版 Skyactiv-X 引擎，並升
級全速域 CTS 巡航模式車道維持，連同 MRCC 主動跟車系統邏輯一併調整的更為線性。
如今日本 Mazda 推出一系列「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務，針對當地既有的
Mazda3、CX-30 車主，免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體，並也可一併升級改良版
MRCC 與全速域 CTS！
級全速域 CTS 巡航模式車道維持，連同 MRCC 主動跟車系統邏輯一併調整的更為線性。
如今日本 Mazda 推出一系列「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務，針對當地既有的
Mazda3、CX-30 車主，免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體，並也可一併升級改良版
MRCC 與全速域 CTS！
「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務內容
1. Skyactiv-X 車種引擎動力、6 速變速箱軟體升級
2. CTS 巡航模式車道維持系統升級全速域
3. 升級改良版 MRCC 系統
Skyactiv-X「SPIRIT 1.1」引擎軟體升級，日本既有車主回廠免費更新
先前日規 Mazda3、CX-30 新年式最主要的變動，乃是 Skyactiv-X 壓燃汽油引擎動力改
善，其最主要透過相關控制軟體升級，原廠將此次升級命名為「SPIRIT 1.1」，主要是透
過軟體調整 Skyactiv-X 引擎內的燃燒機制、小型機械增壓器的進氣量、EGR 廢氣再循環
系統的控制邏輯，藉此讓汽缸內導入更多空氣，也使 SPCCI 火星塞控制壓燃點火系統更
精準的控制引擎空燃比，來獲得更高的扭力輸出反應。
善，其最主要透過相關控制軟體升級，原廠將此次升級命名為「SPIRIT 1.1」，主要是透
過軟體調整 Skyactiv-X 引擎內的燃燒機制、小型機械增壓器的進氣量、EGR 廢氣再循環
系統的控制邏輯，藉此讓汽缸內導入更多空氣，也使 SPCCI 火星塞控制壓燃點火系統更
精準的控制引擎空燃比，來獲得更高的扭力輸出反應。
日本 Mazda 先前就在 2020 年財報中，預告針對 Skyactiv-X 車種推出「SPIRIT 1.1」
的軟體升級，甚至在 CTS 巡航模式車道維持系統、MRCC 主動車距巡航系統等
i-Activsense 科技做出改良。如今相關變動不只在日規新年式 Mazda3/CX-30 可見，日
規既有 Mazda3/CX-30 也可以回廠升級。
更新版的 Skyactiv-X 引擎同樣搭配 24V 輕油電系統，其最大馬力從過去的 180 匹、提
升至 190 匹，扭力峰值亦從 22.8 公斤米、微幅調整為 24.4 公斤米，等於馬力約提升
5.5%、扭力則增加 7.1%。最大馬力峰值一樣是在 6,000 轉產生，最大扭力湧現時間雖
從 3,000 轉延後到 4,500 轉產生、並可一路延伸至 6,000 轉，但卻可在 1,500 轉就能
產生比過去 22.8 公斤米更高的扭力輸出，讓整體加速反應更為迅速敏捷。除此之外，6
速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱也一並透過軟體改良、降檔反應縮短 0.2 秒。
產生比過去 22.8 公斤米更高的扭力輸出，讓整體加速反應更為迅速敏捷。除此之外，6
速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱也一並透過軟體改良、降檔反應縮短 0.2 秒。
日本 Mazda 原廠將 Skyactiv-X 的引擎軟體升級命名為「SPIRIT 1.1」，其最大馬力從
過去的 180 匹、提升至 190 匹，扭力峰值亦從 22.8 公斤米、微幅調整為 24.4 公斤米
。6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱也一並透過軟體改良、降檔反應縮短 0.2 秒。
過去的 180 匹、提升至 190 匹，扭力峰值亦從 22.8 公斤米、微幅調整為 24.4 公斤米
。6 速 Skyactiv-Drive 手自排變速箱也一並透過軟體改良、降檔反應縮短 0.2 秒。
而在這次的「Mazda Spirit Upgrade」一系列軟體升級服務當中，當地既有的
Mazda3/CX-30 Skyactiv-X 車主(2019 年 11 月 8 日至 2020 年 11 月 27 日期間生產)
，可免費回廠進行 Skyactiv-X 引擎以及 6 速手自排變速箱的軟體升級，達到與新年式
版本相同的動力水準。
，可免費回廠進行 Skyactiv-X 引擎以及 6 速手自排變速箱的軟體升級，達到與新年式
版本相同的動力水準。
此次「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務，針對日本當地既有的 Mazda3、CX-30 車
主，免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體，並也可一併升級改良版 MRCC 與全速域 CTS
。
主，免費升級改良版 Skyactiv-X 引擎軟體，並也可一併升級改良版 MRCC 與全速域 CTS
。
全速域 CTS、改良版 MRCC，日本車主同樣能回廠更新升級！
不過此次「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務的另一大重點，乃是既有車主可以回廠
升級全速域 CTS 巡航模式車道維持系統、以及改良版的 MRCC 主動車距巡航系統。
畢竟過往的 CTS 系統僅支援時速 0 至 55 公里的低速域設定，主要是可於時速 55 公里
以下，由系統主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內的中心，
若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助，換句話說其車道置中維持
僅支援時速 0 至 55 公里區間。
以下，由系統主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內的中心，
若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助，換句話說其車道置中維持
僅支援時速 0 至 55 公里區間。
不過受到許多消費者反應希望 CTS 系統能支援更高速域，日本 Mazda 也在先前新年式
Mazda3/CX-30 變動導入了支援高速域的 CTS 系統，而如今也針對日本既有的
Mazda3/CX-30 車主(2019 年 4 月 2 日至 2020 年 12 月 1 日間生產)提供這項軟體升
級服務。讓改良後的 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車從時速 0 公里開始作動、並一路支援
至高速域，CTS 不再受過去時速 0 至 55 公里的限制，高速域也不需再靠車輛壓線時
級服務。讓改良後的 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車從時速 0 公里開始作動、並一路支援
至高速域，CTS 不再受過去時速 0 至 55 公里的限制，高速域也不需再靠車輛壓線時
LAS 系統作動方向盤拉回，而是可實現全速域的車道置中，可帶來更為輕鬆的高速巡航體
驗。
受到許多消費者反應希望 CTS 系統能支援更高速域，日本 Mazda 在新年式
Mazda3/CX-30 變動導入了支援高速域的 CTS 系統，強調 CTS 系統可隨 MRCC 主動跟車
從時速 0 公里開始作動、並一路支援至高速域。而如今日本當地的既有 Mazda3/CX-30
車主也能回廠更新全速域 CTS 系統。
從時速 0 公里開始作動、並一路支援至高速域。而如今日本當地的既有 Mazda3/CX-30
車主也能回廠更新全速域 CTS 系統。
而隨全速域 CTS 一併提供升級的服務，還有 MRCC 系統的軟體更新。日本 Mazda 針對
MRCC 系統的加速、減速軟體邏輯進行調整，強調比起先前更能貼近駕駛自行控制煞車油
門的體驗，進一步帶來更為舒適人性化的駕乘質感，這部分同樣針對既有日本
MRCC 系統的加速、減速軟體邏輯進行調整，強調比起先前更能貼近駕駛自行控制煞車油
門的體驗，進一步帶來更為舒適人性化的駕乘質感，這部分同樣針對既有日本
Mazda3/CX-30 車主(2019 年 3 月 5 日至 2020 年 8 月 28 日間生產)可提供升級。
日本當地的既有 Mazda3/CX-30 車主，也可以回廠更新全速域 MRCC 主動車距巡航系統，
主要也針對系統加速、減速邏輯進行調整，強調比起軟體更新前、更能貼近駕駛自行控制
煞車油門的體驗。
主要也針對系統加速、減速邏輯進行調整，強調比起軟體更新前、更能貼近駕駛自行控制
煞車油門的體驗。
廣 告
目前全速域 CTS 僅限日本市場，臺灣未來有機會嗎?
但目前上述的「Mazda Spirit Upgrade」軟體升級服務內容，僅針對日本市場的既有
Mazda3/CX-30 車主做更新，而且諸多海外市場包含美國、澳洲、臺灣等地目前在售的
Mazda3/CX-30 車主做更新，而且諸多海外市場包含美國、澳洲、臺灣等地目前在售的
Mazda3/CX-30 新車，也尚未跟進相關的 CTS 與 MRCC 系統變動，可見目前這是僅有日本
市場獨有的設定。
有關國內未來是否會在新年式 Mazda3/CX-30 變動更新 CTS、MRCC，甚至是否會有針對既
有車主提供升級方案，U-CAR 未來仍會持續追蹤相關動向。而且從市場面來看，非全速域
的 CTS 系統目前是國內 Mazda3/CX-30 較弱勢的一環，若臺灣市場的 Mazda3/CX-30 未
來可以跟進全速域 CTS，對其產品競爭力可望將有進一步的提升。
有車主提供升級方案，U-CAR 未來仍會持續追蹤相關動向。而且從市場面來看，非全速域
的 CTS 系統目前是國內 Mazda3/CX-30 較弱勢的一環，若臺灣市場的 Mazda3/CX-30 未
來可以跟進全速域 CTS，對其產品競爭力可望將有進一步的提升。
心得/說明：(30字以上)
太佛啦，Mazda居然可以讓CTS免費升級到全速域!!
也順便把之前較不順暢的跟車改進了
台馬沒意外應該是會跟進
畢竟之前CarPlay升級也是有跟進原廠
這樣一來 Mazda 3 / CX-30 戰力又提升了
更新日本原廠新聞:
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202102/210219a.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.243.40 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WBvdeV7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613732328.A.7C7.html
推 : 超期待 希望台灣也可以趕快更新1F 02/19 18:59
※ 編輯: JoeArtanis (220.132.243.40 臺灣), 02/19/2021 18:59:39推 : 反觀半殘Level 2 新年式 讚2F 02/19 18:59
推 : 2019RAV4車主表示：3F 02/19 19:01
推 : 2月交車的CX-5可以順便嗎4F 02/19 19:03
推 : 反觀：5F 02/19 19:07
推 : 外國事務6F 02/19 19:08
→ : CX-5沒在名單提到應該是無緣了7F 02/19 19:08
→ : 日本車場當初的白癡輔助駕駛設定設定現在自己打臉8F 02/19 19:13
→ : MRCC的作動，還是跟屎一樣
→ : MRCC的作動，還是跟屎一樣
推 : 他10F 02/19 19:15
推 : rav4......11F 02/19 19:19
→ : CX-5好像可以更新MRCC耶，日官網MRCC說2019/3月後的12F 02/19 19:23
※ 編輯: JoeArtanis (220.132.243.40 臺灣), 02/19/2021 19:25:55※ 編輯: JoeArtanis (220.132.243.40 臺灣), 02/19/2021 19:27:58
推 : 佛13F 02/19 19:28
→ : 看錯了，一開始有講馬三和CX-30才有14F 02/19 19:28
→ : 外場可以改啊15F 02/19 19:28
→ : 外廠安全性和原廠個人是比較相信原廠啦...16F 02/19 19:30
推 : 新世代的才有CTS吧 可能舊世代硬體沒辦法升級17F 02/19 19:30
推 : 反觀1.87版tss18F 02/19 19:38
推 : 我馬 威武19F 02/19 19:40
推 : 不輸了 只要是四代都能更新20F 02/19 19:46
推 : 之前馬自達不是說高速沒有置中是讓駕駛人專心嗎？21F 02/19 19:51
推 : 又要開始想怎麼護航了 真煩惱 原廠專搞業務耶22F 02/19 19:55
推 : CX-5完全沒有CTS，別想了23F 02/19 19:55
→ : 原廠臉腫腫的，不過很佛可免費更新就原諒他吧XD24F 02/19 20:00
推 : 反觀25F 02/19 20:01
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/biBSDLxh.jpg)
推 : 反觀和太27F 02/19 20:05
→ : 官方說這是第一彈 等看之後其他款的消息28F 02/19 20:14
推 : rav4外廠換lta 20k。換前檔攝影機，調參數。不算大29F 02/19 20:16
→ : 手術
→ : 手術
→ : 這樣才有小改款可以出31F 02/19 20:18
推 : 爽拉 新世代馬三可以升級32F 02/19 20:19
→ : 哇竟然有除了特斯拉的車廠可以升級ACC的 太佛了33F 02/19 20:19
推 : 新一代馬三可以更新嗎？34F 02/19 20:23
推 : CX5把車道偏移的偵測靈敏度調到最高 整體體驗就跟35F 02/19 20:32
→ : 車道維持差不多了
→ : 車道維持差不多了
推 : 1.0環保過測版，1.1動力解封版，選我正解37F 02/19 20:40
推 : 真香38F 02/19 20:47
推 : 已寫信去馬爭取升級39F 02/19 21:07
推 : 好佛40F 02/19 21:10
→ : 很佛心41F 02/19 21:33
→ : 不是很懂 是只有skyactive x可以升級cts嗎？ 這樣42F 02/19 21:49
→ : 的話台灣跟本沒有阿
→ : 的話台灣跟本沒有阿
推 : 台灣四代馬三可以更新立馬洗白44F 02/19 21:52
→ : CTS這種是軟體更新 跟引擎無關
→ : CTS這種是軟體更新 跟引擎無關
推 : 拜託台灣快跟進吧~46F 02/19 22:07
推 : CTS升級全速域這樣Focus就有對手了47F 02/19 22:18
推 : 我不擔心馬自達 我擔心的是台灣馬自達48F 02/19 22:27
推 : 限定日本49F 02/19 22:29
推 : 就算CTS升全速域還是跟CP360有差，因為不是車道置50F 02/19 22:36
→ : 他國事務，台灣假咖賣欸51F 02/19 22:36
推 : CTS就是車道置中好嗎......還在搞不清楚狀況52F 02/19 22:41
推 : 對啦，只有CP360才是真正的車道置中可以了嗎53F 02/19 22:43
→ : 其他都是垃圾(誤
→ : 其他都是垃圾(誤
推 : 看起來四代可以更新 只是要看台馬 呵呵55F 02/19 22:47
推 : 馬牌還有倒車自動煞車系統、"日本"原廠環景56F 02/19 22:54
推 : 不是很想講福特粉..但每次都把CP360捧得跟甚麼一樣.57F 02/19 22:54
推 : 如果可免費更新...ＷＯＷ 百萬級距真的沒缺點58F 02/19 22:54
→ : 好像CP360最高最強, 其他牌都是假的一樣59F 02/19 22:54
推 : 如果可以更新 加錢我也ok60F 02/19 23:02
推 : 缺點就是醜啊 5D滑鼠車61F 02/19 23:02
→ : 5D大部分都說醜可是卻賣得比4D好我也是好奇62F 02/19 23:08
推 : 長的像滑鼠，真的很搞笑63F 02/19 23:12
推 : 5D版上都說帥吧 心靈馬力加20匹耶64F 02/19 23:14
推 : 馬自達的輔助駕駛跟福特的摳拍比，的確跟垃圾一樣，65F 02/19 23:18
→ : 沒什麼好爭議的
→ : 沒什麼好爭議的
推 : 會嗎 我怎麼覺得5D好看 笑死67F 02/19 23:28
推 : 福特仔：福特什麼都NO1 其他牌 爛死啦68F 02/19 23:33
推 : 殊不知福特沒環景 沒撞測 還在福特NO1呢～
推 : 殊不知福特沒環景 沒撞測 還在福特NO1呢～
推 : 2019 RAV4：…70F 02/19 23:40
推 : 更新完可能贏cp36071F 02/19 23:52
→ : 不過現在勁戰也有搭載CP360嗎？不然怎麼每個人都知72F 02/19 23:56
→ : 道好用？
→ : 道好用？
推 : 可憐TSS 1.87 技術不成熟還不能升級74F 02/20 00:00
推 : 贏cp360 呵呵 之前自動駕駛消費者報告 福特是前幾75F 02/20 00:02
→ : 名的 馬自達最後一名 更新完贏360？
→ : 名的 馬自達最後一名 更新完贏360？
→ : 台灣還不安全，所以沒跟進77F 02/20 00:20
推 : 雙B奧迪都輸給摳拍，馬自達還是別鬧了78F 02/20 00:23
→ : 只有特斯拉能贏
→ : 只有特斯拉能贏
推 : 自己也知道CTS爛 才只敢開55以下 閉關完成就開放囉80F 02/20 02:02
推 : 360看FB不是跟白車和灰車會有問題??好棒棒81F 02/20 05:16
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